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Curiosidades Artigo: Carro autônomo no Brasil é tendência ou utopia?

18:20  20 setembro  2019
18:20  20 setembro  2019 Fonte:   garagem360.com.br

Nissan Skyline está de volta e com sistema semi-autônomo

Nissan Skyline está de volta e com sistema semi-autônomo Sedã utiliza motor 3.0 V6 biturbo de até 405 cv e é capaz de rodar pelas estradas sem que o motorista encoste no volante Desde 2014, a Nissan deixou o nome do Skyline um pouco de lado. Ele ainda era usado no Japão, mas sem ser atrelado a uma marca e com o logo da Infiniti - até porque era vendido no resto do mundo como Infiniti Q50. As coisas mudarão um pouco agora, voltando a ser chamado Nissan Skyline, embora ainda separado do esportivo GT-R. Começa a ser vendido no Japão em três versões, incluindo uma híbrida e tem como destaque o novo sistema de condução semi-autônoma da fabricante.

Artigos são palavras que acompanham os substantivos, indicando o seu número (singular ou plural) e o seu gênero (masculino ou Artigos indefinidos indeterminam os Outro ponto que torna o carro 100% autônomo impraticável no Brasil , pelo menos nos próximos 20 anos, é a infraestrutura das vias.

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Artigo: Carro autônomo no Brasil é tendência ou utopia? - Foto: Divulgação © Foto: Divulgação Artigo: Carro autônomo no Brasil é tendência ou utopia? - Foto: Divulgação

Por Rogério Borili*

Com a evolução da tecnologia, principalmente da inteligência artificial, torna-se cada vez mais comum o debate e a expectativa sobre a criação de novidades neste segmento, como o carro totalmente autônomo. Quem pensa que esta inovação depende apenas da boa vontade da indústria automobilística e da integração das novas tecnologias está profundamente enganado. Existem tantas variáveis e necessidades para que a revolução dos automóveis seja colocada em prática no Brasil, que ela soa praticamente utópica nos dias de hoje.

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Artigo: carros elétricos são viáveis no Brasil? Por Ricardo Takahira* Em sintonia com a tendência mundial, a evolução do transporte elétrico no Brasil pode ser dada como certa no contexto dos negócios relacionados à mobilidade, em toda a sua abrangência. Os sinais são evidentes no País, principalmente pela presença - maior a cada ano - de produtos

Quando os carros ficaram prontos, ele decidiu que iria usá-los para promover sua empresa importadora de cervejas. Um dos fatos curiosos sobre o pequeno carro alemão é que, na época do regime comunista, um modelo usado valia mais do que um zero quilômetro.

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Existem seis níveis de automação padronizados pela indústria automobilística e eles vão da classificação 0 a 5, sendo que a menor não possui nenhum tipo de automação – a maioria dos comercializados no mercado. As classificações 1 e 2 já possuem alguns sistemas auxiliadores, como aceleração, freio, motores e direção (como os tradicionais controladores de velocidade já muito utilizados atualmente). A partir da 3, os veículos passam, de fato, a ter um tipo de autonomia, podendo se movimentar por conta própria, mas ainda necessitando de intervenção humana, até chegar na classificação 5, na qual o carro é 100% autônomo.

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O que você diria sobre o carro autônomo no Brasil , tendência ou utopia . Fundação Toyota reforça campanha para Projeto Arara Azul. “Como um piloto de carros de corrida, muito do que eu fiz em toda a minha vida tem sido baseada em seguir meus instintos e tentando tomar boas decisões”, disse

Vamos aos fatos: o carro autônomo se baseia em uma série de equipamentos, inclusive redundantes, tais como: câmeras de calor e de imagem, radares, ondas sonoras, raio-x, laser e tantas outras diferentes tecnologias para fazer a leitura do ambiente. Por isso, é necessário que o banco de dados tenha grande capacidade de armazenamento e alta velocidade para garantir disponibilidade e segurança, uma vez que a atualização dos dados precisa ser em tempo real. Além disso, estes sistemas precisam ter um alto nível de segurança para evitar invasões e vazamentos que, nestes casos, poderiam causar acidentes. Ataques hackers, por exemplo, poderiam trazer problemas bem graves.

Até este ponto ainda estamos falando da tecnologia que envolve a criação do carro autônomo, mas existem outras que são tão ou mais importantes para que ele funcione da maneira adequada. Uma delas é a capacidade de comunicação considerando grandes volumes de dados.

Startup inicia operação comercial de carros autônomos em Nova York

Startup inicia operação comercial de carros autônomos em Nova York Uma startup norte-americana especializada em veículos que dispensam a figura do motorista anunciou nesta terça-feira (6) o lançamento do primeiro programa de uso comercial da tecnologia na cidade de Nova York. A partir da quarta (7), seis minivans da Optimus Ride vão circular pela área do parque industrial Brooklyn Navy Yard, um complexo privado de manufatura e tecnologia que concentra mais de 400 empresas e soma 10 mil trabalhadores. Os veículos servirão como opção de transporte de passageiros, gratuito e aberto a todos.

Não sabemos em quanto tempo as tecnologias caminharão para viabilizar o veículo autônomo , mas que os efeitos esperados serão profundos e irreversíveis, isso não há como negar.

Um dos pontos principais de Utopia é a preocupação com o bem comum ao qual se submete o bem individual. Para tanto, os utopianos preferem a divisão dos bens entre todos, pois acreditam que isso garantiria a abundância para todos e não a concentração de riquezas nas mãos de um grupo pequeno.

O uso do 5G permitirá um avanço significativo: mais dados disponíveis para o processamento local, já que o feito em nuvem não é adequado devido à necessidade de decisões e respostas imediatas (definir se o obstáculo à frente é apenas fumaça ou um carro parado, por exemplo) e, consequentemente, mais velocidade na troca de informações e baixa latência. Entretanto, o carro autônomo não poderá confiar unicamente em uma rede comercial qualquer. Redes privadas de comunicação com links dedicados e garantia de disponibilidade serão necessárias.

Um exemplo disso é a Netflix que utiliza hubs regionais com nuvem privada e descentralizada com réplicas de conteúdo em diversos locais para que os dados sejam transmitidos com fluidez e a capacidade e disponibilidade de processamento adequados. E é aí que as maiores dificuldades para implementação do carro autônomo começam: embora a Anatel já tenha definido as primeiras frequências para a instalação do 5G e diversas operadoras já iniciaram a fase de testes, a tecnologia só deve estar disponível comercialmente no país daqui alguns anos. Além disso, ainda não sabemos o nível de velocidade e de capacidade de transmissão de dados que será disponibilizado por aqui. É ver para crer.

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Ford diz que carros autônomos terão vida útil de apenas quatro anos Segundo John Rich, chefe de operações da Ford Autonomous Vehicles, para que um veículo deste tipo "valia a pena", é necessário que ele esteja sempre em uso. Com isso, será exigido um grau maior de manutenção, o que, certamente, degradara o carro mais rapidamente

O novo BMW X2 já surge para período de pré-venda no Brasil . O carro ganhou avant-première no Salão de Detroit em janeiro e já desembarca por aqui. Carro autônomo no Brasil : tendência ou utopia ?

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Outro ponto que torna o carro 100% autônomo impraticável no Brasil, pelo menos nos próximos 20 anos, é a infraestrutura das vias. Desde faixas da pista mal pintadas ou sem sinalização, passando pela disponibilidade de infraestrutura para os elétricos até a conexão de informações do tráfego com o veículo. Por exemplo: se houver uma emergência e a via precisar ser interditada, o automóvel precisa receber esta informação em tempo real. Some isso à convivência de carros autônomos e veículos normalmente conduzidos – ou seja, mesclando tipos de raciocínio totalmente diferentes (robôs x humanos) e a necessidade rápida para tomada de decisões nas maiores vias do país e o caos será instaurado. Embora empresas diversas estejam empenhadas em desenvolver ferramentas para atender a todos esses mercados que envolvem a implementação do carro autônomo, este requer um ambiente formado por cidades inteligentes em um nível que ainda estamos bem longe de conquistar.

Há ainda um terceiro fator: as questões jurídicas. Com a nova Lei de Proteção de Dados, quem será o proprietário das imagens coletadas pelas câmeras instaladas nas vias e no próprio veículo? Como decidir o grau de culpabilidade em casos de acidentes? São algumas das muitas questões que ainda não temos respostas, mas que precisarão ser definidas antes de termos este nível de inovação nas ruas.

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Piloto automático foi a causa do acidente com o carro da Tesla nos EUA Um acidente em janeiro de 2018 envolvendo um veículo da Tesla e um caminhão de bombeiros na Califórnia ocorreu devido à falta de atenção do motorista do carro e ao sistema de piloto automático, que permite que os motoristas abandonem o controle, informaram nesta quarta-feira investigadores federais dos Estados Unidos. A colisão entre um "Modelo S" da Tesla e o carro de bombeiros que estava estacionado ocorreu em Culver City, na Califórnia (oeste dos Estados Unidos).

Distopia ou antiutopia é qualquer representação ou descrição organização social cujo valor representa a antítese da utopia ou promove a vivência em uma " utopia negativa". O termo também pode referir-se a um lugar ou estado imaginário em que se vive sob condições de extrema opressão

Artigos são palavras que acompanham os substantivos, indicando o seu número (singular ou plural) e o seu gênero (masculino ou Artigos indefinidos indeterminam os substantivos: um garoto. Quais são os artigos definidos? O capital financeiro da empresa está em risco. Brasília é a capital do Brasil .

Além de tudo, a indústria deve contar com os apaixonados por automobilismo, que podem criar resistência ao carro autônomo por não “abrirem mão” do prazer de dirigir. Questões socioeconômicas também devem impactar na aderência ao carro autônomo, o que retarda a sua evolução, já que quanto maior o nível de automação, maior a necessidade deste interagir menos com humanos e mais com robôs. O nível 5 (100% autônomo) de automação, por exemplo, possivelmente exigirá trafegar em vias exclusivas, onde a tomada de decisão ocorre apenas em conjunto com outros veículos autônomos e com a própria via.

São por essas e outras questões que o carro autônomo ainda está longe de se tornar realidade no Brasil. Em um país em que as condições de tráfego para veículos tradicionais já não são adequadas, trazer este grau de inovação para as ruas requer muito investimento público e privado, consciência, adequação de leis e tecnologias em diversos setores da indústria. Toda inovação faz brilhar os olhos e sonhar com o futuro, mas é preciso enxergar o presente e adequá-lo para fazer jus às possibilidades que a ciência pode proporcionar.

*Rogério Borili é vice-presidente de Tecnologia da Becomex, empresa de consultoria e tecnologia especializada nas áreas tributária, fiscal e aduaneira.

Carros autônomos testados ao redor do mundo

Atualmente, montadoras como Volvo, BMW, Mercedes-Benz, Ford e Land Rover já testam veículos autônomos. Empresas de tecnologia, como Google, Uber e Baidu, também quiseram entrar na onda dos automóveis inteligentes. Na galeria, você confere alguns modelos que já dirigem por conta própria ao redor do mundo:

Veículos autônomos estão chegando em breve, segundo Waymo .
A Waymo, empresa que está apostando na tecnologia de veículos sem motoristas, enviou um e-mail para seus clientes norte-americanos falando que esse serviço está cada vez mais próximo da realidade. O conteúdo do e-mail circulou primeiramente no RedditDe acordo com o portal norte-americano The Verge, o e-mail publicado no Reddit foi confirmado como autêntico por um porta-voz da empresa. “Ao longo dos anos e graças ao apoio de vocês, testamos e refinamos a nova tecnologia completamente autônoma – incluindo carros sem um condutor treinado à frente. Estamos entusiasmados por compartilhar que em breve poderão experimentar uma destas viagens sem condutor”, consta no corpo do e-mail.

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