Mundo Alfa Romeo escapa de Haas e Williams e vive em categoria própria na Fórmula 1 2021

12:27  11 junho  2021
12:27  11 junho  2021 Fonte:   grandepremio.com.br

Falta de grana interrompe trajetória promissora de Petecof. Mas ainda não é o fim

  Falta de grana interrompe trajetória promissora de Petecof. Mas ainda não é o fim Gianluca Petecof fica fora do grid da Fórmula 2 no Azerbaijão depois de apenas seis corridas disputadas. O brasileiro tem capacidade, talento, título no automobilismo europeu e superlicença com somente 18 anos, mas falta o que é primordial para fazer a roda girar: o tão fundamental combustível financeiro. Entretanto, o piloto ainda tem tempo de sobra e uma carreira enorme pela frenteQuase cinco meses e seis corridas depois do anúncio da ida para a Fórmula 2 com a equipe espanhola Campos, Gianluca Petecof fez uma postagem que não imaginou que tivesse de fazer ao confirmar a interrupção do seu ciclo na principal categoria de acesso à Fórmula 1.

Antepenúltima colocada no Mundial de Construtores, a Alfa Romeo deixou o Azerbaijão com a sensação de que poderia mais. O C41 mostrou evolução sólida tanto nas mãos de Kimi Räikkönen quanto nas de Antonio Giovinazzi, que alcançaram a zona de pontos nas duas últimas corridas, além de presenças no Q3 da classificação. Se comparada a Haas e Williams, as duas frequentadoras da rabeira da F1, a equipe ítalo-suíça aparece em vantagem e com um desempenho em ascensão, depois de um início de temporada complicado.

  Alfa Romeo escapa de Haas e Williams e vive em categoria própria na Fórmula 1 2021 © Fornecido por Grande Prêmio

E as duas provas de rua confirmaram esse salto de qualidade dos carros de Frédéric Vasseur. Em Mônaco, Giovinazzi surpreendeu ao ingressar no Q3, enquanto que, na corrida no Principado, o italiano marcou seu primeiro ponto da temporada com o décimo lugar. O finlandês chegou logo atrás, em 11º. “Nós marcamos um ponto, creio que foi bom para Antonio também, agora mais confiante em seu potencial. Para a equipe, foi ok. Estamos melhorando passo a passo, a cada fim de semana. E isso é o mais importante para mim”, disse Vasseur.

Charles Leclerc (Ferrari) conquista a pole do GP do Azerbaijão

  Charles Leclerc (Ferrari) conquista a pole do GP do Azerbaijão O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, conquistou a pole position do Grande Prêmio do Azerbaijão neste sábado, a segunda consecutiva para o monegasco, após um dia agitado de treino de classificação no circuito de rua de Baku. O campeão mundial Lewis Hamilton (Mercedes) vai acompanhar Leclerc na primeira fila do grid, que quer se redimir depois de não conseguir participar da última corrida, há duas semanas em Monte Carlo, após ter conquistado a pole.Da segunda fila do grid vão largar o holandês Max Verstappen (Red Bull), atual líder do mundial, e o francês Pierre Gasly (AlphaTauri).

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Antonio Giovinazzi bateu na trave, terminou em 11º e não somou pontos no GP do Azerbaijão (Foto: Alfa Romeo) © Fornecido por Grande Prêmio Antonio Giovinazzi bateu na trave, terminou em 11º e não somou pontos no GP do Azerbaijão (Foto: Alfa Romeo)

Nas ruas da capital azeri, sede do GP do Azerbaijão, mais uma vez a Alfa Romeo foi aos pontos, agora com Räikkönen, décimo colocado, com o companheiro logo no encalço. A dupla do time da marca italiana, inclusive, na parte final da corrida em Baku, após a saída do safety-car, chegou a engolir a Mercedes de um apagado Valtteri Bottas, mas é de se reconhecer o ótimo ritmo da esquadra novamente.

“Foi bom sair com um ponto. Foi surpreendente difícil ultrapassar aqui (Baku). Alcançar quem estava à nossa frente foi relativamente fácil, mas não dava para passar. A relargada depois da bandeira vermelha causou uma confusão: poderíamos ter terminado ainda melhor, mas dava para tudo dar errado também. Vamos aceitar esse ponto”, comentou o campeão de 2007.

Kathlen Romeo não morreu de bala perdida, jornalistas do Brasil

  Kathlen Romeo não morreu de bala perdida, jornalistas do Brasil A fotografia de Kathlen Romeo inundou as redes sociais nas últimas 24 horas. A mulher negra, usando uma trança nagô rasteira projetada assimétricamente, aparece sorridente, com um blazer branco não menos bonito do que seu rosto e penteado. Este jornalista que vos escreve chegou a pensar que se tratava de mais uma mulher negra capa de revista. Você já viu o trabalho maravilhoso de gente como Suyane Ynana? Você chegou a notar a exuberância de Camilla de Lucas na capa da Elle? Não era uma capa de revista. Era, na verdade, o último registro de mais uma jovem negra assassinada no Brasil.

Já Giovinazzi, apesar de ter ficado atrás do companheiro, sem pontuar, destacou a conquista de Räikkönen e analisou a corrida, comemorando a sequência de pontos obtida pela Alfa Romeo. Larguei bem e voltei para a briga por pontos logo de cara. Não foi uma corrida fácil, eu tive um pequeno problema com os freios, o que não é ideal numa pista assim, mas o ritmo foi bom. Paramos cedo para fazer o undercut em alguns rivais, mas, depois disso, ficou tudo bem quieto até a bandeira vermelha. Na relargada, ganhei posições na curva 1, mas toquei com o carro de Daniel Ricciardo na curva 2. Creio que tiramos tudo que dava da corrida, especialmente largando em último, mas terminamos perto dos pontos. Corrida doida, mas temos de ficar felizes pelo ponto de Kimi. A segunda corrida seguida com pontos para a equipe”, afirmou o italiano.

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Chefe da Haas diz que incidente entre Mazepin e Schumacher em Baku “não foi tão perigoso”

  Chefe da Haas diz que incidente entre Mazepin e Schumacher em Baku “não foi tão perigoso” Chefe da Haas, Guenther Steiner voltou a falar sobre o incidente entre seus pilotos no GP do Azerbaijão e, mais uma vez, minimizou a manobra polêmica de Nikita MazepinLogo após a disputa, indignado, Schumacher disparou contra o companheiro perguntando à equipe se o russo queria matá-los na pista. Apesar da manobra polêmica, a Haas logo tratou de minimizar a situação. Mazepin, após perder a disputa, afirmou que ficou chateado com a ultrapassagem do companheiro e com a falta de potência na reta principal. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) prometeu investigar o caso.

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Do ponto de vista do campeonato, a Alfa Romeo ainda se encontra no fim do pelotão: muito acima das zeradas Haas e Williams, mas abaixo da Alpine, sétima colocada, com 25 pontos. É uma evolução passo a passo, portanto. A equipe promoveu atualizações pontuais, mais certeiras, muito ligadas ao que a Ferrari fez também, especialmente em termos de unidade de potência. Como a parceira de Maranello, a esquadra também tirou proveito de uma melhor adaptação aos circuitos de rua.

As chances de alcançar a Alpine, no entanto, ainda parecem complexas. Porém, o que se vê na pista após as corridas em Mônaco e Baku é que a Alfa Romeo também escancara os péssimos projetos de Haas e Williams, que se encontram sozinhas agora na briga para decidir quem será a pior de 2021.

A Alfa Romeo agora se apronta para o GP da França, no dia 20 de junho. Uma pista muito diferente, sim, dos traçados que içaram a equipe a um novo patamar. As dificuldades certamente vão surgir pela própria característica do carro, porém, o time parece estar na direção certa para entrar de vez na briga no pelotão da F1 'B'. Por enquanto, a escuderia anda quase em uma categoria própria.

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