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Auto Defekte bei beiden Aprilia-Fahrern in Motegi: Teamchef Rivola nimmt Stellung

12:25  21 oktober  2019
12:25  21 oktober  2019 Quelle:   motorsport-total.com

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Massimo Rivola trägt die Verantwortung hinter dem Aprilia-Projekt © LAT Massimo Rivola trägt die Verantwortung hinter dem Aprilia-Projekt

Die Ausbeute von Aprilia beim Grand Prix von Japan war ein WM-Punkt. Aleix Espargaro kam als 15. ins Ziel. Andrea Iannone schied durch einen Sturz aus. Die Ursache dafür war aber ein technisches Problem beim Motor. Und nach dem Rennen stellte sich heraus, dass auch Espargaro ein Motorproblem hatte. Die Pannenserie bei Aprilia reißt nicht ab. Deswegen stellte sich Teamchef Massimo Rivola in Motegi nach dem Rennen den Fragen der Journalisten - und nicht die Fahrer.

Aleix Espargaro © LAT Aleix Espargaro

"Es ist eine schwierige Phase für uns als Team. Deshalb habe ich das Gefühl, dass ich anstelle unserer beiden Fahrer sprechen sollte", so Rivola. "Wir hatten mit beiden Fahrern große Erwartungen, vor allem mit Aleix. Das Warm-up hat unsere Hoffnungen bestärkt und wir waren überzeugt, dass wir die richtige Reifenwahl getroffen haben."

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Andrea Iannone, Romano Albesiano © LAT Andrea Iannone, Romano Albesiano

"Der Start war gut, aber wir haben sofort realisiert, dass es ein Problem gab, weil Aleix nicht die Pace vom Warm-up hatte. Dann stürzte Andrea wegen eines Problems am Motor und bei Aleix gab es auch ein Motorproblem. Es waren zwei neue Motoren und wir müssen herausfinden, was genau passiert ist. Sie werden komplett zerlegt, damit wir die Ursache herausfinden und ob diese Motoren für die nächsten Rennen noch verwendbar sind."

Technische Defekte kommen häufig vor

Es waren nicht die ersten technischen Probleme in diesem Jahr. Zuletzt in Thailand musste Espargaro wegen eines Elektronikdefekts aufgeben. "Wir haben Schwierigkeiten mit der Zuverlässigkeit, aber wir sind mit dieser Motorentwicklung am Ende", so Rivola. "Wir müssen aber versuchen, die Saison so gut wie möglich zu beenden." Für 2020 befindet sich ein neuer Prototyp in Entwicklung.

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Vor allem Espargaro klopft oft an die Top 10 an. Dass am Ende häufig wenig dabei herauskommt, sorgt für Frust. "Wir sehen Espargaro immer in Q2. Und dass er die Rennen nicht beenden kann, ärgert mich persönlich, denn wir können nicht unser wahres Potenzial zeigen", sagt der Aprilia-Teamchef. In der Konstrukteurswertung ist der Rückstand auf KTM auf 28 Punkte angewachsen.

Rivola: Müssen uns Vertrauen bei Piaggio verdienen

Was muss geschehen, damit es bei Aprilia aufwärts geht und man das Potenzial auch ins Ziel bringt? "Ich muss auch herausfinden, was das beste Rezept ist", antwortet Rivola. "Es ist eine Kombination vieler Aspekte. Wir müssen die Qualität und die Prozesse verbessern. Die Zuverlässigkeit muss stimmen und das Gesamtprodukt muss konkurrenzfähig sein."

Müsste der Piaggio-Konzern auch das Budget erhöhen? Bisher hörte man aus dem Aprilia-Team, dass das Budget ausreichend sein sollte, um regelmäßig in den Top 6 zu sein. Um dann den nächsten Schritt machen zu können, müsste es mehr Mittel geben. Aber bisher ist Aprilia weit davon entfernt, um regelmäßig in den Top 6 zu sein und den einen oder anderen Podestplatz mitzunehmen.

"Ja, natürlich ist Aprilia ein Teil einer starken Gruppe und wir können es schaffen. Ich glaube allerdings, dass wir uns das Vertrauen der Piaggio Gruppe verdienen müssen", meint Rivola. "Und was jetzt passiert, hilft natürlich nicht. Probleme zu haben, wenn die Performance vorhanden wäre, erlaubt es uns nicht, in Ruhe schlafen zu können. Wir machen Fehler und es liegt an uns, sie zu lösen."

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Mit der Ankunft von Massimo Rivola zu Beginn des Jahres haben bei Aprilia auch Formel-1-Ideen Einzug gehalten - Aleix Espargaro erklärt, woran gearbeitet wirdDennoch sieht Espargaro einen positiven Effekt durch Neuzugang Rivola. "Ich denke, Massimo war nicht in der Lage, alles zu tun, was er wollte, denn wenn man an einem neuen Ort ankommt, muss man erst einmal verstehen, wie alles funktioniert", erklärt der Spanier. "Das braucht mehr Zeit.

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