Auto: GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere - PressFrom - Deutschland

AutoGLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere

17:45  09 september  2019
17:45  09 september  2019 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

E-Klasse mit Hybrid-Power im Test

E-Klasse mit Hybrid-Power im Test Im Mercedes E 300 de kombinieren die Stuttgarter den neuen Vierzylinder-Turbodiesel OM654 mit einem Elektromotor. Unser Test zeigt, wie sich der 306 PS starke Diesel-Hybrid im Alltag schlägt!Mit dem Mercedes E 300 de stellt sich der Diesel-Hybrid der Stuttgarter unserem Test. >> Mehr zum Thema TestDie Systemleistung liegt bei 306 PS. Die rein elektrische Reichweite betrug bei unseren Testfahrten maximal 51 Kilometer.An einer Wallbox dauert das Volladen des 13,5-kWh-Akkus rund eineinhalb Stunden. Die maximale Ladeleistung des Fahrzeugs beträgt 7,2 kW.

Neue Plug - in - Hybride von Mercedes : Der GLE 350 de mit Diesel hat eine WLTP-Reichweite von 99 Kilometer, der GLC 300 e kommt nicht so weit, ist aber flotter. Plug - in -GLE hat eine WLTP-Reichweite von fast 100 Kilometer. Mercedes stellt zwei neue Plug - in - Hybrid -Modelle vor: den GLE

Unser Produktexperte Tom Gräsner erklärt euch in diesem Tutorial wie genau die Plug - in Hybrid -Modelle von Mercedes -Benz das Beste aus zwei Welten kombinieren. Mercedes -Benz GLC 300 d - Startstop.sk - TEST - Продолжительность: 12:34 Startstop.sk 399 просмотров.

Mercedes präsentiert auf der IAA die PHEV-Version des überarbeiteten GLC. Mit einer Systemleistung von 320 PS soll er ziemlich flott unterwegs sein. Im Vergleich zum Vorgänger steigt die Reichweite deutlich.

GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere © Daimler AG

Der GLC als Plug-in-Hybrid, das gab es bereits vor der 2019er Modellpflege. Damals noch unter dem Namen GLC 350e lieferte ein ähnlicher Aufbau als Zweiliter-Benziner und ins Getriebe integrierter Elektromaschine dieselbe Systemleistung wie künftig der neue GLC 300 e: 235 kW oder 320 PS.

Geändert haben sich allerdings (neben der MOPF-bedingten Überarbeitung des GLC an sich) die Details. Denn die neue Elektrounterstützung leistet mit 90 kW um fünf kW mehr als bisher und die dritte Generation der PHEV-Antriebe des Hauses setzt inzwischen auf das Plug-in-Hybridgetriebe 9G-Tronic. Vor allem aber wird im künftigen GLC 300 e Plug-in-Hybrid der Akku deutlich mehr Kapazität aufweisen: Statt 8,7 kWh im Vorgänger künftig 13,5 kWh im neuen GLC 300 e.

Bentayga Hybrid für das Öko-Gewissen?

Bentayga Hybrid für das Öko-Gewissen? Auch bei Bentley ist die Zukunft nun elektrisch: Den Anfang macht der neue Bentley Bentayga Hybrid (2019). Was die Plug-in-Variante des SUV kann, klärt unsere erste Testfahrt! Es passt irgendwie, dass

Der Fortschritt der neuen Plug - in - Hybride von Mercedes -Benz lässt sich an keinem Fahrzeug besser nachvollziehen als am neuen E 300 de. Die mittlerweile dritte Generation der Plug - in -Hybridtechnologie repräsentiert den aktuellsten Entwicklungsstand und wird Sie zum Staunen bringen.

Im Herbst kommenden Jahres kommt der erste Serien- Mercedes mit Brennstoffzellen-Antrieb. Nicht die B-Klasse, sondern der GLC macht den Anfang. Als Plug - in - Hybrid . Daimler-Entwicklungschef Thomas Weber sieht bei der Brennstoffzellen-Technologie Vorteile gegenüber batterielektrischen

GLC 300 e mit bis zu 49 km Reichweite

Damit soll die Reichweite je nach Rechennorm WLTP oder NEFZ und ausstattungsbedingt zwischen 39 und 49 Kilometer liegen, beim früheren GLC 350e waren es in der Praxis unter Idealbedingungen allenfalls 25 Kilometer. Die Batterie kostet den GLC 300 e im Vergleich zu den Verbrennerkollegen etwas Laderaum, dieser liegt beim PHEV-Benz nun im Bereich von 395 bis 1.445 Liter (550 bis 1.600 sind es bei den konventionell angetriebenen GLC).

Ein Pluspunkt: Durch die Mercedes-typische PHEV-Bauweise mit ins Automatikgetriebe integriertem E-Antrieb verfügt der GLC wie seine Geschwister über einen „echten“ Allradantrieb, während dieser Part bei anderen 4x4-Hybriden oft in Form eines elektrischen Hilfsantriebs an der Hinterachse realisiert wird. Das führt auch dazu, dass der GLC 300 e trotz Stromantrieb ein ordentliches Zugfahrzeug ist; 2.000 kg darf er an den Haken nehmen. Auch das beileibe keine Selbstverständlichkeit in der Hybrid-Welt.

Bis zu 75 Kilometer rein elektrisch - Mercedes A- und B-Klasse Plug-in-Hybrid

Bis zu 75 Kilometer rein elektrisch - Mercedes A- und B-Klasse Plug-in-Hybrid Mercedes erweitert das Angebot der A- und B-Klasse um eine Plugin-Hybrid-Variante. Die Modelle können ab sofort ab rund 37.000 Euro bestellt werden. Die rein elektrische Reichweite soll bei bis zu 75 Kilometer liegen. © Daimler Unter dem Label EQ-Power schiebt Mercedes für die Baureihen jetzt zwei Plugin-Hybrid-Varianten nach. Die teilelektrische A-Klasse hört auf den Namen A 250 e und ist als Steilheckversion und im Limousinenkleid ab sofort zu haben. Das teilelektrische Pendant der B-Klasse heißt B 250 e und kann in wenigen Wochen bestellt werden. Zu den Händlern rollen alle Versionen noch in diesem Jahr.

Toyota Mirai und Hyundai Nexo bekommen ab Herbst Konkurrenz? Nicht wirklich. Mercedes will den wasserstoffbetriebenen GLC F-Cell nur ausgewählten Kunden anbieten. Mercedes will den GLC F-Cell nicht in den freien Verkauf schicken.

Der Mercedes GLC F-Cell ist ein Elektroauto mit Wasserstoffantrieb und aufladbarem Akku. Fahrbericht unserer Test-Redaktion. Fahrbericht über den einzigartigen Brennstoffzellen- Plug - in - Hybrid . Technische Daten, Fotos, Details. Plus: F&A zur Technologie.

Die Überarbeitung des elektrischen Teils des Hybrid-Antriebsstrangs für die inzwischen dritte Generation (wie sie auch im neuen GLE 350 de Plug-in-Hybrid zum Einsatz kommt) bringt technische Neuerungen. Dazu gehört die Verwendung eines klassischen Wandlers mit Wandlerüberbrückungskupplung für den Verbrenner einerseits und andererseits einer zusätzlichen Trennkupplung zwischen Verbrennungs- und Elektromotor für rein elektrisches Fahren. Der Stator der E-Maschine ist fest in das Triebkopfgehäuse integriert, der Rotor zwischen dem Leistungsfluss von Trennkupplung und Getriebeeingang. Die E-Komponenten erhalten dabei eine eigene, leistungsabhängige Kühlung und sollen so auch unter Volllast problemlos und dauerhaft belastbar sein, die rein elektrisch erzielbare Höchstgeschwindigkeit gibt Mercedes mit „über 130 km/h“ an.

GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere
GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere
GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere
GLC kommt als Plug-in-Hybrid - Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere

Keine Umweltbonus-Förderung

An anderer Stelle wird der GLC 300 e allerdings zwei Ziele verfehlen, wenn es in der offiziellen Homologation bei den jetzt veröffentlichten Daten bleibt: Das bei vielen PHEV-Fahrern begehrte E-Kennzeichen (maximal 50g CO2/km oder minimal 40 km el. Reichweite) wird wohl nur die Basisausstattung erreichen. Und auf die Förderung durch den Umweltbonus, immerhin 3.000 Euro für PHEV-Modelle, müssen die Erstkäufer ganz verzichten: Mit den jetzt angekündigten 51-57g CO2/km reißt der GLC 300 e die 50g-Hürde um Haaresbreite.

Ob der neue GLC 300 e mit seiner erweiterten Reichweite mehr Kunden begeistern kann als sein Vorgänger, wird er noch beweisen müssen. Laut Kraftfahrt-Bundesamt sind im aktuellen Bestand der GLC-Baureihe gerade einmal drei Prozent PHEV auf den Straßen unterwegs. Selbst von den teuren AMG-GLC-Modellen konnte Mercedes doppelt so viele absetzen. Noch in diesem Jahr soll der Verkauf starten. Preise wurden noch nicht genannt.

Plugin-Hybrid-SUV mit Riesen-Reichweite - Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC PHEV.
Mercedes bringt den GLE mit einer Hybridversion für über 100 km Reichweite auf die Messe IAA in Frankfurt. Alleine der Elektroantrieb bringt es auf 100 kW Leistung © Mercedes Mit einer für Plug-in-Hybride bemerkenswert großen Traktionsbatterie wird Mercedes künftig den GLE elektrisieren. Als Mercedes GLE 350 de 4-Matic setzt das Oberklasse-SUV zudem wie schon bei der E-Klasse auf die ungewöhnliche Kombination eines Dieselmotors mit der elektrischen Antriebsmaschine. Premiere feiert der Mercedes GLE 350 de auf der IAA in Frankfurt.

—   Teilen Sie Neuigkeiten in der SOC. Netzwerke

Aktuelle videos:

usr: 22
Das ist interessant!