Auto Neue Gummis für Sport, Touring und Cruiser - Zehn neue Michelin-Reifen

12:50  11 dezember  2019
12:50  11 dezember  2019 Quelle:   motorradonline.de

Reifentest für Michelin: Zusätzliches MotoGP-Training in Australien

  Reifentest für Michelin: Zusätzliches MotoGP-Training in Australien Um die neue Hinterreifenkonstruktion für 2020 erneut zu testen, gibt es am Freitag auf Phillip Island ein zusätzliches MotoGP-Training - Die HintergründeMichelin hat für die Saison 2020 einen neuen Hinterreifen mit einer anderen Konstruktion entwickelt. Damit soll die Performance auf allen Strecken besser werden. Getestet wurde dieser neue Reifen im Laufe der Saison bereits bei den offiziellen Testfahrten in Barcelona, Brünn und Misano. Das Feedback war bisher in der Regel positiv.

Dank neuer und innovativer Technologien verbessert Michelin den Rollwiderstand ihrer Reifen , ohne Kompromisse bei der Kilometerleistung. MICHELIN Lkw Reifen werden in enger Zusammenarbeit mit den Fahrzeugherstellern und Spediteuren, abgestimmt auf Kundenbedürfnisse, entwickelt.

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Michelin hat sein Zweirad-Reifenprogramm für die Saison 2020 quasi runderneuert. Insgesamt zehn neue Reifen haben die Franzosen im Angebot.

  Neue Gummis für Sport, Touring und Cruiser - Zehn neue Michelin-Reifen © Michelin

Zu den Neuerscheinungen für 2020 zählen vier Sport- und Rennstreckenprofile, zwei Modelle für Cruiser, ein Touring-Reifen, zwei Cross-Profile und ein M&S-markierter Rollerreifen.

Für Sportfahrer und Racer

Als Ablösung für die Sportreifen Power RS und Power RS+ steht der Power 5 bereit. Mit seiner 2CT-Mischung wurde er für maximalen Fahrspaß auf öffentlichen Straßen entwickelt. Der Power 5 kommt am Vorderrad in 120/70 ZR 17 und hinten in allen gängigen 17-Zoll-Dimensionen von 160/60 bis 200/55.

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Michelin plant Reifentest am Australien-Wochenende und bringt Neues Auf Phillip Island soll neuer MotoGP-Hinterreifen final getestet werden - Warum neuer Vorderreifen erst 2021 kommt - Spektakuläre Neuerung debütiert in Aragon

Die reifen .com GmbH unterstützt die Per Mertesacker Stiftung in deren Projekt „ Sport als Chance“. Um sich von der Arbeit mit den Kindern einen Eindruck zu verschaffen, besuchten Vertreter von reifen .com kürzlich eine der Projektgruppen.

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Wer es noch sportlicher mag, kann zum neuen Power GP Reifen greifen, der als Supersportreifen mit einem Fahrprofil 50:50 Straße:Rennstrecke entwickelt wurde. Wenig Negativprofil lassen den GP fast wie einen Slick wirken. Auch hier setzt Michelin auf 2CT-Mischungen. Der Power GP ist vorn als 120/0 ZR 17-Reifen zu haben. Hinten finden sich 17-Zoll-Dimensionen von 180/55 bis 190/55 im Programm.

Noch Slick-mäßiger tritt der Hypersportpneu Power Cup 2 an, der zwar noch eine Straßenzulassung trägt, aber eindeutig Richtung Rennstrecke zielt. Entsprechend ist er auf maximalen Trockengrip und konstanten Heißgrip ausgelegt. Der Power Cup 2 löst den Power Cup Evo ab. Zu haben ist er ab Januar 2020 in der Vorderradgröße 120/70 ZR 17 und den 17-Zoll-Hinterradgrößen 180/55, 190/55 und 200/55.

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Außenseite: neu entwickelte, aus den 24 Stunden von Le Mans stammende, rußbasierte Mischung mit Elastomerbestandteilen für Bei Kurvenfahrten ändert sich zwar die Form der Bodenaufstandsfläche, die Flächengröße bleibt aber konstant. Der MICHELIN Pilot Super Sport optimiert Kraft- und

Mit dem neuen MICHELIN Road 5 hebt Michelin die Performance im Segment Sport - Touring auf ein neues Level. Der Nachfolger des sehr erfolgreichen MICHELIN Pilot Road 4 – mit mehr als 1,5 Millionen verkauften Reifen in den vergangenen 4 Jahren die Referenz im europäischen Markt für

Nur für die Rennstrecke entwickelt wurde der Power Slick 2 als Nachfolger für den Power Slick Evo. Als Reifen für Trackdays und Hobbyrennsportler soll er einfache Fahrbarkeit, hohen Grip, hohe Laufleistung und eine kurze Aufwärmzeit kombinieren. Das Dimensionsangebot umfasst die Größen 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 und 200/55 ZR 17.

Für (Sport-)Tourer und Cruiser

Weniger eilig hat es der neue Michelin Commander III, der in den Varianten Cruiser und Touring angeboten wird. Der Commander III Cruiser wird in 15 verschiedenen Dimensionen verfügbar sein und deckt somit ein breites Spektrum möglicher Kombinationen für viele Cruiser- und Chopper-Modelle ab. Der Commander III Touring wurde in zwölf Dimensionen speziell für schwere Supertourer entwickelt und deren Anforderung nach hohen Traglasten. Cruiser und Touring unterscheiden sich im Profilbild.

Schwere Tourer mit hoher Zuladung hat der Michelin Road 5 GT mit seinem verstärkten Karkassenaufbau im Visier. Ansonsten bleibt der GT gegenüber dem bekannten Road 5 unverändert. Am Vorderrad ist er in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und ZR18 zu haben. Hinten gibt es ihn in 17-Zoll-Dimensionen von 160/60 bis 190/55.

Nicht vergessen wurden die Roller-Fahrer. Hier folgt der City Grip 2 mit M&S-Kennzeichnung auf die Typen City Grip und City Grip Winter. Der Rollerreifen ist in 32 Dimensionen von 12 bis 16 Zoll Durchmesser zu haben.

Für Enduro und Cross

Aber auch abseits der Straße will Michelin weiter punkten. Mit extrem viel Traktion und extremer Verschleißfestigkeit soll der neue Michelin Enduro Xtrem glänzen, der ab Januar 2020 in der Hinterrad-Dimension 140/80-18 M/C 57R angeboten wird. Für Nachwuchs-Crosser wurde der StarCross 5 Mini entwickelt, der in fünf Dimensionen von zehn bis 14 Zoll Durchmesser offeriert wird.

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Reifenhersteller Continental frischt seine Motorrad-Angebot auf und stellt auf der EICMA den Conti Sport Attack 4, den Conti Race Attack 2 Street, den Conti Race Attack 2 sowie den TKC 70 Rocks vor. © Continental Der Straßensportreifen Conti Sport Attack 3 ist mit der Saison 2020 Geschichte. Als Nachfolger stellen die Niedrsachsen auf der EICMA in Mailand den neuen Conti Sport Attack 4 vor. Der soll mit einer deutlich größeren Aufstandsfläche in tiefen Schräglagen als sein Vorgänger glänzen.

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