Auto Günstiger Teilintegrierter unter 50.000 Euro - Dethleffs Just 90 (2021) - neue Einstiegsbaureihe

13:55  25 juni  2020
13:55  25 juni  2020 Quelle:   promobil.de

Zu viel Toleranz? - Gewichtsangaben bei Wohnmobilen

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Die teilintegrierten Reisemobile der Just-90-Baureihe positionieren sich preislich knapp unter dem bisher günstigsten Dethleffs-Modell, dem Trend T. © Dethleffs Die teilintegrierten Reisemobile der Just-90-Baureihe positionieren sich preislich knapp unter dem bisher günstigsten Dethleffs-Modell, dem Trend T.

Die teilintegrierten Reisemobile der Just-90-Baureihe positionieren sich preislich knapp unter dem bisher günstigsten Dethleffs-Modell, dem Trend T. Der kürzeste Just 90 ist ab 48.599 Euro erhältlich. Insgesamt sechs Grundrisse zwischen knapp 7,0 und 7,4 Meter Außenlänge sind erhältlich.

Dethleffs Just 90: Modellstart mit sechs Grundrissen

Einzelbetten im Heck besitzen die Grundrisse T 6812 EB, T 7052 EB und T 7052 EBL. Mit einem mittig angeordneten Queensbett im Heck warten der T 6752 DBL, der 7052 DB und der 7052 DBL auf. Alle Modelle sind optional mit einem Hubbett erhältlich.

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Besonderheit der EBL- und DBL-Modelle ist die Anordnung der Sitzbänke in Längsrichtung, was in einem großzügigen Raumgefühl und einem sehr offenen Eingangsbereich resultiert. Gegen Aufpreis lässt sich diese Sitzgruppe in ein Zusatzbett quer umbauen. Mit Ausnahme des kurzen T 6812 haben alle Grundrisse ein sogenanntes Raumbad an Bord, bei dem Dusche und Toilettenraum einander separat gegenüber stehen.

Trotz der Positionierung im unteren Preissegment, sind die Just 90 Teilintegrierten schon serienmäßig überdurchschnittlich ausgestattet. Üblicherweise aufpreispflichtige Extras wie ein Lederlenkrad mit Radiofernbedientasten, eine Fahrerhaus-Klimaanlage, höhenverstellbare Vordersitze und ein Tempomat sind bereits von Haus aus an Bord. Ebenfalls aufpreisfrei hat der Just 90 ein großes Dachfenster vorn in der T-Haube und eine komfortabel breite Aufbautür.

Melt Festival 2021: Der Termin für das nächste Jahr steht fest

  Melt Festival 2021: Der Termin für das nächste Jahr steht fest Das Open Air wird 2021 um einiges früher als gedacht an den Start gehen. Und generell will man auf mehr Diversität setzen. © Bereitgestellt von www.musikexpress.de So sah es beim Melt Festival 2018 aus Das Open Air wird 2021 um einiges früher als gedacht an den Start gehen. Und generell will m Nachdem das diesjährige Melt Festival aufgrund der Corona-Pandemie ins Wasser fällt, haben die Veranstalter*innen bereits für 2021 einen Plan gemacht. Notiert Euch jetzt schon mal das Datum fürs kommende Jahr: Das Melt wird vom 4. bis 6.

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Neuer Dethleffs Esprit: Reisen auf gehobenem Niveau

Neu gestaltet Dethleffs außerdem einen Klassiker in der oberen Mittelklasse des Modellprogramms: den Esprit. Angeboten wird er künftig nur noch als Integrierter. Er bekommt ein neues Außendesign und einen neuen Doppelboden für mehr Stauraum und verbesserte Wintertauglichkeit. Deutlicher ausgeprägt als bisher ist die Familienähnlichkeit mit anderen Dethleffs-Integrierten.

Reisecaravan-Revival in 5 Varianten - Neue Dethleffs-Baureihe Aero (2021)

  Reisecaravan-Revival in 5 Varianten - Neue Dethleffs-Baureihe Aero (2021) Auch wenn der Name alt ist, sind Design und Ausstattung dem Modelljahr 2021 entsprechend modern. Mit dem Aero bringt Dethleffs zum Saisonwechsel einen Reisecaravan in 5 Varianten wieder zurück.Den Name ist zwar alt(bekannt), Design und Ausstattung wirken dem Jubiläums-Modelljahr 2021 entsprechend modern. Der Hersteller setzt auf klare Linien und helle Farben. Der Möbelbau in heller Holzoptik trägt weiße Fronten, die an einer Kante abgerundet sind. Gehalten werden Türen von unauffälligen Pushlooks. Die Oberschränke, beispielsweise über der Sitzgruppe oder der Küchezeilen, sind allesamt angeschrägt. Dies führt zu einem unverbauten Raumeindruck.

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Die vier Modelle – I 7150-2 EBL, DBL, DBM und EB – sind alle 7,81 Meter lang. Zwei besitzen Einzelbetten, zwei ein Doppelbett mittig im Heck. Das "L" in der Modellbezeichnung steht für eine loungartige Sitzgruppe mit Längsbänken. Immer an Bord ist auch ein Hubbett im Bug, das grundsätzlich elektrisch abgesenkt und angehoben wird.

Der Esprit basiert auf dem Fiat Ducato mit Alko-Tiefrahmenchassis. Serienmäßig sind 140 PS. Optional gibt es luftgefederte Pilotensitze, die belüftet und beheizt werden können. Das zulässige Gesamtgewicht aller Esprit liegt bei 4,25 Tonnen. Besondere Langlebigkeit soll die hochwertige Aufbautechnik (Dethleffs Lifetime Plus) garantieren, die auf Holzverstärkungen und -einlagen in den Sandwichwänden verzichtet.

Preislich beginnt der Esprit bei 84.899 Euro. Optional ist eine GT-Variante erhältlich, die sich mit besonderen Designelementen und umfangreicher Ausstattung vom Serienmodell abhebt.

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Jeder Handgriff muss sitzen. Bei den Boxenstopps hat jeder Mechaniker einer Formel 1-Crew seine Aufgabe. Dementsprechend wird er auch gezahlt. Eine Übersicht über die Gehälter.

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