AutoKleinwagen auf der IAA

19:30  11 september  2019
19:30  11 september  2019 Quelle:   msn.com

Auf Tuchfühlung mit dem Honda e

Auf Tuchfühlung mit dem Honda e Außen retro, unter der Karosserie hochmodern – so präsentiert sich der Protoyp des neuen Honda e (2019) bei der ersten Testfahrt. Wir verraten, welches Potenzial unter der Retro-Karosse schlummert! Mit

Auf der diesjährigen Leistungsschau in Frankfurt stehen viele Serienmodelle - im Schatten der omnipräsenten SUV darunter auch einige Kleinwagen . Sie künden von einer fernen Zukunft oder sind unbezahlbar. Das ist auch auf der diesjährigen IAA (Publikumstage: 12. bis 22.

In den Hallen unterm Messeturm sind sie wie auf jeder Autoschau zu bestaunen: abgedrehte Showcars oder Supersportwagen. Sie künden von einer fernen Zukunft oder sind unbezahlbar. Das ist auch auf der diesjährigen(Publikumstage: 12. bis 22. September) so, wenngleich ihr viele Hersteller fern

In den Hallen unterm Messeturm sind sie wie auf jeder Autoschau zu bestaunen: abgedrehte Showcars oder Supersportwagen. Sie künden von einer fernen Zukunft oder sind unbezahlbar. Das ist auch auf der diesjährigen(Publikumstage: 12. bis 22. September) so, wenngleich ihr viele Hersteller fern geblieben sind.

Kleinwagen auf der IAA © Foto: Frank Rumpenhorst/dpa-tmn Opels Kleinwagen als Elektroversion auf der IAA 2019.

Doch wer die vielen präsenten SUV umkurvt, entdeckt sie, die bezahlbareren, kleineren Autos. Kleinwagen mit mehr Alltagsbezug, die als Neuwagen für den selbstzahlenden Kunden am ehesten in Betracht kommen. Unter den Neuheiten finden sich neben Autos mit klassischem Verbrennungsmotor auch immer mehr elektrifizierte Wagen.

Neuer Kleinwagen kommt im Dezember - Hyundai i10

Neuer Kleinwagen kommt im Dezember - Hyundai i10 Zum Jahreswechsel 2019/2020 bringt Hyundai die nächste Generation des Kleinwagens Hyundai i10 an den Start. Jetzt gibt es einen ersten Teaser. © Hyundai Die Koreaner bereiten den Generationswechsel beim Kleinwagen i10 vor. Ein erstes Teaserbild soll schon mal Appetit machen. Die erste Designzeichnung, die vermutlich etwas überzeichnet sein dürfte, zeigt den neuen Hyundai i10 als Dreitürer mit einem großen Kühlermaul mit in die Ecken gerückten runden Tagfahrleuchten. Daneben machen sich große, dreieckige Lufteinlässe für die Bremsen in der Frontschürze breit.

Auto. Kleinwagen auf der IAA . Bild 1 von 5.

Kleinwagen auf der IAA . Auf der diesjährigen Leistungsschau in Frankfurt stehen viele Serienmodelle - im Schatten der omnipräsenten SUV darunter auch einige Kleinwagen .

Lange erwartet und nun als Serienversion in Frankfurt zu sehen, ist der neue, gut vier Meter lange Opel Corsa in sechster Generation. Bei 13 990 Euro geht es los, wenn die Basisversion mit einem Dreizylinder-Benziner mit 55 kW/75 PS geordert wird.

Reine Stromer von Opel, Honda und Smart

Der batterie-elektrische Corsa-e mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 330 Kilometern gemäß Messverfahren WLTP steht mit 29 900 Euro in der Liste. Opel wirbt damit, dass der kleine Stromer an einem Ladepunkt mit zum Beispiel 50 kW Ladeleistung in 19 Minuten Strom für 100 Kilometer Fahrt laden könne.

Ebenfalls rein elektrisch fährt Hondas Modell «e» vor. In seiner Erscheinung knubbelig und fast schon niedlich hat der japanische 3,90-Meter-Wagen eine Schnellladefunktion im Serienumfang, in einer halben Stunde ist der Akku wieder zu 80 Prozent voll. Die Reichweite des Akkus gibt Honda mit bis zu 220 Kilometern an.

Kleinwagen mit Niveau - Erster Check Opel Corsa F

Kleinwagen mit Niveau - Erster Check Opel Corsa F Nachdem wir bereits Prototypen des neuen Corsa fahren durften, ging es jetzt zur statischen Präsentation von Corsa F und dem E-Corsa – diesmal ohne wilde Erlkönigbeklebung oder mit Panzertape und Filzmatten zugeschusterten Innenräumen. © Dani Heyne Fast fertig? Ja, zumindest wollte Opel uns die Infotainment-Einheit noch nicht ausprobieren lassen: Verständlich, schließlich haben Beta-Versionen nicht selten Besonderheiten, die du als Entwickler schon aus Zeitgründen nicht erklären möchtest. Der Bildschirm sieht jedenfalls nach PSA aus, die Knopfleiste darunter gabs schon in den Opel-Modellen aus GM-Zeiten.

Zur IAA wurde der italienische Kleinwagen endlich gründlich renoviert und tritt in der 5. Generation an. Den Innenraum werten ebenfalls neue Farben und Polsterstoffe auf. Zudem wurde die Armaturentafel, der Schaltknauf, das Handschuhfach, die Mittelkonsole und die Sitze an sich neu

Wer sich auf der IAA umschaut, weil er ein neues Auto benötigt Ganz "normale" Neuwagen feiern auf dieser IAA kaum Premiere, wie wir sehen werden. Der T-Roc gibt zwar den hippen Cousin, unter dem modischen Blechkleid bietet er aber auch nicht viel mehr Platz als der klassische Kleinwagen .

Auf den Markt kommen zwei Motorvarianten mit 100 kW/136 PS und 113 kW/154 PS. Die kleine Variante startet ab 33 850 Euro. Das stärkere Modell will Honda ab 36 850 Euro anbieten.

Einst nur mit Verbrenner zu haben, stellt die Daimler-Marke Smart komplett auf elektrische Antriebe um und zeigt dies auf der IAA anhand der Modelle EQ Fortwo als Coupé und Cabrio sowie Forfour, die ihren elektrischem Antrieb je 41 kW/60 PS entlocken. Preise werden erst zum Verkaufsstart im November bekannt gegeben. Am günstigsten dürfte der mit 2,69 Meter Länge stadtverkehrstaugliche EQ Fortwo werden. Die Reichweiten werden mit bis zu 159 Kilometer angegeben.

Wie auf der Messe zu sehen haben nun auch Skoda und Seat ihre mit dem VW Up baugleichen Autominis Citigo und Mii elektrifiziert und serienfertig. Die spanische VW-Tochter gibt für den Mii eine Reichweite von 260 Kilometern an, in einer Stunde könne der Akku auf 80 Prozent Energiegehalt geladen werden. Der Startpreis liegt bei 20 650 Euro. Spätestens im Sommer 2020 sollen Mii und auch Citigo auf der Straße sein.

Kaum gute Winterreifen für Vans und Kleinwagen

  Kaum gute Winterreifen für Vans und Kleinwagen Der ADAC hat Winterreifen für Vans und Kleinwagen unter die Lupe genommen, mit schlechten Resultaten: Rund jeder fünfte der insgesamt 31 Pneus schneidet «mangelhaft» ab. © Foto: Ina Fassbender/dpa-tmn Augen auf beim Kauf: Längst nicht jeder Winterreifen ist gut, wie ein aktueller Test zeigt. Nur etwa jeder zehnte Reifen ist «gut». Das Gros der Kandidaten ist «befriedigend» oder «ausreichend». Insgesamt «sehr gut» ist keiner der Rundlinge, die mit Stückpreisen von 68 bis 77 Euro preislich eng beieinander liegen.

Autohersteller entdecken das Stadtauto: sparsam, wendig, günstig. Mit dem neuen Modell UP hofft Volkswagen auf der Internationalen Automobilmesse in Frankfurt einen zukünftigen Bestseller zu präsentieren.

1/18 Auf der IAA 2011 zeigt Toyota die neue, dritte Generation des Kleinwagens Yaris. Der sparsamste Benziner soll auf 4,8 Liter und der Diesel auf 3,9 Liter/100 km kommen. Ab dem Frühjahr 2012 wird es vom Toyota Yaris auch eine Hybrid-Version geben, die sich an dem Auris orientiert.

Ford setzt auf Hybrid, Hyundai auf Niedrigpreise

Als eine Art Mini-SUV präsentiert Ford den hochbeinigen Fiesta-Bruder Puma, der zum Jahreswechsel optional immerhin auch mit Hybrid-Motorisierung an den Start geht. Der Antriebsstrang mit 48-Volt-Technologie entwickelt je nach Ausbaustufe 92 kW/125 PS oder 114 kW/155 PS. Die Preise des 4,19 Meter langen Hybrid-Crossovers gehen bei 26 900 Euro los.

Wohl günstigster Kleinwagen auf der Messe ist der neu aufgelegte, sportlicher gezeichnete Hyundai i10, der ab 10 990 Euro eingepreist ist. Dafür gibt es unter der Haube aber nur konventionelle Kost. Zum Marktstart im Januar stehen zwei Benzinmotoren bereit: ein Dreizylinder mit 49 kW/67 PS und ein Vierzylinder mit 64 kW/84 PS.

Beide Motorisierungen lassen sich mit manuellem oder automatisiertem Fünfgangschaltgetriebe koppeln. Die Topmotorisierung mit 74 kW/100 PS und 172 Newtonmeter (Nm) Drehmoment ist allerdings dem Sportmodell i10 N Line vorbehalten, das später nachgereicht wird.

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