Compra: Camilo questiona punição, mas vira página de Cascavel: “Não adianta chorar o leite derramado.” - - PressFrom - Brasil

Compra Camilo questiona punição, mas vira página de Cascavel: “Não adianta chorar o leite derramado.”

00:50  21 outubro  2019
00:50  21 outubro  2019 Fonte:   msn.com

Após vitória nos tribunais, Camilo quer “canalizar energia” em prova no Dia dos Pais

Após vitória nos tribunais, Camilo quer “canalizar energia” em prova no Dia dos Pais Provas do próximo domingo serão as primeiras após piloto da Ipiranga Racing ter sofrido duro golpe na classificação do campeonato em Santa Cruz do Sul A etapa de Campo Grande da Stock Car, no próximo domingo, coincide com o Dia dos Pais. Até o ano passado, a data era encarada de uma maneira diferente para Thiago Camilo, já que em fevereiro nasceu Luísa, filha do piloto da Ipiranga Racing. As primeiras corridas foram mágicas, com quatro poles seguidas e a liderança do campeonato.

Thiago Camilo comemora pódio na corrida 2 de Cascavel © Carsten Horst Thiago Camilo comemora pódio na corrida 2 de Cascavel

Piloto da Ipiranga Racing foi obrigado a fazer drive through por ter queimado a largada na primeira corrida, mas conseguiu segunda posição na segunda bateria

Thiago Camilo começou o fim de semana de Cascavel, nona etapa da temporada 2019 Stock Car, na frente, liderando dois dos três treinos livres. O piloto da Ipiranga Racing foi apenas o terceiro no treino classificatório, mas tinha boas perspectivas para a primeira corrida de domingo.

Logo no início, as coisas não ficaram bem para Camilo, que acabou punido com um drive through por ter queimado a largada. Fazendo corrida de recuperação, ele conseguiu salvar a 14ª posição.

Stock Car: Thiago Camilo faz 5ª pole de 2019 em Campo Grande

Stock Car: Thiago Camilo faz 5ª pole de 2019 em Campo Grande Piloto da Ipiranga largou na primeira fila em todas as seis etapas da categoria Depois de largar em segundo em Santa Cruz do Sul, Thiago Camilo voltou ao único posto que ocupou no grid da Stock Car em 2019. Leia também: “Chateado”, Átila Abreu explica acionamento de push que rendeu punição para Campo GrandeSerra e chefe de equipe negam abordagem diferente após reconquista de domínio da Stock CarNeste sábado, o piloto da Ipiranga fez a pole position para a corrida 1 da etapa de Campo Grande da Stock com o tempo de 1min24s240. Essa é a quinta pole position de Camilo em seis etapas da Stock em 2019.

Leia também:

Fraga supera Casagrande na estratégia de pits e vence em CascavelStock Car: Átila Abreu brilha e vence a corrida 2 em CascavelTABELA: Serra e Maurício estão empatados na liderança da Stock Car

O cenário mudou na corrida 2, com Camilo avançando e conseguindo a segunda posição, o que o deixou a 16 pontos dos líderes, Ricardo Maurício e Daniel Serra.

“Foi uma etapa que poderia ter sido melhor”, disse Camilo. “Eu tinha carro para brigar pela vitória. Até o momento que recebi a notícia da punição, eu estava administrando o carro e acompanhando o ritmo do Casagrande e do Fraga e abrindo do Daniel e do Max que estavam atrás, o que me permitiria poupar o carro ainda mais.“

E mostrou indignação sobre a penalidade: “A punição foi uma surpresa. Dentro do carro, nossa visibilidade é muito ruim. Houve um questionamento no briefing que a linha (que guia as largadas) havia sido pintada torta, o que te causa uma sensação estranha dentro do carro. Eles cobram uma perfeição nossa que é um pouco difícil de administrar.”

Maurício aproveita punição a Di Grassi e vence Corrida do Milhão pela segunda vez

Maurício aproveita punição a Di Grassi e vence Corrida do Milhão pela segunda vez Piloto da Eurofarma conquista prova mais importante do calendário da Stock Car pela segunda vez na carreira A Corrida A largada da Corrida do Milhão foi limpa, sem incidentes e Lucas di Grassi manteve a ponta, seguido de Ricardo Maurício, Thiago Camilo, Gabriel Casagrande e Daniel Serra. Ricardo Zonta manteve o sétimo posto. Nos primeiros minutos, Cacá Bueno e Felipe Fraga brigavam pela 15ª posição, com o pentacampeão levando a melhor. Na terceira volta, Barrichello fez grande manobra, ultrapassando Max Wilson e Marcos Gomes, conseguindo a nona colocação.

“Eu entendo que o atleta de alta performance tem que estar preparado para não cometer erros, mas aqui estamos falando de centímetros. Não foi algo grotesco que não me beneficiou, mas entendi a punição, não adianta chorar o leite derramado.”

“Estamos trabalhando duro para diminuir o prejuízo que tivemos em Santa Cruz do Sul, e o saldo é positivo diante de tudo o que aconteceu. Eu disse que tínhamos aqui o melhor carro do ano e tenho certeza que era. Se não fosse a punição poderíamos bater o recorde de pontuação."

Temporada histórica

2019 é histórico para a Stock Car, quando a categoria completa 40 anos de existência. Confira todos os campeões - e seus respectivos carros - na galeria abaixo.

1979 - Paulo Gomes - Chevrolet Opala

1979 - Paulo Gomes - Chevrolet Opala © Divulgacao 1979 - Paulo Gomes - Chevrolet Opala

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Casagrande crava 1ª pole na Stock Car e sai na frente em Cascavel

  Casagrande crava 1ª pole na Stock Car e sai na frente em Cascavel Piloto paranaense da Crown Racing voou para superar Felipe Fraga e Thiago Camilo Gabriel Casagrande desencantou e cravou uma pole position pela primeira vez na Stock Car. O piloto paranaense da Crown Racing marcou o tempo de 1min01s861 e largará na ponta na etapa de Cascavel. Em segundo, vem Felipe Fraga, da Cimed Racing, que registrou 1min01s895. O terceiro é Thiago Camilo, da Ipiranga Racing. Vice-líder, Daniel Serra, da Eurofarma, larga em quarto, à frente do 'companheiro' Max Wilson. Cacá Bueno, da Cimed, completa os seis primeiros.

1980 - Ingo Hoffmann - Chevrolet Opala

1980 - Ingo Hoffmann - Chevrolet Opala © Fornecido por The Motorsport Network 1980 - Ingo Hoffmann - Chevrolet Opala

1981 - Afonso Giaffone Jr. - Chevrolet Opala

1981 - Afonso Giaffone Jr. - Chevrolet Opala © Fornecido por The Motorsport Network 1981 - Afonso Giaffone Jr. - Chevrolet Opala

1982 - Alencar Jr. - Chevrolet Opala

1982 - Alencar Jr. - Chevrolet Opala © Divulgacao 1982 - Alencar Jr. - Chevrolet Opala

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Fraga supera Casagrande na estratégia de pits e vence em Cascavel

  Fraga supera Casagrande na estratégia de pits e vence em Cascavel Campeão de 2016 conseguiu tática perfeita para vencer a segunda corrida da temporada 2019 A CorridaA largada para a corrida 1 da etapa de Cascavel foi limpa, com Casagrande mantendo a liderança, seguido de perto por Felipe Fraga e Thiago Camilo. Barrichello ganhou duas posições no primeiro giro, chegando ao sexto posto, assim como Ricardo Maurício, em 15º.Mas Camilo acabou sendo punido por queima de largada, sendo obrigado a fazer um drive through, retornando à última posição. Allam Khodair, com problemas de câmbio, teve que abandonar.

1983 - Paulo Gomes (2) - Chevrolet Opala

1983 - Paulo Gomes (2) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1983 - Paulo Gomes (2) - Chevrolet Opala

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Stock Car: Átila Abreu brilha e vence a corrida 2 em Cascavel

  Stock Car: Átila Abreu brilha e vence a corrida 2 em Cascavel Piloto da Shell V-Power teve grande estratégia para triunfar na etapa paranaense Átila Abreu teve grande atuação e venceu a corrida 2 da Stock Car em Cascavel. O piloto da Shell V-Power brilhou para superar Thiago Camilo e Rubens Barrichello, que completaram o pódio na cidade paranaense.Leia também:Fraga supera Casagrande na estratégia de pits e vence em CascavelO quarto colocado foi Julio Campos, que terminou à frente de Ricardo Maurício. O sexto foi Lucas Foresti, seguido pelo pole position Rafael Suzuki. Segundo colocado na corrida 1, Gabriel Casagrande foi o oitavo.

1984 - Paulo Gomes (3) - Chevrolet Opala

1984 - Paulo Gomes (3) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1984 - Paulo Gomes (3) - Chevrolet Opala

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Chefe da Cimed destaca pódio triplo: "Temos 4 pilotos livres para vencer"

  Chefe da Cimed destaca pódio triplo: Comandante da equipe comemorou resultado em Cascavel e reforçou que deixa competidores livres para brigar na Stock Car A temporada 2019 da Stock Car vem sendo marcada por grande equilíbrio. Justamente por isso, dominar os três lugares do pódio é um feito grandioso. Apesar das dificuldades, o chefe de equipe William Lube pôde comemorar tal proeza na etapa do final de semana passado em Cascavel (PR), marcada por pódio triplo para os times comandados pelo dirigente: a Cimed e a Crown Racing.A vitória ficou com Felipe Fraga, após um duelo interno com Gabriel Casagrande – que compete pela equipe co-irmã (Crown).

1985 - Ingo Hoffmann (2) - Chevrolet Opala

1985 - Ingo Hoffmann (2) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1985 - Ingo Hoffmann (2) - Chevrolet Opala

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Conceito LF-30 adianta o visual dos próximos Lexus elétricos

  Conceito LF-30 adianta o visual dos próximos Lexus elétricos Com autonomia de 500 km, conceito acelera de 0-100 km/h em baixos 3,8 segundos e atingir 200 km/h de velocidade máxima. A autonomia é de 500 km. Todos os sistemas do carro (trem de força, direção e suspensão) foram integrados. Aliás, a fabricante de carros de luxo já confirmou a estreia do seu primeiro modelo totalmente elétrico para novembro deste ano. Não só isso, como o primeiro híbrido plug-in estará à venda em breve e, na próxima década, será revelada a novíssima plataforma dedicada aos veículos elétricos.

1986 - Marcos Gracia - Chevrolet Opala

1986 - Marcos Gracia - Chevrolet Opala © Divulgacao 1986 - Marcos Gracia - Chevrolet Opala

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1987 - Zeca Giaffone - Chevrolet Opala

1987 - Zeca Giaffone - Chevrolet Opala © Divulgacao 1987 - Zeca Giaffone - Chevrolet Opala

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1988 - Fábio Sotto Mayor - Chevrolet Opala

1988 - Fábio Sotto Mayor - Chevrolet Opala © Divulgacao 1988 - Fábio Sotto Mayor - Chevrolet Opala

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1989 - Ingo Hoffmann (3) - Chevrolet Opala

1989 - Ingo Hoffmann (3) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1989 - Ingo Hoffmann (3) - Chevrolet Opala

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1990 - Ingo Hoffmann (4) - Chevrolet Opala

1990 - Ingo Hoffmann (4) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1990 - Ingo Hoffmann (4) - Chevrolet Opala

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1991 - Ingo Hoffmann (5) e Ângelo Giombelli - Chevrolet Opala

1991 - Ingo Hoffmann (5) e Ângelo Giombelli - Chevrolet Opala © Divulgacao 1991 - Ingo Hoffmann (5) e Ângelo Giombelli - Chevrolet Opala

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1992 - Ingo Hoffmann (6) e Ângelo Giombelli (2) - Chevrolet Opala

1992 - Ingo Hoffmann (6) e Ângelo Giombelli (2) - Chevrolet Opala © Divulgacao 1992 - Ingo Hoffmann (6) e Ângelo Giombelli (2) - Chevrolet Opala

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1993 - Ingo Hoffmann (7) e Ângelo Giombelli (3) - Chevrolet Opala

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1994 - Ingo Hoffmann (8) - Chevrolet Omega

1994 - Ingo Hoffmann (8) - Chevrolet Omega © Divulgacao 1994 - Ingo Hoffmann (8) - Chevrolet Omega

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1995 - Paulo Gomes (4) - Chevrolet Omega

1995 - Paulo Gomes (4) - Chevrolet Omega © Divulgacao 1995 - Paulo Gomes (4) - Chevrolet Omega

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1996 - Ingo Hoffmann (9) - Chevrolet Omega

1996 - Ingo Hoffmann (9) - Chevrolet Omega © Divulgacao 1996 - Ingo Hoffmann (9) - Chevrolet Omega

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1997 - Ingo Hoffmann (10) - Chevrolet Omega

1997 - Ingo Hoffmann (10) - Chevrolet Omega © Fornecido por The Motorsport Network 1997 - Ingo Hoffmann (10) - Chevrolet Omega

1998 - Ingo Hoffmann (11) - Chevrolet Omega

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1999 - Chico Serra - Chevrolet Omega

1999 - Chico Serra - Chevrolet Omega © Divulgacao 1999 - Chico Serra - Chevrolet Omega

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2000 - Chico Serra (2) - Chevrolet Vectra

2000 - Chico Serra (2) - Chevrolet Vectra © Divulgacao 2000 - Chico Serra (2) - Chevrolet Vectra

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2001 - Chico Serra (3) - Chevrolet Vectra

2001 - Chico Serra (3) - Chevrolet Vectra © Divulgacao 2001 - Chico Serra (3) - Chevrolet Vectra

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2002 - Ingo Hoffmann (12) - Chevrolet Vectra

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2003 - David Muffato - Chevrolet Vectra

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2004 - Giuliano Losacco - Chevrolet Astra

2004 - Giuliano Losacco - Chevrolet Astra © Divulgacao 2004 - Giuliano Losacco - Chevrolet Astra

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2005 - Giuliano Losacco (2) - Chevrolet Astra

2005 - Giuliano Losacco (2) - Chevrolet Astra © Divulgacao 2005 - Giuliano Losacco (2) - Chevrolet Astra

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2006 - Cacá Bueno - Mitsubishi Lancer

2006 - Cacá Bueno - Mitsubishi Lancer © Divulgacao 2006 - Cacá Bueno - Mitsubishi Lancer

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2007 - Cacá Bueno (2) - Mitsubishi Lancer

2007 - Cacá Bueno (2) - Mitsubishi Lancer © Divulgacao 2007 - Cacá Bueno (2) - Mitsubishi Lancer

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2008 - Ricardo Maurício - Peugeot 307

2008 - Ricardo Maurício - Peugeot 307 © Divulgacao 2008 - Ricardo Maurício - Peugeot 307

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2009 - Cacá Bueno (3) - Peugeot 307

2009 - Cacá Bueno (3) - Peugeot 307 © Divulgacao 2009 - Cacá Bueno (3) - Peugeot 307

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2010 - Max Wilson - Chevrolet Vectra

2010 - Max Wilson - Chevrolet Vectra © Divulgacao 2010 - Max Wilson - Chevrolet Vectra

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2011 - Cacá Bueno (4) - Peugeot 408

2011 - Cacá Bueno (4) - Peugeot 408 © Divulgacao 2011 - Cacá Bueno (4) - Peugeot 408

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2012 - Cacá Bueno (5) - Chevrolet Sonic

2012 - Cacá Bueno (5) - Chevrolet Sonic © Duda Bairros 2012 - Cacá Bueno (5) - Chevrolet Sonic

Duda Bairros

2013 - Ricardo Mauricio (2) - Chevrolet Sonic

2013 - Ricardo Mauricio (2) - Chevrolet Sonic © Chris Fabbri / CFR Media - Brazil 2013 - Ricardo Mauricio (2) - Chevrolet Sonic

Chris Fabbri / CFR Media - Brazil

2014 - Rubens Barrichello - Chevrolet Sonic

2014 (Stock Car): Full Time, campeão (234 pts) © Fornecido por The Motorsport Network 2014 (Stock Car): Full Time, campeão (234 pts)

2015 - Marcos Gomes - Peugeot 408

2015 - Marcos Gomes - Peugeot 408 © Fornecido por The Motorsport Network 2015 - Marcos Gomes - Peugeot 408

2016 - Felipe Fraga - Peugeot 408

2016 - Felipe Fraga - Peugeot 408 © Fábio Davini 2016 - Felipe Fraga - Peugeot 408

Fábio Davini

2017 - Daniel Serra - Chevrolet Cruze

2017 - Daniel Serra - Chevrolet Cruze © Fornecido por The Motorsport Network 2017 - Daniel Serra - Chevrolet Cruze

2018 - Daniel Serra (2) - Chevrolet Cruze

2018 - Daniel Serra (2) - Chevrolet Cruze © Fernanda Freixosa 2018 - Daniel Serra (2) - Chevrolet Cruze

Fernanda Freixosa

Conceito LF-30 adianta o visual dos próximos Lexus elétricos .
Com autonomia de 500 km, conceito acelera de 0-100 km/h em baixos 3,8 segundos e atingir 200 km/h de velocidade máxima. A autonomia é de 500 km. Todos os sistemas do carro (trem de força, direção e suspensão) foram integrados. Aliás, a fabricante de carros de luxo já confirmou a estreia do seu primeiro modelo totalmente elétrico para novembro deste ano. Não só isso, como o primeiro híbrido plug-in estará à venda em breve e, na próxima década, será revelada a novíssima plataforma dedicada aos veículos elétricos.

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