Auto Überarbeiteter Integralhelm in 15 Designs - Ruroc Atlas 2.0

14:35  11 februar  2020
14:35  11 februar  2020 Quelle:   motorradonline.de

Anonymer Großinvestor steigt ein - Norton Crowdfunding

  Anonymer Großinvestor steigt ein - Norton Crowdfunding Per Crowdfunding wollte Norton Geld für die Produktion neuer Modelle einsammeln. Jetzt ist ein anonymer Großinvestor eingestiegen. © Norton Beim britischen Motorradhersteller Norton stehen die Produktionsanläufe für die Modelle V4 und Atlas sowie den 650er Supersportler an. Um diese sicherzustellen wollte Norton per Crowdfunding eine Millionen Pfund Kapital einsammeln und dafür vier bis fünf Prozent der Firmenanteile an Kleininvestoren ausgeben.Die Crowdfundingkampagne war erst vor wenigen Tagen gestartet, wurde jetzt aber schon wieder eingestellt. In den wenigen Tagen hatten sich schon rund 5.

Mit dem Ruroc Atlas ist seit Beginn dieses Jahres ein neuer Integralhelm mit Karbonschale erhätlich, der mit einer eher ungewöhnlichen Optik punkten möchte. Auf der offiziellen Website können zudem zusätzlich drei weitere Visiervarianten bestellt werden. Atlas Drop II in den Startlöchern.

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Mit dem Ruroc Atlas 2.0 steht ein neuer Integralhelm in den Startlöchern, der ab Februar 2020 in 15 verschiedenen Designs bestellt werden kann.

  Überarbeiteter Integralhelm in 15 Designs - Ruroc Atlas 2.0 © Ruroc.

Vor ziemlich genau einem Jahr erblickte das Vorgängermodell des Ruroc Atlas 2.0 das Licht der Welt. Knapp ein Jahr später, ab dem 27. Februar 2020, kann nun der überarbeitete Nachfolger des Atlas auf der offiziellen Website und bei diversen Online-Händlern bestellt werden. Hersteller Ruroc, der Wintersportlern auch aufgrund von einigen ebenfalls im Portfolio befindlichen Ski- und Snowboard-Modellen ein Begriff sein dürfte, hat die einjährige Entwicklungszeit dafür genutzt, um den Atlas 2.0 an diversen Stellen zu verbessern.

Integralhelm mit Sonnenblende - Büse ROCC 332/333

  Integralhelm mit Sonnenblende - Büse ROCC 332/333 Bekleidungsspezialist Büse baut sein Helmsortiment weiter aus und zieht über dem ROCC 330/331 den Integralhelm ROCC 332/333 ein. © Büse Der ROCC 332/333 besitzt eine Helmschale aus ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), ist mit einer Sonnenblende ausgerüstet, trägt ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter sowie Belüftungsöffnungen am Kinn und dem Oberkopf. Brillenträger dürfen sich über einen Brillenkanal im Futter freuen. Der Atemabweiser vor der Nase ist abnehmbar.Die dunkel getönte Sonnenblende wird per Schieber hinter dem Visierbefestigungspunkt links betätigt.

MOTORRAD hat 15 Integral-Modelle in Labor und Praxis getestet. Außer Frage steht: Die Hauptaufgabe von Motorradhelmen ist ihre Schutzfunktion. Und den umfassendsten Schutz bieten Integralhelme mit festem Kinnteil.

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Verbesserungen stecken im Detail

Die Außenschale des Atlas 2.0 besteht weiterhin aus Karbon. Auch das Vorgängermodelle wurde bereits aus dem edlen und vergleichsweise leichten Edelmaterial gefertigt. Neu entwickelt wurde dagegen der Visiermechanismus. Dank des neuen Systems soll sich das Visier leichter anbringen und somit auch bequemer wechseln lassen. Auch das Belüftungssystem wurde leicht überarbeitet und lässt sich nun leichter bedienen. Beim Verschluss setzt Rurco weiterhin auf das sogenannte „Fidlock“-System, das die Vorteile eines Magnetverschlusses und eines mechanischen Rastverschlusses miteinander kombinieren möchte. Auch das System, um das Visier zu schließen, wurde gründlich überarbeitet.

Laut Hersteller hat sich zudem in Sachen Komfort einiges getan: Der Ein- und Ausstieg soll deutlich leichter fallen. Auch in Sachen Wind- und Außengeräusche soll es deutliche Upgrades geben. Im hinteren Bereich des Helmes kann ein Bluetooth-System eingesetzt werden. Angeboten wird der neue Ruroc Atlas vorerst in 15 verschiedenen Designvarianten. Käufer können zudem zwischen sieben verschiedenen Visieren wählen. In welchen Größen der nach ECE22.05 genormte Atlas 2.0 angeboten wird, verrät Ruroc noch nicht. Auch zum Preis gibt es noch keine Angaben. Das Vorgängermodell ist in den Größen XS bis XXL und ab 350 Euro zu haben.

Racinghelm im agressiven Hamburger-Look - Icon Airframe Pro „Fastfood“ .
Mit dem Airframe Pro „Fastfood“ bringt Helmhersteller Icon eine neue Designvariante des eigentlich bereits bekannten Racinghelms auf den Markt, der durch seinen exotischen Look auffallen möchte. © Icon. Zugegeben: So wirklich brandneu ist das Modell Airframe Pro von Icon nicht unbedingt. Der Racinghelm befindet sich bereits seit einigen Jahren im Modellportfolio des Herstellers, der überwiegend auf sehr exotische Designs setzt. Der neue Airframe Pro im sogenannten Fastfood-Look bildet hierbei gewiss keine Ausnahme – ganz im Gegenteil.

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