Auto: Enduro wird schneller, stärker und leichter - Yamaha WR 250 F (Modelljahr 2020) - Es könnte einen leichteren, schnelleren Ford GT geben Bereits in Arbeit - PressFrom - Deutschland

AutoEnduro wird schneller, stärker und leichter - Yamaha WR 250 F (Modelljahr 2020)

13:05  10 september  2019
13:05  10 september  2019 Quelle:   motorradonline.de

Neue Farben für die Supersport-Modelle - Yamaha YZF-R6, YZF-R3 und YZF-R125 Modelljahr 2020

Neue Farben für die Supersport-Modelle - Yamaha YZF-R6, YZF-R3 und YZF-R125 Modelljahr 2020 Für das Modelljahr 2020 spendiert Yamaha seinen kleinen Supersport-Modellen Yamaha YZF-R6, YZF-R3 und YZF-R125 neue Farben und Grafikdesigns. © Yamaha Für das Modelljahr 2020 stehen für den Mittelklasse-Supersportler Yamaha YZF-R6 und die kleineren Sportmodelle Yamaha YZF-R3 sowie Yamaha YZF-R125 neue Grafikdesigns und Farbvarianten zur Verfügung. Die Farbvariante Icon Blue spiegelt das Design der offiziellen Yamaha-Werksrennteams wider und soll optisch die Verwandtschaft der YZF-R-Serienmotorräder und der Wettkampfbikes hervorheben.

Yamaha WR 250 F . YAMAHA WR 250 . Technische Daten. Motor: Motortyp 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile Hubraum 250 ccm Bohrung x Hub 77.0 mm x 53.6 mm Verdichtung 13.5 : 1 Schmierung Nasssumpf Kupplung Ölbad, Mehrscheiben Zündung CDI

1000PS Redakteur Airbert testet im Tschechischen Vranov die Yamaha Enduro und Motocross Modelle. Mit dem potenten Motor und einem sehr leichtfüßigen

Die neue Yamaha WR 250 F für das Modelljahr 2020 basiert auf dem Wettbewerbs-Motocrossbike YZ 250 F. Sie rollt ab Oktober 2019 unter anderem mit neuem Motor, neuem Fahrwerk und neuen Verkleidungsteilen an.

Enduro wird schneller, stärker und leichter - Yamaha WR 250 F (Modelljahr 2020) © Yamaha

Die neue Yamaha WR 250 F für das Modelljahr 2020 kommt mit dem 250-cm³-Viertaktmotor mit umgedrehtem Zylinder und dem neuesten Doppelschleifen-Alurahmen sowie topaktuellen Federelementen.

Motor auf YZ 250 F-Basis

Aus dem Teileregal des Wettbewerbbikes YZ 250 F, das unter anderem in der MX2-Weltmeisterschaft antritt, nimmt sich die Yamaha WR 250 F den Einzylinder-Viertaktmotor. Durch einen neuen Alu-Schmiedekolben soll ein höheres Verdichtungsverhältnis von nun 13,8:1 erreicht werden (zuvor 12,5:1). Kombiniert mit einer modifizierten Auslassnockensteuerung und neuen Einlassventilsitzen soll der Motor im 2020er-Modell mehr Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen bereitstellen. Die neue Enduro soll aber generell über alle Drehzahlbereiche hinweg mehr Leistung und Drehmoment haben als ihre Vorgängerin. Wie viel genau, das hat Yamaha noch nicht bekannt gegeben.

Enduro- und Crosscomeback mit japanischer Hilfe - Fantic und Yamaha

  Enduro- und Crosscomeback mit japanischer Hilfe - Fantic und Yamaha Fantic will in den Enduro- und Motocross-Sport auf höchster Ebene zurückkehren. Schützenhilfe wird dabei Yamaha liefern. Eine entsprechende Zusammenarbeit wurde jetzt auf der EICMA verkündet. © Fantic Der japanische Support für die Italiener soll über die Yamaha-Tochter Motori Minarelli erfolgen. Die soll an Fantic 125er-Zweitaktmotoren sowie Zwei- und Viertakter mit 250 cm³ Hubraum liefern. Darüber hinaus wird Fantic auch mit Fahrwerkskomponenten beliefert. Die jetzt eingefädelte Zusammenarbeit könnte in Zukunft auch noch weitere Motoren umfassen.

Yamaha WR 250 - leichte Enduro mit viel Temperament. Bei schneller Fahrt im Gelände benötigt man keinen 20 l großen Kübel, in dem das Benzin hin- und herschwappt. Da man die Yamaha WR 250 im Idealfall sowieso auf dem Anhänger zu den Orten fährt, wo das Fahren abseits der Straße noch

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Enduro wird schneller, stärker und leichter - Yamaha WR 250 F (Modelljahr 2020)
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Die Einspritzdüse der Vorgängerin hatte zehn Bohrungen und wird für das Modelljahr 2020 durch eine neue Einspritzdüse mit zwölf Bohrungen ersetzt. Neu ist auch das 44-mm-Mikuni-Drosselklappengehäuse, der überarbeitete Ansaugtrichter sowie ein neu entwickeltes Kurbelwellen-Ausgleichsgewicht.

Concept-Bike auf der EICMA vorgestellt - Aprilia Tuono 660 (2020)

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Yamaha WR 250 F Motorrad kaufen. 1 Motorrad entspricht deinen Suchkriterien. Für manche Tester unserer 1000PS Offroad Fraktion ist die Yamaha WR 250 F die Nummer 1 in der 250 er Klasse. Ihr Fahrwerk überzeugt mit tollem Ansprechverhalten und vielen Reserven, wodurch sich ein sehr

Der Yamaha Power Tuner ermöglicht es, die Leistungseigenschaften der WR 250 F unterschiedlichen Bedingungen anzupassen. Zur Optimierung der Leistungssteigerung des aufgerüsteten Motors hat die WR 250 F einen der YZ 250 F nachempfundenen neuen, leichten Doppelschleifen-Aluminiumrahmen.

Für schnellere Neustarts soll ein Anlasser mit 50 mm Durchmesser sorgen, das lang übersetzte Sechsgang-Getriebe bekommt eine neue Kupplung, die sowohl leichter als auch robuster sein soll, während der Motor mit umgedrehtem Zylinderkopf nun mit einem Luftfilter ausgestattet ist, der werkzeuglos gewartet werden kann.

Konfigurieren per Handy-App

Kabellos und per App (Power Tuner-App) kann bei der Yamaha WR 250 F zwischen drei Mappings gewählt und 16 Werte für Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt eingestellt werden. Die App stellt außerdem Rennprotokolle, Motordiagnosefunktion, Echtzeit-Überwachungsbildschirm und eine Datensicherungsfunktion bereit und ermöglicht es, Karten und Rennprotokolle zu teilen und zu vergleichen.

Die Yamaha WR 250 F ist mit einem am Lenker montierten Motorkennfeld ausgestattet. Zwei werkseitig eingestellte Modi können verwendet werden, aber auch benutzerdefinierte Karten, die mit der Power Tuner-App erstellt wurden. Diese können auf die CCU (Kommunikationssteuereinheit) der Enduro geladen werden, sodass der Pilot dann während der Fahrt zwischen den einzelnen Karten wechseln und das Mapping den Bedingungen anpassen kann.

Viel mehr als nur ein Facelift - BMW F 850 R Modelljahr 2020 Patentamtbilder

  Viel mehr als nur ein Facelift - BMW F 850 R Modelljahr 2020 Patentamtbilder Das Naked Bike BMW F 850 R steht in den Startlöchern, um die F 800 R abzulösen – und zwar deutlich überarbeitet, wie die neusten Patentamtbilder zeigen. © BMW Die neue BMW F 850 R wird den gleichen Motor haben wie die bereits präsentierte und von uns getestete F 850 GS. Der wassergekühlte Zweizylinder leistet in der Mittelklasse-Enduro 95 PS (70 kW) bei 8.250/min und drückt 92 Newtonmeter bei 6.250/min. Etwas mehr Leistung und eine im höheren Drehzahlbereich angesiedelte Spritzigkeit versprechen wir uns von dem neuen BMW-Naked Bike. Die Vorgängerin generiert aus 798 cm³ Hubraum 90 PS (66 kW) bei 8.

Die WR 250 X ist leicht , agil, und wendiger als die meisten anderen Roller. Gleich vorneweg, das Hauptaugenmerk der Yamaha Ingenieure lag im Modelljahr 2020 bei der Yamaha YZ 450 F . Diese erwartet uns 2020 mit weniger Gewicht, noch mehr Handling und einem komplett überarbeiteten Motor !

Arlo und Edi E. liefern euch den Abschlussbericht zum Yamaha WR 250 F Dauertests. Wir vom 1000PS Team würden uns freuen, wenn ihr unseren Youtube Kanal abonni Отказаться от подписки на канал "1000PS - die starke Motorradseite im Internet"?

Rahmen und Fahrwerk

Für die Yamaha WR 250 F im Modelljahr 2020 wurde der Doppelschleifen-Aluminiumrahmen dahingehend überarbeitet, dass die oberen Rahmenrohre nun gerade sind und die Haupthalterungen für den Motor mit zusätzlichen äußeren Platten verstärkt werden.

Vorne federt eine Kayaba-Telegabel mit 25 mm Durchmesser, also einem Millimeter mehr als bei der Vorgängerin. Sie soll auch für eine erhöhte Öldurchflussrate sorgen. Hinten dämpft ein neues Federbein mit einer stärkeren und leichteren Schraubenfeder, die eine Gewichtseinsparung von 350 Gramm bringen soll. Für stabilere Dämpfungseigenschaften sorgt, laut Hersteller, die um 30 cm³ erhöhte Kapazität des Ausgleichsbehälters.

Tank, Verkleidung, Ergonomie

Der Tank wächst bei der neuen Yamaha WR 250 F um 0,5 auf 7,9 Liter an. Außerdem bekommt sie eine neue Kühlerverkleidung, neue Airbox-Abdeckung, neue Seitenverkleidungen und eine neu geformte Abdeckung fürs Hinterrad sowie eine neue Schweinwerferverkleidung und eine neue Schutzplatte aus leichtem und robustem Kunststoff. Insgesamt ist die Yamaha-Enduro schlanker als ihre Vorgängerin und rollt mit einer flacheren und niedrigeren Sitzbank an.

Einsteiger-Naked-Bike neu aufgelegt - Yamaha MT-03 (Modelljahr 2020)

  Einsteiger-Naked-Bike neu aufgelegt - Yamaha MT-03 (Modelljahr 2020) Nachschub für den Nachwuchs: Yamaha hat im Vorfeld der EICMA eine deutlich überarbeitete MT-03 für das Modelljahr 2020 vorgestellt. © Yamaha Langsam aber sicher merkt man, dass die EICMA, auf der traditionell die meisten Motorrad-Neuheiten für das jeweils kommende Jahr vorgestellt werden, immer näher rückt. Verstärkt nutzen verschiedene Hersteller aber auch bereits den unmittelbaren Zeitraum vor der Messe in Mailand um neue Modelle vorzustellen – so auch Yamaha für die MT-03, die für das Modelljahr 2020 aufwendig überarbeitet wurde.

Yamaha WR 250 - leichte Enduro mit viel Temperament. Da kann der Fahrer bei schneller Fahrt auch verwegene Sprünge ausführen, ohne dass die Federn bei der Landung hart durchschlagen.

Die WR 250 X ist leicht , agil, und wendiger als die meisten anderen Roller. Gleich vorneweg, das Hauptaugenmerk der Yamaha Ingenieure lag im Modelljahr 2020 bei der Yamaha YZ 450 F . Diese erwartet uns 2020 mit weniger Gewicht, noch mehr Handling und einem komplett überarbeiteten Motor !

Hauptmerkmale Yamaha WR 250 F Modelljahr 2020

  • neue Optik
  • neuer, YZ 250 F-basierter Motor mit Enduro-Spezifikation
  • überarbeitete Auslassnockenwellensteuerung und neu geformte Auslasskanäle
  • neue Denso-Einspritzdüse mit zwölf Bohrungen und neuem 44-mm-Mikuni-Drosselklappengehäuse
  • neue Mehrwinkel-Einlassventilsitze
  • leichterer Kolben mit höherer Kompression
  • neues Kurbelwellen-Ausgleichsgewicht
  • neue, wärmebeständige Kupplung
  • neuer, leichter und kompakter elektrischer Starter
  • lang übersetztes 6-Gang-Getriebe mit überarbeitetem Schaltnocken
  • Enduro-spezifische Abstimmung von Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt
  • kompatibel mit kostenloser Smartphone-App Power Tuner
  • überarbeitete untere Zylinderausschnitte
  • neue Position von Öleinfüllstutzen und Ölstandsanzeige
  • Lüfterrad aus Aluminium und neu verlegtes Rohr für die Kühlflüssigkeit
  • neue Doppelelektroden-Zündkerze
  • leichtere Bolzen und Schrauben
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Long Range-Tank, Kurven-ABS und neue Grafiken - Husqvarna 701 Enduro / LR, 701 Supermoto (2020) .
Die Husqvarna 701 Enduro bekommt eine Long Range-Variante zur Seite gestellt, und allesamt – auch die 701 Supermoto – werden mit modernsten Assistenzsystemen ausgestattet. © Husqvarna Für das Modelljahr 2020 bekommen Husqvarna 701 Supermoto und 701 Enduro die neuesten Fahrassistenzsysteme drauf gepackt: Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, zwei Fahrmodi sowie ein Schaltautomat sind Serie. Eine Anti-Hopping-Kupplung hatten die beiden Vorgängerinnen schon an Bord.Je zwei Fahrmodi an BordFür die Husqvarna 701 Supermoto stehen Straßenmodus (Modus 1) und Supermoto-Modus (Modus 2) zur Wahl.

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