Auto: Willkommen, Winnie Weinsberg! - Dauertest-Tagebuch Weinsberg 600 MQH - Warum wird Winnie the Pooh Pooh genannt? - PressFrom - Deutschland

Auto Willkommen, Winnie Weinsberg! - Dauertest-Tagebuch Weinsberg 600 MQH

10:45  21 november  2019
10:45  21 november  2019 Quelle:   promobil.de

Neuer Campingbus für Biker - Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw (2020)

Neuer Campingbus für Biker - Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw (2020) Motorrad-Fans aufgepasst: Weinsberg präsentiert mit dem Carabus 630 MEG Outlaw einen Kastenwagen mit 4500 Liter fassender Heckgarage. Bis zu zwei Motorräder finden hier Platz. © M. Ehrenfeuchter Der neue Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw richtet sich vor allem an Motorradfahrer. Mit dem Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw gesellt sich ein Grundriss der besonderen Art zu den Modellen von Weinsberg. Ganz Campingbus-typisch befindet sich das Bett im hinteren Fahrzeugteil. Allerdings sitzt der Schlafbereich so weit oben, dass darunter eine riesige Heckgarage entsteht.

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Ein Hochdach-Campingbus ist das neueste Dauertest-Fahrzeug von promobil. Ganz praktisch wird die Redaktion ausprobieren, wie sich der Ducato-Camper auf der Straße, im Urlaub und im Alltag bewährt.

Willkommen Winnie Weinsberg, der neue Dauertest-Campingbus der promobil Redaktion. Seine erste Tour führte ihn in die Niederlande. © Ingo Wagner Willkommen Winnie Weinsberg, der neue Dauertest-Campingbus der promobil Redaktion. Seine erste Tour führte ihn in die Niederlande.
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  • Technische Daten

Es scheint, als habe Weinsberg mit dem Carabus 600 MQH einen Nerv getroffen. Auf allen bisherigen Messen war der Hochdach-Kasten jedenfalls schwer belagert. Kein Wunder, dass seine Schöpfer schon jetzt von einem Riesenerfolg sprechen. Na, ob das stimmt, das wollen wir doch lieber mal selber herausfinden.

Campingbus für Motorradfahrer - Weinsberg Outlaw mit Heckgarage

Campingbus für Motorradfahrer - Weinsberg Outlaw mit Heckgarage Der Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw rollt mit einer 4.500 Liter fassenden Heckgarage an und bietet damit Platz für bis zu zwei Motorräder. Präsentiert wurde der für das Modelljahr 2020 vorgesehene Campingbus auf dem Caravan Salon Düsseldorf. © Weinsberg Das Bett befindet sich im Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw, wie für Campingbusse typisch, im hinteren Bereich des Fahrzeugs. Allerdings ist es so weit oben angebracht, dass darunter eine riesige Heckgarage Platz findet. Darin kommen bis zu zwei Motorräder oder sogar ein Quad unter. Und für Fahrräder findet sich selbstverständlich auch ein Plätzchen.

Der Kastenwagen CaraBus im Grundriss 600 MQH - bis zu 3 Schlafplätze u. Serienausstattung u.a. mit GFK-Dach, Kühl-/Gefrierkombi u. Keramik-Toilette. Finanzierungsbeispiel WEINSBERG CaraBus 600 MQH . Prämissen für Berechnungsbeispiel: UPE: 46.490,00 €.

Sonderausstattung. Pakete. 600 MQH . Serienausstattung. Sonderausstattung. Werksführung. Wir bauen Deinen Urlaub – sei hautnah dabei! Wolltest Du schon immer mal sehen wie ein WEINSBERG ‐Fahrzeug Schritt für Schritt entsteht?

Irgendwas muss Weinsberg da richtig gemacht haben, vor allem mit den vier Schlafgelegenheiten. Nüchtern betrachtet hat Weinsberg nichts anderes getan als seinem 6-Meter-Kasten Carabus 600 MQ ein hübsches Hochdach mit Bett aufzusetzen. Mit ihm wächst die Zahl der Schlafplätze von zwei auf vier, die Höhe von 2,58 auf 3,08 Meter, der Grundpreis von 40160 Euro auf 46.490 Euro, das Leergewicht um 130 auf 2700 Kilogramm und der Name um einen Buchstaben auf 600 MQH. Bei uns bekam der Testwagen sechs weitere Buchstaben, sein Codename bzw. Spitzname in der Reaktion Winnie Weinsberg.

Günstig, aber gut?

Viel wichtiger: Weinsberg hat damit einen bezahlbaren, ganzjahrestauglichen Familien-Kastenwagen geschaffen, von denen es nicht nur eine Handvoll gibt am Markt. Klar: Wer Geld hat, konnte sich schon bisher am reichaltigen Buffet der Edelmarken und Individualausbauer bedienen. Doch im Budget-Bereich gab es außer dem Ford Nugget und zwei Pössl-/Globecar-Modellen nichts. Weinsberg selbst hat sich mit dem Vorgänger namens Carabus 601 MQH vor einem Jahr aus dem Markt zurückgezogen – um am Nachfolger zu arbeiten. Umso gespannter sind wir auf das Ergebnis.

Video: Skoda Octavia G-TEC im Test | Wir geben Gas

  Video: Skoda Octavia G-TEC im Test | Wir geben Gas Kann Gas eine nachhaltige Antriebsart für die Zukunft sein?Erdgas bzw. CNG kostet weniger als Benzin oder Diesel – darum ist das Fahren mit dem Skoda Octavia Combi G-TEC günstiger. Und mehr muss man nicht wissen!? Nein, so einfach ist es leider nicht. Geht es um Gas, spielen viele Faktoren eine Rolle und nur einer davon sind die Treibstoffkosten. Im Video versuche ich auf die meisten einzugehen und finde heraus, ob der Gas-Octavia überhaupt etwas taugt. Wir hatten die Gelegenheit, den Octavia für rund drei Monate im Dauertest zu bewegen. Details und weitere Erfahrungen finden sie in unserer dreiteiligen Artikel-Serie: Teil 1, Teil 2 und Teil 3.

Der WEINSBERG -Fanshop! Für alle echten WEINSBERG ‐Fans haben wir genau das Richtige: In unserem Onlineshop bieten wir tolles Merchandising und schicke Accessoires in unserem unverwechselbaren WEINSBERG ‐Look. Egal ob praktische Tools für Deinen Camping‐Ausflug oder

Der WEINSBERG CaraBus 601 MQH wurde von den Leserinnen und Lesern der AutoBild Reisemobil in der populären Leserwahl „DAS GOLDENE REISEMOBIL 2016‟ auf das Siegerpodest gewählt. In der Kategorie „Kastenwagen‟ belegt unser beliebtes Raumwunder den dritten Platz.

Obwohl der Prototyp des 600 MQH bereits auf der CMT im Januar vorgestellt wurde, konnte ihn Weinsberg erst im Oktober 2019 als Testwagen zur Verfügung stellen. Dafür bleibt er eine ganze Weile in Diensten der Redaktion.

Logbuch-Einträge

Hier finden Sie die neuesten Einträge und Erlebnisse mit dem Dauertest-Fahrzeug.

Ein Familienbus fürs ganze Jahr?

Logbuch vom 21.11.2019

Tester: Ingo Wagner, CARAVANING-Chefredakteur

Als Kastenwagenfreund mit zwei Kindern gebührt mir die Ehre, mit dem flammneuen Kasten auf Jungfernfahrt zu gehen – zusammen mit meiner Familie. Schließlich sind die vier Betten von Winnie – so wurde der neue Dauertester getauft – quasi für den Familienurlaub prädestiniert. Der neue Euro 6 dTEMP-Diesel mit 160 PS und rotem Power-Schriftzug auf dem Grill hat uns ermutigt, bis an die niederländische Nordseeküste zu düsen, obwohl wir nur eine knappe Woche Zeit haben.

Fanpost für Ferdinand - Leser-Wunschliste für DIY-Projekt von CARAVANING

  Fanpost für Ferdinand - Leser-Wunschliste für DIY-Projekt von CARAVANING Natürlich hatten wir gehofft, mit unserem DIY-Projekt „Ferdinand Fendt“ möglichst viele Caravaner zu erreichen. Die Flut der Rückmeldungen hat uns dann allerdings doch überrascht. Hier ein kleiner Überblick und die Wunschliste der Leser. © Redaktion Unser Redaktionspostfach wird mit Zuschriften zu unserem Ferdinand Fendt bereits nach kurzer Zeit überhäuft. Was sich die Leser für Umbaumaßnahmen wünschen und was sie am eigenen Wohnwagen-Projekt gemacht haben, eine Auswahl sehen Sie hier.

CaraTour 600 MQH . Panorama und Grundriss. Tag. Finanzierungsbeispiel WEINSBERG CaraTour 600 MQH . Prämissen für Berechnungsbeispiel

Ganz frisch auf der CMT 2019 präsentiert wurde nun der neue Grundriss des Weinsberg Carabus 600 MQH . © Andreas Becker.

So ein Autobahntrip ist ideal, um einen neuen Motor einzufahren. Denn die Herde Cavalli unter der Haube des Italieners war anfangs sicher noch nicht vollständig angetreten. Mit jedem Kilometer mehr zog der 2,3-Liter besser durch, hielt die Geschwindigkeit auch an Steigungen besser. Auch wenn er sich mit entsprechendem Anlauf auf GPS-gemessene 152 km/h aufschwingt: das Hochdach bremst den Galopp spürbar. Ab 120 km/h wird’s zäher, wer den Tempomat auf 120 stellt, muss mit 12,5 Litern rechnen.

Angenehm leise ist das Mobiliar, die Windgeräusche der drei großen Dachfester (Das Panoramadach und das Heki über dem Heckbett kosten 890 Euro) sind da präsenter.

Das dank seines neuen Schienensystems kann man das Dachbett einfach auf volle Länge ausziehen. Es dämpft das Rauschen von oben erfolgreich. Klar, dass sich die Kids fürs gemütliche Oberstübchen mit Sternenblick entscheiden. Ihnen ist die harte zweigeteilte Matratze genauso schnuppe wie die Tatsache, dass zwischen Bett und weich gepolstertem Dachhimmel wenig Platz ist. Um es greifbar zu machen: Papa (1,90 Meter) auf Knien bleibt da oben stecken.

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  Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-Tec (2019) im Motor1-Dauertest: Teil 4 Die Schlussbilanz nach drei Monaten und 6.000 KilometernOb Hochzeit oder Videodreh: Bei uns hat der Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-Tec in den vergangenen drei Monaten vieles erlebt. Doch nun, nach etwas mehr als 6.000 Kilometer steht die große Abschlussbilanz an.

Kompakter Van oder großes Familienfahrzeug: WEINSBERG Wohnmobile und Reisemobile mit tollem Preis-Leistungsverhältnis. 600 MQH . Serienausstattung. Sonderausstattung. Die WEINSBERG -Türen mit vielen Funktionen (grundrissabhängig: in 600 mm und 700 mm Breite).

600 MQH . Serienausstattung. Auf der CMT Stuttgart präsentierten wir auch 2019 wieder tolle WEINSBERG -Neuheiten und sehenswerte Fahrzeug-Premieren.

Viel mehr Bewegungsfreiraum herrscht in der Sitzgruppe, die aus den gedrehten Cockpitsitzen (obwohl die in einem Kastenwagen zwingend notwendig sind, berechnet Weinsberg Aufpreis dafür) und der über ein simples Lochsystem neigungsverstellbaren Sitzbank entsteht. Der frei schwebende Tisch hat optional eine ausdrehbare Verlängerung, die zwar den Beifahrersitz einbindet, aber bei jedem Einsatz mehr wackelt; eine 17er-Nuss haben wir jetzt gerade mal nicht im Urlaub dabei …

Die Truma-Heizung Combi 6 mit Diesel- statt Gasbrenner (949 Euro Aufpreis) lässt der Herbstkühle des Nordens keine Chance und fächelt den Innenraum lässig und leise warm. Die eine 5-Kilo-Gasflasche speist also nur den Kocher.

Für einen Kastenwagen ebenfalls groß ist die hell beleuchtete Nasszelle, der man eigentlich nur vorwerfen kann, ein viel zu kleines Waschbecken zu haben. Sieht komisch aus, wie ausgewachsene Mannsbilder mit dem Ohr fast am Spiegel kleben, um nach dem Zähneputzen in den Ablauf zu treffen. Sinnvoll ist das optionale Badfenster, weil die Brause dadurch nach draußen reicht. Eltern wissen sehr zu schätzen, dass sich der Nachwuchs nach einem Nordsee-Spaziergang draußen nass vorreinigen lässt. Auch wenn drinnen einer den Hahn bedienen muss.

Kia Stonic 1.6 CRDi (2019) mit Uplift Kit im Motor1-Dauertest: Teil 1

  Kia Stonic 1.6 CRDi (2019) mit Uplift Kit im Motor1-Dauertest: Teil 1 Wie preisgünstig ist das kleine Korea-SUV?SUVs bleiben im Trend, da beißt die Maus keinen Faden ab. Aber muss der Wunsch nach höherer Sitzposition gleich zu einer Eigentumswohnung auf Rädern führen? Keineswegs, denn immer mehr Autohersteller bringen Kleinwagen-SUVs mit verkehrsgerechten Abmessungen auf den Markt. Seit 2017 gibt es den Kia Stonic als Cousin des Rio. Leider sieht man den optisch ansprechenden Stonic gefühlt relativ wenig in der Öffentlichkeit. Um das zu ändern, bereichert nun ein Kia Stonic 1.6 CRDi für drei Monate im Testwagen-Fuhrpark von Motor1.com Deutschland.

Sonderausstattung. Pakete. 600 MQH . Serienausstattung. Sonderausstattung. Dachhauben mit Mückenschutzgitter und Verdunklungsrollo. Aufbautüre: WEINSBERG KOMFORT mit automotivem Schließsystem, mit Doppeldichtung, ohne Fenster, 2 Stk. klappbare Kleiderhaken.

Ganz frisch auf der CMT 2019 präsentiert wurde nun der neue Grundriss des Weinsberg Carabus 600 MQH . © Andreas Becker.

Durch das Hochdach dienen sich die vom flacheren MQ übernommenen Möbel als zusätzliche Ablage an – sie reichen nicht bis zur Decke. Klingt wie ein Makel, ist aber super praktisch für Handtücher oder Brettspiele.

Der Durchgang zum Heckbett zwischen dem leistungsstarken Kompressorkühlschrank und der Nasszelle ist akzeptabel breit. Nicht akzeptabel ist die Qualität des Lattenrosts. Schon beim Bettbeziehen brechen die Latten, weil man halt normal auf Knien auf der Matratze herumkrabbelt. Das retten auch die formidable Watergel-Maratze für 396 Euro Aufpreis nicht. Wie es sonst um die Qualität des Weinsberg Carabus 600 MQH bestellt ist, was mit seiner Zuladung bei 3.5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht passiert, lesen Sie in der kommenden Ausgabe von promobil, die ab dem 4. Dezember am Zeitschriften-Kiosk liegt.

Technische Daten Weinsberg 600 MQH

Basis: Fiat Ducato, 160 PS, 9-Gang-Wandlerautomatik

Länge/Breite/Höhe: 5,99/2,05/3,20 m

Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg

Gurt-/Schlafplätze: 4/5

Grundpreis ab 46.490 Euro

Testwagenpreis: 62.964 Euro

Sonderausstattung im Testwagen:90-Liter-Dieseltank (2 kg): 99 Euro

Alu-Rahmenfenster: 741 Euro

Anhängekupplung, abnehmbar (18 kg): 1029 Euro

Panoramadach-, Heckausstellfenster: 890 Euro

Insektenschutztür (2 kg): 427 Euro

Dieselheizung Truma Combi 6D (2 kg): 949 Euro

Abwassertank isoliert und beheizt: 334 Euro

Markise, 3,5 m (26 kg): 999 Euro

Fiat-Paket: Klima Fahrerhaus, Beifahrer-Airbag, Tempomat, Pilotensitze mit Armlehnen, Fahrerhaussitze drehbar uvm. (29 kg): 731 EuroWeinsberg Smart-Paket-CUV: el. Trittstufe, Fahrerhaus-Faltverdunkelung, Radiovorber., Truma CP Plus, iNet-Box, Wasserfilter uvm. (17 kg): 1475 Euro

Kosten und Service

Kfz-Steuer (3,5 t zGG, S4)240 Euro

Haftpflicht/Vollkasko (500 Euro SB, Tarif Allianz)565/1100 Euro

Infos zur Baureihe

Die Marke Weinsberg, die 2019 ihr 50. Jubiläum feierte, gehört zur Knaus-Tabbert-Familie und wendet sich mit günstigen Preisen auch an Einsteiger. Die Kastenwagen-Baureihe Carabus besteht aus acht Grundrissen. Vom kompakten 540er mit Querbett bis hin zum 6,36 Meter langen Einzelbetten-Grundriss sind die marktgängigen Typen vertreten. Unter dem Namen Caratour gibt es alle Modelle zudem in einem zweiten Ausbaudesign. Ganz neu dabei ist eine Variante des 630 MEG, „Outlaw“ genannt, in deren Heckgarage man Bikes, Motorräder oder sogar ein Quad parken kann.

Weitere Modelle: 7

Länge: 5,41–6,36 m

Gesamtgewicht: 3300-4000 kg

8 Modelle die Wohnen und Transport kombinieren - Campingbusse zum Motorradtransport .
Große Hecktüren, ausreichend Stehhöhe und viel Staufläche im Fond prädestinieren Campingbusse geradezu für die Motorrad-Mitnahme. MOTORRAD stellt acht für den Motorrad-Transport optimierte Camper vor. © Ingolf Pompe Kastenwagen sind im Grunde ihres Wesens Transportesel. In der Freizeitbranche sind sie aufgrund ihrer kompakten Maße als Basis für Campingbusse extrem beliebt. Gerade die zwei großen, komplett wegschwenkbaren Hecktüren an Fiat Ducato, Sprinter & Co. erleichtern das Be- und Entladen. Vor allem, wenn auch ein Motorrad mit an Bord soll.

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