Auto Seat Tarraco (2019): 150-PS-TSI nun auch mit DSG und Frontantrieb

14:20  26 november  2019
14:20  26 november  2019 Quelle:   motor1.com

Seat Tarraco (2020) mit neuem Plug-in-Hybrid und Ausstattung FR

Seat Tarraco (2020) mit neuem Plug-in-Hybrid und Ausstattung FR Großes SUV mit 275 PS starkem PHEV-System aus dem VW Passat GTE debütiert in Frankfurt 1/13 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco FR Plug-in-Hybrid (2020) 2/13 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco FR Plug-in-Hybrid (2020) 3/13 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco FR Plug-in-Hybrid (2020) 4/13 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco FR Plug-in-Hybrid (2020) 5/13 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco FR Plug-in-Hybrid (2020) 6/13 BILDERN © Motor1.

SUV-Flaggschiff bekommt neue Motor-Getriebe-Version (Update)

Seat Tarraco © Motor1.com/Hersteller Seat Tarraco

Nach dem kompakten Ateca und dem kleinen Arona ist der Tarraco das dritte SUV von Seat. Der Modellname ist die katalanische Bezeichnung für die Stadt Tarragona. Das Auto selbst ist die Seat-Version des Skoda Kodiaq und des VW Tiguan Allspace, das heißt, es ist ein großes SUV oberhalb des VW Tiguan. Die Motorisierungen werden derzeit Zug um Zug erweitert. Nachdem Ende Oktober der 190-PS-Diesel nachgeschoben wurde, kommt nun eine DSG-Version des 150-PS-Basisbenziners mit Frontantrieb hinzu.

Zwei Seat-Racks im Test - Gepäcktransport auf Sportlern

  Zwei Seat-Racks im Test - Gepäcktransport auf Sportlern Motorradhecks werden immer schlanker, der Gepäcktransport entsprechend schwieriger. MOTORRAD hat zwei Systeme getestet, die den Soziussitzplatz ersetzen. © Uli Baumann Viele moderne Sportmaschinen, aber auch Naked Bikes zeigen sich im Heckbereich immer schlanker gebaut. Der vorhandene Soziussitz bietet meist kaum vernünftig Platz für einen Mitfahrer. Aber auch Gepäckstücke finden hier kaum Auflagefläche, geschweige denn Verzurrpunkte. Lose aufgelegte Taschensysteme können an Verkleidungsteilen scheuern und mit dem Auspuff in Konflikt kommen.

So fährt sich der Seat Tarraco:

  • Seat Tarraco (2019) im Test
  • Seat Tarraco (2020) mit neuem Plug-in-Hybrid und Ausstattung FR

Der Tarraco basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) mit langem Radstand. Mit einer Länge von 4,74 Meter und einer Höhe von 1,66 Meter soll der Tarraco viel Innenraum bieten. So gibt es das neue Flaggschiff nicht nur als Fünf- sondern auch als Siebensitzer. Der Aufpreis für die dritte Sitzreihe beträgt 800 Euro. Als Fünfsitzer schluckt der Wagen 760 bis 1.920 Liter Gepäck.

Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner und zwei Diesel, jeweils mit 150 und 190 PS, außerdem gibt es zwei Ausstattungen namens Style und Excellence, im Jahr 2020 soll noch die Ausstattung FR hinzukommen. Ebenfalls ab 2020 soll es einen Plug-in-Hybrid geben. Die neue DSG-Version haben wir fett markiert:

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Leistung / Drehmoment Preis Style Preis Excellence
1.5 TSI 6-Gang 150 PS / 250 Nm 29.980 € 33.880 €
1.5 TSI 7-Gang-DSG 150 PS / 250 Nm 31.780 € 35.680 €
2.0 TSI 4Drive 7-Gang-DSG 190 PS / 320 Nm - 40.610 €
2.0 TDI 6-Gang 150 PS / 340 Nm 34.180 € 37.680 €
2.0 TDI 4Drive 7-Gang-DSG 150 PS / 340 Nm 38.880 € 42.380 €
2.0 TDI 4Drive 7-Gang-DSG 190 PS / k.A. - 44.230 €

Alle Motorisierungen erfüllen laut Preisliste die Abgasnorm "Euro 6 DG", was offenbar der Norm Euro 6d-Temp-Evap entspricht. Die Benziner besitzen dafür einen Ottopartikelfilter, die Diesel ein SCR-System.

Schon die Basisversion Style ist sehr gut ausgestattet. Stets an Bord sind elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, 17-Zoll-Aluräder, eine Dachreling, vier elektrische Fensterheber, ein variabler Kofferraum-Einlegeboden, eine längs verschiebbare Rückbank, vom Heck aus umklappbare Rücksitzlehnen, Klimaanlage, ein CD-Radio, ein 8,0-Zoll-Infotainment-Display, eine Smartphone-Anbindung, ein 10,25 Zoll großes Display statt normaler Instrumente, LED-Licht, Parkpiepser hinten, Tempomat sowie Licht- und Regensensor. Auch Spurhalteassistent und Antikollisionssystem inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung sind Serie.

Optional eingebaut werden weitere Assistenten wie ein Totwinkelwarner, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Stauassistent, ein Abstandstempomat sowie ein Fernlichtassistent. Auch adaptive Dämpfer (DCC) und eine sensorgesteuerte Heckklappe sind verfügbar.

Der Tarraco ist seit Dezember 2018 bestellbar, Markteinführung war Anfang 2019.

Seat Tarraco erhält für 2020 eine FR-Verkleidung im Sportstil .
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