Auto: e-tron GT irritiert mit V8-Sound - 2020 Toyota Supra GT4 - PressFrom - Deutschland

Autoe-tron GT irritiert mit V8-Sound

19:30  30 april  2019
19:30  30 april  2019 Quelle:   msn.com

„On a Fliesenboden?“: Lena ultra-heiß auf Foto, doch ein Detail irritiert alle

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e - tron GT irritiert mit V 8 - Sound . Der Audi e - tron GT soll ab 2020 die Elektro-Palette bereichern und den R8 beerben. Seinen ersten großen Auftritt hatte das fünftürige Sportcoupé im neuen Avengers-Film – mit kernigem V 8 - Sound . Wir haben erste Informationen zum vollelektrischen Gran Turismo.

Der Audi e - tron GT kommt 2020 als rein elektrisches Modell auf den Markt und ersetzt den R8. Erster Auftritt für das Sportcoupé im Avengers-Film! Seinen ersten großen Auftritt hatte das fünftürige Sportcoupé im neuen Avengers-Film – mit kernigem V 8 - Sound . Wir haben erste Informationen zum

e-tron GT irritiert mit V8-Sound © Bereitgestellt von Bauer XCEL Media Deutschland KG Audi e-tron GT Concept Der Audi e-tron GT soll ab 2020 die Elektro-Palette bereichern und den R8 beerben. Seinen ersten großen Auftritt hatte das fünftürige Sportcoupé im neuen Avengers-Film – mit kernigem V8-Sound. Wir haben erste Informationen zum vollelektrischen Gran Turismo. Das Audi e-tron GT Concept gibt einen Ausblick auf einen vollelektrischen Gran Turismo, zu dem jetzt erste Informationen vorliegen. Das füntürige Sportcoupé gibt sich als Bruder des kommenden Elektro-Porsche Taycan äußerst sportlich, streckt sich auf fünf Meter Länge bei nur 1,38 Metern Fahrzeughöhe. Erste Fotos zeigen eine aus Aluminium und Karbon gefertigte Karosserie, die sich tief über die Straße duckt, stark an den A7 Sportback erinnert, aber auch Designzüge des brandneuen A1 trägt. An der Front macht sich ein im Stile des e-tron Quattro invertierter Single-Frame-Grill breit, die Motorhaube ist stark angepfeilt und mündet in muskulösen Flanken mit auch in der Serie 22 Zoll großen Alufelgen. An Front und Heck dominieren LED-Scheinwerfer und Rückleuchten mit durchgehendem Leuchtband. Der Audi e-tron GT stellt, so sagte es Ex-Audi-Boss Stadler auf der Jahrespressekonferenz 2017, ab 2020 die Speerspitze von Audi Sport dar. Und da es sich nicht mehr um einen Kompromisse erfordernden Mittelmotorsportwagen, sondern um ein vergleichsweise geräumige Sportlimousine handelt, erhoffen sich die Verkaufsstrategen deutlich höhere Stückzahlen vom Audi e-tron GT (2020). Mehr zum Thema: e-tron-Marktstart verzögert sich​Mit dem Audi e-tron GT Concept präsentieren einen Ausblick auf einen vollelektrischen Gran Turismo. >> Mehr zum Thema ElektroautoDieser gibt sich als Bruder des kommenden Elektro-Porsche Taycan äußerst sportlich, streckt sich auf fünf Meter Länge bei nur 1,38 Metern Höhe.Das Touchscreen-Cockpit ist hinlänglich bekannt, aber noch kompromissloser, weil schalterfrei.Die vegane Materialauswahl des e-tron-GT-Interieurs zeigt hingegen einen neuen Aspekt.An der Front macht sich ein im Stile des e-tron Quattro invertierter Single-Frame-Grill breit, die Motorhaube ist stark angepfeilt und mündet in muskulösen Flanken.An Front und Heck dominieren LED-Scheinwerfer und Rückleuchten mit durchgehendem Leuchtband.Zwei E-Maschinen mit einer Systemleistung von 590 PS katapultieren die viertürige E-Flunder in nur 3,5 Sekunden auf Tempo 100.Nach zwölf Sekunden stehen bereits 200 km/h an, allerdings endet die Beschleunigungsorgie auch "schon" bei 240 km/h.Der 90-kWh-Akku im Fahrzeugboden steht für 400 Kilometer Reichweite nach WLTP, kann per 800-Volt-Lader in nur 20 Minuten wieder auf 80 Prozent gebracht werden.
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