Auto12 Reisemobile unter sechs Meter Länge - Kauf-Tipp kompakte Mobile

11:30  25 mai  2019
11:30  25 mai  2019 Quelle:   promobil.de

Der Trend geht zum schmalen T-Modell - Günstige kompakte Teilintegrierte (2019)

Der Trend geht zum schmalen T-Modell - Günstige kompakte Teilintegrierte (2019) Im wachsenden Angebot der Neuheiten 2019 stehen vor allem günstige Modelle im Vordergrund, die um die Gunst der Einsteiger buhlen. Neben den Campingbussen wollen sich kompakte Teilintegrierte beliebt machen.

Kauf - Tipp kompakte Mobile . 12 Reisemobile unter sechs Meter Länge . Die kompakten Reisemobile sind gefragt und es gibt ein großes Angebot über alle Aufbauformen hinweg. Kein Wunder, denn gerade die Versionen, die nicht nur kurz, sondern auch schmal sind, gefallen mit

Kauf - Tipp Reisemobile für große Menschen. Camper mit Gardemaß. Im Durchschnitt werden die Ich würde mich freuen, wenn mal ein Hersteller ein Sechs - Meter -Fahrzeug bauen würde mit So können selbst kurze Modelle, wie der 5,99 Meter lange Chausson C 514 und der baugleiche

12 Reisemobile unter sechs Meter Länge - Kauf-Tipp kompakte Mobile © Andreas Becker Adria Compact Axess SP

Manch einer möchte mit einem kompakten und handlichen Camper auf Entdeckungsreise gehen. Was aber tun, wenn ein Campingbus aufgrund seiner Einschränkungen in Sachen Stehhöhe und Laderaum nicht in Frage kommt? Die Lösung sind aufgebaute Reisemobile unter sechs Meter Länge. Damit sind diese Fahrzeuge genauso kurz wie die beliebten Busse mit Doppelbett im Heck. Zudem ist der Radstand in aller Regel kürzer, was die Fahrzeuge sehr handlich macht.

12 Reisemobile unter sechs Meter Länge - Kauf-Tipp kompakte Mobile
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Manches Modell ist überdies nur unwesentlich breiter als ein Campingbus. Mit 2,12 bis 2,14 Meter ist man im Hymer Exsis T, Sunlight V oder Adria Compact nahezu genauso flexibel unterwegs. Auch beim Grundpreis können die Aufgebauten mit vielen Kastenwagen mithalten. So steht der Sunlight V60 schon ab 35.999 Euro im Prospekt.

Reisebus wird zum 12-Meter-Luxus-Womo - MAN Neoplan Tourliner als Reisemobil

Reisebus wird zum 12-Meter-Luxus-Womo - MAN Neoplan Tourliner als Reisemobil Neoplan Tourliner sind meist Reisebusse mit mehr als 50 Sitzplätzen. Das MAN Bus Modification Center macht auf Kundenwunsch auch Luxusliner aus den 460-PS-Fahrzeugen.

CS- Reisemobile MB Sprinter Kastenwagenausbau als Wohnmobil , Caravan oder Campingbus mit Allrad (4x4) für Offroad. Kompakte Reisemobile aus eigener Produktion. Unsere Reisemobile fertigen wir auf der Basis von.

Kompakte Reisemobil unter fünf Meter Länge . Basierend auf Kleintransportfahrzeugen bieten viele Hersteller kompakte Reisemobile an. Eine 12 -Volt-Tauchpumpe befördert das Wasser ins Spülbecken, als Vorrat dient ein Frisch- und Abwassertank mit einem Volumen von rund 42 Litern.

Die Auswahl an Sechs-Meter-Mobilen ist groß und geht über alle Aufbauformen vom Alkoven über den Teilintegrierten bis hin zum Integrierten. In unserem Kauftipp sind deshalb alle drei Fahrzeugklassen vertreten. Auch bei den Grundrissen gibt es eine überraschende Vielfalt mit jeweils speziellen Stärken und Schwächen.

1. Adria Compact Axess SP

Grundpreis: 47.999 Euro

Basis: Citroën Jumper, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.120/2.780 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.715 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 1.980 x 1.370 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 100 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/Abwassertank 100/85 L, Bordbatterie AGM 100 Ah.

(+) Handliches Fahrzeug durch schmalen Aufbau

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Der Kauf - Tipp zeigt, was die Ducato-Klasse anspruchsvollen Paaren bietet. 6/21 Burow: Einzelbetten über Eck lassen den VIP 600 L mit sechs Meter Länge auskommen. 12 /21 Knaus: Mit seinem Superhochdach bietet der Freeway besonders viel Stauraum in den Oberschränken.

Kauf - Tipp Mittelklasse-Teilintegrierte. Flotte Kuschel-Kisten für Paare. Und gelegentlich geht dies auch zulasten der Liegefläche selbst. Zwei Meter lange und 1,50 breite Kompakte Abmessungen, separate Dusche, hagelunempfindlicher GfK-Aufbau, gute Ausstattung, großer Kühlschrank Serie

(+) Beifahrer-Airbag Serie

(+) sieben Jahre Dichtheitsgarantie

(+) ausdauernde 100-Ah-Bordbatterie

(+) hohe Zuladungsreserven

(+) GfK-Aufbau

(+) zwei Außenstauklappen Serie.

(-) Schmaler Tisch

(-) schmales Heckbett

(-) schmale Aufbautür

(-) Plissee-Fahrerhausverdunklung optional.

2. Bürstner Lyseo TD 590

Grundpreis: 54.990 Euro

Basis: Fiat Ducato, Flachrahmen, Radstand 3.800 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.300/2.990 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.820 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Hubbett: 2.000 x 1.450 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 145 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/Abwassertank 120 (20)/90 L, Bordbatterie AGM 95 Ah.

(+) Großes Heckbad

(+) langes und ausreichend breites Hub-Doppelbett

(+) gemütliche Sitzgruppe mit großem Tisch

(+) großer Wassertank

(+) großer Kühlschrank

(+) zehn Jahre Dichtheitsgarantie

(+) breite Aufbautür

(+) zentrale Ver- und Entsorgung

Der kompakte Teilintegrierte für Zwei - Der neue Fleurette Baxter 60 LG im Test

Der kompakte Teilintegrierte für Zwei - Der neue Fleurette Baxter 60 LG im Test Außen kompakt wie ein Campingbus, innen ein klassischer Teilintegrierter: Der Baxter bewegt sich abseits des Mainstreams – und ist eine echte Bereicherung auf dem Markt, wie der erste Test zeigt. Aufmerksame Leser haben es vielleicht schon bemerkt: Der Schriftzug Florium prangt auf dem Testwagen, während die Überschrift einen Fleurette ankündigt. Zur Erklärung muss man ein wenig weiter ausholen. Fleurette baut im Westen Frankreichs seit über 40 Jahren Reisemobile – trotz Zugehörigkeit zur Rapido-Gruppe mit einer erstaunlichen Eigenständigkeit.

Innenraumkonzept Um unser kompaktes Fahrzeug noch großzügiger erscheinen zu lassen, haben wir Wert auf große Gangbreiten, ein helles Lichtkonzept und hervorragende Belüftungsverhältnisse gelegt. Eine große Dachhaube gehört deshalb zum Serienstandard.

12 /18 Die Dusche hat bei autarken Reisemobilen größere Bedeutung. Eins ist sicher: Wer einen Caravan oder ein Wohnmobil hat oder den Kauf eines Freizeitfahrzeugs in Erwägung Doch weil das teilintegrierte Reisemobil mit seinen knapp sieben Metern Länge und 2,80 Meter Höhe den meisten

(+) Doppelboden mit Bodenfach.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) etwas unhandlicher durch den langen Radstand

(-) gehobenes Preisniveau.

3. Carado T 135

Grundpreis: 40.999 Euro

Basis: Fiat Ducato, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.950/2.320/2.900 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.700 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.000 x 1.350 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 113 L, Gas-Gebläseheizung 6.000 W, Frisch-/Abwassertank 122 (20)/92 L, Bordbatterie AGM 96 Ah.

(+) Gutes Raumgefühl

(+) günstiger Grundpreis

(+) sehr hohe Zuladungsreserven

(+) großer Wassertank

(+) gut nutzbarer Kleiderschrank

(+) für die Fahrzeuglänge großes Bad

(+) Truma Combi 6 Serie

(+) GfK-Dach und Heckwand.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) kleiner Heckstauraum

(-) schmales Doppelbett

(-) Holzkonstruktion im Fahrzeugboden.

4. Challenger Mageo 170

Grundpreis: 47.490 Euro

Basis: Ford Transit, Flachrahmen, Radstand 3.750 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.350/2.920 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.754 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Hubbett: 1.900 x 1.400 mm

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Schwedische Verkehrsbehörde fordert Verbesserungen - Wohnmobil-Crashtest Zwei Crashtests mit Wohnmobilen in Schweden offenbarten Sicherheitsmängel. Die schwedische Verkehrsbehörde bittet die Herstellern um zwei wichtige Änderungen.

AMB Reisemobile GmbH – Herbert-Kühn-Str. 10, 55481 Kirchberg, Rheinland-Pfalz, Germany – rated 4.8 based on 22 reviews "Jy. Rajputana". Zwischen den Jahren sind wir zu folgenden Zeiten für euch da: 24. 12 .: Geschlossen 27. 12 .: 10-13 und 14-16 Uhr

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Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 141 L, Kraftstoff-Gebläseheizung 3.500 W, Frisch-/Abwassertank 105/100 L, Bordbatterie AGM 80 Ah.

(+) Großes Heckbad mit sehr geräumigem Kleiderschrank

(+) komfortable Sitzgruppe

(+) sieben Jahre Dichtheitsgarantie

(+) großer Kühlschrank

(+) GfK-Aufbau

(+) schicke Rahmenfenster.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) nur 3500 W Heizleistung serienmäßig

(-) hohe Überführungskosten

(-) Fahrerhausverdunklungsrollo optional

(-) kurzes Doppelbett

(-) nur 80-Ah-Batterie.

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5. Chausson Flash C 514

Grundpreis: 45.990 Euro

Basis: Ford Transit, Flachrahmen, Radstand 3.300 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.350/3.100 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.794 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.020 x 1.330 mm; Alkovenbett: 2.030 x 1.550 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 90 L, Kraftstoff-Gebläseheizung 3.500 W, Frisch-/Abwassertank 105/100 L, Bordbatterie AGM 80 Ah.

(+) Sehr großes Alkovenbett, vier feste Schlafplätze

(+) geräumige Heckgarage

(+) wendig dank kurzem Radstand

(+) GfK- Aufbau

(+) Rahmenfenster

(+) sieben Jahre Dichtheitsgarantie.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) nur 3500 W Heizleistung serienmäßig

(-) hohe Überführungskosten

(-) Fahrerhausverdunklungsrollo optional

(-) schmales Heckbett

(-) nur 80-Ah-Batterie.

Die Kerndämmung für Reisemobile - Ravago Building Solutions

Die Kerndämmung für Reisemobile - Ravago Building Solutions Wir teilen Ihre Leidenschaft, auf Achse zu sein – deshalb packen wir unsere Koffer und fahren zum Caravan Salon Düsseldorf! Besuchen Sie uns auf der Messe in Düsseldorf – 30.08.19 – 08.09.19 – Halle 14 Stand E26 © Ravago Building Solutions Die weltweit größte Fachmesse für Reisemobile und Caravans ist eine einmalige Gelegenheit, sich mit den neuesten Fahrzeugdesigns vertraut zu machen, neue Funktionen auszuprobieren und technische Details zu erkunden.

6. Dethleffs Globebus I 1

Grundpreis: 59.499 Euro

Basis: Fiat Ducato, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.200/2.810 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.710 kg, zul. Gesamtgewicht 3.499 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.000 x 1.450 mm; Hubbett: 1.850 x 1.500 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 90 L, Gas-Gebläseheizung 6.000 W, Frisch-/Abwassertank 114/90 L, Bordbatterie AGM 95 Ah.

(+) Vier feste Schlafplätze, großes Heckbett

(+) großer Wassertank

(+) Truma Combi 6 serienmäßig

(+) große Heckgarage mit zwei Außenklappen und Zugang von innen

(+) schmales Fahrzeug

(+) gut nutzbarer Kleiderschrank.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) kleines Badezimmer

(-) kurzes Hubbett

(-) schmaler Einstieg in das Heckbett.

7. Eura Mobil Activa One 570

Grundpreis: 55.490 Euro

Basis: Fiat Ducato, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/ Breite/Höhe: 5.990/2.320/3.130 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.800 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Alkovenbett 2.000 x 1.500 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 140 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/Abwassertank 140 (25)/100 L, Bordbatterie Gel 80 Ah.

(+) Beifahrer-Airbag Serie

(+) große Hecksitzgruppe

(+) geräumiger Heckstauraum, Doppelboden

(+) zehn Jahre Dichtheitsgarantie

(+) großer Kühlschrank

(+) großes Alkovenbett

(+) großer Wassertank

(+) breites Badezimmer.

(-) Nur 80 Ah Batteriekapazität

(-) gehobenes Preisniveau

(-) Fahrerhausverdunkelung optional.

8. Hymer Exsis T 374

Grundpreis: 56.990 Euro

Basis: Fiat Ducato, Alko-Flachrahmen, Radstand 3.500 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.120/2.770 mm

Natur, Kunst und Geschichte zuhauf - Reise-Tipp: Wohnmobilurlaub in der Hochsteiermark

Natur, Kunst und Geschichte zuhauf - Reise-Tipp: Wohnmobilurlaub in der Hochsteiermark Zwischen Semmering und Gesäusebergen im Herzen Österreichs erstreckt sich die Hochsteiermark. Es locken Outdoor-Aktivitäten, die Fahrt über den Erzberg und die weltgrößte Klosterbibliothek. © Stefan Spath Steilwände, Zacken, Grate und Gipfel en masse. Am Fuß der Gesäuseberge strömt die Enns dahin. Obwohl zu Österreichs einsameren Ecken gehörend, verblüffen Hochsteiermark und Gesäuse ihre Besucher mit sakralen Kunstschätzen von Weltruf. Mit ihrer dreitürmigen Fassade fängt die gotisch-barocke Wallfahrtskirche von Mariazell den Blick von weitem.

Gewichte: Masse fahrbereit 2.650 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Einzelbett 1.980 x 800 mm; Einzelbett: 1.820 x 800 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 85 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/Abwassertank 100 (20)/100 L, Bordbatterie AGM 95 Ah.

(+) Beifahrer-Airbag Serie

(+) isolierter und beheizter Wasser- und Abwassertank

(+) schmales Fahrzeug

(+) leichter Einstieg in die Einzelbetten

(+) sehr große Zuladungsreserven, großer Heckstauraum mit zwei Außenklappen

(+) breite Eingangstür.

(-) Kleiner Kühlschrank

(-) gehobenes Preisniveau

(-) kleines Badezimmer

(-) schmale Dinetten-Sitzbank.

9. Knaus Van I 550 MD

Grundpreis: 66.660 Euro

Basis: Fiat Ducato, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.960/2.200/2.760 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.700 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.000 x 1.390 mm; Hubbett: 1.850 x 1.500 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 108 L, Gas-Gebläseheizung 6000 W, Frisch-/Abwassertank 95(10)/95 L, Bordbatterie AGM 80 Ah.

(+) Vier feste Schlafplätze

(+) langes Heckbett

(+) zehn Jahre Dichtheitsgarantie

(+) Rahmenfenster

(+) Truma Combi 6 Serie

(+) große Zuladungsreserven

(+) große Heckgarage

(+) zentrale Ver- und Entsorgung

(+) beheizter Wasser- und Abwassertank.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) teuerstes Fahrzeug im Kauftipp

(-) Batteriekapazität nur 80 Ah

(-) kurzes Hubbett

10. Sun Living A60 SP

Grundpreis: 42.999 Euro

Basis: Fiat Ducato, Leiterrahmen, Radstand 3450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/ Breite/Höhe: 5.990/2.330/3.090 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.800 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.130 x 1.330 mm; Alkovenbett: 2.000 x 1.500 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 100 L, Gas-Gebläseheizung 4000 W, Frisch-/ Abwassertank 110 (20)/85 L, Bordbatterie AGM 100 Ah.

(+) Clevere Schiebetürlösung für das Bad

(+) großes Alkovenbett

(+) 100-Ah-Bordbatterie

(+) geräumiger Heckstauraum mit zwei Außenklappen und Zugang von innen

(+) großes Badezimmer

(+) günstiger Grundpreis.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) kleiner Abwassertank

(-) nur fünf Jahre Dichtheitsgarantie

(-) Falt-Verdunkelung optional.

11. Sunlight V 60

Grundpreis: 35.999 Euro

Basis: Citroën Jumper, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.950/2.140/2.710 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.520 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 1.940 x 1.400 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 89 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/ Abwassertank 116 (20)/92 L, Bordbatterie AGM 95 Ah.

(+) Schmales, handliches Fahrzeug

(+) sehr günstiger Grundpreis

(+) sehr große Zuladungsreserven

(+) großer Wassertank

(+) geräumiger Heckstauraum.

(-) Beifahrer-Airbag optional

(-) nur fünf Jahre Dichtheitsgarantie

(-) kurzes Heckbett

(-) kleines Badezimmer

(-) zweite Außenstauraumklappe optional.

12. Weinsberg Carahome 550 MG

Grundpreis: 45.390 Euro

Basis: Peugeot Boxer, Flachrahmen, Radstand 3.450 mm, ab 96 kW/130 PS

Länge/Breite/Höhe: 5.990/2.300/3.240 mm

Gewichte: Masse fahrbereit 2.750 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg

Bettenmaße: Heckbett 2.100 x 1.350 mm, Alkovenbett: 1.990 x 1.400 mm

Dreipunktgurte: 4

Bordtechnik: Kühlschrank 110 L, Gas-Gebläseheizung 4.000 W, Frisch-/Abwassertank 124 (10)/101 L, Bordbatterie AGM 75 Ah.

(+) Beifahrer-Airbag Serie

(+) vier feste Schlafplätze, großes Alkovenbett, langes Heckbet

(+) großer Wassertank

(+) zehn Jahre Dichtheitsgarantie

(+) zentrale Ver- und Entsorgung

(+) große Zuladungsreserven.

(-) Schmales Heckbett

(-) Aufbaubatterie nur 75 Ah

(-) Fahrerhaus-Faltverdunkelung optional.

Zwei Integrierte

Das geringste Angebot an kurzen Modellen gibt es in der Königsklasse, bei den Integrierten. Hier haben wir den Knaus Van I 550 MD und den Dethleffs Globebus I 1 in die Übersicht genommen. Mit 66.660 Euro beziehungsweise 58.999 Euro sind die beiden auch die teuersten Fahrzeuge in diesem Kauftipp. In der Klasse der Integrierten gehören sie aber zu den günstigeren Fahrzeugen. Beim Grundriss unterscheiden sich die beiden kaum. Neben einem großen Heckquerbett können zwei weitere Camper im Hubbett vorne Platz finden. Mit 1,85 mal 1,50 Meter ist das bei beiden Modellen nicht besonders lang, aber breit. Der teurere Van I kann mit serienmäßig beheizten Wassertanks und einer zehnjährigen Dichtheitsgarantie Punkte sammeln.

Beide Mobile können laut Hersteller rund 800 Kilogramm zuladen und haben genügend Stauraum für das Reisegepäck. Bei den Bädern merkt man allerdings die Fahrzeuglänge. Hier geht es für einen Integrierten sehr eng zu. Mit nur 2,20 Meter Außenbreite sind die beiden Integrierten nur moderat breiter als ein Campingbus und somit sehr handlich zu bewegen. Beide Modelle gibt es auch als teilintegrierte Variante, dann aber ohne Hubbett.

Vier Alkoven

Bei den Alkoven sind in diesem Kauftipp vier Modelle vertreten. Drei davon, der Chausson Flash C 514, der Sun Living A 60 SP und der Weinsberg Carahome 550 MG, haben den weit verbreiteten Grundriss mit einem Querdoppelbett im Heck und einem weiteren im Alkoven. Nur der Eura Mobil Activa One 570 setzt auf eine gemütliche Hecksitzgruppe und hat deshalb nur zwei Schlafplätze über dem Fahrerhaus. Alle vier Modelle reißen die Drei-Meter-Höhenmarke, der Sun Living ist mit 3,09 noch am niedrigsten, der Weinsberg möchte mit 3,24 am höchsten hinaus. In der Breite liegen alle zwischen 2,30 und 2,35 Meter. Ein großer Vorteil aller kompakten aufgebauten Mobile ist ihr geringes Leergewicht. So haben die Alkoven nach Herstellerangaben rund 700 Kilogramm Zuladungsreserven, der Carahome gar 750 Kilogramm.

Die Preise liegen zwischen 42.999 Euro für den Sun Living und 55.490 Euro beim Eura Mobil. Er ist der mit Abstand teuerste Alkoven in diesem Überblick. Dafür hat er aber als einziger einen Doppelboden und, mit jeweils 140 Liter Volumen, den größten Wassertank und den größten Kühlschrank. Das geräumigste Bett in der Schlafnase befindet sich mit 2,03 mal 1,55 Meter im Chausson, das kleinste mit 1,99 mal 1,40 im Weinsberg. Die Heckbetten sind mit 1,33 bis 1,35 Meter Breite eher schmal, aber dafür in allen Modellen über zwei Meter lang. Eine Familie sollte also gut mit den Bettdimensionen zurechtkommen.

In Sachen Sicherheit und Service können Weinsberg und Eura Mobil den serienmäßigen Beifahrer-Airbag und eine zehnjährige Dichtheitsgarantie in die Waagschale werfen. Chausson bietet hier immerhin überdurchschnittliche sieben Jahre, Sun Living dagegen nur fünf. Dafür hat die Adria-Tochtermarke eine clevere Badlösung mit einer großen Lamellen-Schiebetür. Braucht man den Sanitärraum gerade nicht, gibt die in das Bad geschobene Tür einen breiten Durchgang zum Heckbett frei. In der anderen Position entsteht ein großes abgetrenntes Badezimmer.

Größte Auswahl bei Teilintegrierten

Bei den Teilintegrierten ist die Auswahl an kurzen Fahrzeugen am größten. Deshalb nehmen sie im Kauftipp mit sechs Modellen teil. Vier verschiedene Grundrissarten sind vertreten. Der Hymer Exsis T 374 ist der Einzige, der bei knapp sechs Meter Länge auf Einzelbetten setzt. Sunlight V 60 und Adria Compact Axess SP kommen mit einem typischen Campingbusgrundriss mit Querdoppelbett im Heck. Im Carado T 135 befindet sich ein französisches Längsdoppelbett neben einem Heckbad. Der Challenger Mageo 170 setzt genauso wie der Bürstner Lyseo 590 auf ein Querhubbett vorne in Kombination mit einem großen Raumbad im Heck.

Genauso vielfältig sind die Unterschiede bei den technischen Daten und der Ausstattung. Der Challenger ist mit 2,35 Meter Breite ein typischer Vertreter der TI-Klasse, der Adria mit 2,12 Meter liegt annähernd auf dem Niveau von Campingbusen. Zuladungsreserven sind bei allen ausreichend vorhanden. Zwischen dem Bürstner mit 680 Kilogramm und dem Sunlight mit 980 Kilogramm sind die Unterschiede jedoch gewaltig.

Auch beim Preis ist die Spannweite groß: Sunlight geht mit einer Kampfansage von 35.999 Euro ins Rennen. Der Hymer markiert mit 56.990 das obere Ende der Teilintegrierten in dieser Übersicht, hat aber auch eine deutlich hochwertigere Aufbautechnik.

Beim Sanitärkomfort überzeugen der Challenger und der Bürstner mit ihren sehr großen Raumbädern im Heck. Die anderen Modelle müssen mit kleinen Bädern auskommen. Besonders eng geht es im Hymer zu, die Einzelbetten brauchen hier viel Platz. Der Carado wiederum kann mit der Größe seines Heckseitenbads überzeugen. Er erkauft sich das aber mit einem sehr schmalen Bett. Es ist zwar zwei Meter lang, aber nur 1,35 an der breitesten Stelle und 1,15 am Fußende.

Das größte Bett ist das Hubbett des Bürstner mit 2,00 mal 1,45 Meter. Die beiden Einzelbetten des Hymer sind jeweils 80 Zentimeter breit und 1,98 beziehungsweise 1,82 Meter lang. Der Exsis T hat als Einziger im Vergleich serienmäßig einen beheizbaren Frisch- und Abwassertank an Bord. Mit je 100 Liter Volumen sind beide Tanks ausreichend dimensioniert. Mit 122 Litern kann der Carado den größten Wasservorrat mitnehmen. Bei den Kühlschränken gibt es deutliche Unterschiede. Hymer hat hier nur 85 Liter Volumen, dicht gefolgt vom Sunlight mit 89 Litern. Im Challenger können dagegen 141 Liter und im Bürstner sogar 145 Liter im Kühlabteil verschwinden. Auch bei der Dichtheitsgarantie hat Bürstner den ersten Platz inne. Zehn Jahre gibt es seit dem Modelljahr 2019 auf den Lyseo. Schlusslicht sind hier Sunlight und Carado mit fünf Jahren Garantie.

Der Beifahrer-Airbag ist nur bei Hymer und bei Adria serienmäßig mit an Bord, bei den anderen vier Herstellern ist er in Paketen von 2.449 bis 3.500 Euro zusammen mit anderen nützlichen Ausstattungen verpackt. Obwohl er mit 40.999 Euro der Zweitgünstigste hinter dem Sunlight ist, sorgt im Carado T 135 eine Truma Combi 6 serienmäßig für Wärme. Den anderen reicht eine Combi 4. Als einziges Modell setzt der Challenger auf eine Diesel-Heizung mit einer Leistung von 3.500 Watt.

Weitere Hersteller

Bei Pilote haben kompakte Reisemobile eine lange Tradition und auch in der aktuellen Modellpalette finden sich drei Modelle unter sechs Meter Länge. Der Teilintegrierte P 600 P hat ein Seitenbad im Heck und daneben ein Längsdoppelbett. Außerdem sind die beiden Vollintegrierten G 600 G und G 600 L im Angebot. Ersterer kommt mit Querdoppelbett im Heck und einer L-Sitzgruppe vorne vom Band. Der 600 L gefällt dagegen mit einem großen Raumbad im Heck und einem Hubbett über den Fahrersitzen.

Der Vorteil dieser Konstruktion bei einem integrierten Reisemobil ist, dass die L-Sitzgruppe mit Seitenbank auch bei herabgelassenem Bett benutzbar bleibt. Ein flacher 15-Zentimeter-Doppelboden nimmt die Versorgungsleitungen frostsicher auf und verbessert die Isolation des Mobils. Fahrräder müssen im 600 L auf dem Heckträger mitreisen. Rund 600 Kilogramm Zuladung verspricht der Hersteller, was für den Urlaub zu zweit ausreichen sollte. Die Preise des G 600 starten bei knapp 64.000 Euro.

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Natur, Kunst und Geschichte zuhauf - Reise-Tipp: Wohnmobilurlaub in der Hochsteiermark.
Zwischen Semmering und Gesäusebergen im Herzen Österreichs erstreckt sich die Hochsteiermark. Es locken Outdoor-Aktivitäten, die Fahrt über den Erzberg und die weltgrößte Klosterbibliothek. © Stefan Spath Steilwände, Zacken, Grate und Gipfel en masse. Am Fuß der Gesäuseberge strömt die Enns dahin. Obwohl zu Österreichs einsameren Ecken gehörend, verblüffen Hochsteiermark und Gesäuse ihre Besucher mit sakralen Kunstschätzen von Weltruf. Mit ihrer dreitürmigen Fassade fängt die gotisch-barocke Wallfahrtskirche von Mariazell den Blick von weitem.

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