Campingbusse 2020
Domo: Bei einigen Modellen ist das Längsdachbett 2 Meter lang.
Das Familienunternehmen Reimo feiert mit einem VW-Sondermodell Geburtstag: Der Reimo Avantgarde edition 40 years ist ein kompakter Campervan auf Basis des VW T6.1 – doch das ist noch nicht alles. © Hersteller Der E-Vito ist ein vollelektrischer Mercedes mit City-Van-Ausstattung. Anlässlich seines nahenden 40. Firmenjubiläums legt der bekannte Campingbus-Ausbauer und Anbieter für Campingzubehör eine Sonderedition seines Campingbusses Avantgarde auf: Der Reimo Avantgarde Edition 40 Years zeigt die 40-jährige Erfahrung und Kompetenz des Unternehmens Reimo. Das Komplettfahrzeug auf Basis des VW T6.
Lange Betten und ein geräumiges Bad verdrängen eine Dinette. Welche Campingbusse gibt es für 2020 auf dem Markt? Hier finden Sie alle Neuheiten in der Kategorie Campingbus mit Bad. Eine ausführliche Übersicht über alle Campingbusse auf Sprinter-Basis finden Sie hier. +++
Der Campingbus Vergleich bietet Antworten auf alle Fragen vor dem Kauf von einem Campingmobil für Mit 2 Kindern und Hund ist das auf jeden Fall der flexiblere Campingbus , welchen wir jetzt seit Das ist bei den Bussen der Premium Marken jedoch nicht der Fall. Ein klassischer VW T5 Multivan in
Ausgebaute Kastenwagen sind angenehm zu fahren und kompakt. Doch gerade in dieser Fahrzeugkategorie sind Busse mit langen Betten nicht immer einfach zu finden – wir zeigen 20 Hersteller, die Schlafplätze im Bus für große Camper bieten.
Betten über 2 Meter Länge im Campingbus sind häufig nicht möglich, da der klassische Grundriss für Kastenwagen-Ausbauten ein Querbett im Heck vorsieht. Aufgrund der schlanken und kompakten Maße der Original-Karosserie wird es dann häufig knapp für großgewachsene Menschen. Ausbauten auf dem Fiat Ducato bieten dabei mit 1,85 Meter Karosseriebreite die großzügigsten Querbetten. Bei schmaleren Karossen wie dem Mercedes-Benz Sprinter wird das Querbett nochmals kürzer.
Der Auftakt des Pressetages auf dem Caravan Salon 2019 startet mit einer kleinen Sensation. Dethleff präsentiert mit dem Globevan E-Hybrid seinen ersten Campingbus und das erste serientaugliche Wohnmobil mit Plug-In-Hybrid. © M. Ehrenfeuchter Großes Neuheit bei Dethleffs: Der Globevan E-Hybrid. Da sowohl der Campster von Pössl auch der neue Crosscamp von der Hymer-Gruppe bei Dethelffs gebaut wird, wundert es nicht, dass nun auch Dethleffs selbst einen Campingbus auf den Markt bringt. Womit wenige der Freizeitbranche gerechnet haben: Dass der Hersteller dabei auf ein E-Hybrid-Modell setzt.
Der VW T6 California Campingbus mit seinem Dachbett im Aufstelldach und herausnehmbarer Campingküche ist stets reisefertig. Innenstadttauglich: Mit einer Höhe unter 2 Meter kommt man mit dem VW T6 Bulli in die meisten Parkhäuser und Tiefgaragen.
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Aus diesem Grund behelfen sich viele Hersteller bei diesen Basisfahrzeugen mit Gfk-Ohren zur Verbreiterung. Doch ganze 2 Meter Bettlänge im Kastenwagen-Querbett schaffen wenige Ausbauer. Zwar kann man auch im kurzen Bett quer schlafen und so die Diagonale auszunutzen – doch das geht nur, sofern man alleine im Camper nächtigt beziehungsweise die Reisebegleitung klein ist oder sich gerne in eine Ecke drängen oder kuscheln lässt.
Motorrad-Fans aufgepasst: Weinsberg präsentiert mit dem Carabus 630 MEG Outlaw einen Kastenwagen mit 4500 Liter fassender Heckgarage. Bis zu zwei Motorräder finden hier Platz. © M. Ehrenfeuchter Der neue Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw richtet sich vor allem an Motorradfahrer. Mit dem Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw gesellt sich ein Grundriss der besonderen Art zu den Modellen von Weinsberg. Ganz Campingbus-typisch befindet sich das Bett im hinteren Fahrzeugteil. Allerdings sitzt der Schlafbereich so weit oben, dass darunter eine riesige Heckgarage entsteht.
1. Campingbus oder Wohnmobil ? Als Campingbus bezeichnet man meist die Fahrzeuge, die auf der Basis einer "normalen" Karosserie aufgebaut sind. Der große Campingbus ist auch für den längeren Urlaub bei schlechtem Wetter geeignet. Auch für längere Urlaube und weite Reisen bietet der große
Und mittleweile hat unser Campingbus rund 10.000 km auf dem Tacho und ein paar doch etwas umfangreichere Umbauten hinter sich. Und dann ließ ich mich noch viel zu lange mit allgemeinem „Bla-Bla“ im Büro aufhalten, anstatt das Fahrzeug anzusehen.
Eine Möglichkeit für lange Betten sind beispielsweise Grundrisse mit Längsbetten im Heck. Dafür wird dann oft der vordere Ausbau ein bisschen kompakter. Dass das Bett dann tatsächlich auf 2 Meter Länge kommen, kommt dennoch nicht häufig vor. Aber wir haben uns auf die Suche gemacht, das Angebot am Markt bei über 90 Anbietern gecheckt und alle Campingbusse mit großen Betten rausgefiltert.
Ingesamt haben wir 20 Hersteller und 48 Campingbusse gefunden, die als Festbett eine extralange Schlafgelegenheiten im Modellprogramm haben. Warum nur Festbetten? Eine weitere Möglichkeit für eine 2-Meter-Liegefläche ist das Bett im Aufstelldach. Da es jedoch nur eingeschränkt im Winter nutzbar ist, bzw. es einen Umbau des Fahrzeugs benötigt, haben wir uns in dieser Übersicht auf 2-Meter-Festbetten beschränkt, die eben nicht erst aufgebaut werden müssen.
Hier die alphabetische Übersicht der Campingbusse mit 2-Meter-Betten, die Schlafkomfort für die komplette Camping-Crew verspricht.
Achtung, Verwechslungsgefahr: Rapido richtet den Campingbus V 62 so offen ein wie Teilintegrierte. Für Liebhaber von Integrierten wächst die Auswahl durch das Mercedes-Chassis. Der Rapido M66 basiert auf dem neuen Fronttriebkopf-Sprinter. © U. Regenscheit Mit der Serie M kehrt der Mercedes Sprinter nach einer längeren Pause ins Rapido-Programm zurück. Rapido M 66 Rapido Campingbus V 62 weitere Neuheiten Seit den 1960-Jahren mischt die französische Firma Rapido auf dem Campingfahrzeug-Markt mit.
Kauf-Tipp günstige Campingbusse ( 2020 ). 25 Marken mit Modellen unter 40.000 Euro. Der Kompaktcamper Ahorn Camp Van City ist ein ausgebauter 5 Meter langer Renault Trafic mit 120 PS. Er hat ein elektrisches Aufstelldach und einen typisches California-Layout.
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Die slowenische Campingbus-Schmiede baut ihr Modellangebot kontinuierlich aus. Neben den gängigen Querdoppel- und Längseinzelbetten-Layouts auf Basis des Ducato-Schwestermodells Peugeot Boxer kam in jüngster Zeit noch das 6,97 Meter lange Topmodell Bravia Swan 699 auf Basis des Mercedes Sprinter hinzu – die beiden Längssofas dienen tagsüber als Sitzgruppe zusammen mit einem Tisch. Nachts wird daraus ein großes Bett im Heck mit zwei Metern Länge.
Bravia Swan 699
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Größe der Festbetten: 200 x 176 cm
Länge/Breite/Höhe: 697/202/262 cm
Preis: 69.990 Euro
Domo baut vielseitige Campingbusse. Deshalb hat der Anbieter zahlreiche Grundrisse im Programm. Basis bei Domo ist dabei stets der Mercedes-Benz Sprinter in einer von drei Längen. Außerdem wirbt Domo mit hohen Zuladungswerten. Gewicht spart man beim Möbelbau, der auf Holz verzichtet und dafür in Leichtbauweise gefertigt wird. Bei Domo gibt es zwei Grundrisse mit 2-Meter-Betten.
Der Domo 590 FB hat drei Schlafplätze mit 2 Metern Länge: Das elektrisch absenkbare Dachbett bietet Platz für zwei auf 2,00 x 1,65 Meter, die Bettbreite verjüngt sich zum Fußende auf 1,35 Meter. Im Heck ist ein Einzelbett längs installiert, das ebenfalls 2 Meter lang ist, aber nur 85 Zentimeter breit bzw. 55 Zentimeter am Fußende.
Der Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw rollt mit einer 4.500 Liter fassenden Heckgarage an und bietet damit Platz für bis zu zwei Motorräder. Präsentiert wurde der für das Modelljahr 2020 vorgesehene Campingbus auf dem Caravan Salon Düsseldorf. © Weinsberg Das Bett befindet sich im Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw, wie für Campingbusse typisch, im hinteren Bereich des Fahrzeugs. Allerdings ist es so weit oben angebracht, dass darunter eine riesige Heckgarage Platz findet. Darin kommen bis zu zwei Motorräder oder sogar ein Quad unter. Und für Fahrräder findet sich selbstverständlich auch ein Plätzchen.
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Der Domo 700 HB hat zwei Längseinzelbetten im Heck, die mit einem Mittelstück miteinander verbunden werden können. Das Bett auf der Beifahrerseite misst genau 2 Meter Länge, das andere ist etwas kürzer.
Domo 590 FB
Sitz-/Schlafplätze: 5/3
Größe der Festbetten: 200 x 55/85 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/278 cm
Preis: 87.500 Euro
Domo 700 HB
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(4)
Festbetten: 190/200 x 172 cm
Länge/Breite/Höhe: 697/199/278 cm;
Preis: 98.500 Euro
Ford bietet seit Jahren einen Klassiker: den Nugget. Neben dem kurzen Nugget auf Ford Transit Custom gibt es seit einem Jahr den Nugget Plus auf dem 6 Meter langem Ford Transit. Ganz neu kommt jetzt zudem die Neuauflage des Ford Big Nugget ins Spiel, der Zwei-Meter-Betten mitbringt.
Auf dem Caravan Salon konnten Besucher bereits einen ersten Blick in das fast serienreife Modell werfen, das dem finalen Produkt sehr nahe kommen soll. Der Grundriss dürfte viele Fans – wohlwollend ausgedrückt – überrascht haben. Kenner des Vorgängermodells hätten im Heck den Sanitärraum erwartet. Stattdessen entschied man sich für den Bestseller-Grundriss in dieser Campingbus-Klasse. Das nun vierte Mitglied der Nugget-Familie mit Querbett im Heck wurde in Zusammenarbeit mit Westfalia konzipiert. Als Basis dient der kürzlich überarbeitete Ford Transit mit 3,75 Meter langem Radstand und Superhochdach. Die üppige Stehhöhe von 2,05 Meter macht sich im Raumeindruck des nur 5,98 Meter langen Fahrzeugs positiv bemerkbar, zumal auch das bislang übliche Staufach über dem Fahrerhaus entfällt.
Die Einsteigermarke Forster will nun offensichtlich auch den typischen Einsteiger-Markt der ausgebauten Kastenwagen erobern. In das derzeit heiß umkämpfte Segment steigt die Marke mit vier Ducato-Modellen ab 36.300 Euro ein. © S. Pfisterer Forster bringt für 2020 erstmals eine Baureihe von Campingbussen heraus. In Knallgrün präsentiert die Günstigmarke das kompakteste Modell Forster Van V 541 HB. Seit der Gründung der Marke Forster im Jahr 2013 wurden unter diesem Namen viele Teilintegrierte und Alkoven verkauft, seit 2015 auch etliche Integrierte.
Der Clou dieses Campingbusses ist das schwenkbare Küchenteil und die extrem große Schlaf/-Sitzbank: https - Продолжительность: 18: 48 "Яхты на колесах" Recommended for you. Campingbus Bike & Surf - Das preiswerte Bett für viele Kastenwagen - Продолжительность: 2 :56
Campingbus mieten mit dem umfassenden Preisvergleich von billiger-mietwagen.de gunstigster Preis, bestes Angebot und kostenlose Expertenberatung! Campingbus mieten: Unterschiede bei Größe und Ausstattung beachten! Im Schnitt sind Kastenwagen Camper bis zu sieben Meter lang .
Das Querbett im Heck – mit Tellerfedern unterlegt – misst 2 Meter Länge. Möglich machen das die Kunststoffschalen, die außen in die Karosserie-Seitenwänden eingebaut sind und so den Transit verbreitern. An der breitesten Stelle misst das Bett 154 Zentimeter, an der schmalsten 131 Zentimeter. Der Verkaufsstart ist für kommendes Jahr geplant.
Ford Big Nugget
Sitz-/Schlafplätze: 4/2
Festbetten: 200 x 154/131 cm
Länge/Breite/Höhe: 598/247/277 cm
Preis: noch nicht bekannt
Der erste Campingbus von Frankia wird auf dem Mercedes-Benz Sprinter gebaut. Es gibt zwei Grundrisse in zwei Längen im Modellprogramm. Der Yucon 6.0 ist ein klassischer Kastenwagen-Ausbau mit Sitzgruppe, Bad mit gegenüberliegender Küche und Längsbett. Mit 1,90 bis 1,95 Meter Bettlänge fällt dieses Modell aber aus dieser Auswahl heraus.
Länger, höher und sehr ungewöhnliche ist der Frankia Yucon 7.0 mit einer exklusiven Küchenausstattung und einer Lounge-Sitzgruppe im Heck, aus der mit wenigen Handgriffen ein Längsdoppelbett entsteht, das zwei Meter Länge bietet. Vorn links steht das Bad.
Frankia Yucon 7.0 Lounge
Sitz-/Schlafplätze: 4/2
Festbetten:
135 x 200 cmLänge/Breite/Höhe: 697/202/295 cmPreis: 79.900 Euro
Ihre Entstehung verdankt die Marke Globecar einer vertriebspolitischen Entscheidung. Denn die Globecar-Modelle sind nahezu baugleich zu den Produkten von Pössl. Mit zwei Marken war es aber möglich, zwei Händlernetze parallel aufzubauen. Unterscheiden lassen sich die Fahrzeuge praktisch nur an abweichenden Außen- und Innendekors und eventuell kleineren Differenzen bei der Serienausstattung. Wer also einen Pössl kaufen mag, aber einen Globecar-Händler in der Nähe hat, kann getrost zugreifen.
Karmann hat seinen Dexter überarbeitet und präsentiert ihn für das neue Modelljahr unter dem Namen Dexter 570 4x4. Der Allrad-Campingbus bietet sich ideal für Aktivurlaub zu zweit an. © Frank Eppler Karmann hat für das neue Modelljahr 2020 seinen Allrad-Dexter überarbeitet. Dieser ist nun unter dem Namen Dexter 570 erhältlich. Knapp sechs Meter misst der Dexter 570, den Karmann ab dem kommenden Modelljahr als neuen Allrad-Campingbus anbietet. Als zweites Modell des Herstellers basiert er auf einem Ford Transit, der für den Allradantrieb den passenden 130-PS-Motor mitbringt.
Die französische Marke Dreamer baut ihr Campingbus -Programm weiter aus. Dreamer gibt auf alle Campingbusse eine 5-Jahre-Garantie für Dichtigkeit. Der 5,34 Meter lange Campervan hat ein Aufstelldach, dass sich nach hinten öffnet. Das Aufstelldach- Bett ist 1,90 x 1,20 Meter groß.
Unsere Campingbus -Palette umfasst Ausbauten auf vielen Fahrzeugtypen: Volkswagen Transporter 5, Transporter 4 und Transporter 3, Volkswagen Caddy, Ford Transit Custom Auch diesen neuen VW Bus bauen wir natürlich zum Campingbus aus, mit allem Knowhow aus 35 Jahren Ausbau-Erfahrung!
Zwei Modelle mit 6,36 Metern Fahrzeuglänge haben Längseinzelbetten im Heck, von denen sich eines für besonders langgewachsene Camper eignet. Der Globecar Summit 640 wie sein luftiger Bruder Globecar Summit 640 Prime haben jeweils ein Bett über 2 Meter an Bord. Letzerer, der Prime, unterscheidet sich dadurch, dass er ein Skyroof an Bord hat. Baugleich dazu werden die Schwesternmodelle bei Pössl gebaut (siehe unten).
Globecar Summit 640
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Festbetten: 190 x80 + 200 x80 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/261 cmPreis: 41.499 Euro
Globecar Summit 640 Prime
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Festbetten: 190 x 80 + 200 x 80 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/261 cm
Preis: 43.499 Euro
Die Marke mit dem irgendwie vertraut klingenden Namen stammt aus Polen und steht für Campingbusse, die aus dem Rahmen fallen. Sie werden sehr aufwendig umgebaut, sodass der Eindruck entsteht, man stünde in einem teilintegrierten Reisemobil. Die vordere Dachhälfte wird aufgeschnitten und ein großes GfK-Formteil darauf gesetzt. Das ermöglicht nicht nur den Einbau eines Dachbetts, sondern gestaltet auch die Außenoptik deutlich attraktiver. Ebenso werden die Hecktüren durch Formteile ersetzt.
Nicht nur äußerlich und aufbautechnisch erinnern die Busse an teilintegrierte Reisemobile, auch der Grundriss des Globe-Traveller Voyager XS und X ist eigentlich klassisch für einen TI. Auf der Fahrerseite im Heck ist in beiden Bussen ein Längsbett eingebaut, das 2,05 Meter lang ist, daneben befindet sich die Nasszelle. Der Grundriss des Globe-Traveller Voyager Z mit zwei Längseinzelbetten bietet ebenfalls ein 2,05 Meter langes Bett.
Globe-Traveller Voyager XS
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(5)
Festbetten: 205 x 123 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/205/295 cm
Preis: 59.159 Euro
Globe-Traveller Voyager Sitz-/Schlafplätze: 4/2(5)Festbetten: 205 x 123 cmLänge/Breite/Höhe: 636/205/295 cm
Weil es im Pilote P 696 D nur ein Hubbett gibt, bleibt umso mehr Platz für alle anderen Bereiche. Auch die Integrierten und die Camingbusse der Marke verzeichnen Zuwachs. © S. Pfisterer Pilote zeigt auf dem Caravan Salon 2019 seinen neuen V 600 J2, einen Campingbus für zwei Personen. Lebe lieber ungewöhnlich – das ist scheinbar das Motto von Pilote bei den Neuheiten 2020. Der neue Teilntegrierte setzt auf ein Hubbett als einzige Schlafgelegenheit und der Campingbus ist konsequent für zwei Personen entwickelt.
Das sechs Meter lange Querbett-Modell lockt mit reichhaltiger Ausstattung zum Vorteilspreis und Hinten gefallen der niedrige Betten -Einstieg und die üppige Kopffreiheit, was allerdings wiederum die Höhe Wer den Campingbus mit Allrad bestellt, muss mit einer Wartezeit bis Sommer 2019 rechnen.
Preis: 60.027 Euro
Globe-Traveller Voyager Sitz-/Schlafplätze: 4/2(5)
Festbetten: 183 x 75 + 205 x 75 cm
Länge/Breite/Höhe: 638/205/295 cm
Preis: 60.027 Euro
Die kleine Campingbus-Schmiede baut bereits seit 1972 Kastenwagen aus. Auch die heutigen HRZ-Modelle basieren auf einem Fahrzeug mit Stern: dem Sprinter. Hinzu gekommen sind VW-Crafter-Ausbauten, die unter der Marke Schwabenmobil angeboten werden. Bei HRZ rüstet man die Fahrzeuge auch gerne mit Allrad und Co. fürs Gelände aus. Darüber hinaus hat man ein Ohr für Sonderlösungen und erfüllt ganz individuelle Kundenwünsche. Dabei legt der kleine Betrieb aus Bretzfeld bei Heilbronn großen Wert auf handwerkliche Qualität.
Über die Jahre hat sich HRZ/Schwabenmobile viele verschiedene Grundrisse einfallen lassen, zuletzt besonders multifunktionale Varianten wie den HRZ Chamäleon. Der Name ist hier Programm, denn der Campingbus ist äußerst variabel einsetzbar. Die Rundsitzgruppe im Heck lässt sich zu zwei Einzelbetten umbauen oder einem großen Doppelbett. Eine der Liegeflächen misst genau 2 Meter. Ausreichend Stauraum für Fahrrad und Co. entsteht, wenn die rechte Seite der Sitzgruppe nach oben geklappt wird. Untypisch für diese Fahrzeugklasse ist die Lage der Nasszelle. Sie befindet sich direkt hinter den Fahrersitzen und trennt das Cockpit vom Wohnraum ab. Der 5,93 Meter lange Kastenwagen ist sowohl mit Vorder- als auch Hinterradantrieb erhältlich.
Die Marken HRZ bzw. Schwabenmobil sind eine wahre Fundgrube an 2-Meter-Bussen. 12 von 14 HRZ-Modellen haben mindestens ein langes Bett. Bei den Schwabenmobil-Bussen sind es 3 von 4 Modellen.
HRZ City
Sitz-/Schlafplätze: 2(4)/2
Festbetten: 200 x 135 cm
Länge/Breite/Höhe: 526/199/285 cm
Preis: 63.980 Euro
HRZ Joy
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 200 x 178 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/285 cm
Preis:
71.500 EuroHRZ Life
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 200 x 190 + 200 x 200 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/285 cm
Preis: 71.500 Euro
HRZ Dream
Sitz-/Schlafplätze: 4/3
Festbetten: 210 x 162 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/315 cm
Preis: 82.450 Euro
HRZ Toscana
Sitz-/Schlafplätze: 4/3
Festbetten: 210 x 162 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/315 cm
Preis:
82.980 EuroHRZ Trend
Sitz-/Schlafplätze: 4/3
Festbetten: 200 x 162 cm
Länge/Breite/Höhe: 526/199/300 cm
Preis: 74.500 Euro
HRZ Chamäleon
Sitz-/Schlafplätze: 2(6)/2
Festbetten: 200 x 70 +190 x 70 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/285 cm
Preis: 72.500 Euro
HRZ Sahara
Sitz-/Schlafplätze: 2/2;
Festbetten: 210 x 162 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/325 cm
Preis: 105.900 Euro
HRZ Racing
Sitz-/Schlafplätze: 4(3)/3
Festbetten: 210 x 150 cm
Länge/Breite/Höhe: 696/199/285 cm
Preis: 79.800 Euro
HRZ Longus
Sitz-/Schlafplätze: 2(4)/2(3)
Festbetten: 200 x 70 + 190 x 70 cmLänge/Breite/Höhe: 696/199/285 cm
Preis: 79.800 Euro
HRZ Biker
Sitz-/Schlafplätze: 3/2
Festbetten: 210 x 162 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/315 cm
Preis: 79.900 Euro
HRZ Tango
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 200 x 80 + 200 x 80 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/199/285 cm
Preis: 79.800 Euro
Schwabenmobil Florida Tango
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 190 x 70 + 200 x 70 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/204/275 cm
Preis: 69.900 Euro
Schwabenmobil Florida Multitalent
Sitz-/Schlafplätze: 2(6)/2
Festbetten: 190 x 70 + 200 x 70 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/204/275 cm
Preis: 69.800 Euro
Schwabenmobil Florida 5.9 L
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 190 x 70 + 200 x 70 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/204/275 cm
Preis: 68.800 Euro
Unter dem Namen Hymer-Car lief das Campingbusprogramm der Erwin Hymer Group bislang. Nun tragen aber auch die Kastenwagen den Markennamen ihrer teil- und vollintegrierten Brüder und Schwestern. Der lautet schlicht und einfach Hymer. Nicht nur die Bezeichnung ist neu, in diesem Jahr wurden auch neue Campingbusse präsentiert. Einer davon kann mit einem 2-Meter-Bett aufwarten.
Der Hymer Duo-Car S ist ein Campingbus für anspruchsvolle Paare an. Bereits 2017 stand das Fahrzeug als Studie auf dem Caravan Salon in Düsseldorf. In diesem Jahr wurde der Camper auf Basis eines 143 PS starken Mercedes-Benz Sprinter serienreif. Dessen Karosserie musste nicht verbreitert werden, da es kein Querbett gibt. Stattdessen findet sich eine Längscouch auf der Beifahrerseite, die nachts in ein Doppelbett verwandelt werden kann. Die Kaltschaummatratze ist zwei Meter lang und eignet sich so auch für große Camper. Diese Bettlösung im Duo-Car S ist komplett neuartig für die Hymer-Campingbus-Modelle. Sie lässt genügend Platz für einen großen Sanitärraum im Heck.
Ebenso weiter verfügbar sind mehrere Fiat-Ducato-Ausbauten. Für große Camper ist vor allem der Hymer Yellowstone interessant, da eines seiner Längseinzelbetten 2,05 Meter lang ist.
Hymer DuoCar S Sitz-/Schlafplätze: 2/2(4)Festbetten: 125 x 200 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/202/285 cm
Preis: 59.990 Euro
Hymer Yellowstone
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(4)
Festbetten: 187 x 119 + 205 x 77 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/208/255 cm
Preis: 52.590 Euro
Yacht-Design im Innenraum: Die niederländische Marke Innova setzt bei ihrem Sprinter-Ausbau auf geschwungene Linien, Alcantara-bezogene Seitenwände sowie Decken und Teakholz-Optik am Fußboden. Dank eines herunterfahrbaren Tischs im Heck wird schnell zwischen einem breiten Bett und einer großer Sitzrunde gewechselt. Der Innova Roadtrip 595L punktet mit Mercedes-Sicherheitssystemen und dem MBUX-Multimediasystem. Als 4 x 4-Version wird der Sprinter sogar geländetauglich.
Innova Roadtrip 595 L
Sitz-/Schlafplätze: 2/2
Festbetten: 200 x 170 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/206/287 cm
Preis: 76.180 Euro
Auf Campingbusse mit Bad hat sich Joko Wohnmobil aus Leverkusen spezialisiert. Dank der ähnlichen Grundrisse sind Umbauten für die Kastenwagenmodelle Sprinter und Crafter sowie Ducato und Jumper möglich. Innen bietet der Hersteller ein umfangreiches Programm an Ausbaumöglichkeiten, das jeweils einen Sanitärraum und eine Küche samt verschiedenen Möbeln umfasst. Zum Portfolio der Firma gehören auch Teilausbauten. Das Modell Joko 480 Boxer auf Peugot-Basisfahrzeug hat zwei Einzelbetten im Heck, die Liegefläche auf der Beifahrerseite ist zwei Meter lang.
Joko 480 Boxer
Sitz-Schlafplätze: 2(4)/2(3)
Festbetten: 185 x 70 + 200 x 70 cm
Länge/Breite/Höhe: 541/205/265 cm
Preis: 69.000 Euro
Keine Campingbusse, sondern CUV baut die Marke Knaus, die bereits seit 1960 als Hersteller von Freizeitfahrzeugen aktiv ist. Die heutigen Kastenwagen tragen den klangvollen Namen „Caravaning Utility Vehicle“, kurz CUV – die ausschließlich großen Campingbusse mit Bad basieren überwiegend auf dem Fiat Ducato und tragen den Namen Boxstar. Der Knaus Boxstar Lifetime 600 bietet Längsbetten mit einer besonders langen Matratze.
Die zwei neuesten Modelle in der Boxstar-Baureihe richten sich ausdrücklich an Familien und große Camper. Beide verfügen über eine große Stehöhe von 2,38 Metern, der Knaus Boxstar 600 Lifetime XL hat ein Zwei-Meter-Bett. Dank Hochdach und bietet er bis zu vier Schlafplätze. Das Bett vorne ist mit Comfort-Slide-out-Technik ausgestattet und lässt sich so einfach manuell in Schlafstellung bringen. Die Liegefläche hier ist 190 mal 130 Zentimeter groß. Ist das Bett ausgefahren, kann die Sitzgruppe darunter trotzdem benutzt werden. Der 600 Lifetime XL hat zwei Einzelbetten im Heck mit den Maßen 189 mal 85 und 200 mal 85 Zentimeter.
Auch der Knaus Boxdrive auf Basis des VW Crafter kann mit einem langen Bett bei Großgewachsenen punkten. Eines der beiden Einzelbetten misst stolze 2,12 Meter.
Knaus Boxstar Lifetime 600
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Schlafplätze: 2/3
Festbetten: 180 x 85 + 200 x 85 cmLänge/Breite/Höhe: 597/205/258 cm Preis: 46.930 Euro
Knaus Boxstar 600 Lifetime XL
Sitz-/Schlafplätze:
4/4(5)Festbetten: 180 x 85 + 200 x 85 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/205/308 cm
Preis: 53.290 Euro
Knaus Boxdrive 680 ME First Edition
Sitzplätze: 4/2(3)
Festbetten: 197 x 95; 212 x 83 cm
Länge/Breite/Höhe: 684/204/268 cm
Preis: 63.490 Euro
Hinter der Marke Orange Camp steckt ein ehemaliger Tischlereibetrieb, der bereits in den späten 1980er Jahren zum Wohnwagen- und Reisemobilhändler Brinkmann Caravan wurde. Seit 2006 gibt es die Marke Orange Camp, die neben Campingbussen auf Fiat Ducato und VW Crafter ebenso größere Reisemobile im Angebot hat. Da die Tischlerwerkstatt noch aktiv ist, sind individuelle Anpassungen am Möbelbau durchaus möglich. Es gibt insgesamt drei Modelle im Bereich der Campingbusse mit Bad. Im Orange Camp Inkognito auf VW Crafter stehen gleich zwei Einzelbetten über 2 Meter im Heck zur Verfügung.
Orange Camp Inkognito
Sitzplätze: 4/2
Festbetten: 205 x 85 + 215 x 85 cm
Länge/Breite/Höhe: 695/199/270 cm
Preis: 77.900 Euro
Zur Saison 2020 gönnt der französische Hersteller Pilote seinen Vans eine umfangreiche Überarbeitung. Die Ducato-Ausbauten erhalten elegantere Möbel, ob als Standardversion mit dezentem Holzdekor oder als optisch holzfreie Premium-Ausführung. Letztere kostet 2000 Euro Aufpreis gegenüber den Grundmodellen. Hier wie dort wurde das Bad mit klappbarem Waschbecken und verschiebbarer Toilette komplett neu gestaltet.
Ein neues Modell mit mit langen Betten gibt es im Modellprogramm der Franzosen. Für Paare, die sich auf das Sechs-Meter-Format festgelegt haben, kommt der Pilote Van 600 J ins Programm. Wer die Sitzbank entbehren kann, bekommt im Gegenzug Raum für Einzelbetten. Ein zusätzliches Möbel erlaubt es trotzdem, auf dem gedrehten Fahrerplatz sitzend die Beine hochzulegen.
Interessant ist für Langschläfer auch das Modell Pilote Van 630 G: Hier bauen die Franzosen ein Querbett in der längsten Ducato-Karosserie ein. So gewinnt der Campingbus Platz für eine üppige L-Sitzgruppe und einen zusätzlichen Hocker hinter dem Beifahrerplatz. Nicht alltäglich sind bei allen Pilote-Modellen die Möglichkeiten der Individualisierung. So sind beispielsweise unterschiedliche Kühlschranktypen in diversen Höhen erhältlich. Auch die Farbpalette gewährt eine große Auswahl.
Pilote Van V 600 J
Sitz-/Schlafplätze: 4/4(5)
Festbetten: 200 x 77 + 200 x 77 cm
Länge/Breite/Höhe: 600/205/258 cm
Preis: 46.600 Euro
Pilote Van V 630 G
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Festbetten: 200 x 77 + 200 x 77 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/258 cm
Preis: 48.600 Euro
Mit günstigen Campingbussen auf Fiat Ducato & Co. hat Pössl den Campingbus-Markt einst revolutioniert. Heute gibt es ein breites Mo-dellangebot von der Einsteiger- bis zur Mittelklasse.
Die Modellpalette von Pössl ist in zwei Baureihen gegliedert. Die D-Line umfasst günstigere Modelle mit Original-Blechhochdach, die bei Dethleffs in Isny vom Band rollen. Etwas höher angesiedelt sind die H-Line-Modelle mit GfK-Schlafhochdach, die in der Manufaktur Heinrich ausgebaut werden – einem Betrieb, in dem einstmals die Campingbusse der Marke Concorde entstanden.
Neu im Modelljahr 2020 ist bei Pössl neben dem Jubiläumsmodell Trenta die Summit-Prime-Baureihe in drei Längen. Highlight ist dabei das aufstellbare Panorama-Dachfenster. Für große Camper eignen sich der Pössl Summit 640 und Pössl Summit 640 Prime – beide Modelle sind bauglich zu den Namensvettern der Schwesternmarke Globecar (siehe oben).
Pössl Summit 640
Sitz-/Schlafplätze:
4/2(3)Festbetten: 190 x 80 + 200 x 80 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/261 cm
Preis: 41.499 Euro
Pössl
Summit 640 Prime
Sitz/Schlafplätze:
4/2(3)Festbetten: 190 x 80 + 200 x 80 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/261 cm
Preis: 43.499 Euro
Griechische Götter sind die Namenspatrone der Busse aus Slowenien. 2016 präsentierte Robeta erstmals in Deutschland zwei Modelle, 2020 stehen fünf zur Auswahl: Dionysos, Ares, Helios, Kronos und Apollo. Als Basis können Kunden entweder auf Citroën oder Fiat setzen. Genauso stehen beim Innenraum-Design und beim Badezimmer zwei Varianten zur Auswahl. Schönes Serienfeature: die Loungefunktion. Dank Klappbeschlag wird die Matratze hinten zum Liegesofa mit Blick nach drinnen oder draußen.
Der Robeta Mobil Apollo hat ein Längsbett für zwei Personen über die komplette Fahrzeugbreite im Heck. Die Liegefläche auf der Beifahrerseite ist stolze 2,10 Meter lang und schließt direkt an den Küchenblock an. Schlafen sollte für große Menschen also kein Problem darstellen im Robeta Apollo. Einzig die Innenhöhe könnte zu schaffen machen, diese beträgt nur 1,87 Meter.
Robeta Apollo
Sitz-/Schlafplätze: 4/3
Festbetten: 187x80 cm + 210 x 80 cm
Länge/Breite/Höhe: 639/205/252 cm
Preis: 49.790 Euro
Campingbus-Kleinserien und individuelle Busse fertigt die Manufaktur von Andreas Urban im oberbayrischen Bad Heilbrunn. Das Modell Streambus ist ein Aufstelldach-Camper auf VW T6 für bis zu drei Personen. Sein Markenzeichen: stylishe Birnbaum-Schubladenfronten aus der eigenen Schreinerei. Der Streamvan basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter, hat zwei Schlafplätze und auf Wunsch Möbel aus Kirschbaumholz. Als Basis für Individualausbauten nutzt Urban Fahrzeuge von MAN, Fiat und Iveco. Der Grundriss des Kleinserien-Campingbus Urban Streamvan 4L hat ein 2-Meter-langes Bett an Bord.
Urban Streamvan 4L
Sitz-/Schlafplätze: 5/4
Festbetten: 200 x 120 cm
Länge/Breite/Höhe: 695/199/267 cm
Preis: 87.000 Euro
Die Kastenwagen von Vantourer stammen von der Handelskette Eurocaravaning und bieten Busse auf Peugeot Boxer und Fiat Ducato. Zwei der Grundrisse auf Ducato haben bei den Längsdoppelbetten eine Liegefläche, die zwei Meter lang ist. Der 6,36 Meter lange Vantourer 630 L sowie der 5,99-Meter-Bus Vantourer 600 L. Ein optional dazu bestellbares Aufstelldach bietet nochmals zwei Schlafplätze mehr – die Matratze oben ist 2 auf 1,30 Meter lang. Mit dem Notbett in der Sitzgruppe entsteht im 630 L sogar noch eine fünfte Liegefläche, die allerdings nur 180 x 60 Zentimeter groß ist.
Vantourer 600 L
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(4)
Festbetten: 180/200 x 95 cm
Länge/Breite/Höhe: 599/205/258 cm
Preis: 44.690 Euro
Vantourer 630 L
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(5)
Festbetten: 190/200 x 95 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/258 cm
Preis: 48.490 Euro
Mehr Platz gefällig im VW-Bus? Den VW Grand California auf Crafter-Basis gibt es in zwei Versionen. Der 6-Meter-Bus 600 eignet sich mit Hochdach und vier Betten sogar für Familien. Der 6,80 Meter lange 680 mit Längseinzelbetten im Heck ist als Komfortbus für Paare konzipiert und hat eine Liegefläche von genau zwei Metern. Der Ausbau ist durch moderne Möbel ganz in Weiß gekennzeichnet.
VW Grand California 680
Sitz-/Schlafplätze: 4/2
Festbetten: 200 x 170 cm
Länge/Breite/Höhe: 684/204/284 cm
Preis: 57.103 Euro
Günstige Urlaubsfahrzeuge, dafür ist Weinsberg bekannt. Bereits seit fünfzig Jahren bietet die Tochtermarke der Knaus-Tabbert-Gruppe ausgebaute Kastenwagen auf Fiat-Basis an. Für 2020 hat Weinsberg acht Grundrisse seiner Baureihen Carabus und Caratour im Angebot. Drei der Grundrisse haben Längsbetten an Bord, die mindestens einen Schlafplatz mit zwei Metern Langmach-Zone bieten.
Die beiden Kastenwagen-Baureihen unterscheiden sich vor allem in der Ausstattung: Der Caratour hat nur das an Bord, was man tatsächlich benötigt, der Carabus bietet mehr Komfort. Die Möbeldekore sorgen stilistisch für eine Trennung: hier edle Ulme, dort helle Akazie. Der Weinsberg CaraTour/Bus 600 ME und 630 ME haben zwei Einzellängsbetten an Bord, von denen jeweils eines 2 Meter misst. Im Weinsberg CaraTour/Bus 630 MEG können sogar zwei große Camper bequem nächtigen: Dieser Bus hat ein großes Bett, das 2,00 x 1,70 Meter groß ist.
Weinsberg CaraTour/Bus 600 ME
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)Festbetten: 180 x 85 + 200 x 85 cmLänge/Breite/Höhe: 599/205/258 cm
Preis: 40.870 Euro
Weinsberg CaraTour/Bus 630 ME
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Festbetten: 195 x 85 + 200 x 85 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/258 cm
Preis: 42.990 Euro
Weinsberg CaraTour/Bus 630 MEG
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(3)
Festbetten: 200 x 170 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/282 cm
Preis: 44.870 Euro
Auf Mercedes Sprinter setzt der Traditions-Campingbusbauer mit dem wieder neu aufgelegten Klassiker Westfalia James Cook. Einzigartig: Der Bus hat einen Heck-Slide-out, der trotz kompakter 5,93 Meter Länge einen Grundriss mit Einzelbetten möglich macht. Die Betten sind 2,07 Meter lang. Kunden können zwischen drei unterschiedlichen Dachvarianten wählen: Der Classic mit Seriendach und 2,85 Metern Höhe eignet sich nur für zwei Personen, das Aufstelldach-Modell mit 2,91 Metern und die Hochdach-Version mit 3,38 Metern Höhe bieten dagegen vier Schlafplätze. Die Preise starten ab 74.900 Euro.
Ein weiteres, traditionsreiches Modell im Angebot ist der Westfalia Sven Hedin. Der Sechs-Meter-Querbettbus, den es zur Bettverlängerung optional mit einem seitlichen Mini-Slide-out gibt, basiert neuerdings auf dem zum VW Crafter baugleichen MAN TGE. Grundpreis: 57.990 Euro.
Im Programm verfügar ist außerdem eine Auswahl an ausgebauten Fiat Ducato. Dazu gehört unter anderem der Westfalia Columbus, bei dem es zwei Grundrisse mit einem 2-Meter-Längsbett gibt.
Westfalia Columbus 640 E/641 E
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(4)
Festbetten: 2 x 185 + 200 x 75 cm
Länge/Breite/Höhe: 636/205/260 cm
Preis: 53.470 Euro
Westfalia Sven Hedin
Sitz-/Schlafplätze: 4/2(4)
Festbetten: 200 x 130 cm
Länge/Breite/Höhe: 598/204/259 cm
Preis: 57.990 Euro
Westfalia James Cook
Sitz-/Schlafplätze: 4/4
Festbetten: 207 x 142/170 cm
Länge/Breite/Höhe: 593/202/265 cm
Preis: 74.900 Euro
Das Gesundheitsamt in Südaustralien wird 60 Betten aus dem Central Adelaide Health Network kürzen, inmitten einer Rekord-Krankenwagenrampe und einer anhaltenden Überfüllungskrise.
32 Betten werden aus dem Royal Adelaide Hospital gestrichen, 16 aus dem Queen Elizabeth Hospital und weitere acht aus dem Hampstead Rehabilitation Centre. Laut
SA Health werden die Betten zu "Bereitschaftsbetten" und können schnell wieder in Umlauf gebracht werden.
"Dies wird nicht durch Kostensenkungen verursacht", sagte Lesley Dwyer, Chief Executive des Central Adelaide Health Network.
"Der Grund, warum wir die Nachfrage nicht befriedigen können, wenn wir 100 Prozent unserer Betten aktiv haben, ist ganz einfach, dass es keinen Ort gibt, an den Menschen gehen können."
Der Chef der Krankenhäuser gab an, dass die Reduzierung der Bettenanzahl zur Verbesserung des Patientenflusses beitragen werde. Aber die Gewerkschaften, die Ärzte, Krankenschwestern und Sanitäter vertreten, haben die Entscheidung getroffen. Sie sagen, dass Patientenleben gefährdet sind.
"Diese Regierung hat eine abrupte Missachtung der Menschen, die für sie gestimmt haben", sagte der Sprecher der Ambulance Employees Association, Phil Palmer, gegenüber 9News.
© Nine News Die südaustralische Regierung wird 60 Betten in Krankenhäusern im ganzen Bundesstaat abschneiden. "Es ist ein Unsinn zu sagen, dass wir durch die Reduzierung der verfügbaren Betten die Dinge irgendwie verbessern werden."
"Es ist eine lächerliche Entscheidung, es geht eindeutig nicht um die Sicherheit der Patienten und die Patientenversorgung, es geht um Geld und um Ersparnisse", sagte Elizabeth Dabars, Leiterin der australischen Krankenpflege- und Hebammenvereinigung.
Die Entscheidung fällt, obwohl die Rettungswagen in den letzten Wochen ein Allzeithoch erreicht haben.
-Gesundheitsminister Stephen Wade hat den Umzug unterstützt.
"Um den Anstieg zu stoppen, ist es wichtig, mehr Speicherkapazitäten in unsere Krankenhäuser zu schaffen. Jeder Gewerkschaftsführer, Gesundheitsmanager und sogar die frühere Labour-Regierung erkennen, dass ein Krankenhaus nicht funktioniert, wenn es bis auf die Sparren voll ist", sagte Wade.
Phil Palmer von der Ambulance Employees Association sagte, die Antwort auf die staatliche Krankenhauskrise sei mehr Betten, nicht weniger.
"Sie leben in ihren Elfenbeintürmen und drehen sich weg, und ich glaube nicht, dass sich die Öffentlichkeit davon täuschen lassen wird, sie sollten sich davon nicht täuschen lassen, alle sollten alarmiert sein, das bin ich auf jeden Fall", sagte Palmer 9Nachrichten.
Neuer Campingbus und frische Grundrisse - Pilote Neuheiten (2020).
Weil es im Pilote P 696 D nur ein Hubbett gibt, bleibt umso mehr Platz für alle anderen Bereiche. Auch die Integrierten und die Camingbusse der Marke verzeichnen Zuwachs. © S. Pfisterer Pilote zeigt auf dem Caravan Salon 2019 seinen neuen V 600 J2, einen Campingbus für zwei Personen. Lebe lieber ungewöhnlich – das ist scheinbar das Motto von Pilote bei den Neuheiten 2020. Der neue Teilntegrierte setzt auf ein Hubbett als einzige Schlafgelegenheit und der Campingbus ist konsequent für zwei Personen entwickelt.
Lange Betten und ein geräumiges Bad verdrängen eine Dinette. Welche Campingbusse gibt es für 2020 auf dem Markt? Hier finden Sie alle Neuheiten in der Kategorie Campingbus mit Bad. Eine ausführliche Übersicht über alle Campingbusse auf Sprinter-Basis finden Sie hier. +++
Praktischer Vergleich von Campingbussen - Campingbus VergleichDer Campingbus Vergleich bietet Antworten auf alle Fragen vor dem Kauf von einem Campingmobil für Mit 2 Kindern und Hund ist das auf jeden Fall der flexiblere Campingbus , welchen wir jetzt seit Das ist bei den Bussen der Premium Marken jedoch nicht der Fall. Ein klassischer VW T5 Multivan in
Camping Bulli – California Campingbus – in Münster mieten oder kaufenDer VW T6 California Campingbus mit seinem Dachbett im Aufstelldach und herausnehmbarer Campingküche ist stets reisefertig. Innenstadttauglich: Mit einer Höhe unter 2 Meter kommt man mit dem VW T6 Bulli in die meisten Parkhäuser und Tiefgaragen.
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Campingbus kaufen - 18 Tipps für die richtige Auswahl1. Campingbus oder Wohnmobil ? Als Campingbus bezeichnet man meist die Fahrzeuge, die auf der Basis einer "normalen" Karosserie aufgebaut sind. Der große Campingbus ist auch für den längeren Urlaub bei schlechtem Wetter geeignet. Auch für längere Urlaube und weite Reisen bietet der große
Alles rund um den Ford Nugget - unser- campingbus .deUnd mittleweile hat unser Campingbus rund 10.000 km auf dem Tacho und ein paar doch etwas umfangreichere Umbauten hinter sich. Und dann ließ ich mich noch viel zu lange mit allgemeinem „Bla-Bla“ im Büro aufhalten, anstatt das Fahrzeug anzusehen.
Kauf-Tipp: Günstige Campingbusse unter 40.000 EUR ( 2020 )Kauf-Tipp günstige Campingbusse ( 2020 ). 25 Marken mit Modellen unter 40.000 Euro. Der Kompaktcamper Ahorn Camp Van City ist ein ausgebauter 5 Meter langer Renault Trafic mit 120 PS. Er hat ein elektrisches Aufstelldach und einen typisches California-Layout.
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