Auto Welches Mobil passt zu wem? - Vor- und Nachteile der Wohnmobil-Aufbauarten

13:15  07 januar  2020
13:15  07 januar  2020 Quelle:   promobil.de

Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern

  Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern Ein Märchenschloss, ein Radweg um den viertgrößten See Deutschlands, eine lebendige Hansestadt an der Ostsee und eine Insel, auf der die Ruhe zu Hause ist – eine abwechslungsreiche Reisemobil-Tour durch den Westen Mecklenburg-Vorpommerns. © Joachim Negwer Links das Meer und rechts die Altstadt: Backsteingotik im Blick am Alten Hafen der Hansestadt Wismar. Wow, was für ein Schloss: 15 Türme, 24 Schornsteine, eine gewaltige Kuppel und mindestens 100 Spitzen, die zum Teil golden in der Sonne glänzen.

Vor - und Nachteile der Wohnmobil - Aufbauarten . Welches Mobil passt zu wem ? Gerade für Einsteiger ist die große Bandbreite an Modellen Auch die Staumöglichkeiten sind begrenzt, weshalb der Kompakt-Campingbus zwar ideal für reisende Paare, aberweniger gut für Familien geeignet ist.

Jedes Modell hat eigene Vor - und Nachteile . Das Wohnmobil ist eine tolle Lösung für Menschen, die das Reisen und das Gefühl der Unabhängigkeit lieben. Es ist nicht nur eine Mode für billiges Reisen, sondern auch ein Lebensstil und eine Möglichkeit, die Welt zu erkunden, ohne sich um die

Wohnmobile gibt's wie Sand am Meer? Naja, fast. Bei den Aufbauarten kann man zwischen fünf Formen unterscheiden. Jede hat spezielle Vor- und Nachteile. © promobil Archiv Wohnmobile gibt's wie Sand am Meer? Naja, fast. Bei den Aufbauarten kann man zwischen fünf Formen unterscheiden. Jede hat spezielle Vor- und Nachteile.

Ein Wohnmobil soll es sein – doch welches? Unterschieden wird zwischen Alkoven, Teilintegrierten, Integrierten und Campingbussen. Doch welches der Fahrzeuge erfüllt welche Erwartungen?

Anders als bei boomenden Kennenlernportalen im Internet ist die Auswahl an Typen im Reisemobilbereich überschaubar geblieben. Um Missverständnisse gleich auszuräumen: Gemeint sind natürlich nicht Singles auf Partnersuche, sondern Aufbautypen von Reisemobilen. Ein Punkt, der bei der Anschaffung genau durchdacht werden sollte, ist die Aufbaugattung: Egal ob kompakter Campingbus oder Liner, jeder Aufbautyp hat seine Stärken – aber auch gewisse Schwächen, die man als Käufer kennen sollte

Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern

  Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern SPORT1-Reporter Oliver Müller erklärt im Doppelpass die harte Vorgehensweise des BVB im Fall von Jadon Sancho. Auch über Trainer Lucien Favre wird disklutiert.

Kaufberatung Kaufberatung kompakte Camper Welcher Campingbus passt zu wem ? Campingbus-Käufer lieben Individualität. Kaufberatung Vor - und Nachteile der Wohnmobil - Aufbauarten Welches Mobil passt zu wem ? Gerade für Einsteiger ist die große

1/14 Ein Reisemobil kostet eine Stange Geld – wer nicht genügend auf der hohen Kante hat, kann sich den Traum mit einer Finanzierung erfüllen. promobil erklärt die Optionen. Vor - und Nachteile der Wohnmobil - Aufbauarten Welches Mobil passt zu wem ? mehr lesen.

Ein paar grundlegende Fragen sollte man sich im Vorfeld stellen: Wie viel Geld möchte ich ausgeben? Wohin sollen mich meine Wohnmobil Touren vorwiegend führen – stehen zum Beispiel Städtetrips, Fernreisen oder Wintercamping auf dem Plan? Je genauer man sich im Voraus überlegt, welche Anforderungen das Wohnmobil erfüllen muss, desto leichter fällt hinterher die richtige Wahl.

Die Flexiblen: Campingbusse

Campingbusse sind die wendigsten Wohnmobile, sie basieren auf der Original-Karosserie eines Transporters mit Schiebetür. Durch ihre geringeren Abmessungen sind sie alltagstauglicher als Reisemobile anderer Gatttungen. Hecktüren erlauben die Mitnahme auch von sperrigem Gepäck. Für zwei Personen reicht der Platz aus, bei mehreren wirds eng. Bei den Campingbussen unterscheidet man zwischen den kompakten Campervans in Bulli-Größe und den ausgebauten Kastenwagen mit Bad.

Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern

  Idyllisch unterwegs zwischen Seen und Meer - Wohnmobil-Reise nach Mecklenburg-Vorpommern Bayern Münchens Abwehrchef Niklas Süle hat im Bundesligaspiel beim FC Augsburg einen Riss des vorderen Kreuzbandes im linken Knie erlitten und fällt damit monatelang aus.

Kaufberatung. Vor - und Nachteile der Wohnmobil - Aufbauarten Welches Mobil passt zu wem ? mehr lesen. Wer auf der Tour im Mietmobil erst einmal Blut geleckt hat, der liebäugelt schnell mit der Anschaffung des ersten eigenen Wohnmobil.

Vor - und Nachteile der Wohnmobil - Aufbauarten Welches Mobil passt zu wem ? mehr lesen. Eine klasse Sache, allerdings dürfte nicht jedes Fahrrad in die genau ausgetüftelte Position passen . Die schicke Küche mit praktischem Tresen und das große Raumbad mit integriertem Kleiderschrank

Kompakte Campingbusse, oft mit einem VW T6 oder einer Mercedes V-Klasse als Basisfahrzeug, gehören zu den wendigsten Reisemobilen. Wer Alltags- und Freizeitbeschäftigungen mit nur einem Fahrzeug erledigen möchte, der ist mit einem ausgebauten Transporter dieser Größe am besten bedient. Mit den handlichen Allroundern sind Städtetrips dank schlanker Linie und Parkhaustauglichkeit genauso möglich wie ein Wochenende auf dem Campingplatz. Doch die Kompaktheit steckt auch ihre Grenzen: Das Raumangebot fällt eher bescheiden aus, so sucht man ein richtiges Bad oftmals vergebens. Auch die Staumöglichkeiten sind begrenzt, weshalb der Kompakt-Campingbus zwar ideal für reisende Paare, aberweniger gut für Familien geeignet ist.

Vor und Nachteile von Kompaktcampern:

Schnee und Rodel gut - Reise-Tipp Harz mit dem Wohnmobil

  Schnee und Rodel gut - Reise-Tipp Harz mit dem Wohnmobil Speziell im Winter hat der Harz seine treue Fan-Gemeinde: Deutschlands nördlichstes Mittelgebirge bietet beste Bedingungen zum Skifahren und Wandern. Zudem gibt es viele romantische Orte – und gute Stellplätze fürs Wohnmobil. © Stefanie Barth, Joachim Negwer Wo wir sind, ist oben: Der Gipfelstein des Brockens ist ein beliebtes Ziel auch für Winterurlauber. Weiß glitzern die Spitzen der Tannen im Sonnenlicht. Es ist kalt im Oberharz, viele Straßen und Wege rund um den Ort Braunlage sind tief verschneit. Das Wohnmobil parkt derweil sicher auf dem hiesigen Stellplatz.

Welche Vor - und Nachteile bietet das Telefon? Antort bitte bis um 15 Uhr. zwergpunto. vor 1 Jahrzehnt. ein wichtiger vorteil ist die erreichbarkeit , kann ja auch mal was passieren innerhalb der familie oder des freundeskreises (unfälle usw) der schlimmste nachteil jedoch , es klingelt meist wenn

Vorteil mit Auto Du kommst zu jeder beliebigen Zeit von A nach B. Nachteile mit Auto Du machst dich zum Sklaven von der Mineralölindustrie vom Steuer-Staat vom TÜV und abzockenden… Welche Vor - und Nachteile werden auf mich zu kommen, sollte ich mein Auto verkaufen.

  • geeignet für 2–4 Personen
  • Komfortlevel: niedrig
  • (+) Kompakt und wendig
  • (+) Urlaubs- und alltagstauglich
  • (+) Geeignet für reisende Paare
  • (-) Eingeschränkte Stehhöhe
  • (-) Eingeschränkter (Stau-)Raum
  • (-) Eher für den Sommerbetrieb

Ein ausgebauter großer Kastenwagen bietet in puncto Wohnraum da schon etwas mehr Komfort: Eine durchgehende Stehhöhe und eine abschließbare Nasszelle sind Standard. Das macht ihn aber auch gleich etwas länger als einen Kompakten, denn ausgebaute Kastenwagen, sehr häufig auf einem Fiat Ducato basierend, starten ab 5,40 Metern Länge. Großartigen Komfort darf man deshalb aber nicht erwarten, doch der hängt auch von der Anzahl der Besatzungsmitglieder ab. Zwei sind es üblicherweise bei großen Campingbussen, doch es gibt auch Modelle mit vier und mehr Schlafplätzen.

Vor- und Nachteile von ausgebauten Campingbussen:

  • geeignet für 2–4 Personen
  • Komfortlevel: mittel
  • (+) Mehr Stauraum als in einem Kompakt-Campingbus
  • (+) Sanitärraum vorhanden
  • (+) Durchgehende Stehhöhe
  • (-) Eingeschränktes Wintercampen
  • (-) Für Familien eher zu klein

Der Klassiker: Das Wohnmobil mit Alkoven

Das Alkovenmobil ist leicht an der weit vorgewölbten Nase über dem Fahrerhaus zu erkennen. In dieser Nische, dem sogenannten Alkoven, verbirgt sich ein festes Bett. Fest bedeutet bei einem Wohnmobilbett, dass es nicht aus einer Sitzgruppe umgebaut werden muss. Man kann es also immer nutzen, außer während der Fahrt.

Giganten für die große Reise - Messe CMT 2020 – Luxus-Wohnmobile

  Giganten für die große Reise - Messe CMT 2020 – Luxus-Wohnmobile Auf der Messe CMT in Stuttgart gibt es auch Schwermetall zu sehen. In einer Übersicht zeigen wir integrierte Luxus-Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge auf Lkw-Basis. © Becker Die Branche boomt, mobiles Wohnen ist im Trend. Davon profitieren nicht nur die Anbieter „konventioneller“ Wohnmobile und Caravans, wie sie nicht zuletzt auf der Messe CMT in Stuttgart zu hunderten stehen. Auch im hochpreisigen Segment wird das Angebot weiter ausgebaut. Besonders die sogenannten „Integrierten“, luxuriöse Wohnmobile im Reisebus-Format, schaffen dabei Sehnsüchte.

Vor unserem Haus steht das Wohnmobil des Nachbarn. Parkraum ist hier knapp. Darf es monatelang am Straßenrand parken? Wer spontan doch schon im Winter wieder los will, kann das ­Auto schnell wieder anmelden. Wohnmobil – Führerschein und Zuladung.

Was sind für euch die Vor - und Nachteile des Reisens per Wohnmobil ? Wer zum Übernachten gern Campingplätze anfährt oder im Urlaub lieber gut essen geht, anstatt selbst zu Vor dem Kauf solltet ihr euch abstimmen, wie viel Platzbedarf ihr habt und welche Art des Wohnmobils ihr bevorzugt.

Das Alkovenmobil ist das typische Familienmodell, die Größe der Familie spielt beim Alkovenmobil weniger eine Rolle. Neben dem Bett im Dachgeschoss oft noch weitere feste Betten hat. Manche bieten sogar bis zu sieben Personen einen Schlafplatz. Dazu kommen ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und der luftige Raumeindruck, der durch die enorme Innenhöhe entsteht.

Mehr Reisende bedeutet aber auch mehr Gepäck an Bord. Für den Alkoven ist das Thema Stauraum aber meist kein Problem: Neben Kleider- und Hängeschränken hilft eine Heckgarage, gelegentlich sogar ein Doppelboden. Doch wer A sagt, muss auch B sagen können. Die spezielle Bauweise fordert ihren Preis – und zwar an der Zapfsäule.

Alkovenmobile haben eine wuchtige Erscheinung und sind nicht gerade windschnittig. Die markante Form führt während der Fahrt zu mehr Luftwiderstand und somit zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ungeübte Fahrer vergessen leicht den Aufbau, Vorsicht bei Schildern und Ästen. Achtung: Wegen des hohen Schwerpunkts neigt sich ein Alkovenmobil in Kurven deutlich zur Seite. Wen das und das abendliche Klettern in den Alkoven nicht abschreckt, liegt mit diesem Aufbautyp nicht nur bequem, sondern auch in puncto Anschaffung richtig.

Vor- und Nachteile von Alkoven:

Türme des blauen Himmels - Mit dem Wohnmobil durch Patagonien

  Türme des blauen Himmels - Mit dem Wohnmobil durch Patagonien Wild und wunderschön, dazu über weite Strecken unbewohnt: So erleben wir die Natur auf unserer Traum-Tour mit dem Mietmobil durch den chilenischen Teil von Patagonien – häufig auch bezeichnet als Der Große Süden. © Cernak Freie Sicht! Vom Parkplatz an der Laguna Amarga auf die 2800 Meter hohen Granitsäulen Torres del Paine – neben dem mächtigen Paine Chico Sur im Vordergrund. Was für ein Bild! Wir stehen in Daunenjacken und Mützen gehüllt auf dem Mirador „Cerro de la Cruz“ und schauen auf die ankernden Frachter, die am Pier in Punta Arenas in der Morgensonne glänzen.

  • geeignet für 4–6 Personen
  • Komfortlevel: mittel bis hoch
  • (+) Ideal für Familien
  • (+) Abschottbares Fahrerhaus
  • (+) Genug Platz für Küche und Bad
  • (-) Erschwerter Alkoven-Einstieg
  • (-) Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • (-) Ungewohnte Gesamthöhe

Die Windschnittigen: Teilintegrierte Wohnmobile

Eine Alternative zum Alkovenmobil bietet der Teilintegrierte. Ihren Namen hat diese Mobilgattung von der Bauweise, bei der das Original-Fahrerhaus teilweise in den Wohnbereich eingebundenist. So sind die Fahrersitze – wie bei Campingbussen – meistens drehbar und gehörenebenfalls zur Sitzgruppe. Vier Personen haben bequem am Esstisch Platz.

Die Schlafmöglichkeiten sind im Vergleich zum Alkovenmobil jedoch begrenzt – Liegeflächen befinden sich in der Regel im Heck oder als Hubbett über dem Wohnbereich. Auch eine Sitzgruppe kann gelegentlich noch zum Schlafplatz umgebaut werden. Somit ist Platz für Paare oder kleinere Familien vorhanden.

Teilintegrierte (TI) gibt es in zwei Ausführungen: mit und ohne Hubbett. Dieses Bett hängt tagsüber an der Decke und kann zum Schlafen abgesenkt werden – dann ist die Sitzgruppe darunter allerdings meist blockiert. Ein Hubbett-TI hat oft ein aufgewölbtes Dach, um das Zusatzbett unterzubringen. Teilintegrierte ohne Hubbett sind aerodynamisch günstig, damit spritsparend und im Preis ähnlich wie Alkovenmobile angesiedelt. Sie eignen sich vor allem für Paare, die nur ab und zu weitere Reisende mitnehmen.

Im Gegensatz zum Alkovenmobil ist der Teilintegrierte flach und niedrig. Dies führt zu einem tieferen Schwerpunkt, so dass sich das Fahrgefühl weniger von dem eines Pkws unterscheidet – und Sprit spart man auch.

13 teilintegrierte Neuheiten im Check - Alle teilintegrierten Wohnmobile 2020

  13 teilintegrierte Neuheiten im Check - Alle teilintegrierten Wohnmobile 2020 Teilintegrierte Reisemobile gehören zu den beliebtesten Aufbauformen. Sie vereinen alle Vorzüge eines aufgebauten Reisemobils und viel Wohnkomfort mit einem recht günstigen Preis. Alle Modelle für die Saison 2020 finden Sie hier.Vielleicht heißen Teilintegrierte aber auch „Butter-und-Brot“-Fahrzeuge, weil sie so beliebt sind. Das nicht zuletzt, weil ihre Preisgestaltung günstiger ausfällt als bei den Vollintegrierten. Ein Butterbrot ist eine wunderbare Grundlage, und je nach Belag bzw. Grundriss und Ausstattung beim Wohnmobil, kann es dann doch recht sexy sein.

Vor- und Nachteile von Teilintegrierten:

  • geeignet für 2–4 Personen
  • Komfortlevel: mittel bis hoch
  • (+) Ideal für Paare und Kleinfamilien
  • (+) Angenehmes Fahrgefühl
  • (+) Niedrigerer Kraftstoffverbrauch
  • (-) Schlecht isoliertes Fahrerhaus
  • (-) Teils nur ein richtiges Bett, wahlweise mit Hubbett

Die Komfortablen: Integrierte

Der große Bruder des Teilintegrierten ist der Integrierte. Sie sind die extravagantesten Wohnmobile. Er besticht durch eine eigenständige Bugmaske anstelle des Original-Fahrerhauses und eine riesige Frontscheibe, die auch im Inneren für Luftigkeit sorgt. Integrierte sind zwar nicht unbedingt länger als Teilintegrierte, stehen jedoch für mehr Wohnkomfort. Das eigenständig gestaltete Fahrerhaus geht nahtlos in den Wohnbereich über, der deshalb besonders geräumig wirkt.

Integrierte verfügen über den Vordersitzen häufig über ein Hubbett im Bug und damit in der Regel bereits serienmäßig vier Schlafplätze. Doch das alles kostet Gewicht: Integrierte sind häufig schwerer als 3,5 Tonnen. Alle, die nach 1999 den Führerschein erworben haben, brauchen dafür eine zusätzliche Fahrerlaubnis. Eine Fahrertür gibt es manchmal nur gegen Aufpreis, eine Beifahrertür nur sehr selten. Außerdem sind durch die spezielle Frontbauweise Service- und Wartungsarbeiten am Motor zeitintensiv. Nachteile: Ein unübersichtlicher Bug mit teils schlechtem Motorzugang und ein relativ hoher Preis.

Vor und Nachteile von Integrierten:

  • geeignet für 2–4 Personen
  • Komfortlevel: hoch
  • (+) Tolles Raumgefühl
  • (+) Gefälliger Aufbautyp
  • (+) Gute Isolierung
  • (-) Erschwerte Wartungsarbeiten
  • (-) Eingeschränkte Übersichtlichkeit
  • (-) Teurer als Teilintegrierte

Die Luxuriösen: Liner

Geld darf beim nächsten und letzten Aufbautyp nicht die Hauptrolle spielen: Der Liner dominiert die Oberklasse. Bei Startpreisen von 120.000 Euro ist diese Einordnung aber auch angemessen. Die technisch anspruchsvollen und schick eingerichteten Aufbauten basieren teils auf ausgewachsenen Lkw-Chassis. Das Fahrerhaus wird oft aufwendig auf das Niveau des Wohnraums angehoben.

Offroad-Mobil mit viel technischer Ausstattung - Paar baut Militärfahrzeug zu Wohnmobil um

  Offroad-Mobil mit viel technischer Ausstattung - Paar baut Militärfahrzeug zu Wohnmobil um Ein Paar in den USA hat sich den Traum vom eigenen Wohnmobil erfüllt, indem es sich einen Militär-Truckzum Offroad-Mobil mit vielen technischen Spielerein umgebaut haben. Die Basis: Ein fmtv-Truck, ein mittelschweres taktisches Fahrzeug.Den Camouflage-Look des Militärs haben sie für ihr Fahrzeug beibehalten, ansonsten haben sie so einiges verändert. Das Fahrzeug stammt aus Texas, dort haben die beiden es aus privater Hand erworben. Zack hat sich in seinem Job eine Pause von anderthalb Jahren genommen, um sich diesem Projekt zu widmen. Als Ingenieur konnte er das Fahrzeug ganz nach ihren Wünschen gestalten.

Zur Vergrößerung des eh schon üppigen Platzangebots setzen manche zudem auf ein- und ausfahrbare Erker (Slide-Outs). High-End sind schließlich Modelle mit Pkw-Garagen. Doch auch Liner haben Schwächen: Die Abmessungen erfordern nicht nur die Umsicht des Fahrers, sondern auch eine angepasste Urlaubsplanung.

Vor- und Nachteile von Linern:

  • geeignet für 2–4 Personen
  • Komfortlevel: sehr hoch
  • (+) An Komfort kaum zu überbieten
  • (+) Platz für mehrere Personen
  • (+) Viel Stauraum
  • (-) Hoher Kraftstoffverbrauch.
  • (-) Unhandliche Abmessungen
  • (-) Sehr teuer

Wohnmobil-Know-how: Der Grundriss

Als Grundriss wird im Reisemobil die Anordnung und Aufteilung der Wohnraumkomponenten bezeichnet, also zum Beispiel Betten, Bad und Küche. Eines vorweg: Grundrisse gibt es in vielen Variationen, allerdings unterscheidet man eine Handvoll Grundtypen, die die Orientierung enorm erleichtern.

Wichtig sind Vorüberlegungen: Wie viele Urlauber benutzen das Wohnmobil im Höchstfall gleichzeitig? Die Anzahl der Betten muss danach ausgerichtet werden. In vielen Reisemobilen finden sich neben Alkoven- oder Hubbett weitere Betten im Heck. Hier gibt es entweder Doppel- oder Etagenbetten für Familien. Steht das Doppelbett mittig im Heck und ist wie zu Hause bequem von drei Seiten zugänglich, nennt man es Queensbett. Ist es seitlich angeordnet, heißt es auch französisches Bett. Alternative dazu ist ein quer angeordnetes Bett.

Die Größe der Sitzgruppe und somit auch die Anzahl der Ess- und besonders der Gurtplätze muss man ebenfalls nach der Zahl der Mitreisenden auswählen. Viele Sitzgruppen lassen sich ebenfalls zu einem Bett umbauen, doch das ist oft nicht mehr als ein Notbehelf für Besuch.

Wie viel Gepäck wollen Sie mitnehmen? Sperriges Sportgerät wie Fahrräder oder Surfbretter brauchen entsprechend Platz. Will man sie nicht auf Trägern außen transportieren ist ein Wohnmobil mit Heckstauraum die beste Wahl. Passen Zweiräder hinein, nennt man ihn Garage.

Von großer Bedeutung sind auch die sanitären Einrichtungen. Die Spanne reicht von der einfachen Nasszelle bis hin zu Bädern, die ihren Namen auch verdienen. Ähnlich üppig ist die Auswahl an Küchen in Größe und Ausstattung.

Sowohl bei der Aufbauform wie auch beim Grundriss gilt: Die eigenen Bedürfnisse und Ansprüche sind der Wegweiser. Wer sich gut überlegt, wie er sein Mobil nutzen möchte, hält die Antwort auf die Frage „Welches Mobil passt zu mir?“ eigentlich schon in Händen.

Kleine Basisfahrzeug-Kunde: Das Chassis

Was steckt unter dem Aufbau eines Wohnmobils?

Oft hört oder liest man Sätze wie „ein Hymer auf Fiat Ducato“ – diese etwas kryptische Formulierung bedeutet nichts anderes, als dass es sich um ein Wohnmobil der Marke Hymer handelt, das auf dem Basisfahrzeug Fiat Ducato aufgebaut ist. Das Basisfahrzeug von Alkoven und Teilintegrierten ist ein Fahrgestell mit Original-Fahrerhaus, bei Integrierten hingegen ist es ein Fahrgestell ohne blechernes Fahrerhaus, nur mit Sitzen und Armaturenbrett. Beim Campingbus dient dagegen ein leerer Kastenwagen als Basis.

Am weitesten verbreitet als Basisfahrzeug ist der Ducato von Fiat, der Marktanteil liegt bei über 60 Prozent. Sein Frontantrieb gibt den Reisemobilherstellern mehr Freiheit, verschiedene Aufbauten auf diesem Fahrgestell aufzubauen. Der Rahmen, also der Teil hinter dem Fahrerhaus, kann zudem variieren.

Je nach Modell kann ein Leiter-, Flach- oder Tiefrahmen verwendet werden. Der Vorteil des Flach- und noch mehr des Tiefrahmens liegt in seiner geringen Höhe. Ergebnis sind flachere Aufbauten. Oder der zusätzliche Raum wird zum Aufbau eines Doppelbodens genutzt, das bedeutet zusätzlichen Stauraum und eine bessere Isolierung. Das Basisfahrzeug gibt die Motorisierung vor. Sie beginnt beim Ducato mit 115 PS. Wer mehr Leistung möchte, kann sich bis zu 177 Pferdestärken gönnen.

Hinter dem Ducato ist der Ford Transit die Nummer zwei bei den Zulassungen, auch den Mercedes Sprinter trifft man häufig an. Er setzt in der Oberklasse des Campingbus-Segments Zeichen: Sein geräumiges Fahrerhaus und das komfortable Fahrverhalten zeichnen ihn aus. Der VW Transporter T5 mischt bei den kompakten Campingbussen kräftig mit: Eine Vielzahl an Ausführungen, gute Verarbeitung und hervorragende Fahreigenschaften machen ihn in dieser Klasse zum Maßstab. Bei großen Integrierten spielt der Iveco Daily eine wichtige Rolle mit bis zu 205 PS und Heckantrieb.

Mehr auf MSN

Offroad-Mobil mit viel technischer Ausstattung - Paar baut Militärfahrzeug zu Wohnmobil um .
Ein Paar in den USA hat sich den Traum vom eigenen Wohnmobil erfüllt, indem es sich einen Militär-Truckzum Offroad-Mobil mit vielen technischen Spielerein umgebaut haben. Die Basis: Ein fmtv-Truck, ein mittelschweres taktisches Fahrzeug.Den Camouflage-Look des Militärs haben sie für ihr Fahrzeug beibehalten, ansonsten haben sie so einiges verändert. Das Fahrzeug stammt aus Texas, dort haben die beiden es aus privater Hand erworben. Zack hat sich in seinem Job eine Pause von anderthalb Jahren genommen, um sich diesem Projekt zu widmen. Als Ingenieur konnte er das Fahrzeug ganz nach ihren Wünschen gestalten.

Aktuelle videos:

usr: 1
Das ist interessant!