AutoSuzuki hält MotoGP-Kundenteam 2021 für möglich

09:40  10 september  2019
09:40  10 september  2019 Quelle:   motorsport-total.com

Sondermodell für Frankreich - Suzuki GSX-S750 MotoGP

Sondermodell für Frankreich - Suzuki GSX-S750 MotoGP Suzuki France hat es wieder getan und mit kleinem Aufwand ein attraktives Sondermodell gestrickt, die Suzuki GSX-S 750 MotoGP. © Suzuki France Da Suzuki herstellerseitig seine aktuelle Modellpalette eher stiefmütterlich mit Pflegemaßnahmen bedenkt, legt der französische Importeur immer wieder selbst Hand an und kreiert mit einfachen Mitteln Sondermodelle. Die aktuellste Sonderedition hört auf den Namen Suzuki GSX-S 750 Moto GP und lehnt sich beim Design an den Look der aktuellen MotoGP-Maschinen von Alex Rins und Joan Mir an.

Weil Suzuki in der MotoGP noch über kein Kundenteam verfügt, ist die Arbeit von Testpilot Slyvain Guintoli umso wichtiger - So schätzt Alex Rins die Situation ein. Suzuki - Kundenteam erst nach 2021 ? Tatsächlich drückt Suzuki schon seit längerem sein Interesse daran aus

Über ein Kundenteam verfügt Suzuki anders als die meisten MotoGP -Teams nicht. Schon einige Male seit dem Wiedereinstieg 2014 gab es Pläne nachzuziehen, jedoch Aber danach, für das Jahr 2021 , bleibt es eine Option, die wir untersuchen.“ Neben Suzuki hat nur Aprilia ebenfalls kein Kundenteam .

Suzuki hält MotoGP-Kundenteam 2021 für möglich © Motorsport Images Ohne Kundenteam zählt Suzuki neben den Werksfahrern auf Testpilot Sylvain Guintoli

In Silverstone konnte Suzuki mit Alex Rins zuletzt seinen zweiten MotoGP-Saisonsieg nach Austin feiern. Der Spanier kletterte damit auf den dritten Platz der Gesamtwertung und betrieb Wiedergutmachung für die Rennen in Assen und am Sachsenring, wo er in aussichtsreicher Position stürzte.

"Wir sind mit der bisherigen Saison zufrieden, abgesehen von ein paar unnötigen Stürzen... Aber so ist der Rennsport. Manchmal sind die Fahrer etwas zu aggressiv, da können Stürze schnell passieren", spricht Suzuki-Projektleiter Shinichi Sahara die Nullrunden an.

Alex Rins: Wie er über Testpilot Guintoli und ein Suzuki-Kundenteam denkt

Alex Rins: Wie er über Testpilot Guintoli und ein Suzuki-Kundenteam denkt Weil Suzuki in der MotoGP noch über kein Kundenteam verfügt, ist die Arbeit von Testpilot Slyvain Guintoli umso wichtiger - So schätzt Alex Rins die Situation ein

Suzuki - Kundenteam erst nach 2021 ? Tatsächlich drückt Suzuki schon seit längerem sein Interesse daran aus, ein Satellitenteam zu übernehmen. Zuletzt hieß es, mit einem Suzuki - Kundenteam sei wohl nicht vor 2021 zu rechnen. Umso wichtiger ist die Arbeit von Testpilot Slyvain Guintoli einzustufen.

Neuer Suzuki - Motor in Valencia: Mir beim MotoGP -Test vor Rins : Suzuki -Pilot Mir überrascht sich beim MotoGP -Comeback in Misano selbst Mit einer Lungenpre Seit langem im Gespräch, aber bisher nicht realisiert: MotoGP -Hersteller visiert ein Kundenteam für 2021 an - Projektleiter Shinichi

"Aber generell sind wir sehr zufrieden mit der Entwicklung des Motorrads und unserer Fahrer. Auch Joans Fortschritte stimmen uns zuversichtlich. Er wächst von Rennen zu Rennen." Joan Mir fährt bei Suzuki seine Rookie-Saison in der MotoGP, musste zuletzt jedoch verletzungsbedingt pausieren.

Am kommenden Wochenende in Misano wird er sein Renncomeback geben, nachdem er beim jüngsten MotoGP-Test auf gleicher Strecke bereits einen guten Eindruck hinterließ. Dort waren nur die beiden Stammpiloten am Start. Testfahrer Sylvain Guintoli legte eine Pause ein, nachdem er für Mir eingesprungen war.

Über ein Kundenteam verfügt Suzuki anders als die meisten MotoGP-Teams nicht. Schon einige Male seit dem Wiedereinstieg 2014 gab es Pläne nachzuziehen, jedoch ohne Erfolg. "Natürlich denken wir über die Möglichkeit nach, ein Satellitenteam zu haben, und wie sich das organisieren ließe", sagt Sahara.

"Bisher sind wir zu keiner finalen Schlussfolgerung gekommen. Mit Sicherheit werden wir im nächsten Jahr noch kein Satellitenteam haben. Aber danach, für das Jahr 2021, bleibt es eine Option, die wir untersuchen." Neben Suzuki hat nur Aprilia ebenfalls kein Kundenteam.

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Der malaysische Ölgigant Petronas wird die kleinen Klassen der Motorrad-WM ab 2020 exklusiv mit Kraftstoff beliefern - Eigenes MotoGP-Team fährt bereits damitDer Vertrag zwischen Petronas un der Dorna wurde beim Heim-Grand-Prix des Ölriesen in Sepang auf vorerst drei Jahren geschlossen. Das heißt, man wird die kleinen WM-Klassen bis einschließlich 2022 mit Sprit beliefern. Außerdem soll die Präsenz von Petronas durch zusätzliche Streckenwerbung gestärkt werden, heißt es.

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