Auto Feuerwehren bereiten sich auf E-Auto-Brände vor

13:25  02 dezember  2019
13:25  02 dezember  2019 Quelle:   msn.com

Kanadas Frontfregatten haben seit 2018 10 Feuer- und Rauchereignisse erlitten.

 Kanadas Frontfregatten haben seit 2018 10 Feuer- und Rauchereignisse erlitten. Die kanadische Fregatte HMCS Toronto, eines von mehreren Kampfschiffen, die in den letzten zwei Jahren Brände erlitten haben. In den letzten zwei Jahren gab es an Bord der kanadischen Flotte von Fregatten an Bord 10 Brände oder Rauchereignisse an Bord. Dies geht aus kürzlich veröffentlichten Zusammenfassungen und Statistiken des US-Verteidigungsministeriums hervor.

Bremen/Kreuzau (dpa) - Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. " E - Autos brennen aber weder heftiger noch häufiger als Benziner oder Diesel, nur anders." Eine Empfehlung des Verbandes in Zusammenarbeit

Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. " E - Autos brennen aber weder heftiger noch häufiger als Benziner oder Diesel, nur anders." Eine Empfehlung des Verbandes in Zusammenarbeit mit Ingenieuren und Fachleuten kommt

Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E-Auto-Batterien vor. Sie rät aber zu Gelassenheit.

Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E-Auto-Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. © Foto: -/Polizei Düren/dpa Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E-Auto-Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit.

«Wir haben es hier mit einer neuen Herausforderung zu tun, auf die die Einsatzkräfte vorbereitet werden müssen», sagte der Vizepräsident des Deutschen Feuerwehrverbandes, Karl-Heinz Knorr, der Deutschen Presse-Agentur. «E-Autos brennen aber weder heftiger noch häufiger als Benziner oder Diesel, nur anders.»

Eine Empfehlung des Verbandes in Zusammenarbeit mit Ingenieuren und Fachleuten kommt entsprechen zu dem Schluss, die herkömmlichen und bekannten Vorgehensweisen seien zur g von Lithium-Ionen-Akkus «grundsätzlich geeignet». Bei guten Fertigungsstandards und sachgerechter Handhabung seien die Akkus zudem als ausreichend sicher einzustufen.

Brandschutztechnologie im Zusammenhang mit Stromausfällen in Apollo Bay, frustrierende Unternehmen

 Brandschutztechnologie im Zusammenhang mit Stromausfällen in Apollo Bay, frustrierende Unternehmen © Bereitgestellt von ABC NEWS Sally Cannon, Inhaberin der Apollo Bay Bakery in Apollo Bay, sagt, Stromausfälle hätten sie gezwungen, einen Generator im Wert von 70.000 US-Dollar zu kaufen. (ABC News: Scott Jewell) Während das östliche Ende von Victoria mit extremen Buschbränden zu kämpfen hat, kämpfen regionale Unternehmen im Westen mit Stromausfällen, die mit einer neuen Powerline-Technologie verbunden sind, die das Entstehen von Buschbränden verhindern soll.

Bremen/Kreuzau - Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. "Wir haben es hier mit einer neuen Herausforderung zu tun, auf die die Einsatzkräfte vorbereitet werden müssen", sagte der Vizepräsident des Deutschen

Bremen/Kreuzau (dpa) - Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. « E - Autos brennen aber weder heftiger noch häufiger als Benziner oder Diesel, nur anders.» Eine Empfehlung des Verbandes in Zusammenarbeit

Auch der hält das Risiko eines Brandes auch bei E-Autos für vergleichsweise gering. Die Fahrzeuge seien - wie auch Crashtests zeigen - bei einem Unfall genauso sicher wie herkömmliche Modelle. So schalte sich das Hochvoltsystem automatisch ab, wenn der Airbag ausgelöst wird.

Wasser statt Löschschaum

Knorr findet es jedoch wichtig, dass Feuerwehren sich bereits vor dem dennoch möglichen Einsatzfall mit der neuen Technologie befassen, um Unsicherheiten vorzubeugen. «Wenn ein E-Auto-Akku brennt, dann ist durchaus mit enormer Brandleistung zu rechnen - die ist bei einem Akku aber nicht geringer als bei einem aufgerissenen Tank», sagte Knorr.

Er erklärt es so: «Die Energie, die freigesetzt wird, ist ja unabhängig von der Technologie darauf ausgelegt, das Auto über eine längere Strecke in Bewegung zu setzen.» Ausschlaggebend dafür, dass Autos, wenn sie in Brand geraten, heutzutage größere Hitze und Flammen entwickelten als noch vor Jahrzehnten, sei die deutliche Zunahme verbauter brennbarer Stoffe in den Karossen: mehr Dämmung, breitere Reifen. Andere Polster nähren heute viel größere Feuer als früher.

Landraub im brasilianischen Regenwald: Leben im Schatten von Gewalt

  Landraub im brasilianischen Regenwald: Leben im Schatten von Gewalt Landraub im brasilianischen Regenwald: Leben im Schatten von GewaltDer Kampf einer Kleinbäuerin im brasilianischen Amazonasgebiet gegen Abholzung und Landraub hat sie in Gefahr gebracht. Sie erhielt Todesdrohungen, ihr Sohn musste untertauchen.

Bremen/Kreuzau - Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. "Wir haben es hier mit einer neuen Herausforderung zu tun, auf die die Einsatzkräfte vorbereitet werden müssen", sagte der Vizepräsident des Deutschen

Feuerwehren bereiten sich auf E - Auto - Brände vor . Archivbild Quelle: David Young/dpa. Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Autos vor - rät aber zu Gelassenheit. "Wir haben es hier mit einer neuen Herausforderung zu tun, auf die die Einsatzkräfte vorbereitet werden

Anders als bei einem brennendem Treibstoff, dem die Einsatzkräfte meist durch Löschschaum den notwendigen Sauerstoff entziehen, ist Wasser das Löschmittel der Wahl bei Akkus. «Es reicht nicht, die sichtbaren Flammen zu ersticken», sagte Knorr.

Die eigentliche Energie werde im Innern des Akkus freigesetzt, wo sich der Brand wie bei einem Dominoeffekt von Teilzelle zu Teilzelle fortsetze, «thermal runaway» nennt das der Experte. «Da hilft nur kühlen, kühlen, kühlen. Sie müssen dem Akku mehr Energie entziehen als er freisetzt, sonst kann er sich wieder entzünden.» Damit das gelinge, sei in der Regel mehr Wasser nötig als gewöhnlich. «Wenn der Brand in einem Gebiet ohne Hydranten ist, etwa auf der Autobahn, könnte man gleich ein zweites Tanklöschfahrzeug mitschicken», empfahl Knorr. Auch reicht laut Fachempfehlung des Feuerwehrverbandes die reguläre Schutzausrüstung.

Brände und Evakuierungen: Was Australien-Urlauber jetzt wissen müssen

  Brände und Evakuierungen: Was Australien-Urlauber jetzt wissen müssen Auch Touristen fliehen an der Ostküste vor den Feuern. Wo sich Urlauber über die aktuelle Lage informieren können - und weshalb eine Reise nach Australien nun trotzdem nicht kostenlos storniert werden darf.• Selbst in Regionen, die nicht direkt von den Bränden betroffen sind, kann die Luftverschmutzung das Atmen erschweren.

Die Feuerwehr bereitet sich auf Gefahren durch Brände von E - Auto -Batterien vor - rät aber zu Gelassenheit. " E - Autos brennen aber weder heftiger noch häufiger als Benziner oder Diesel, nur anders." Eine Empfehlung des Verbandes in Zusammenarbeit mit Ingenieuren und Fachleuten kommt

Startseite Der Tag Der Tag : Feuerwehren bereiten sich auf E - Auto - Brände vor . Ein weiteres Problem der brennenden Akkus liege darin, dass sich auch gelöschte Speicher bis zu 24 Stunden lang wieder entzünden können.

Der Gefahr, dass beim Einsatz von Wasser in elektrischen Anlagen Spannung auf die Einsatzkräfte überspringt, begegnet die Feuerwehr übrigens seit eh und je mit ihrem speziellen Wasserstrahl: «Der besteht aus einzelnen Tröpfchen, so dass der Strom bei Wahrung von gewissen Sicherheitsabständen nicht zurückfließen kann», erklärt Knorr. Selbst bei einer Hochspannungsleitung können die Feuerwehrleute so aus zehn Metern Entfernung mit Wasser löschen.

Akku kann sich wieder selbst entzünden

Ein weiteres Problem der brennenden Akkus liegt darin, dass sich auch gelöschte Speicher bis zu 24 Stunden lang wieder entzünden können. «Man kann nicht in die Akkus hineinblicken», sagte Knorr. Es könne daher sinnvoll sein, die Batterie in ein Wasserbad zu legen, um auf Nummer sicher zu gehen. So geschehen zu Beispiel kürzlich im Kreis Düren: Mit einem Kran hatte die Feuerwehr das gesamte E-Auto mit einem Kran in einen mit Wasser gefüllten Container gesetzt.

Wie bei einigen anderenim Land wolle man solche Container künftig standardmäßig vorhalten, sagte ein Sprecher der dortigen Kreisfeuerwehr. Erst im Juni hatte die Dortmunder Polizei ein gelöschtes Elektroauto sicherheitshalber in ein improvisiertes Wasserbad gesetzt.

Der Feuerwehrverband hält solche Einsatztechniken aber zunächst nicht für zwingend: Die fachgerechte Lagerung liege in der Regel in der Verantwortung der Entsorger, die das Auto bergen und abschleppen, sagte Knorr.

Die wirtschaftlichen Kosten für Buschbrände werden auf 2 Milliarden US-Dollar geschätzt und steigen. .
© Justin McManus Der Himmel in Mallacoota wird letzten Samstag blutrot. Die Kosten für die australische Wirtschaft in der verheerenden Buschfeuersaison dieses Sommers haben wahrscheinlich bereits 2 Milliarden US-Dollar überschritten - und steigen immer noch. -Ökonomen geben der Reservebank einen Tipp, dass sie nächsten Monat eine weitere Zinssenkung vornehmen wird, da befürchtet wird, dass die Brände bereits vorsichtige Verbraucher dazu veranlassen werden, noch weniger auszugeben.

—   Teilen Sie Neuigkeiten in der SOC. Netzwerke

Aktuelle videos:

usr: 1
Das ist interessant!