Auto: "Nicht einfacher zu fahren": Marquez und Crutchlow bewerten neue Honda - - PressFrom - Deutschland

Auto "Nicht einfacher zu fahren": Marquez und Crutchlow bewerten neue Honda

20:50  20 november  2019
20:50  20 november  2019 Quelle:   motorsport-total.com

Marquez über Honda-Schwäche: Fahrer in der MotoGP wichtiger als das Material

Marquez über Honda-Schwäche: Fahrer in der MotoGP wichtiger als das Material Beim Rennen in Misano ist Sieger Marc Marquez der einzige Honda-Pilot in den Top 10 - Die Markenkollegen des Spaniers haben mit der RC213V extrem zu kämpfen

Neue Aerodynamik: Honda probierte in Valencia viele neue Teile aus © Repsol Neue Aerodynamik: Honda probierte in Valencia viele neue Teile aus

Beim Valencia-Test arbeiteten Marc Marquez, Cal Crutchlow und Stefan Bradl mit dem neuen Prototypen für die MotoGP-Saison 2020. Honda hat das Motorrad in vielen Details überarbeitet. Kleinere Probleme gab es am Mittwoch auch. Stefan Bradl rollte am Vormittag mit einem Motorrad auf der Strecke aus. Und auch Marquez blieb einmal in der Boxengasse stehen. Crutchlow hatte am späten Nachmittag einen Sturz.

Mittwochnachmittag rückte Marquez auch mit einer neuen Aerodynamik aus. Die Winglets auf der Seite der Airbox ähnelten der Ducati-Version. "Wir haben ein neues Aerodynamikpaket gemeinsam mit dem neuen Prototypen, mit dem neuen Motor und einem anderen Chassis probiert", sagt der Weltmeister. "Es war nicht schlecht und hatte interessante Punkte. Wir müssen das aber noch etwas modifizieren, weil in einigen Kurven war das Gefühl nicht das beste."

Cal Crutchlow: "Marc hat in Misano ein Wunder vollbracht"

Cal Crutchlow: Wie so oft war Marc Marquez auch in Misano der einzige konkurrenzfähige Honda-Fahrer im MotoGP-Feld - Cal Crutchlow erklärt, die der Spanier das geschafft hat

Die 2019er-Honda war nicht einfach zu fahren. Seit Monaten arbeitet Honda am Chassis, um das Fahrverhalten zu verbessern. Ist das gelungen? "Der Charakter ist mehr oder weniger ähnlich", sagt Marquez. "Ich habe mich hauptsächlich auf den neuen Prototypen konzentriert, weil alles neu ist. Wir müssen noch ein paar Dinge modifizieren. Mit dem neuen Prototypen bin ich meine beste Rundenzeit gefahren. Auch bei der Rennpace hat es nicht schlecht ausgeschaut."

Marc Marquez © GP-Fever.de Marc Marquez

Crutchlow versucht es positiv zu sehen

Und wie bewertet Crutchlow das neue Motorrad? "Wir müssen es positiv sehen, denn in gewissen Bereichen ist es ein Fortschritt. Ich fühle mich auf dem Motorrad etwas besser. Aber einfacher ist es nicht zu fahren. Wir müssen das über den Winter verbessern und ich hoffe, dass sie das schaffen. Vom generellen Gefühl her, bin ich schneller gefahren als am gesamten Wochenende. Das ist positiv, weil dieses Motorrad nur diese zwei Tage in Valencia gefahren ist."

Alberto Puig: Die anderen Honda-Fahrer im Vergleich zu Marquez zu langsam

  Alberto Puig: Die anderen Honda-Fahrer im Vergleich zu Marquez zu langsam Teamchef Puig findet, dass es ein Problem ist, dass die restlichen Honda-Fahrer mit dem gleichen Bike nicht vorne dabei sind - Cal Crutchlow reagiert gelassenJorge Lorenzo ist auch verletzungsbedingt nicht konkurrenzfähig. Und Takaaki Nakagami, der mit der Honda vom Vorjahr fährt, ist ebenfalls nicht im Spitzenfeld zu finden. Ohne Marquez sieht die Erfolgsbilanz von Honda durchwachsen aus. "Das Problem sind die anderen Fahrer, die mit dem gleichen Motorrad nicht vorne sind", sagt Teamchef Alberto Puig gegenüber 'DAZN Spanien'. "Nur einer gewinnt damit.

"Für mich ist das Gefühl für den Vorderreifen etwas besser", so der Brite weiter. "Nicht so viel wie ich glaube, dass wir brauchen, aber es war das erste Rollout und wir haben nichts an der Abstimmung verändert." Um die Hardware vergleichen zu können, blieb das Set-up unangetastet. "Ich glaube, sie haben gut gearbeitet, aber sie müssen noch härter arbeiten, damit das Motorrad über die Renndistanz einfacher zu fahren wird."

Marquez hat diesbezüglich eine andere Meinung: "Wenn wir ein einfacheres Motorrad hätten, würde das allen Honda-Fahrern helfen. Mein Ziel ist es, das schnellste Motorrad zu haben. Es ist egal, ob es schwierig ist, oder nicht. Ich will gewinnen und es ist egal, ob ich beim Fahren mehr pushen muss. Aber natürlich arbeiten wir am Chassis, damit man einfacher konkurrenzfähige Rundenzeiten fahren kann."

Noch keine Detailarbeit beim Set-up

Die Honda RC213V bleibt auch 2020 ein körperlich anstrengend zu fahrendes Motorrad. "Aber das können wir mit großen Änderungen bei der Abstimmung ändern", meint Crutchlow. "Ich glaube, wir können mit diesem Motorrad mehr machen als mit dem alten. Mit dem alten Bike hatten wir nur ein sehr schmales Fenster. Mit dem neuen Bike können wir mit der Abstimmung viel mehr spielen und es einfacher zu fahren machen. Es ist aber nicht der große Schritt, den wir brauchen."

Nakagami: 2019er-Honda für MotoGP-Saison 2020 kein Ausschlusskriterium

  Nakagami: 2019er-Honda für MotoGP-Saison 2020 kein Ausschlusskriterium Takaaki Nakagami spekulierte für die MotoGP-Saison 2020 auf eine aktuelle Honda, es deutet sich aber das Gegenteil ein - Wie der Japaner die Situation bewertetDamit einhergehend bleibt weiterhin unklar, welches Motorrad Nakagami im Falle seines Verbleibs bei Honda fahren wird. "Natürlich hätte ich am liebsten ein aktuelles Werksbike. Aber wir richten uns da nach HRC. Es wäre kein Ausschlusskriterium", wenn es wieder das Vorjahresmodell der RC213V wird, so der Japaner.

Und ist der neue Motor ähnlich wie 2019? "Nein", antwortet der LCR-Pilot. "Er ist in einigen Bereichen besser, in anderen schlechter. Ich glaube, das liegt an der Elektronik, die wir verbessern können. Am Ende der Geraden ist der Motor schneller, aber wenn man sich die Topspeed-Messung ansieht, müssen wir auch dort wieder etwas gewinnen." Trotzdem zählte Honda neben Ducati zu den schnellsten Motorrädern auf der Geraden.

"Momentan arbeiten wir nicht intensiv an der Elektronik", hält Marquez fest. "Wir arbeiten am Motor und am Chassis. In diesem Bereich müssen wir verstehen, wie wir einen besseren Kuvenspeed fahren können und besser aus der Kurve herauskommen, denn dort ist Yamaha sehr stark. Wir haben alles Schritt für Schritt ausprobiert. Die Schlussfolgerungen sind auch klar. In Jerez werden wir die gleichen Teile haben. Dort müssen wir dann alles bestätigen."

Cal Crutchlow auf der Honda NSR500 von Eddie Lawson: "Sehr spektakulär" .
Cal Crutchlow durfte in Motegi einige Runden mit der Honda NSR500 von 1989 drehen - Der Brite zeigt sich beim Motorrad von Eddie Lawson vom Handling beeindruckt"Es war unglaublich und ein großes Privileg, die NSR fahren zu dürfen", sagt Crutchlow. "Als ich aufgewachsen bin, habe ich verfolgt, wie die Jungs diese 500er gefahren sind. Ich dachte mir schon immer, dass diese Motorräder spektakulär aussehen. Jetzt weiß ich, dass sie spektakulär sind. Das Motorrad ist fantastisch, aber ich kann mir nicht vorstellen, 1989 damit Rennen zu fahren.

—   Teilen Sie Neuigkeiten in der SOC. Netzwerke

Aktuelle videos:

usr: 2
Das ist interessant!