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Compra Flagra: Novo Onix hatch aparece na versão LT com câmbio manual

18:55  28 outubro  2019
18:55  28 outubro  2019 Fonte:   motor1.uol.com.br

Flagra: Novo Onix Sedan nacional está pronto para estrear

Flagra: Novo Onix Sedan nacional está pronto para estrear Despido de qualquer tipo de camuflagem, modelo deve chegar às lojas em outubro É praxe na indústria: conforme se aproxima do lançamento, os carros de teste vão perdendo camuflagem. É hora de começar a se mostrar nas ruas para criar expectativa no público. Podemos dizer então que o novo Onix Sedan nacional está pronto para chegar às lojas. Neste flagra recebido pelo nosso parceiro Renato Maia, do canal Falando de Carro, o modelo roda sem qualquer tipo de camuflagem. Só faltavam os logotipos.

Lançamento será na segunda quinzena de novembro

A Chevrolet prepara para a segunda quinzena de novembro o laçamento do novo Onix na versão hatch. Apesar de ter sido mostrado no evento de apresentação da versão sedã, em setembro, e até ter sua tabela de preços divulgada, o modelo dois volumes segue em testes e, de acordo com lojistas ouvidos pelo Motor1.com, chegará às lojas apenas em dezembro.

De portas abertas: Novo Onix Plus 2020 terá airbags laterais

De portas abertas: Novo Onix Plus 2020 terá airbags laterais Versão Premier virá com bancos parcialmente em couro e painel bicolor Se o Onix Sedan já roda sem nenhum tipo de camuflagem, visto que seu lançamento é na próxima semana, o hatch Onix Plus ainda se esconde atrás do pijama listrado. Mas, por um descuido de quem estava usando este protótipo, ele foi fotografado de portas abertas, revelando parte da cabine. As imagens foram enviadas ao nosso parceiro Renato Maia, do canal Falando de Carro. © Motor1.

Enquanto a estreia oficial não acontece, a GM segue testando o Onix 2020 tanto no Brasil quanto na Argentina, onde foi feito esse flagra da versão LT com câmbio manual - publicado pelos nossos colegas do Argentina Autoblog.

Flagra Onix Hatch Manual © Motor1.com Brasil Flagra Onix Hatch Manual

Aparentemente, trata-se do modelo de entrada com alguns opcionais, como a central multimídia My Link 3 e os comandos do som no volante (mas sem o carregador de celular por indução), além dos faróis de neblina. Por conta da ausência do logotipo Turbo na traseira (que no sedã fica bem destacado no alto da tampa), pelo visto estamos diante do hatch com o novo motor 1.0 3 cilindros aspirado, que no Brasil (versão flex) vai render 82 cv e 10,6 kgfm com etanol. O câmbio é manual de 6 marchas. Na tabela nacional, o LT com My Link sairá por R$ 51.590, lembrando que ele já vem de série com 6 airbags, controle de estabilidade e portas USB dianteira e traseira.

Flagra: Novo Onix Sedan terá carregador de celular sem fio e partida por botão

Flagra: Novo Onix Sedan terá carregador de celular sem fio e partida por botão Interior bicolor será exatamente igual ao do modelo chinês O Onix foi responsável por popularizar a central multimídia no brasil, com a oferta do My Link, lá em 2012. Pois agora a nova geração precisa manter o pioneirismo em termos tecnológicos, e pelo que temos visto até o momento, parece que a Chevrolet fez a lição de casa direitinho. Além do já confirmado sistema de internet a bordo, via chip 4G, Onix Sedan e Onix Plus 2020 terão partida por botão e, item até então inédito no segmento, um carregador de celular sem fio posicionado à frente da alavanca de câmbio.

Os novos Onix:

  • Chevrolet Onix Plus 2020: veja fotos das versões de entrada nas lojas
  • Chevrolet Onix Hatch 2020: Preços, versões e equipamentos

Ainda que tenha mostrado o carro à imprensa, a GM não divulgou as medidas do novo Onix hatch. Sabemos que a distância entre-eixos é cerca de 5 cm menor que a do sedã (o que daria 2,55 m) e o comprimento deverá ser próximo dos 4,10 m. O espaço traseiro é obviamente menor que o do Onix Plus na área das pernas, enquanto o porta-malas deve rondar os 300 litros.

Flagra Onix Hatch Manual © Motor1.com Brasil Flagra Onix Hatch Manual

Como no sedã, o novo Onix 2020 terá opção dos motores 1.0 de 3 cilindros aspirado e turbo (este com 116 cv e 16,8 kgfm), sempre com câmbio de 6 marchas - manual ou automático. Por ser mais curto e mais leve, terá calibração específica de molas e amortecedores, além de uma maior agilidade em curvas. Pelos números do sedã com câmbio automático em nossos testes, também esperamos dados animadores de desempenho para o hatch turbinado.

O novo Onix Hatch 2020 será ofertado nas versões LT, Turbo, LT Turbo, LTZ Turbo e Premier Turbo, com preços entre R$ 48.490 e 72.990. A versão de topo adiciona itens exclusivos na categoria, como alerta de ponto cego e assistente de estacionamento automático. Como opção de entrada, a GM segue com o antigo Onix, agora rebatizado simplesmente de Joy.

Fotos: Argentina Autoblog

Andamos: Dirigibilidade é o ponto forte do novo Chevrolet Onix Premier .
Na última quarta-feira (27), a equipe do Garagem360 andou no novo Chevrolet Onix Premier em algumas estradas do Rio Grande do Sul. Porém, este não foi um teste comum. Além de andar com o hatch nas ruas, foi possível avaliar o desempenho do modelo no autódromo do Velopark, para conhecer melhor as características dinâmicas do carro. E, em todos os cenários, ele se mostrou uma clara evolução do modelo anterior.

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