Auto Der Million-Dollar-Sportwagen - Porsche 911 (993) GT2 wird versteigert

16:25  01 april  2020
16:25  01 april  2020 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

Video: Showdown mit Mittelmotor - Alpine A110S gegen Porsche 718 Cayman T

 Video: Showdown mit Mittelmotor - Alpine A110S gegen Porsche 718 Cayman T © Autocar Video: Showdown mit Mittelmotor - Alpine A110S gegen Porsche 718 Cayman T Der Alpine A110 ist eine andere Art von Sportwagen - leichter, agiler und weniger leistungsstark als seine herkömmlichen Sportwagen-Konkurrenten. Diese neue 2020 Alpine A110S-Version ist jedoch näher als die kleinere Standardversion A110. Mit 288 PS schafft es 0-62 Meilen pro Stunde in 4,4 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 162 Meilen pro Stunde.

Beim Porsche 911 GT 2 handelt es sich um die Sportversion des Porsche 911 Turbo, analog zur Sportversion des 911 Carrera , die auf die Bezeichnung 911 GT3 hört. Im Vergleich zum 911 Turbo hat der GT 2 reinen Heck- statt Allradantrieb und mehr Leistung sowie mehr Drehmoment.

mobile.de: Porsche 911 Gt 2 kaufen. Finden Sie eine Vielzahl von günstigen Angeboten bei mobile.de - Deutschlands größter Fahrzeugmarkt. Porsche 911 GT 2 RS WEISSACHPAKET MAGNESIUM WHEEL FULLOPTInserat online seit 26.09.2019, 19:38.

Dieses sensationelle Schmuckstück von einem 993 im Originalzustand wird versteigert. Der heckgetriebene 911 GT2 soll allerdings einen astronomische Erlös erzielen.

  Der Million-Dollar-Sportwagen - Porsche 911 (993) GT2 wird versteigert © Courtesy of RM Sotheby's

Kenner und Fans bekommen schon Gänsehaut, wenn sie nur die aufgenieteten Kotflügelverbreiterungen sehen. Der Extrem-Elfer der Baureihe 993 legte den Grundstein für alle folgenden GT2-Modelle. Nur 194 Exemplare mit Straßenzulassung wurden gebaut, eines davon wird nun über das Auktionshaus RM Sotheby's versteigert. Und was für ein Exemplar das ist.

Gut, die entmutigenden Fakten zuerst: Der zu erwartende Erlös bewegt sich zwischen 950.000 und einer Million Dollar, und wir brauchen vermutlich alle nicht viel Fantasie um uns vorzustellen, dass diese Marke auch ziemlich easy geknackt werden könnte. Das zu versteigernde Exemplar hat rund 30.000 Kilometer auf der Uhr und befindet sich in einem absolut unverbastelten Originalzustand. Obwohl das eigentlich auf der Hand liegt, denn was sollte man an diesem Fahrzeug schon umbauen wollen?

ATLast: Porsche kündigt Erfahrung in der Neuwagenauslieferung in Atlanta an

 ATLast: Porsche kündigt Erfahrung in der Neuwagenauslieferung in Atlanta an © Bereitgestellt von Auto und Fahrer Das Porsche Experience Center ist eine 100-Millionen-Dollar-Einrichtung, in der sich eine 1,6-Meilen-Strecke, eine Oldtimer-Galerie, ein Restaurant und vieles mehr befinden. Es gibt kein kostenloses Mittagessen - es sei denn, Sie holen Ihren neuen Porsche im Porsche Experience Center in Atlanta ab.

20/20 Zuschlag und verkauft. Auktion Porsche 911 GT1 Straßenversion. Für 5,7 Mio. Erst bei einem Gebot von 5.665 Millionen Dollar fiel bei der Auktion von Gooding & Company auf Amelia Island am Der 911 GT1 ist quasi ein Mittelmotor- Sportwagen auf Basis des 993 , den Porsche seinerzeit

Porsche 911 ( 993 ) GT 2 Widebody für unglaubliche 2.400.000 Dollar versteigert wurde. 1,25 bis 1,75 Millionen Dollar wohl nicht viel drehen. Dafür bekommt Ihr aber den super seltenen und Basis: Porsche 993 RS . Bi-Turbo 3,6-Liter Sechszylinder Motor. 600PS und 664NM Drehmoment.

Im Test 3,9 Sekunden auf 100

Der doppelt aufgeladene 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer leistet 430 PS und 619 Newtonmeter maximales Drehmoment, denn wir haben es hier mit einem GT2 aus dem Jahr 1996 zu tun. Die 450 PS starke Facelift-Version gab es erst ab 1998. Als der 993 GT2 seinerzeit bei auto motor und sport zum Test vorstellig wurde, rannte der Sportwagen in 3,9 Sekunden von null auf hundert und weiter bis 296 km/h. Das ist nicht nur für die 90er-Jahre beeindruckend, sondern bleibt bis heute mehr als eindrucksvoll.

Die Zutaten, die Sportwagen-Fans traditionell den Mund wässrig machen, finden wir hier vereint in einer zeitlos schönen Form: Sechsgang-Handschalter, Heckantrieb, Differentialsperre, Karbon-Keramik-Bremsanlage – müssen wir noch mehr sagen? Gut, bedienen wir noch schnell die Komfort-Fraktion. Das angebotene Auto wurde mit elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und Graukeil-Windscheibe bestellt. Um den polarsilbernen Lack vor Schäden zu bewahren, wurde das Auto mit einer Klarsichtfolierung geschützt.

Video: Porsche 718 Cayman GTS & Boxster GTS 2020 Bewertung | Sechszylinder kehrt zurück

 Video: Porsche 718 Cayman GTS & Boxster GTS 2020 Bewertung | Sechszylinder kehrt zurück © Autocar Video: Porsche 718 Cayman GTS & Boxster GTS 2020 Test | Sechszylinder kehrt zurück Lob sei, der reguläre Porsche 718 Cayman und der Porsche 718 Boxster mit Sechszylindermotor sind zurück. Als Porsche seinen 718 Cayman und 718 Boxster auf Vierzylinder-Turbomotoren umstellte, war ein guter, altmodischer Sechszylinder-Flachmotor für den Cayman GT4 und den Boxster Spyder in limitierter Auflage reserviert. Nun, nicht mehr.

Die gewichtsreduzierten Sondermodelle Carrera RS und GT 2 brachten es auf 221 kW (300 PS). Die kleineren Porsche 993 mit dem ab 80 km/h ausfahrenden kleinen Heckspoiler wurden bis zum Baujahr 1996 mit einem 3,6 Liter Mit der Generation des Porsche 993 geht der 911 er als Carrera S in Serie.

Porsche 993 GT 2 - worth approximately million now, one of just 57 built. Der Erfinder von WhatsApp und leidenschaftliche Porsche -Sammler hatte den einzigen jemals in arenarot gebauten 993 GT 2 , der ursprünglich in Nizza ausgeliefert wurde, gefunden und von Porsche -Sammler Frank

Wenn Sie nun nach einem Grund suchen, warum Sie nicht sofort einen absurd hohen Kredit beantragen, haben wir auch nicht wirklich einen parat. Obwohl, vielleicht dieser: Wer das Auto ersteigert, muss es in Chicago abholen – und das wäre doch ein bisschen stressig.

Porsche arbeitet an einem günstigeren Taycan EV mit Zweiradantrieb .
Der Taycan EV von Porsche wird anscheinend in vier statt nur drei Modellen erhältlich sein, wie der Luxusautohersteller ursprünglich angekündigt hatte. In einem Interview mit dem Car Magazine sagte F & E-Chef Dr. Michael Steiner, ein Taycan-Einsteiger werde sich dem Mittelklasse-4S, dem Turbo und dem Turbo S anschließen.

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