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AutoModellpflege für 2019 - Renault Master

11:05  18 juni  2019
11:05  18 juni  2019 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

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Master KaWa 2019 : kräftigere & sparsamere Euro-6d-TEMP-Diesel. Der Renault Master ist in den eigenen Reihen der unbestrittene Meister: mit einem Es ist die zweite Modellpflege nach der im Jahr 2015. Die wichtigsten Neuerungen verbergen sich unter der kurzen Motorhaube, unter der einer von

Modellpflege für 2019 - Renault Master © Renault

Äußerlich ist der aufgefrischte Renault Master an der neu gestalteten Frontpartie mit den neuen LED-Tagfahrlichtern in C-Form sowie am je nach Ausstattung chromumrandeten und mit horizontalen Chromspangen verzierten Kühlergrill zu erkennen. Die Kühlluftöffnung ragt steiler empor als beim Vorgänger und die Scheinwerfer sind horizontal geschnitten.

Im Cockpit erhält der Master einen komplett neuen, horizontal gegliederten Instrumententräger mit einer Vielzahl offener und geschlossener Staufächer und einem neuen Kombiinstrument, das unter anderem ein 5-Zoll (12,7-Zentimeter)-Display für den Bordcomputer beinhaltet. Der Monitor der optionalen Multimediasysteme ist künftig vollständig ins Cockpit integriert. Teilweise verfügen die Infotainmentsysteme jetzt über die Smartphone-Integration via Android Auto und Apple CarPlay. Das Stauvolumen in den neuen Fächern soll insgesamt 105 Liter betragen. Für Smartphones gibt es optional eine induktive Ladeschale.

Frischzellenkur für den Talisman

Frischzellenkur für den Talisman Das Renault Talisman Facelift (2019) führt den eingeschlagenen Weg des attraktiven Designs bei hochwertiger Ausstattung weiter. Der Autobauer überarbeitet seine Mittelklasse nur in Nuancen. Wir haben erste Fotos! Dass mit dem Renault Talisman Facelift (2019) keine radikalen Änderungen kommen? Erwartbar. Schließlich hatte die Mittelklasse schon beim Debüt 2015 mit ihren Ahnen gebrochen: Ein neuer Name, ein neues Design und damit ein rundum neuer Auftritt sollten seinerzeit klar zu verstehen geben, dass der eingestaubte Vorgänger Laguna zum Altenteil gehört.

Modellpflege für den Renault Master : Mit neuer Optik, neuen Assistenzsystemen und überarbeiteten Motoren kommt die neue Version des Transporters in der Klasse von 2,8 bis 4,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht auf den Markt. Markteinführung für den neuen Master ist im September 2019 .

Das Renault Master Facelift ( 2019 ) kommt auch der Elektroversion Master Z.E. zugute. Er übernimmt neben der neuen Front das überarbeitete Interieur, sowie die neuen Assistenzsysteme. Am elektrischen Antriebsstrang ändert sich hingegen nichts.

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Neue Motoren für den Master

Das überarbeitete Motorenangebot für die Frontantriebsmodelle setzt auf 2,3 Liter große Vierzylinder-Bi-Turbodiesel in den Leistungsstufen 135, 150 und 180 PS, die die Euro 6d-Temp-Abgasnorm für Nutzfahrzeuge erfüllen. Alternativ zum serienmäßigen manuellen Sechsgang-Getriebe ist auch ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe zu haben.

Für die Master-Varianten mit Hinterradantrieb sowie für das Fahrgestell mit Frontantrieb stehen die drei ebenfalls überarbeiteten Motorisierungen mit 131, 146 PS und 163 PS zur Verfügung. Die Motorisierungen entsprechen der Schadstoffklasse Euro VI-D für Lkw. Dies trifft auch auf die Frontantriebsversionen zu, welche für schwere Auf- und Umbauten zur Verfügung stehen.

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Modellübersicht der Renault Nutzfahrzeuge. Kangoo, Trafic und Master – mehr Stauraum, mehr Leistung, mehr Komfort. Renault Master Combi dCi 145, Diesel, 107 kW: Gesamtverbrauch (l/100km) innerorts: 7,6; außerorts: 6,7; kombiniert: 7,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 183.

Die Liste der Neuheiten für den Master beinhaltet außerdem neue Fahrerassistenzsysteme. Optional sind ein Tot-Winkel-Assistent, ein Rear-View-Assistent, ein Notbremssystem und ein Spurhalte-Warner zu haben. Serienmäßig an Bord sind ein Fernlichtassistent sowie eine Anhängerstabilitätskontrolle.

Preise für den aufgefrischten Master nennt Renault noch nicht.

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