Testes e ComparativosSucessor do JAC J5 foi feito por ex-deisgner da Alfa Romeo

16:50  07 agosto  2019
16:50  07 agosto  2019 Fonte:   icarros.com.br

Comparativo: Chevrolet Equinox vs. JAC T80

Comparativo: Chevrolet Equinox vs. JAC T80 Comparativo: Chevrolet Equinox vs. JAC T80

Quarta-feira, 7 de agosto de 2019 Sucessor do JAC J 5 foi feito por ex - deisgner da Alfa Romeo | Sky Brasil Autos Assim como a Chery vive seu momento de

Ele é o primeiro modelo feito em parceria com a Volkswagen e com visual assinado por ex -designer da Alfa Romeo . Vale ressaltar que a JAC afirmou que terá apenas SUVs e elétricos no Brasil, o que dificulta as chances de o sucessor do J 5 seja ofertado por aqui.

Sucessor do JAC J5 foi feito por ex-deisgner da Alfa Romeo
Sucessor do JAC J5 foi feito por ex-deisgner da Alfa Romeo

Assim como a Chery vive seu momento de virada na questão de qualidade de produtos e design desde que multiplicou a família Tiggo, a JAC parece estar caminhando para esse ponto. Os últimos lançamentos da marca como o T80 e o futuro T60 deixam isso claro, mas o novo sedã médio da marca flagrado em um galpão na China surpreende pelo design marcante.

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Projetado por Daniele Gaglione, ex-designer da Alfa Romeo, o novo sedã pode ser o sucessor do JAC J5, que coleciona rugas no mercado chinês e que já foi descontinuado no Brasil. O modelo faz parte da nova fase da marca chinesa e que conta com auxilio da Volkswagen em seu desenvolvimento, impulsionado pelo acordo entre ambas na marca SOL e na importação da Seat.

Tipo Kia Stinger

Diferentemente do estilo careta e sem graça do JAC J5, o novo modelo aposta no perfil de sedã cupê para se destacar no concorridíssimo segmento na China. Diferentemente dos EUA e até do Brasil, os chineses ainda são vorazes consumidores de sedãs. A dianteira é marcada pela nova grade trapezoidal, que estreou no T60 (Refine S4 na China), e pelos afilados faróis.

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Visual foi desenvolvido por ex -designer da Alfa Romeo Divulgação/ JAC . O JAC J 5 já morreu no Brasil e, desde então, a marca até mudou completamente de E olha que há assinatura do italiano Daniele Gaglione, ex - Alfa Romeo , no desenho da carroceria. Central multimídia tem tela vertical que

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Com queda suave e aplica na coluna C, o futuro JAC J5 2020 tem possibilidade de adotar teto com pintura contrastante, como nos SUVs. A tampa traseira é curta e apela para a esportividade.

Como vem se mostrando tendência, as lanternas traseiras são totalmente feitas por LEDs e conectadas entre si. Um de seus diferenciais será a abertura do porta-malas como em um hatch, englobando o vidro traseiro: solução usada no Kia Stinger. O truque foi revelado pelo modelo cinza à frente com a tampa do porta-malas aberta.

Entre Civic e Fusion

A JAC divulgou as medidas do novo sedã revelando metragem mais generosa que do atual J5. O novo sedã tem 4,75 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,49 de altura e entre-eixos de 2,76. Na prática, ele se situa entre os sedãs médios (Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta) e os grandes (Toyota Camry, Ford Fusion e Honda Accord).

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O antigo J5, que ainda é vendido na China, traz 4,59 m de comprimento, 1,77 m de largura e entre-eixos de 2,71 m. O motor usado pelo novo modelo será o 1.5 quatro cilindros turbo de 156 cv do T60 e que chegou recentemente ao grandalhão T80. É bastante provável que uma versão elétrica seja desenvolvida para ele, seguindo os passos do J5.

E o Brasil?

Apostando em SUVs e modelos elétricos, dificilmente a JAC deverá trazer o sucessor do J5 ao Brasil. Para ter um critério de comparação, basta ver o desempenho do CAOA Chery Arrizo 5 – que é um sedã compacto e, portanto, mais barato do que seria o novo J5 – frente aos seus irmãos SUVs Tiggo 2, Tiggo 5X e Tiggo7.

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