Auto 250er-Zweitakter mit über 70 PS - Vins Duecinquanta

13:45  08 november  2019
13:45  08 november  2019 Quelle:   motorradonline.de

Adventure-Roller im Kleinformat - Honda X-ADV 300

Adventure-Roller im Kleinformat - Honda X-ADV 300 Japanische Medien wollen aus Unternehmenskreisen erfahren haben, dass Honda vom Offroad-Roller X-ADV eine kleinere Version auflegen will. © Honda Es liegt nur wenige Tage zurück, da hat Honda in Indonesien den ADV 150 vorgestellt, der wie ein geschrumpfter X-ADV-Roller wirkt. Japanische Medien wollen aber erfahren haben, dass Honda das Angebot an Adventure-Rollern noch weiter ausbauen möchte. Geplant seien eine 250er Version für den asiatischen Markt sowie eine Variante mit 300 cm³ Hubraum für Europa und eventuell Nordamerika.

Vins Duecinquanta . Die Rückkehr des Zweitakters ? Sehr leicht, sehr schnell und sogar Hat die Vins Duecinquanta eine Zukunft? Maranello ist schon durch Ferrari Sitz von verrückten Rund 70 PS könnten es aber bei einem wassergekühlten 250 er -Zweizylinder mit Einspritzung realistisch schon sein.

Die grössten Schlager-Kulthits der 70 er Jahre 1970 - 1979 5 1/2 Stunden Schlager nonstop aus DEM Schlager-Jahrzehnt unter anderem mit diesen Musiktiteln

Schon seit Jahren entwickelt die Zweiradschmiede Vins aus Maranello eine extrem sportliche Zweitakt-Rakete mit 250er-V-Motor. Auf der EICMA 2019 wurden jetzt eine Straßen-, eine Renn- und eine Elektroversion präsentiert.

  250er-Zweitakter mit über 70 PS - Vins Duecinquanta © Vins

Die Vins Duecinquanta kombiniert ein Monocoque aus Kohlefaserlaminat mit einer Gabel nach dem Hossack-Prinzip und einer Karbonhinterradschwinge. Der 250er-V2-Zweitakter leistet in der Straßenversion 75 PS bei 11.700/min und kommt auf ein maximales Drehmoment von 45 Nm bei ebenfalls 11.700 Touren. Geschaltet wird per Sechsgang-Getriebe. Beim Gewicht trocken gibt Vins nur 105 Kilogramm an, die Höchstgeschwindigkeit soll bei 210 km/h liegen.

250er im Doppelpack - Suzuki auf der Tokyo Motor Show 2019

  250er im Doppelpack - Suzuki auf der Tokyo Motor Show 2019 Der japanische Motorradhersteller Suzuki zeigt auf der Tokyo Motor Show die beiden 250er-Modelle Gixxer SF 250 und Gixxer 250. Beide kommen nicht nach Europa. © Suzuki Auf asiatischen Märkten sind die beiden 250er alte Bekannte. Für das Modelljahr 2020 werden beide Modelle aber mit einem aufgefrischten Motor ausgerüstet.Gixxer 250 und Gixxer SF 250 teilen sich die komplette Technik, den Rahmen sowie Tank und Heckverkleidung. Die Gixxer 250 kommt als Naked Bike mit ovalem Scheinwerfer vor der Gabel und höherem Lenker daher, die Gixxer SF 250 trägt eine Vollverkleidung.

Supersportler Vins Duecinquanta Die Rückkehr des Zweitakters ? Sehr leicht, sehr schnell und sogar zulassungsfähig, das versprechen die Hersteller dieser Zweitakt-Rakete mit 250 er -V-Motor. Die 250 er - und 300er-Enduros für das Modelljahr 2018 kommen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung.

Ein Zweitaktmotor ist ein Hubkolbenmotor, der aus der Verbrennung von Kraftstoff mechanische Leistung erzielt. Zwei Takte ergeben einen Kreisprozess-Umlauf (360° Kurbelwellenumdrehung). Wie ein Viertaktmotor kann er nach dem Otto- oder dem Diesel-Kreisprozess arbeiten.

Bei den Stoppern setzt Vins auf eine 300er Doppelscheibe vorn und J.Juan-Bremszangen, hinten unterstützt eine 220er Scheibe. Beim Räderwerk kommen 17-Zöller, ebenfalls aus Karbon, mit Reifen der Dimensionen 120/70 vorn und 150/60 hinten zum Einsatz.

Rennversion im Britten-Look

Für die ebenfalls auf der EICMA vorgestellte Version Competizione gibt Vins die gleichen Motor-Eckdaten an, durch den Entfall der Beleuchtung sinkt das Gewicht weiter auf nur noch 102 Kilogramm. Ein angepasstes Getriebe lässt aber eine Vmax von 230 km/h zu. Und als besonderes Schmankerl wurde die Rennversion auf der EICMA im Farbkleid der legendären Britten V1000 präsentiert.

E-Version mit Zero-Antrieb

Aber die Italiener denken auch an die Zukunft und haben entsprechend eine Elektroversion rund um einen Antriebsstrang von Zero konzipiert, die auf den Namen EV-01 hört. Deren Elektromotor soll rund 70 PS leisten, 150 Nm Drehmoment liefern und die Vins EV-01 über 200 km/h schnell machen. Energie bunkert ein 14 kWh großer Akku. Die Ladezeiten variieren nach Stärke des Ladestroms zwischen zwei und fast zehn Stunden. Der Elektroantrieb drückt natürlich aufs Gewicht: Hier legt die Vins auf fast 170 Kilogramm zu.

Viertel-Liter-Renner für Asien - Kawasaki Ninja 250

  Viertel-Liter-Renner für Asien - Kawasaki Ninja 250 Für den asiatischen Markt legt Kawasaki eine neue Supersport-250er auf. Das neue Bike wurde in Indonesien vorgestellt. Die große Bühne betritt sie aber erst auf der Tokyo Motor Show. © Kawasaki Auf den asiatischen Märkten sind kleinvolumige Supersportler begehrt, entsprechend wird dieses Segment von den großen Anbietern auch bedient. Kawasaki hat jetzt in Indonesien die neue Ninja 250 vorgestellt, die eigentliche Weltpremiere ist aber erst für die Tokyo Motor Show Ende Oktober geplant.Optisch entspricht die neue Kawasaki Ninja 250 nahezu der bei uns bekannten Ninja 400.

„The beast is back“, wirbt er für die neue Suter MMX 500, ein giftiges, wild schreiendes und in jeder Hinsicht unzeitgemäßes Energiebündel, das 195 PS bei 127 kg Gewicht ebenso faszinierend machen wie die schiere Unvernunft der ganzen Idee. Vins Duecinquanta Die Rückkehr des Zweitakters ?

PS -Redakteur Robert Glück fuhr den Rennfloh und zum Vergleich eine 1993er-Yamaha TZR 250 RSP. Nürburgring, Fahrerlager der GP-Strecke. Vins Duecinquanta Die Rückkehr des Zweitakters ? Sehr leicht, sehr schnell und sogar zulassungsfähig, das versprechen die Hersteller dieser Zweitakt-Rakete

Preise wurden nicht genannt.

Frisches Retro-Material für 2020 vorgestellt - Mash Dirt Track 250 (2020) .
Mash hat ein neues 250er-Modell im Flat-Tracker-Look für das Modelljahr 2020 vorgestellt: Die neue Dirt Track 250 gesellt sich zu den Schwestermodellen Two Fifty und Black Seven. © Mash. Auf der EICMA 2018 hatte Mash die Dirt Track 6.5 vorgestellt, die neben der gelungenen Flat-Track-Optik auch einen neuen Motor mitbrachte. Bei der 2019 präsentierten Mash Dirt Track 250 übernimmt der französische Hersteller an einigen Stellen die Optik der 650er-Dirt Track und der ebenfalls bereits erhältlichen Dirt Track 125 und kombiniert diese mit technischen Komponenten der bereits bekannten 250er-Modelle.

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