Auto: Nachfolger nur noch als Shooting Break - Neuer VW Arteon II - PressFrom - Deutschland

AutoNachfolger nur noch als Shooting Break - Neuer VW Arteon II

10:05  18 september  2019
10:05  18 september  2019 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

Der CLA Shooting Break komplettiert die AMG-A-45-Familie

Der CLA Shooting Break komplettiert die AMG-A-45-Familie Mit dem Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Break baut der Hersteller sein Portfolio kraftvoller Kompaktwagen 2019 weiter aus. Der Zwei-Liter-Turbomotor leisten zwischen 387 und 421 PS. Das sind die Ausstattungsdetails! Der Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Break, der vermutlich im Herbst 2019 zu den Händlern kommt, vervollständigt die sportliche Baureihe der Mercedes-AMG-A-45-Modelle. Mit einem Leistungsspektrum zwischen 378 und 421 PS in der S-Version bietet der neu neuentwickelte Vierzylinder Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau und ist aktuell der stärkste Vierzylinder, der in einem Serienmodell verbaut ist.

Vermutlich ab 2019 wird es das VW Flaggschiff in einer neuen Karosserievariante geben. Als sportlicher Shooting Brake soll der Arteon aus einem VR6 bis zu

Der neueste Spross innerhalb des VW -Konzerns ist nicht nur der Nachfolger des CC und eine Klasse höher als der Passat angesiedelt. Da der Phaeton- Nachfolger Phideon den chinesischen Kunden vorbehalten bleibt, ist der Arteon ab sofort die Speerspitze der Fahrzeuge mit dem

Der Arteon gilt vielen als schönster VW. Trotzdem bekommt das viertürige Coupé keinen Nachfolger. Der Arteon II kommt vielmehr nur noch als Shooting Brake. Der kommt in erster Generation im Sommer 2020 auf den Markt. Die neue Passat Limousine wird coupéhafter.

Nachfolger nur noch als Shooting Break - Neuer VW Arteon II © Schulte

Viertürige Coupés und Volkswagen – das ist eine wechselvolle Geschichte und wie es aussieht eine ohne Happy End. 2008 brachte VW mit dem Passat CC ein solches Modell und positionierte es zwischen dem Passat und dem Luxuskreuzer Phaeton. Die Abgrenzung zum Mittelklasse-Bestseller Passat bracht vor allem die fließendere Linienführung und eine breitere Spur, die aber im Fond Kopffreiheit kostete. Eine große Heckklappe bot der Passat CC aber nicht. Auch nicht nach dem Facelift (2012). Da verlor das viertürige Coupé lediglich seinen Vornamen und hieß bis zum Produktionsende 2016 nur noch VW CC.

Mercedes nennt Preis des CLA Shooting Brake

Mercedes nennt Preis des CLA Shooting Brake Mit dem Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake baut der Hersteller sein Portfolio kraftvoller Kompaktwagen 2019 weiter aus. Der Zwei-Liter-Turbomotor leisten zwischen 387 und 421 PS. Das sind die Ausstattungsdetails! Der Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake, der vermutlich im Herbst 2019 zu den Händlern kommt, vervollständigt die sportliche Baureihe der Mercedes-AMG-A-45-Modelle. Mit einem Leistungsspektrum zwischen 378 und 421 PS in der S-Version bietet der neu neuentwickelte Vierzylinder Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau und ist aktuell der stärkste Vierzylinder, der in einem Serienmodell verbaut ist.

Volkswagen stellt die Produktion des Passat CC ebenso ein, wie die seines Top-Modells Phaeton. Als Nachfolger präsentiert VW nun den neuen Volkswagen Arteon

Und eine neue Oberklasselimousine kommt erst 2020. Deshalb rückt nun der VW CC eine halbe Stufe höher: Mitte 2017 startet er als VW Arteon neu . Im Vergleich zum blassen VW Passat soll der Arteon in erster Linie mit seinem Design punkten. Mittelfristig könnte ein Shooting Brake folgen.

Die praktische große Klappe bekam erst das Nachfolgemodell namens Arteon, das erst im Juni 2017 zu ersten Kunden rollte. Das Standardkofferraumvolumen wuchs beim Modellwechsel um gut 30 Liter auf 563, aber mit der großen Heckklappe schluckt der Arteon bei umgeklappten Rückbanklehnen 1.557 Liter – ein Wert, den mancher Oberklasse-Kombi nicht erreicht.

Arteon fast so geräumig wie der Variant – aber teurer

Für Kombikunden entweder zu wenig (sie packen 1.780 Liter ins Heck) oder zu teuer. Denn während der Passat Variant gegenüber der Stufenheck-Limousine nur gut 1.200 Euro teurer ist, kostet der Arteon noch mal gut 3.200 Euro mehr als der Kombi. Da macht es Sinn, dass der Arteon auch mit größerem Ladevolumen kommt. Im Sommer 2020 ist es so weit; Mit dem Facelift des Arteon startet auch der Shooting Brake.

Citan-Nachfolger wieder mit Renault-Nissan - Neuer kleiner Mercedes-Van

Citan-Nachfolger wieder mit Renault-Nissan - Neuer kleiner Mercedes-Van Mercedes hat einen Nachfolger für den Citan beschlossen. Der wird wieder mit Renault-Nissan entwickelt und kommt auch in einer Elektroversion. © Mercedes Das kleinste Nutzfahrzeug im Mercedes-Programm ist der Citan, den der Autobauer quasi als Ableitung des Renault Kangoo anbietet. Diese Nähe zum französischen Basismodell wurde dem Citan von vielen Kunden angekreidet. Jetzt hat Mercedes beschlossen sein Engagement bei den kleinen Vans fortzuführen und dabei erneut auf den Kooperationspartner Renault-Nissan zu setzen. Allerdings soll der neue van deutlich mehr Mercedes sein.

Als Nachfolger präsentiert VW nun den neuen Volkswagen Arteon der nicht nur mit seinem besonders gelungenen Design punktet. Damit der Arteon im hart umkämpftem Segment der Oberen Mittelklasse gegen Fahrzeuge wie z.B. einen BMW 5 er oder eine E-Klasse bestehen kann verfügt er

Im Juli kommt das neue Topmodell von VW . Was wird dann dominieren? Bewunderung für das neuartige Design? Hier kommt nun, nach einem zu zaghaften Zwischenschritt mit dem Passat CC (später hieß er nur noch CC), der 4,86 Meter lange Arteon ins Spiel.

Aber wie auto motor und sport aus Unternehmenskreisen erfuhr, ist das auch der Anfang vom Ende des Arteon als viertüriges Coupé: Mit der Neuauflage des Passat (2021/22) streicht VW diese Arteon-Variante. Denn der neue Passat (B9) wird bei längerem Radstand coupéartiger als der Vorgänger und ersetzt somit das viertürige Coupé Arteon gleich mit. Die große Heckklappe wird der Passat B9 als Stufenheck-Version aber wohl eher nicht bekommen – die Karosse damit genauso steif zu bekommen, kostet richtig Geld und die Stufenheckkunden wollen einen separaten Kofferraum. So gesehen könnte der Neue dann auch wieder Passat CC heißen – kleiner Scherz.

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Die Investitionen für Elektroautos, Assistenz- und Infotainmentsysteme zwingen VW zum Umdenken: Komplett neuentwickelte Plattformen für Verbrenner-Autos lohnen sich nicht mehr. Aktuelles Beispiel: der Passat. Dessen Nachfolger (B9) bleibt 2021 auf der MQB-Basis das aktuellen Modells (B8). © Hersteller / ams Grundsätzlich wird in der Autoindustrie bei jeder Neuentwicklung mit spitzem Bleistift gerechnet: Wie hoch sind die Investitionen, wie groß die zu erwartenden Stückzahlen und die möglichen Erträge pro verkauftem Auto? Neuerdings muss außerdem einkalkuliert werden, wie viel Strafzahlungen womöglich für Varianten mit zu hohe

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