AutoAudi ruft Elektro-SUV e-tron zurück in die Werkstatt

12:50  12 juni  2019
12:50  12 juni  2019 Quelle:   motor1.com

Audi plant A5 E-Tron Sportback als Elektro-A6 - Codename E6 - Limousine mit E-Antrieb

Audi plant A5 E-Tron Sportback als Elektro-A6 - Codename E6 - Limousine mit E-Antrieb Die ersten elektrischen Audis für große Stückzahlen sind SUV. Aber auch für eine Mittelklasselimousine klassischen Zuschnitts mit E-Antrieb reifen die Pläne. Sie wird auf Basis der gemeinsam mit Porsche entwickelten Premium Plattform Elektrik (PPE) stehen.

Der e - tron ist ein Elektro - SUV auf Basis des Modularen Längsbaukastens, auf dem auch der Q7 beruht. Außerdem ist er der erste rein elektrisch angetriebene Audi . Er ist erst seit März 2019 auf dem Markt. Zum Marktstart gab es das Auto für 79.900 Euro, mittlerweile stieg der Basispreis auf 80.900

Audi E - Tron : Die Reparaturen an dem Auto werden im August beginnen, heißt es aus den USA. Bis dahin können Kunden nur hoffen, dass ihre Gerade erst auf den Markt gebracht, wird er nun schon zurückgeordert: Audi ruft seinen E - Tron in die Werkstätten . Für den sehr ernsten Grund findet der

Fehlerhafte Dichtung lässt Wasser ein

Audi ruft Elektro-SUV e-tron zurück in die Werkstatt © Motor1.com/Hersteller Essai Audi e-tron

Für thermische Probleme mit Batterien ist eigentlich eher Tesla bekannt, doch nun hat es auch Audi erwischt: Der neue e-tron muss in die Werkstätten zurück, weil durch eine fehlerhafte Dichtung Feuchtigkeit in die Batterie eindringen könne. In der Folge ist ein Kurzschluss oder im Extremfall auch ein "thermisches Ereignis“ möglich. Das meldet nun unter anderem FAZ.net.

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Tauchen Sie mit dem Audi e - tron in die spannende Welt der Elektromobilität ein. Die an der Front sitzenden optionalen Matrix LED-Scheinwerfer verleihen dem Elektro - SUV nicht nur mehr Souveränität und setzen in Design und Technik Maßstäbe, sondern erleichtern Ihnen die Fahrt.

Audi e-tron: Alles zum neuen Elektro-SUV

Rendering: Audi e-tron Sportback (2020)

Weltweit seien etwa 7.000 Fahrzeuge betroffen, zitiert die FAZ einen Audi-Sprecher. In Deutschland würden Käufer bis spätestens August 2019 angeschrieben. Spiegel Online (Spon) übersetzt die Audi-Wortwahl "thermisches Ereignis" einfach mit "Brand". Bei starkem Regen könne Feuchtigkeit über ein Niedervoltkabel eindringen, zitiert Spon den Audi-Sprecher. Dann leuchte eine orangefarbene Batteriewarnleuchte auf und das Schnellladen sei nicht mehr möglich. Davon seien alle Autos bis zu einer bestimmten Fahrgestellnummer betroffen. Bei allen neueren Fahrzeugen sei das Problem bereits behoben.

Der e-tron ist ein Elektro-SUV auf Basis des Modularen Längsbaukastens, auf dem auch der Q7 beruht. Außerdem ist er der erste rein elektrisch angetriebene Audi. Er ist erst seit März 2019 auf dem Markt. Zum Marktstart gab es das Auto für 79.900 Euro, mittlerweile stieg der Basispreis auf 80.900 Euro erhältlich. Die Reichweite des 408 PS starken Autos wird mit bis zu 417 Kilometer nach WLTP angegeben.

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Der erste vollelektrische SUV ist erhältlich als Audi e - tron 50 quattro oder Audi e - tron 55 quattro. » Jetzt über beide Varianten informieren! Wenn Sie in die Nutzung der Cookies einwilligen, werden Identifikationsdaten durch unsere Partner (Cookie-Anbieter und IT-Dienstleister) verarbeitet.

Der E - Tron , Audis erster elektrischer SUV , muss zurück in die Werkstatt . Es bestehe die Gefahr, dass die Batterie in Brand gerate. Zwischenfälle dieser Art seien dem Unternehmen bisher allerdings nicht bekannt.

Der e-tron hatte in letzter Zeit wegen Produktionsproblemen Schlagzeilen gemacht. Statt wie geplant rund 56.000 Stück könnten 2019 nur etwa 45.000 e-tron im Jahr 2019 gebaut werden, meldete die Brussels Times im April 2019. Außerdem sei deswegen der e-tron Sportback auf 2020 verschoben worden. Grund für dieses Malheur waren Lieferprobleme bei den Batterien, die Audi von LG Chem bezieht. Nach der Brüsseler Zeitung habe LG Chem die Preise wegen seiner dominanten Wettbewerbsposition in die Höhe geschraubt. Aber auch ein Streik in ungarischen Györ, wo die Elektromotoren für den e-tron produziert werden, habe die Produktion gehemmt.

Noch kurz vor dem Rückruf hatte sich Audi-Chef Bram Schot im Gespräch mit der FAZ zuversichtlich über die eigene Elektrooffensive geäußert. Der e-tron käme bei den Kunden gut an.

Quellen: FAZ.net, Spiegel Online, Brussels Times

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