Testes e ComparativosTestamos: Toyota Yaris XLS é uma das opções mais racionais do segmento

21:50  22 agosto  2019
21:50  22 agosto  2019 Fonte:   garagem360.com.br

Testamos: Fiat Cronos Precision entrega bom conteúdo e dirigibilidade exemplar

Testamos: Fiat Cronos Precision entrega bom conteúdo e dirigibilidade exemplar Testamos: Fiat Cronos Precision entrega bom conteúdo e dirigibilidade exemplar - Foto: Leo Alves/Garagem360 Lançado no início de 2018, o Fiat Cronos foi desenvolvido para ser o derivado familiar da linha Argo. Embora tenha alguns elementos distintos, a frente e a cabine de três volumes não escondem seu parentesco com o hatch. Para conhecer melhor o veículo, o Garagem360 testou a versão Precision 1.8 automática do modelo – a mais completa da gama. Quer ganhar um e-book exclusivo com dicas para cuidar melhor de seu veículo? Assine nossa newsletter neste link.

Testamos a versão topo de linha do Yaris , que quer ser o Toyota mais vendido do país. Por Paulo Campo Grande - Atualizado em 11 jul 2018, 18h55 O Yaris entra na linha Toyota se posicionando entre Etios e Corolla. A chegada do Yaris provocou a aposentadoria das versões mais caras, XLS e

Com o Yaris , a Toyota entra no segmento de compactos "premium" para ampliar sua presença no Brasil. Mas será que o novo modelo conseguirá Topo de linha, a versão XLS traz ainda teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis do tipo projetor com lâmpadas halógenas, lanternas

Testamos: Toyota Yaris XLS é uma das opções mais racionais do segmento © Foto: Leo Alves/Garagem360 Testamos: Toyota Yaris XLS é uma das opções mais racionais do segmento - Foto: Leo Alves/Garagem360

Com boa lista de equipamentos, acabamento agradável e design moderno, o Toyota Yaris XLS, modelo mais completo, é uma das opções mais racionais entre os compactos premium. Durante o teste de uma semana, a equipe do Garagem360 conheceu melhor o veículo e, de maneira geral, ficou satisfeita com as características do carro da marca japonesa.

Testamos: Toyota Yaris XLS é uma das opções mais racionais do segmento
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Testamos: Fiat Argo Drive 1.3 é confortável, anda bem e bebe pouco

Testamos: Fiat Argo Drive 1.3 é confortável, anda bem e bebe pouco Lançado há dois anos, o Fiat Argo vive um bom momento no mercado nacional. Além de ser o segundo modelo mais vendido da marca italiana — praticamente empatado com a Strada, o hatch também está à frente de seu principal rival, o VW Polo. Para conhecer melhor o carro, o Garagem360 passou uma semana com a versão Drive 1.3 equipada com o câmbio manual. 1/37 SLIDES © Foto: Leo Alves/Garagem360 Testamos a versão Drive 1.3 do Fiat Argo - Foto: Leo Alves/Garagem360 2/37 SLIDES © Foto: Leo Alves/Garagem360 Testamos a versão Drive 1.

Toyota Yaris (Foto: Divulgação). Nessa versão, há aletas para trocas atrás do volante, mas elas não serão muito usadas por quem busca uma tocada Falando em conforto, o espaço interno é um dos principais pontos positivos do hatch: além dos 2,55 metros de entre-eixos que garantem bom espaço

Yaris Hatch Xls Connect. Toyota Yaris Hatch XLS Connect 0 Km de cor Branco Polar à vista R$ 88.990,00 ou financiado com o Banco Toyota no programa Ciclo Toyota nas seguintes condições: CDC (Crédito Direto ao Consumidor), pessoa física, com entrada de R$ 53.394,00 (60%) e 24

Toyota Yaris XLS: vida a bordo

A dirigibilidade é o maior trunfo do Yaris. O volante é muito macio e tem direção leve, mas precisa. O câmbio CVT simula sete marchas e tem “troca” bem suave e imperceptível. Além disso, o acelerador é esperto, com o motor 1.5 de 110 cv entregando sua potência de maneira rápida e veloz. Ele não deixa o motorista na mão quando é preciso aumentar a velocidade em uma ultrapassagem ou até mesmo ao encarar aclives ingrimes.

Não falta conforto aos ocupantes do hatch. Os bancos acomodam bem o corpo e usam um bom acabamento em couro, além de detalhes aveludados na parte inferior. É um detalhe simples, mas que deixa o carro com um tom mais elegante.  Já a suspensão, embora mantenha a carroceria estável, absorve bem as irregularidades das pistas, o que contribui para o conforto da cabine.

Vendas: nas lojas, T-Cross supera Creta e Yaris entra no top 10

Vendas: nas lojas, T-Cross supera Creta e Yaris entra no top 10 Polo subiu duas posições e ficou na quarta posição no varejo Com maior participação na composição total de vendas na comparação com junho, as vendas no varejo em julho atingiram 54,60% dos 232.243 automóveis e comerciais leves emplacados no total. Chevrolet (17,48%) e Volkswagen (15,58%) repetiram as posições do mês anterior, com a Toyota (10,79%) recuperando o terceiro lugar. Hyundai (9,88%) e Fiat (8,84%) completaram o top 5. Mercado: Vendas julho (oficial): chegada breve do Onix Sedan não abala o Prisma Vendas avançam em julho e Toyota supera Ford no acumulado do ano Chevrolet Onix (12.

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Depois de longa espera, o Toyota Yaris enfim chega ao Brasil para preencher o espaço entre o Etios e o Corolla. Com projeto moderno e boa dotação de

O espaço para as pernas de todos os ocupantes é outro ponto positivo do Yaris. De quebra, o assoalho traseiro praticamente plano facilita a vida de um terceiro ocupante da fileira posterior. Faltou apenas uma saída de ar para quem vai atrás, que poderia ser adicionada no apoio de braço. Entretanto, como nem tudo são flores, não há muito espaço para a cabeça. Talvez o teto solar seja um dos responsáveis por isso, mas um motorista com mais de 1,85 m vai raspar o cabelo no teto, mesmo com o banco no ajuste mais baixo.

Tudo à mão

Multifuncional, o volante tem comandos do som e do computador de bordo, e todos são intuitivos e à mão do condutor. O acionamento da seta, entretanto, causou algumas irritações. Ela desativa muito rápido com qualquer mexidinha no volante. Um movimento leve (bem menor do que um quarto da direção, por exemplo) já é o bastante para desativar o sistema. Por isso, ao passar de uma faixa para outra e fazer uma curva, é necessário ativá-la diversas vezes.

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Testamos: Jeep Renegade Limited 1.8 triunfa na dirigibilidade e peca no motor Embora tenha sido superado pelo irmão Compass em julho, o Jeep Renegade é o SUV mais vendido do Brasil em 2019, considerando o acumulado do ano. E, de fato, ele tem méritos para ser o queridinho dos consumidores, como a dirigibilidade acertada, bom espaço interno e design agradável. Para conhecer melhor o utilitário esportivo, o Garagem360 testou a versão Limited 1.8, a mais completa com o propulsor bicombustível.

O Toyota Yaris é um dos carros globais da marca, e ele tem tido considerável sucesso em vários mercados A Toyota decidiu equipar o Yaris 2020 com duas opções de motorização, sendo que a mais fraca Como disse antes, estamos vendo um carro para PCD para meus pais, testamos vários

Os fãs da Toyota , assim como é o Felipe, adoraram o lançamento do Yaris em 2018 já como modelo 2019. Ele é uma ótima evolução do Etios, carro reconhecidamente bom e racional porém com design pra lá de controverso e antigo. Quando nós gravamos a versão topo de linha, a XLS

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Os mostradores do painel de instrumentos têm boa visualização, incluindo a tela do computador de bordo. Ela reúne um velocímetro digital, informações sobre o consumo e autonomia, além de calcular o valor economizado em combustível. Um recurso útil é o que informa, sempre que o carro é desligado, a distância percorrida e o consumo gasto naquele trajeto.

Boa compra?

Por conta de seus equipamentos, dirigibilidade e conforto a bordo, o Toyota Yaris XLS é sim uma boa compra. O modelo testado ainda não tinha Apple CarPlay e Android Auto no sistema multimídia, mas a linha 2020 já conta com essa conectividade. Mesmo assim, o visual simples e a tela pequena da central foram mantidos nos modelos mais recentes.

Por R$ 84 mil, o Yaris mais completo tem preço salgado, mas dentro da realidade do segmento. Relativamente econômico — fez média de 8 km/l com gasolina — e bom de dirigir, o hatch deve ser considerado por quem deseja um compacto mais refinado que os modelos de entrada, ou até mesmo como uma alternativa aos SUVs.

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