Testes e Comparativos: Os carros mais econômicos do Brasil em 2019 até agora - PressFrom - Brasil

Testes e ComparativosOs carros mais econômicos do Brasil em 2019 até agora

20:06  21 maio  2019
20:06  21 maio  2019 Fonte:   icarros.com.br

Gasolina sobe pela quarta semana seguida; veja os carros mais econômicos do Brasil

Gasolina sobe pela quarta semana seguida; veja os carros mais econômicos do Brasil Gasolina sobe pela quarta semana seguida; veja os carros mais econômicos do Brasil - Foto: sidehike on Visual hunt / CC BY-NC-SA Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o preço médio da gasolina nos postos brasileiros sofreu aumento pela quarta semana seguida. Na última semana, a alta foi de R$ 0,6%, fechando em R$ 4,319. O etanol também subiu, com aumento de 0,2% no preço. Assim, sua média foi de R$ 2,969.

Os carros mais econômicos do Brasil em 2019 até agora © Thiago Moreno / Foto: Divulgação Excluindo-se os caríssimos carros híbridos e elétricos, qual é o carro mais econômico de verdade no Brasil?

Com o preço dos combustíveis em alta e com tendência de subir ainda mais, ter um carro econômico é mais importante do que nunca. Nesta lista vamos falar quais são os mais econômicos tomando por base o consumo urbano com gasolina registrado pelas montadoras para os carros inscritos no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).

Mas os carros híbridos não são mais econômicos?

Essa é uma ótima pergunta. Sim, os carros híbridos realmente são mais econômicos do que aqueles que usam apenas motores a combustão. No entanto, não há nenhum veículo híbrido no Brasil que custe menos de R$ 100 mil, ficando fora do escopo da maioria dos brasileiros. Por isso os híbridos têm uma lista específica só para eles.

VW não tem interesse em parceria com Fiat Chrysler

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Veja os 10 híbridos mais econômicos do Brasil em 2019

E os carros automáticos mais econômicos?

Entre os tipos de carros automáticos à venda no Brasil, os equipados com câmbio CVT, de relações continuamente variáveis, costumam ser os mais econômicos, seguidos pelos que têm câmbio de dupla embreagem e, por último, os automáticos convencionais. Só que nenhum carro automático registrado no PBEV conseguiu ser mais econômico que os modelos da lista com transmissão manual ou automatizada, hoje só oferecida pela Fiat. Assim, há uma lista específica apenas para os carros automáticos mais econômicos.

Confira quais são os carros mais econômicos de 2019 com câmbio automático

Mas não tem nenhum SUV entre os mais econômicos?

Não. Se você está querendo um SUV e ainda tem em mente que quer um consumo excelente de combustível é bom ter em mente que nenhum utilitário esportivo oferecido no Brasil consegue sequer chegar perto do Top 10 entre os carros mais econômicos. Isso sem contar os que possuem auxílio híbrido.

Os SUVs mais econômicos do Brasil em 2019 até agora

Os SUVs mais econômicos do Brasil em 2019 até agora Os SUVs mais econômicos do Brasil em 2019 até agora

Os SUV são maiores, mais pesados e não têm uma aerodinâmica otimizada. Tudo isso contribui para que não haja nenhum SUV entre os mais econômicos. Mas isso não significa que existam os SUVs mais econômicos ou menos econômicos entre eles. Também faremos uma lista apenas para os SUVs mais econômicos.

Confira quais são os 10 SUVs mais econômicos do Brasil em 2019

Veja os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2019 até agora

1) Renault Kwid

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Motor: 1.0 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 10,3 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,8 km/l

Consumo urbano gasolina: 14,9 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,6 km/l

2) Volkswagen up! TSI

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Motor: 1.0 12V turbo flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 10 km/l

Consumo rodoviário etanol: 11 km/l

Consumo urbano gasolina: 14,3 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 16,3 km/l

3) Volkswagen up! MPI

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Motor: 1.0 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,6 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,6 km/l

Consumo urbano gasolina: 14,2 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,3 km/l

4) Renault Sandero

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Motor: 1.0 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,5 km/l

Consumo rodoviário etanol: 9,6 km/l

Consumo urbano gasolina: 14,2 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 14,1 km/l

5) Fiat Mobi Drive GSR

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Motor: 1.0 6V flex

Câmbio: automatizado de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,8 km/l

Consumo rodoviário etanol: 11,1 km/l

Consumo urbano gasolina: 14 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,9 km/l

6) Renault Logan

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Motor: 1.0 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,4 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,2 km/l

Consumo urbano gasolina: 14 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 14,9 km/l

7) Peugeot 208

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Motor: 1.2 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,6 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,7 km/l

Consumo urbano gasolina: 13,9 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,5 km/l

8) Fiat Mobi Drive

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Motor: 1.0 6V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,6 km/l

Consumo rodoviário etanol: 11,3 km/l

Consumo urbano gasolina: 13,7 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 16,1 km/l

9) Fiat Mobi Easy

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Motor: 1.0 8V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,2 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,2 km/l

Consumo urbano gasolina: 13,5 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,2 km/l

10) Ford Ka hatch

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Motor: 1.0 12V flex

Câmbio: manual de 5 marchas

Consumo urbano etanol: 9,2 km/l

Consumo rodoviário etanol: 10,7 km/l

Consumo urbano gasolina: 13,4 km/l

Consumo rodoviário gasolina: 15,5 km/l

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