Auto: Crossover aus Taiwan - San Yuan Concept - PressFrom - Deutschland

AutoCrossover aus Taiwan - San Yuan Concept

14:10  11 september  2019
14:10  11 september  2019 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

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Ren Yuan .

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San Yuan aus Taiwan präsentiert auf der IAA in Frankfurt eine zweitürige Crossover-Studie. Offensichtlich handelt es sich dabei nur um ein Design-Konzept, denn Technik ist keine zu sehen.

Crossover aus Taiwan - San Yuan Concept © Stefan Baldauf / Guido ten Brink

San Yuan ist ein taiwanesischer Auftragsfertiger, der per Rapid Tooling Kleinserien-Bauteile aus Aluminium fertigt. Auf der IAA 2019 ist San Yuan mit einem Konzeptauto vertreten, das mit seinem Crossover-Ansatz Gene von Sportwagen, SUV und Coupé mischt.

Die Front setzt auf einen sechseckigen Wabengittergrill, der von LED-Scheinwerferkaskaden flankiert wird. Die drei beleuchteten Ringe im Grill erinnern an ein gekapptes Audi-Logo. Die flach stehende Windschutzscheibe geht fast nahtlos in ein Glasdach über, das in seinem coupéhaften Verlauf bis weit ins Heck reicht. Die Dachbögen werden dabei von einer durch das Glas erkennbaren Gitterstruktur getragen. Darauf packen die Taiwanesen eine Reling aus Aluminium. Das Heck an sich setzt auf eine kleine Klappe mit extrem hoch angesetzem Bürzel. Darunter verbindet ein Lichtband die beiden LED-Rückleuchten. Das Untergeschoss belegen zwei Auspuffendrohrblenden und ein großer Diffusor-Einsatz. Unter den markant ausgeformten Radläufen stecken 22 Zoll große Mehrspeichen-Leichtmetallräder mit Zentralverschluss. Die Flanken präsentieren sich mit starken Einzügen und deutlichen Konturen. Türgriffe sucht man vergeblich.

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Erste Fahreindrücke vom stylischen Mazda CX-30 Mit dem neuen Mazda CX-30 betritt der Hersteller 2019 Neuland: Erstmals wagen sich die Japaner ins boomende Segment der kompakten Crossover vor. Ob ihnen das Debüt gelingt, klärt die erste Testfahrt! Im neuen Mazda CX-30 (2019) sehen die Japaner ein weiteres Kernmodell, das für deutliche Kundenzuwächse sorgen soll. Die Rezeptur klingt vor der ersten Testfahrt schon vielversprechend, denn kompakte Crossover kombinieren großstadttaugliche Abmessungen mit SUV-Attitüde und der damit verbundenen Praktikabilität sowie – im Idealfall – einer ordentlichen Portion Fahrfreude.

Der Neue Taiwan -Dollar (chinesisch. 新臺幣 /. 新台幣, Pinyin Xīn Táibì, ISO-4217-Code TWD; verbreitet auch NTD oder NT$) oder einfach Taiwan -Dollar ist die Währung der Republik China ( Taiwan ). Er wird von der Zentralbank herausgegeben.

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Digitale Cockpitlandschaft

Im bunten Innenraum erwarten die Passagiere vier mit Leder ausgeschlagene Einzelsitzschalen, die auf Aluminiumfüßen und auf einem Holzboden im Schiffsdeck-Look ruhen. Fahrer und Beifahrer separiert eine hohe Mittelkonsole. Die beherbergt unter anderem eine Drei-Tasten-Bedieninsel sowie einen großen Touchscreen. Der Bereich hinter dem nach oben offenen Lenkrad ist großzügig mit verchromten Lüftungslamellen durchsetzt; das erinnert irgendwie an frühe Wurlitzer-Musikboxen. Die eigentlichen Anzeigen bündelt der San Yuan in zwei zusammenhängenden Bildschirmen auf der Armaturentafel, wie man sie so ähnlich aus aktuellen Mercedes-Modellen kennt.

Zur Antriebstechnik gibt es keinerlei Informationen. Das Cockpit zeigt einen Drehzahlmesser, was einen Verbrenner vermuten lässt. Nur zwei Pedale im Fußraum deuten auf ein automatisiertes Getriebe hin. Die Bremsscheiben am Concept Car sind Fakes, Radaufhängungen lassen sich nicht erkennen. Auch die Auspuffblenden sind nur Attrappe.

BMW Concept 4 gibt Ausblick auf neue Vierer-Reihe.
Mit dem Concept 4 gibt BMW einen stilistischen Ausblick auf den neuen 4er, der Informationen aus Unternehmenskreisen zufolge für 2020 erwartet wird. Die 4,78 Meter lange Studie ist auf der(Publikumstage: 12. bis 22. September) zu sehen. © Foto: Frank Rumpenhorst/dpa-tmn Breite Niere, mächtige Lufteinlässe: So steht das Concept 4 auf dem BMW-Messestand der diesjährigen IAA. Massiver Auftritt: Markante Merkmale sind eine nochmals gewachsene Doppelniere als Kühlergrill oder ein mächtiger Diffusor am Heck. Geheimniskrämerei dagegen bei der Motorisierung: Zu möglichen Antriebs- oder Leistungsdaten machte der Hersteller keine Angaben.

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