Auto: Kleinwagen auf der IAA - PressFrom - Deutschland

AutoKleinwagen auf der IAA

19:30  11 september  2019
19:30  11 september  2019 Quelle:   msn.com

Neuen Renault Clio angetestet

Neuen Renault Clio angetestet Der neue Renault Clio (2019) tritt in große Fußstapfen: Der Vorgänger verkaufte sich in ganz Europa blendend und steht bis heute an der Spitze seines Segments. Die erste Testfahrt soll zeigen, ob der französische Kleinwagen auch in Zukunft daran anknüpfen kann. Die erste Testfahrt im neuen Renault Clio (2019) beweist es eindrucksvoll: Der kleine Franzose ist spätestens jetzt erwachsen geworden. Unter der optisch nur behutsam modernisierten Karosserie steckt ein reiferes Auto als jemals zuvor.

Knubbelig und abgerundet: Bei seinem neuen Mini-Stromer setzt Honda auf das Kindchenschema. Auf den Markt kommen zwei Motorvarianten. Eine Schnellladefunktion ist immer dabei.

Audi macht auf der IAA einen Vorschlag. Sieht aus wie gerade vom Mars gelandet, ist aber die IAA -Studie von AudiFoto: AUDI. Auch wenn der Kleinwagen ein wirtschaftlicher Flop war, er hat bis heute das Image von Audi geprägt.

In den Hallen unterm Messeturm sind sie wie auf jeder Autoschau zu bestaunen: abgedrehte Showcars oder Supersportwagen. Sie künden von einer fernen Zukunft oder sind unbezahlbar. Das ist auch auf der diesjährigen(Publikumstage: 12. bis 22. September) so, wenngleich ihr viele Hersteller fern geblieben sind.

Kleinwagen auf der IAA © Foto: Frank Rumpenhorst/dpa-tmn Opels Kleinwagen als Elektroversion auf der IAA 2019.

Doch wer die vielen präsenten SUV umkurvt, entdeckt sie, die bezahlbareren, kleineren Autos. Kleinwagen mit mehr Alltagsbezug, die als Neuwagen für den selbstzahlenden Kunden am ehesten in Betracht kommen. Unter den Neuheiten finden sich neben Autos mit klassischem Verbrennungsmotor auch immer mehr elektrifizierte Wagen.

Der Corsa-e stromert in die Zukunft

Der Corsa-e stromert in die Zukunft Der Opel Corsa-e (2019) ist die batterie-elektrische Version des kleinen Rüsselsheimers. Opel zeigt erste Fotos und gibt Details zu Ausstattung und E-Motor bekannt. Bei der Entwicklung des Opel Corsa-e (2019),

Suzuki Baleno auf der IAA 2015. Foto-Serie mit 12 Bildern. Mildhybrid-Version verfügbar. Für den Antrieb stehen zwei Benziner zur Wahl. Der 1,2 Liter große Basis-Vierzylinder leistet 90 PS und ist auf Wunsch mit einem Mildhybrid-System kombinierbar. Der E-Motor fungiert dabei als Startergenerator

Zur IAA wurde der Kleinwagen gründlich renoviert. Den Innenraum werten ebenfalls neue Farben und Polsterstoffe auf. Zudem wurde die Armaturentafel, der Schaltknauf, das Handschuhfach, die Mittelkonsole und die Sitze an sich neu gestaltet.

Lange erwartet und nun als Serienversion in Frankfurt zu sehen, ist der neue, gut vier Meter lange Opel Corsa in sechster Generation. Bei 13 990 Euro geht es los, wenn die Basisversion mit einem Dreizylinder-Benziner mit 55 kW/75 PS geordert wird.

Reine Stromer von Opel, Honda und Smart

Der batterie-elektrische Corsa-e mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 330 Kilometern gemäß Messverfahren WLTP steht mit 29 900 Euro in der Liste. Opel wirbt damit, dass der kleine Stromer an einem Ladepunkt mit zum Beispiel 50 kW Ladeleistung in 19 Minuten Strom für 100 Kilometer Fahrt laden könne.

Ebenfalls rein elektrisch fährt Hondas Modell «e» vor. In seiner Erscheinung knubbelig und fast schon niedlich hat der japanische 3,90-Meter-Wagen eine Schnellladefunktion im Serienumfang, in einer halben Stunde ist der Akku wieder zu 80 Prozent voll. Die Reichweite des Akkus gibt Honda mit bis zu 220 Kilometern an.

Auf Tuchfühlung mit dem Honda e

Auf Tuchfühlung mit dem Honda e Außen retro, unter der Karosserie hochmodern – so präsentiert sich der Protoyp des neuen Honda e (2019) bei der ersten Testfahrt. Wir verraten, welches Potenzial unter der Retro-Karosse schlummert! Mit

Bildergalerie : Neue Kleinwagen auf der IAA . IAA 2005 : Automobile Neuheiten in Bildern. Der Standort Deutschland hat bei dieser Entwicklung das Nachsehen. Die Kleinwagen werden in der Regel im Ausland gebaut, weil Deutschland wegen der hohen Kosten nicht wettbewerbsfähig ist.

Fraunhofer ISE auf der IAA Farbige Solarzellen für das Autodach. Farbige Solarzellen für das Autodach bieten neue Möglichkeiten. Technik erklärt. GA-B-Plattform Toyota entwickelt neue Kleinwagen -Plattform.

Auf den Markt kommen zwei Motorvarianten mit 100 kW/136 PS und 113 kW/154 PS. Die kleine Variante startet ab 33 850 Euro. Das stärkere Modell will Honda ab 36 850 Euro anbieten.

Einst nur mit Verbrenner zu haben, stellt die Daimler-Marke Smart komplett auf elektrische Antriebe um und zeigt dies auf der IAA anhand der Modelle EQ Fortwo als Coupé und Cabrio sowie Forfour, die ihren elektrischem Antrieb je 41 kW/60 PS entlocken. Preise werden erst zum Verkaufsstart im November bekannt gegeben. Am günstigsten dürfte der mit 2,69 Meter Länge stadtverkehrstaugliche EQ Fortwo werden. Die Reichweiten werden mit bis zu 159 Kilometer angegeben.

Wie auf der Messe zu sehen haben nun auch Skoda und Seat ihre mit dem VW Up baugleichen Autominis Citigo und Mii elektrifiziert und serienfertig. Die spanische VW-Tochter gibt für den Mii eine Reichweite von 260 Kilometern an, in einer Stunde könne der Akku auf 80 Prozent Energiegehalt geladen werden. Der Startpreis liegt bei 20 650 Euro. Spätestens im Sommer 2020 sollen Mii und auch Citigo auf der Straße sein.

Elektro-Kleinwagen von Mini, Peugeot, Opel und Renault im Vergleich

Elektro-Kleinwagen von Mini, Peugeot, Opel und Renault im Vergleich Reichweite, Ladezeiten, Leistung und Preise von Mini Cooper SE, Peugeot e-208, Opel Corsa-e und Renault Zoe © Motor1.com Deutschland Elektro-Kleinwagen im Vergleich (Collage von InsideEVs Italien) Bis vor einigen Monaten gab es fast nur teure, große Elektroautos – Modelle wie den Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Model S oder Audi e-tron. Aber die Zeiten ändern sich: Das Angebot dehnt sich ab Ende 2019 auf Kleinwagen aus. Nach der Vorstellung des Elektro-Mini (offiziell: Mini Cooper SE) liegt ein Vergleich der neuen Elektro-Kleinwagen nahe.

Peugeot bringt eine elektrische Überraschung mit zur IAA (17. bis 27. Das in Kooperation mit Mitsubishi entwickelte Fahrzeug basiert weitestgehend auf dem i-MiEV. Der japanische Stromer läuft bereits seit Juni 2009 vom Band, wird bisher aber nur in Japan angeboten.

Stichwort Geländewagen: Was auf der Frankfurter Premierenliste keinen Stecker und Stromanschluss hat, das ist - abgesehen vom neuen Opel Corsa und dem Kleinwagen Hyundai Doch gibt es auf der IAA (Publikumstage: 12. bis 22. September) auch ein paar neue Hersteller, die sich redlich mühen

Ford setzt auf Hybrid, Hyundai auf Niedrigpreise

Als eine Art Mini-SUV präsentiert Ford den hochbeinigen Fiesta-Bruder Puma, der zum Jahreswechsel optional immerhin auch mit Hybrid-Motorisierung an den Start geht. Der Antriebsstrang mit 48-Volt-Technologie entwickelt je nach Ausbaustufe 92 kW/125 PS oder 114 kW/155 PS. Die Preise des 4,19 Meter langen Hybrid-Crossovers gehen bei 26 900 Euro los.

Wohl günstigster Kleinwagen auf der Messe ist der neu aufgelegte, sportlicher gezeichnete Hyundai i10, der ab 10 990 Euro eingepreist ist. Dafür gibt es unter der Haube aber nur konventionelle Kost. Zum Marktstart im Januar stehen zwei Benzinmotoren bereit: ein Dreizylinder mit 49 kW/67 PS und ein Vierzylinder mit 64 kW/84 PS.

Beide Motorisierungen lassen sich mit manuellem oder automatisiertem Fünfgangschaltgetriebe koppeln. Die Topmotorisierung mit 74 kW/100 PS und 172 Newtonmeter (Nm) Drehmoment ist allerdings dem Sportmodell i10 N Line vorbehalten, das später nachgereicht wird.

Gutes Crashtest-Ergebnis für den A1.
Der Audi A1 ist sportlicher, dynamischer und aufregender denn je. >> Mehr zum Thema NeuheitenDie Hüften sind stärker betont, das farblich abgesetzte Dach scheint förmlich zu schweben.Über dem Kühlergrill gibt es drei markante Lufteinlässe, die an den Ur-Quattro erinnern.Der nur als fünftüriger Sportback lieferbare Audi A1 ist zudem in allen wichtigen Dimensionen größer geworden.In der Breite legt der Kleinwagen um vier, in der Länge um sechs und im Radstand um neun Zentimeter zu.Dazu gibt es ein Ambiente, das betont jugendlich und frisch wirken will.Dafür greift Audi tief in den Farbtopf und ins Technik-Regal.

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