Motos Voltz EV1, mais mobilidade de scooter elétrico

17:16  19 setembro  2020
17:16  19 setembro  2020 Fonte:   motociclismoonline.com.br

Conheça o Poimo, um scooter elétrico compacto e inflável

  Conheça o Poimo, um scooter elétrico compacto e inflável Em busca de soluções práticas para a mobilidade urbana, pesquisadores desenvolveram um modelo de scooter que é do tamanho de uma mochila e que precisa ser inflado antes de ser utilizado. De acordo com o site Deezen, o Poimo foi idealizado pela empresa Mercari R4D em parceria com engenheiros e designers da Universidade de Tóquio. … Continued O post Conheça o Poimo, um scooter elétrico compacto e inflável apareceu primeiro em Motociclismo Online.

Fala pessoal, neste vídeo vou mostrar minha rotina na Voltz uma Scooter Elétrica, será que você consegue colocar uma Scooter Elétrica na sua vida?

Fala pessoal, nesse Scooter Vlog eu vou comentar como foi os meus primeiros 1000 km na EV01 da Voltz , uma scooter elétrica que está modificando a forma de mobilidade urbana nos 3000km com a VOLTZ e um papo legal! - Продолжительность: 9:04 Motoca Elétrico - Fox 5 865 просмотров.

A Voltz é uma startup brasileira que entra no segmento de mobilidade elétrica, com o scooter EV1, apostando nisso, já tem data para o lançamento de sua motocicleta também eletrificada.

Texto: Ismael Baubeta

Fotos: Renato Durães

A onda da mobilidade não é de hoje, e soluções para melhorá-la estão sendo pesquisadas há tempos, a prova disso são as inúmeras novidades que vêm sendo oferecidas à população mundo afora para facilitar o ir e vir nos trajetos urbanos. Bicicletas e patinetes de aluguel e compartilhados, alguns elétricos, outros não, já rodam pelas metrópoles do Brasil e são boas opções para quem quer deixar de lado o transporte público, economizar uma grana ou simplesmente evitar os congestionamentos preso dentro de um automóvel.

Conheça os quatro tipos de carros híbridos (e saiba por que o do novo Honda Fit é o “mais elétrico”)

  Conheça os quatro tipos de carros híbridos (e saiba por que o do novo Honda Fit é o “mais elétrico”) Conheça os quatro tipos de carros híbridos (e saiba por que o do novo Honda Fit é o “mais elétrico”)Primeiro dos tipos de carros híbridos, o primeiro grau de eletrificação dos motores a combustão é chamado de híbrido leve ou mild hybrid, é bastante simples: no lugar do tradicional alternador, há um motor-gerador capaz de recuperar energia (que é armazenada em uma pequena bateria) e reutilizá-la nas partidas de modo rápido e silencioso, ajudando o motor a combustão, que ainda continua sendo o principal ator da propulsão.

Voltz Motors Quer ser um VOLTERZ? Acesse www.voltzmotors.com.br , utilize o cupom CHICO na compra da Voltz EV 1 e ganhe um capacete. Você está pronto para

Test ride da scooter elétrica ev01 Voltz . voltzmotors.com Minhas primeiras impressões. Canal Papo de Scooter - Rafael Cantarelli

Detalhes bem cuidados: do design ao acabamento, o capricho é visível nos detalhes © Motociclismo Online Detalhes bem cuidados: do design ao acabamento, o capricho é visível nos detalhes

A Voltz, uma startup brasileira, vislumbrou a oportunidade e aproveitou o conhecimento e seu bom relacionamento com fornecedores chineses para desenvolver um scooter elétrico exclusivo para o Brasil, diferencial importante quando se fala de fornecedores chineses, acostumados a multiplicar seus produtos com diferentes marcas pelo mundo.

Como é o Voltz EV1

O scooter Voltz é compacto e bastante leve (98 kg), tem design moderno e muito bem cuidado. Detalhes como o belo conjunto óptico de LED e a lanterna traseira que contorna e define sua traseira são bons exemplos do capricho no projeto. Mas não são só as linhas que chamam a atenção, a balança traseira é robusta, bem desenhada e até lembra a de motos maiores, as rodas também são bonitas, a de trás tem em seu interior o motor elétrico de 1.800 watts, ambas são pretas com os detalhes polidos. O pequeno para-brisa e apliques de metal escovado no assoalho confirmam o bom gosto do projeto.

Conheça a categoria que chega para estimular a micromobilidade

  Conheça a categoria que chega para estimular a micromobilidade Vem aí uma nova competição mundial de baixo custo e com a intenção de incentivar a inovação para a micromobilidade por meio das corridas. Estamos falando do Electric Scooter Championship (eSC), nova categoria em que pilotos vão competir com patinetes elétricos, veículos que estão ganhando cada vez mais importância quando falamos de mobilidade urbana. Com … Continued O post Conheça a categoria que chega para estimular a micromobilidade apareceu primeiro em Motociclismo Online.

Fala pessoal, nesse vídeo eu vou falar um pouco sobre a Bateria da Scooter Elétrica EV-01 da Voltz , essa semana estou fazendo os teste e em breve sai uma

Scooter e patinete elétrico onde comprar em SP. CAUSANDO COM A SCOOTER ELÉTRICA MAIS RÁPIDA NAS RUAS DE SP! Mobilidade Urbana com um monociclo elétrico ? Voltz Ev 1 Kit Upgrade, maior potência e autonomia- Продолжительность: 5:40 Warley da Voltz 20 428 просмотров.

Apesar de seu tamanho compacto, eu, com meu 1,8 metro, encaixei bem na EV1, embora tenha que encostar o traseiro no ressalto do banco para não ficar com os joelhos muito próximos do escudo frontal. Na pilotagem, o banco teima em fazer você escorregar para a frente, exigindo o constante reposicionamento, mas a densidade da espuma oferece bom nível de conforto. Já o garupa, apesar da aparente limitação do espaço no banco, vai bem acomodado.

Movimento silencioso

Claramente o EV1 foi pensado para trajetos urbanos e, de preferência, curtos, afinal 60 quilômetros de autonomia não é muito para uma cidade como São Paulo, por exemplo, e o motor elétrico de 1.800 watts sofre algumas limitações, principalmente em subidas mais íngremes, exigindo paciência para que ele vença os aclives, situação tranquila em vias dentro de bairros, porém mais crítica no quesito segurança se for em vias de grande fluxo. Já havia andado em uma motocicleta elétrica há vários anos, foi num modelo da norte-americana Zero, mas em local fechado e restrito, o que limitou a boa sensação.

BMW iX3: primeiro SUV elétrico da marca é revelado oficialmente

  BMW iX3: primeiro SUV elétrico da marca é revelado oficialmente O primeiro BMW X totalmente elétrico está pronto para ser lançado. O BMW iX3 combina um modelo livre de emissões e a condução esportiva com conforto, versatilidade e […]Quer ganhar um e-book exclusivo com dicas para cuidar melhor de seu veículo? Assine nossa newsletter neste link.

Fala pessoal, nessa semana eu vou trocar a SH300 pela Voltz EV -01, e colocar ela na minha rotina, será que eu consigo fazer tudo em uma Scooter Elétrica?

BrancaVoltz, MINHA VOLTZ EV 1 !! Mobilidade Urbana com um monociclo elétrico ? Scooter Elétrica sobe ladeira? Teste com a Voltz - Продолжительность: 9:06 Canal Papo de Scooter - Rafael Cantarelli 54 051 просмотр.

Os scooter elétricos, assim como as bicicletas, começam a aparecer com mais frequência (Renato Durães) © Motociclismo Online Os scooter elétricos, assim como as bicicletas, começam a aparecer com mais frequência (Renato Durães)

Sentar no scooter, virar a chave, acelerar e sair sem fazer o mínimo barulho é muito legal, parece que você está em um meio de transporte mais contemplativo, quase relaxante, além de mais limpo, mas exige atenção.

Há um atraso entre o movimento do punho e o início do movimento, o motor Bosch de 1.800 watts é suficiente para empurrar os 98 quilos do EV1 mais o peso do condutor. Uma vez em movimento, a aceleração é relativamente rápida, e sua velocidade máxima é de 60 km/h, mas os três modos de uso, selecionados por um botão no punho direito, limitam a velocidade máxima em 40 km/h, 50 km/h e a máxima de 60 km/h, as duas primeiras ajudam a economizar bateria. No painel e em declive chegou a marcar 64 km/h.

Bonito e silencioso: o EV1 é chamativo e moderno © Motociclismo Online Bonito e silencioso: o EV1 é chamativo e moderno

Nos punhos do EV1 há duas funções interessantes, no da esquerda, um botão para dar marcha ré, embora o peso do scooter não exija, esse acessório é bem-vindo e aproveita a simplicidade do sistema para sua aplicação. No punho direito, um botão para dar um empurrãozinho extra para ganhar mais de velocidade em caso de necessidade.

Kia Motors funda startup para acelerar serviços de mobilidade elétrica

  Kia Motors funda startup para acelerar serviços de mobilidade elétrica A Kia Motors anunciou na última segunda-feira, 20 de julho, a fundação da “Purple M”, uma nova startup criada para oferecer serviços de mobilidade personalizados com veículos elétricos. […]Quer ganhar um e-book exclusivo com dicas para cuidar melhor de seu veículo? Assine nossa newsletter neste link.

A EV 1 é a primeira scooter elétrica da Voltz Motors. Uma empresa 100% Brasileira que está levando o Brasil a entrar no mundo dos veículos elétrico . Esse conteúdo tem o propósito de tirar todas as dúvidas dos usuários. Um manual prático pra quem já possui o futuro em duas rodas.

Scooter Elétrica Voltz EV 1 - Unboxing - Продолжительность: 20:49 Chico Sepulveda 10 402 просмотра. LIVE: VOLTZ EV 1 - Papo com os Proprietários - Продолжительность: 1:12:51 Canal Papo de Scooter - Rafael Avaliação JAC iEV20 O CARRO ELÉTRICO MAIS BARATO DO BRASIL !

Dinâmica e ciclística do Voltz EV1

O EV1 é curtinho, leve e muito fácil de pilotar, o comportamento de suas suspensões é bom, embora tenha a característica da maioria dos scooter, de transmitir boa parte dos movimentos das bengalas para os braços, com uma trepidação em piso muito irregular. Na traseira, os dois amortecedores funcionam bem e suportam as pancadas provenientes do pavimento mantendo ainda bom nível de conforto.

  Voltz EV1, mais mobilidade de scooter elétrico © Motociclismo Online

O EV1 tem rodas de 12 polegadas e calça pneus Maxxis de perfil largo, na dianteira é 100/70-12 mm e atrás 120/70-12, os pneus têm bom grip e mantêm a moto sempre bem presa ao chão. Como a distância até o solo é pequena, nas curvas para a direita feitas com mais empolgação é fácil raspar o cavalete no chão e ter a inclinação limitada, mas a tocada esportiva não é a sua premissa.

Galeria: detalhes Voltz EV1

Freios eficientes

A velocidade máxima do EV1, segundo a fábrica e o painel, é de 60 km/h, o que não exige freios sofisticados, mas a Voltz caprichou e montou dois discos de acionamento combinado. O sistema funciona com eficácia e é capaz de frenagens rápidas, com bom tato, mas, se exagerar no manete esquerdo, é fácil fazer a roda traseira travar, é preciso cautela para evitá-lo.

KTM 390 Duke: mobilidade com diversão e adrenalina

  KTM 390 Duke: mobilidade com diversão e adrenalina Com seu estilo e DNA street fighter, a KTM 390 Duke chega nesta segunda geração totalmente renovada e ainda mais agressiva e com itens exclusivos do segmento premium, como o painel com conexão Bluetooth para smartphone e os punhos retroiluminados. As cores disponíveis são a laranja e a branca, que também traz chassis e rodas … Continued O post KTM 390 Duke: mobilidade com diversão e adrenalina apareceu primeiro em Motociclismo Online. Galeria: Gasolina em alta: veja preço médio em cada Estado (Garagem 360)

É preciso ficar esperto, porque as pessoas não percebem que ele está por perto de tão silencioso que ele é © Motociclismo Online É preciso ficar esperto, porque as pessoas não percebem que ele está por perto de tão silencioso que ele é

Sem dúvida, o EV1 é uma boa opção para quem quer se locomover com estilo e economia, afinal, segundo a Voltz, é possível carregar completamente a bateria por R$1 em quatro horas e rodar 60 km, mas ele tem suas limitações. Por isso, se você gostou, precisa ter claro onde vai utilizá-lo, porque pode ser perfeito para rodar em condomínios, no bairro em trajetos mais curtos ou planos, mas em vias de tráfego rápido e intenso pode ser uma experiência, no mínimo, tensa.

O post Voltz EV1, mais mobilidade de scooter elétrico apareceu primeiro em Motociclismo Online.


Galeria: Uso do óleo errado faz você gastar mais com combustível; entenda (Garagem 360)

Chevrolet Onix: consumo 1.0 MT6 (cidade/estrada): etanol (9,9/11,7) km/l; gasolina (13,9/16,7) km/l – consumo 1.0 turbo MT6 (cidade/estrada): etanol (9,4/11,2) km/l; gasolina (13,5/16) km/l – consumo 1.0 turbo AT6 (cidade/estrada): etanol (8,3/10,7) km/l; gasolina (11,9/15,1) km/l

EXCLUSIVO: Voltz enfrenta montadoras com moto elétrica inteligente .
Nas primeiras 24 horas, foram vendidas mais de 1 mil unidades das duas opções da EVS []Com uma proposta que remete aos modelos urbanos street e naked, modelos mais vendidos no Brasil, a empresa apresentou sua nova moto durante uma live de inauguração de sua loja-conceito em São Paulo. Nas primeiras 24 horas após o lançamento, a empresa vendeu mais de 1 mil unidades das duas opções da EVS, que tem um preço inicial de R$ 15.900, pedindo uma entrada de R$ 250. As entregas vão ocorrer a partir de dezembro deste ano.

—   Compartilhe notícias nas redes sociais
usr: 4
Isto é interessante!