AutoPorsche stattet Taycan mit bis zu 761 PS aus

16:50  05 september  2019
16:50  05 september  2019 Quelle:   msn.com

Porsche Taycan: Innenraum teilweise enthüllt

Porsche Taycan: Innenraum teilweise enthüllt Der Taycan wird als erstes Serienfahrzeug Apple Music vollständig integrieren 1/5 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Porsche-Taycan-Prototyp überzeugt bei Dauerlauf in Nardò 2/5 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Porsche-Taycan-Prototyp überzeugt bei Dauerlauf in Nardò 3/5 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Porsche-Taycan-Prototyp überzeugt bei Dauerlauf in Nardò 4/5 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Porsche-Taycan-Prototyp überzeugt bei Dauerlauf in Nardò 5/5 BILDERN © Motor1.

Porsche hat die Tücher von seinem Elektro-Viersitzer Taycan gezogen. Mit seinem 761 PS starken E-Motor soll der Sportwagen beim Autobauer aus Stuttgart-Zuffenhausen die Verkehrswende einleiten. Doch auch sein Preis.

Porsche hat die Tücher von seinem Elektro-Viersitzer Taycan gezogen. Mit seinem 761 PS starken E-Motor soll der Sportwagen beim Autobauer aus Stuttgart-Zuffenhausen die Verkehrswende einleiten. Unter Strom: Der elektrische Porsche Taycan kann bis zu 260 km/h schnell werden.

Porsche bricht ins vollelektrische Zeitalter auf und bringt dafür den Taycan an den Start. Der viertürige Sportwagen zwischen 911 und Panamera wurde am Mittwoch (4. September) zeitgleich in Berlin, in Nordamerika und in China enthüllt.

Porsche stattet Taycan mit bis zu 761 PS aus © Foto: Porsche AG/dpa-tmn Unter Strom: Der elektrische Porsche Taycan kann bis zu 260 km/h schnell werden.

Er feiert sein Publikumsdebüt auf der IAA in Frankfurt (12. bis 22. September) und kommt Anfang nächsten Jahres auf die Straße, teilte der Hersteller mit. Die Preise beginnen bei 152.136 Euro für das vorläufige Einstiegsmodell und bei 185.456 Euro für die aktuelle Top-Variante.

Porsche Taycan wird heute enthüllt: Sehen Sie sich den Livestream an

Porsche Taycan wird heute enthüllt: Sehen Sie sich den Livestream an Video ab 15 Uhr bei uns abrufbar Heute wird der Porsche Taycan enthüllt. Der erste Elektro-Sportwagen aus Zuffenhausen ist fraglos eine Zäsur, genauso wie das erste SUV, der erste Turbomotor, der erste Vierzylinder. Die vor vier Jahren auf der IAA 2015 gezeigte Studie Mission E geht nun also in Serie. Porsche zeigt die Enthüllung als Livestream, den wir Ihnen an dieser Stelle zeigen. Die Veranstaltung beginnt um 15 Uhr.

Unter Strom: Der elektrische Porsche Taycan kann bis zu 260 km/h schnell werden. Foto: Porsche AG/dpa-tmn. Der 93,4 kWh große Akku reicht für einen Normwert von 450 Kilometern. Die Topversion hat bis zu 560 kW/ 761 PS und kommt deshalb nur 412 Kilometer weit.

Elektroautos, Porsche , Porsche Taycan , Porsche Taycan Turbo S Bildquelle: Porsche . Klar ist dagegen, was man als Kunde vom neuen elektrischen Angebot an Leistung erwarten kann. Die Topversion Turbo S stattet der Konzern mit einer Leistung von bis zu 560 kW ( 761 PS ) aus - die.

Dafür gibt es einen knapp fünf Meter langen Sportwagen mit vier Türen, fünf Plätzen und zwei Kofferräumen von zusammen 447 Litern. Zwei E-Motoren treiben den Taycan an, der als eines der ersten Elektroautos über ein zweistufiges Getriebe verfügt.

Bis zu 260 km/h schnell

So lassen sich gleichermaßen kurze Sprintzeiten von bestenfalls 2,8 Sekunden und hohe Spitzengeschwindigkeiten von 260 km/h darstellen, erläutern die Entwickler. Im aktuellen Grundmodell leisten die Motoren 500 kW/680 PS. Der 93,4 kWh große Akku reicht für einen Normwert von 450 Kilometern. Die Topversion hat bis zu 560 kW/761 PS und kommt deshalb nur 412 Kilometer weit.

Aber der Taycan ist nicht nur beim Fahren schnell, sondern auch an der Ladesäule. Weil er mit einer Systemspannung von 800 Volt arbeitet, kann er im Schnellladenetz binnen fünf Minuten den Strom für 100 Kilometer zapfen, so Porsche. Für eine 80-Prozent-Ladung benötige der Taycan im Idealfall nur 22,5 Minuten.

Touchscreens und nur wenige Tasten

Zum zukunftsträchtigen Antrieb gibt es auch ein neues Interieur-Design. Während der Taycan von außen stark an 911 und Panamera erinnert, geht er innen so eigene Wege und setzt mehr denn je auf Touchscreens statt Tasten.

Trotzdem hält Porsche ein paar Traditionen die Treue: Auch künftig gibt es noch einen Startknopf links vom Lenkrad und an der Spitze der Modellreihe stehen weiterhin die Typen Turbo und Turbo S - auch wenn es weder Verbrenner noch Lader gibt.

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