Compra: Após reprimenda, Pérez detona Magnussen: tentou "f.... minha volta" - PressFrom - Brasil

Compra Após reprimenda, Pérez detona Magnussen: tentou "f.... minha volta"

19:25  20 setembro  2019
19:25  20 setembro  2019 Fonte:   msn.com

Classificação: Leclerc passa Vettel após segunda vitória seguida

Classificação: Leclerc passa Vettel após segunda vitória seguida Enquanto jovem prodígio venceu a corrida na Itália, alemão errou e ficou de fora da zona de pontuação Após duas vitórias consecutivas, Charles Leclerc superou Sebastian Vettel na tabela do campeonato e agora luta pela terceira posição com Max Verstappen; a diferença entre eles é de apenas três pontos agora. Lewis Hamilton, que terminou a corrida em terceiro, conseguiu minimizar as perdas, somando um ponto extra por fazer a volta mais rápida da prova, mantendo assim, uma vantagem de 63 pontos sobre Valtteri Bottas.

Pelo rádio, Pérez reclamou que Magnussen tentou "foder minha volta " e disse que "esse cara é diferente", enquanto Magnussen soltou um "que diabos" para a Haas e relatou danos ao carro da equipe norte-americana. Questionado pelos comissários, Pérez disse: "Basicamente

Kevin Magnussen, Haas F1 © Andrew Hone / LAT Images Kevin Magnussen, Haas F1

Piloto mexicano da Racing Point critica competidor dinamarquês da Haas depois de toque no segundo treino livre em Singapura

Apesar da tranquilidade no segundo treino livre para o GP de Singapura de Fórmula 1, a atividade em Marina Bay também teve um incidente digno de registro: Kevin Magnussen e Sergio Pérez se tocaram no circuito de rua. Segundo o piloto mexicano da Racing Point, o representante dinamarquês da Haas desrespeitou o "acordo de cavalheiros" que os competidores convencionaram na categoria máxima do automobilismo mundial.

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Pérez, porém, recebeu uma reprimenda dos comissários pelo incidente que você vê abaixo. Foi a primeira do mexicano da Racing Point na temporada 2019, que viu várias trapalhadas de Magnussen.

Chefe da Haas diz que equipe precisa saber lidar com queda de receita em 2020

  Chefe da Haas diz que equipe precisa saber lidar com queda de receita em 2020 Diminuição na premiação por queda na classificação do campeonato de construtores e saída de patrocinador preocupam time norte-americano Tendo conquistado o quinto lugar na classificação do mundial de construtores na última temporada, a Haas está com dificuldades no atual campeonato e ocupa a nona colocação.Se permanecer lá, esse seria o pior resultado da equipe em suas quatro temporadas na F1 até agora.Leia também:McLaren ameaçará 'matriz' usando motores Mercedes? Veja por que equipe alemã teme fornecimentoHamilton aprova simulações de carro da Fórmula 1 para 2021Baixe o novo aplicativo do Motorsport.

Pelo rádio, Pérez reclamou que Magnussen tentou "foder minha volta" e disse que "esse cara é diferente", enquanto Magnussen soltou um "que diabos" para a Haas e relatou danos ao carro da equipe norte-americana.

Questionado pelos comissários, Pérez disse: "Basicamente, não há uma regra definida, mas há um acordo de cavalheiros. Eu tinha as Mercedes à frente e não esperava que ele [Magnussen] tentasse ir até lá. Alguns motoristas mantêm o acordo do cavalheiro e outros não”.

GALERIA: Atualizações das equipes para o GP de Singapura de Fórmula 1

Ferrari SF90 atualizada

Ferrari SF90 © Giorgio Piola Ferrari SF90

Giorgio Piola

Magnussen afirma que a Haas não teve um bom ritmo no Japão

  Magnussen afirma que a Haas não teve um bom ritmo no Japão Magnussen afirma que a Haas não teve um bom ritmo no Japão No geral, foi decepcionante o final de semana para a Haas, com Kevin Magnussen terminando na P17, enquanto seu companheiro de equipe Romain Grosjean ficou na P15 no Japão. Foi um início forte de Magnussen, subindo rapidamente seis posições para a 13ª posição, mas ele caiu alguns lugares no final da corrida. “Comecei por último e cheguei à P12, pela qual estava bastante feliz, mas depois disso, não foi terrível em termos de pneus e ritmo, pelo menos não como em corridas anteriores”, disse Magnussen em sua revisão pós-corrida com a Haas.

Williams FW42, lateral

Williams FW42, side © Giorgio Piola Williams FW42, side

Giorgio Piola

Vettel lidera 3º treino livre em Monza, Red Bull impressiona

Vettel lidera 3º treino livre em Monza, Red Bull impressiona Alemão estabeleceu melhor tempo do dia nos minutos finais da sessão Sebastian Vettel foi o mais rápido do terceiro treino livre para o GP da Itália de Fórmula 1, mantendo a Ferrari no topo das três sessões. Max Verstappen quase roubou a ponta no final e mostrou que atualizações da Red Bull e novo motor da Honda funcionaram.

Racing Point RP19, vista da lateral

Racing Point RP19, side view © Giorgio Piola Racing Point RP19, side view

Giorgio Piola

Perez ficou decepcionado com o final de sua corrida

  Perez ficou decepcionado com o final de sua corrida Perez ficou decepcionado com o final de sua corrida O piloto da Racing Point, Sergio Perez, admitiu que estava decepcionado com a forma como sua corrida terminou no Japão, apesar de ter ficado entre os dez primeiros e ter marcado pontos. Seu companheiro de equipe, Lance Stroll, terminou em décimo primeiro. “Houve confusão no final porque a bandeira quadriculada foi acionada mais cedo, então quando fui superado por Gasly, a corrida já havia terminado”, disse Perez na análise pós-corrida da Racing Point. “Com os pneus novos, fui muito mais rápido que ele.

Racing Point RP19, asa dianteira

Racing Point RP19, front wing © Giorgio Piola Racing Point RP19, front wing

Giorgio Piola

Hamilton aproveita safety car e bate Bottas em GP marcado por erro de Vettel

Hamilton aproveita safety car e bate Bottas em GP marcado por erro de Vettel Piloto da casa superou o companheiro finlandês na corrida britânica, marcada por acidente entre Vettel e Verstappen Lewis Hamilton aproveitou um safety car, ultrapassou Valtteri Bottas 'nos boxes' e venceu o GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1 em mais uma dobradinha da Mercedes. Charles Leclerc completou o pódio com a Ferrari, à frente da dupla da Red Bull, com Pierre Gasly e Max Verstappen. Este ainda se envolveu em acidente com Sebastian Vettel, que foi mais prejudicado e caiu para o fim do grid em Silverstone.

Mercedes AMG F1 W10, asa traseira

Mercedes AMG F1 W10, rear wing © Giorgio Piola Mercedes AMG F1 W10, rear wing

Giorgio Piola

F1 está trabalhando agressivamente para implantar combustíveis sintéticos

F1 está trabalhando agressivamente para implantar combustíveis sintéticos Categoria pode dar passo importante rumo à sustentabilidade nos próximos anos CEO da Liberty Media, grupo que detém os direitos da Fórmula 1, Chase Carey revelou que a F1 pretende lançar uma campanha para enfatizar a eficiência dos motores atuais. Leia também: Bottas já pensa em “planos B e C” caso seja dispensado da MercedesAlonso se diz contente com sucesso da Honda e rebate declaração de VettelAlém disso, existe um objetivo específico de reduzir as emissões de carbono no futuro com combustíveis sintéticos, com níveis de gás carbono neutro, que não poluem o ar.

Mercedes AMG F1 W10, detalhe da lateral e sistemas embarcados

Mercedes AMG F1 W10, detail © Giorgio Piola Mercedes AMG F1 W10, detail

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Empresa de energéticos encerra contrato com a Haas: 'Andar atrás da Williams é inaceitável'

Empresa de energéticos encerra contrato com a Haas: 'Andar atrás da Williams é inaceitável' Rich Energy começou a patrocinar a Haas no começo do ano e sofreu problemas na Justiça por suposta violação de direitos autorais A Haas não terá seu principal patrocinador pelo resto da temporada. Leia também: Com permanência de Silverstone, última vaga da F1 para 2020 é disputada por Espanha, Alemanha e MéxicoF1 confirma permanência de Silverstone no calendário até 2024Nesta quarta-feira, a Rich Energy, empresa britânica de energéticos, anunciou que está deixando a equipe. Inicialmente o contrato, que começou no início de 2019, tinha duração até o fim do ano.

Mercedes AMG F1 W10, freio

Mercedes AMG F1 W10, brake © Giorgio Piola Mercedes AMG F1 W10, brake

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McLaren MCL34, asa dianteira

McLaren MCL34, front wing © Giorgio Piola McLaren MCL34, front wing

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Haas F1 Team VF-19, asa dianteira

Haas F1 Team VF-19, detail front wing © Giorgio Piola Haas F1 Team VF-19, detail front wing

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Ferrari SF90, alteral

Ferrari SF90, side © Giorgio Piola Ferrari SF90, side

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Ferrari SF90, asa traseira

Ferrari SF90, rear wing © Giorgio Piola Ferrari SF90, rear wing

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front wing © Giorgio Piola Ferrari SF90, front wing

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front wing © Giorgio Piola Ferrari SF90, front wing

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front wing © Giorgio Piola Ferrari SF90, front wing

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front wing © Giorgio Piola Ferrari SF90, front wing

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front nose © Giorgio Piola Ferrari SF90, front nose

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Ferrari SF90, asa dianteira

Ferrari SF90, front nose © Giorgio Piola Ferrari SF90, front nose

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Ferrari SF90, tampa do motor

Ferrari SF90, engine cover © Giorgio Piola Ferrari SF90, engine cover

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Ferrari SF90, cockpit

Ferrari SF90, cockpit © Giorgio Piola Ferrari SF90, cockpit

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Ferrari SF90, freio

Ferrari SF90, brake © Giorgio Piola Ferrari SF90, brake

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Alfa Romeo Racing C38, lateral

Alfa Romeo Racing C38, side © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, side

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Alfa Romeo Racing C38, asa traseira

Alfa Romeo Racing C38, rear wing © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, rear wing

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Alfa Romeo Racing C38, asa traseira

Alfa Romeo Racing C38, rear wing © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, rear wing

Giorgio Piola

Alfa Romeo Racing C38, traseira

Alfa Romeo Racing C38, rear © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, rear

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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, front wing © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, front wing

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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, front wing © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, front wing

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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, front nose © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, front nose

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Alfa Romeo Racing C38, asa dianteira

Alfa Romeo Racing C38, front nose © Giorgio Piola Alfa Romeo Racing C38, front nose

Giorgio Piola

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