Auto Russland: Zetta: Für 6300 Euro gibt es das billigste Elektroauto der Welt

12:10  05 dezember  2019
12:10  05 dezember  2019 Quelle:   stern.de

Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE?

Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE? Mit Blick auf den Preis gäbe es einen klaren Sieger 1/14 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE? 2/14 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE? 3/14 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE? 4/14 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.3 oder Renault K-ZE? 5/14 BILDERN © Motor1.com/Hersteller Das wahre Volks-Elektroauto: VW ID.

Russland will 2020 in den Elektroauto -Markt einsteigen. Hersteller Zetta soll das erste russische Es wäre dem Bericht zufolge das erste russische Elektroauto , das in Serie gefertigt wird. Der Tageszeitung " Rossijskaja Gaseta" zufolge beträgt der Kaufpreis umgerechnet etwa 6.400 Euro .

Die Frage: Was kostet das billigste Elektroauto ? hatten wir auf Elektroauto -News.net schon einmal beantwortet. Zumindest in Bezug auf E-Autos, welche Das Unternehmen Zetta hinter dem CM1 gibt zu verstehen, dass es sich bei diesem um ein Viersitzer handelt. Schwer vorstellbar, ist dieser nur 34

Dieser Aufbau eignet sich für die City. Er bietet weniger Innenraum, sieht aber schicker als andere Varianten aus. © PR/Zetta Dieser Aufbau eignet sich für die City. Er bietet weniger Innenraum, sieht aber schicker als andere Varianten aus.

Ausgerechnet Putins Russland will den E-Volkswagen bauen. Für 6300 Euro bietet die Zetta 200 Kilometer Reichweite und 120 km/h Spitzengeschwindigkeit. Das Besondere an ihrem Konzept sind die Motoren: Sie liegen in den Felgen.

Das Elektroauto Zetta soll schon 2020 in die Läden rollen. Der russische Handelsminister Manurov sagte, dass die Zulassung der Zetta beinahe abgeschlossen sei. "Laut dem Bericht, den ich von meinen Kollegen erhalten habe, befindet sich der Zertifizierungsprozess des Elektroautos Zetta in der Endphase. Ich hoffe, dass dies der Fall ist. Die Produktion soll im ersten Quartal 2020 aufgenommen werden. Man hat mir versprochen, über die neuen Entwicklungen auf dem Laufenden zu sein", sagte Manurov auf einer Pressekonferenz.

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Damit wäre der Zetta wohl das billigste Elektroauto der Welt . Der Twizy von Renault ist zwar schon für knapp 5000 Euro zu haben, gilt allerdings nicht als Auto , sondern ist als Quad zugelassen. In Russland sind Elektroautos bislang selten zu sehen. Es gebe mehrere Tausend, berichten Medien.

Fünf Elektroautos unter 20.000 Euro . Die Bundesregierung packt das Starterkabel aus: Käufer von E-Autos und Plug-in-Hybriden bekommen nun einen Preisnachlass. Den Stromer gibt es in zwei Varianten: Neben der 24-kWh- gibt es auch die 30-kWh-Batterie für eine Reichweite von 250 Kilometer.

Spannendes Konzept

Für Russland ist das billige E-Mobil auch ein Prestigeobjekt. Es ist eine komplett eigene Entwicklung und alle Teile, bis auf die Akkus, werden im eigenen Land produziert. Optisch macht der Prototyp der Zetta nicht viel her. Doch vom Konzept ist sie außerordentlich spannend. Die modernste Form, ein E-Auto zu konstruieren, ist derzeit eine Skatebordplattform. Dann wird die gesamte Technik des Autos im Boden konzentriert. Auf dieses Skateboard können dann mit geringem Aufwand unterschiedliche Aufbauten montiert werden.

Die Zetta setzt noch eins drauf: Bei dem kleinen Citymobil sind die Motoren direkt in den Felgen integriert. Im Fahrzeugboden müssen dann nur noch Batterien und ein Kontroller Platz finden. Die Felge ist Teil des Motors.

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Unter dem Namen Zetta wird in Russland eine Plattform für Elektroautos als Pkw und zum Überall auf der Welt sprießen Elektroautoprojekte aus dem Boden. Nur in Russland war es bislang relativ ruhig. Die Reichweite gibt das Unternehmen mit 200 Kilometern an, erwähnt aber gleichzeitig eine

Aktuell kommt das preisgünstigste Elektroauto aus China und hört auf den Namen Ora R1. Nie gehört? Gut möglich, es wird auch nur für den chinesischen Markt produziert. Zetta City Modul 1 - ein Name, der nicht gleich in Fleisch und Blut übergeht, aber dennoch auf dem Papier ein unschlagbares

Denis Schurovsky, der CEO des Herstellers Russian Engineering and Manufacturing Company (REMC) sagte dazu: "Die Technologie der Produktion von induktiven E-Rädern benötigt keine komplizierten Materialien und Komponenten. Das Fehlen teurer Übertragungsmechanismen für das Drehmoment (Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Antriebsgetriebe) auf der Plattform bietet niedrige Produktionskosten und hohe Zuverlässigkeit im Betrieb." Ein Vorteil dieses Systems liegt darin, dass die gesamte Motortechnik in den Felgen integriert ist. Bei einer Störung wird in der Werkstatt einfach der Reifen gewechselt und der fehlerhafte Motor in die Fabrik zur Revision geschickt.

Durch die vier Felgenmotoren verfügt die Zetta über Allradantrieb. Die Motoren wiegen nur 17 Kilogramm. Die Dauerleistung von 11 PS kann auf 24 PS geboostet werden, dann hat das Wägelchen kurzfristig fast 100 PS zur Verfügung. Das maximale Drehmoment eines Motors beträgt 232 Nm – das sind sagenhafte 928 Newtonmeter bei vier Motoren.

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Im Rahmen unserer Audiopodcasts gibt es von allen Interviews, die wir für russland .TV führen, ungesch Anna Kotschewa befasst sich in ihrer Reihe über Unterschiede zwischen Russland und Die Serienproduktion des ersten russischen Elektroautos Zetta soll im ersten Quartal 2020

Doch noch gibt es offenbar Verhandlungsspielraum. Unser Gastautor hat sich in der Welt der Untergangspropheten umgeschaut – und daraus eine Erkenntnis gewonnen. Ein Klassiker der Finanzierung löst das Restwert-Problem – ganz besonders bei Elektroautos .

Der Personenwagen ist keine drei Meter lang, 1480 Millimeter breit – dafür aber über 1,7 Meter hoch. Steil aufragende, große Scheiben und die Höhe werden dazu führen, dass der Innenraum trotz der geringen Außenmaße einigermaßen großzügig wirkt.

Konkurrenz auf dem russischen Markt

Auf einem Firmenvideo ist die Zetta ziemlich flott unterwegs, auch eine Rampe mit 20 Prozent Steigung hält sie nicht auf. Auf der Webseite werden mehrere Aufbauten vorgestellt. Die Bandbreite reicht von einem offenen Golfwägelchen, über einen Pick-up im Miniformat bis hin zu einem rollstuhlgerechten Behindertenfahrzeug. REMC will jährlich 15.000 Einheiten produzieren. Der Großteil soll in den Export gehen. Neben dem geringeren Preis will die Zetta mit der kleinen Größe punkten. Das Wägelchen kann Gassen befahren, die für ein normales Auto zu schmal sind.

Der Preis von 6300 Euro ist natürlich nur möglich, wenn auf Sicherheitsfeatures verzichtet wird, die bei einem Pkw in der EU Standard sind. Ein Grunddilemma: Individuelle Mobilitätslösungen, die deutlich weniger Raum und Ressourcen benötigen als ein Pkw, werden nicht das gleiche Sicherheitsniveau wie ein SUV bieten können. In Russland ist die Konkurrenz für die Zetta groß. Der kleine Elektro-Suv Renault City K-ZE kostet in Russland auch nur umgerechnet 9000 Euro und sieht erwachsener aus als die Zetta.

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