Compra: Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600 - PressFrom - Brasil

CompraNovo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600

21:30  23 agosto  2019
21:30  23 agosto  2019 Fonte:   quatrorodas.abril.com.br

Novo Evoque ganha versão flex e mais acessível

Novo Evoque ganha versão flex e mais acessível Versão R-Dynamic SE P250 Flex estreia em pré-venda com motor de 250 cv e preço de R$ 281.600

Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600 © Divulgação/Land Rover Nova versão do Evoque tem 50 cv a menos

A segunda geração do Range Rover Evoque foi apresentada na Europa ainda no ano passado, chegou ao Brasil este ano (importado do Reino Unido, e não mais montado localmente) e agora ganha uma nova versão.

Nesta quinta-feira (22), a Land Rover apresentou a linha SE R-Dynamic P250, que chega ao mercado nacional em outubro, valendo R$ 281.600. Ela está posicionada abaixo do Evoque R-Dynamic HSE P300, atual topo de linha, que custa R$ 322.300.

O Evoque SE R-Dynamic será equipada com o motor Ingenium quatro-cilindros 2.0 turbo flex de 250 cv e 37,2 mkgf (entre 1.300 e 4.500 rpm), um pouco menos potente que os 300 cv gerados pelo P300.

Novo Evoque mais barato chega em outubro com motor flex

Novo Evoque mais barato chega em outubro com motor flex A Land Rover deu início ontem à campanha de pré-venda do Range Rover Evoque de nova geração em uma configuração mais em conta. Chamada de SE R-Dynamic P250, a novidade começa a chegar às lojas em outubro com preço anunciado de R$ 281.600. Diferentemente da versão HSE P300, testada pelo iCarros recentemente, esta versão mais em conta não traz o sistema híbrido leve, mas o motor 2.0 turbo é flex. Mudança mecânica Com a nova versão, o Range Rover Evoque passa a contar com um propulsor 2.0 turbo flex, já usado em outros produtos da Jaguar e Land Rover no Brasil. Ele é capaz de entregar 250 cv de potência 37,2 kgfm de torque. Os valores valem tanto para gasolina quanto para etanol.

Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600 © Divulgação/Land Rover Assim como as demais versões do Evoque, o SE também vem com as maçanetas retráteis

Ainda assim, segundo a fabricante, O Evoque P250 será capaz de chegar a 230 km/h de velocidade máxima, e de fazer o 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.

O câmbio segue igual ao das versões anteriores do modelo: um ZF automático de 9 marchas, que também oferece a opção de trocas sequenciais manuais atrás do volante.

A empresa ainda garante que o veículo pode se adaptar a qualquer tipo de terreno, por conta do uso do sistema dinâmico de tração integral Terrain Response 2, que inclui cinco modos de condução, de acordo com o terreno trafegado, mais um modo de ajuste automático.

Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600 © Divulgação/Land Rover Interior mantém a central multimídia Touch Pro Duo da configuração P300, mas sem os mesmos recursos

Para a segurança dos ocupantes, o veículo conta com assistente de permanência em faixa e descida em declives, além de câmera de ré. Nada das câmeras que permitem visão em 360 graus ou dos paralamas e até por baixo do capô do veículo, para auxílio em trajetos off-road.

Assim como na versão de topo de linha, a SE R-Dynamic conta com a central multimídia Touch ProDuo, que inclui duas telas de LCD de 10 polegadas e um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas. Ela se conecta a celuares via Android Auto ou Apple Car Play.

Externamente, porém, o Evoque P250 S R-Dynamic é praticamente idêntico à versão de topo, incluindo as vanguardistas maçanetas retráteis nas portas, herdadas do primo maior Velar.

No asfalto ou na lama?.
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