Auto 2021 Honda Ridgeline wächst mehr Macho mit neu gestalteten Looks

00:25  08 oktober  2020
00:25  08 oktober  2020 Quelle:   cnet.com

Beliebteste Honda-Modelle im vergangen Jahrzehnt - Honda-Topseller in Deutschland von 2010 bis 2019

  Beliebteste Honda-Modelle im vergangen Jahrzehnt - Honda-Topseller in Deutschland von 2010 bis 2019 In Summe sind es vor allem Brot- und Butter-Maschinen, mit denen die weltweite Nummer eins hierzulande Erfolge einfährt. © Honda Die mit großem Abstand weltweite Nummer eins belegt hierzulande "nur" Rang zwei, erreicht rund die Hälfte der Neuverkäufe von BMW. Nun, den Global Player wird es kaum stören – er holt seine Mammut-Stückzahlen eben woanders. Doch auch im Herzen von Europa ist der traditionell nachwuchsbewusste Massenhersteller in der unteren Mittelklasse stark und breit aufgestellt.

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Der Honda Ridgeline hängt mit einer seltsamen LKW-Menge. Wie Sie wahrscheinlich wissen, handelt es sich nicht um einen "traditionellen" Pickup. Es fährt auf einer Unibody-Plattform, die manche als Poser betrachten. Um ehrlich zu sein, der Ridgeline ist ein schöner Pickup, aber für seine Neugestaltung im Jahr 2021 ist er mehr Macho gewachsen als zuvor.

a car parked on the side of a dirt road: Beep beep, new pickup coming through. Honda © Bereitgestellt von Roadshow Beep Beep, neuer Tonabnehmer kommt durch. Honda

Der 2021 Honda Ridgeline zeigte sich am Mittwoch mit einem weitaus aggressiveren Aussehen als zuvor. Es ist sofort klar, dass Honda-Designer wollten, dass der Ridgeline noch mehr wie ein LKW mit Power-Bulge-Motorhaube, größerem, aufrechtem Kühlergrill und größerer Spurbreite aussieht. Der Rest der Blende erhält ebenfalls Änderungen mit einer schwarzen oder verchromten Querstange, die die Scheinwerfer verbindet, und neuen seitlichen Lüftungsschlitzen, die zur Schaffung von Luftschleier für eine verbesserte Aerodynamik beitragen.

A2-Naked Bike fit für Euro 5 - Honda CB 500 F Modelljahr 2021

  A2-Naked Bike fit für Euro 5 - Honda CB 500 F Modelljahr 2021 Die Honda CB 500 F gehört zu den beliebtesten Motorrädern der A2-tauglichen 48-PS-Klasse. Für das Modelljahr 2021 bekommt sie ein paar Updates. © Honda Zum Halbjahr 2020 kam die beliebte Honda CB 500 F auf 729 Neuzulassungen, womit sie auf Rang 27 der Zulassungsstatistik landete. Gar nicht schlecht. Zum Vergleich: Die CBR 500 R lag mit 392 Neuzulassungen auf Platz 50, die CB 500 X mit 331 Einheiten auf Rang 67. Gegen die CB 500 F setzt sich im Konkurrenzkampf der 500er nur die Markenschwester CMX 500 Rebel durch, die sich für gewöhnlich ganz oben in den Top 10 tummelt – im ersten Halbjahr 2020 mit 1.

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Die Änderungen funktionieren. Die Ridgeline sieht weit weniger aus wie ein Honda-Pilot mit einem Pickup-Bett hinten. Es ist vielleicht ein wenig allgemein gehalten und zieht Vergleiche mit dem Toyota Tundra von einigen Roadshow-Mitarbeitern, aber insgesamt ist es nicht allzu schäbig. Jede Ridgeline-Verkleidung erhält außerdem neue 18-Zoll-Räder, um diesen Pickup noch lkw-fähiger zu machen, und neue Ganzjahresreifen mit einem "aggressiven" Seitenwand- und Schulterdesign, die das Erscheinungsbild des Ridgeline verdoppeln. Aber nicht zu sehr in deinem Gesicht. Das ist, als wäre man passiv aggressiv gegenüber Oma und würde sie nicht abwerfen.

a car parked on the side of a dirt road © Honda

Das Heck bleibt mit einem einfachen, neu gestalteten Stoßfänger, mit dem zwei große Auspuffrohre ausgesprochen werden können, weitgehend unverändert. Aber der raffinierte Kofferraum im Bett bleibt erhalten, der fast 8 Kubikfuß Stauraum unter dem Bett bietet. Wenn Sie die 2021 Ridgeline mit Müll auf die Kiemen laden möchten, werden 1.580 Pfund transportiert und 5.000 Pfund gezogen, wenn der Lkw mit Allradantrieb ausgestattet ist.

Mit neuer Gabel und Euro 5 - Honda CB 650 R Modelljahr 2021

  Mit neuer Gabel und Euro 5 - Honda CB 650 R Modelljahr 2021 Honda hat die CB 650 R zum Modelljahr 2021 fit für Euro 5 gemacht. Zudem trägt das Mittelklasse-Naked Bike eine neue Gabel und bekommt weitere Features spendiert. © Honda Die wichtigste Änderung an der Honda CB 650 R hat der Fahrer immer vor Augen: Die neue 41er Big-Piston-Showa-Upside-Down-Gabel. Ein Drucktrenndämpfer in einem der Gabelrohre und ein Federmechanismus im anderen sorgen für hohe Dämpfungsleistung und geringeres Gewicht. Zusammen mit der Verwendung eines größer dimensionierten Kolbens ergeben sich bessere Stoßdämpfungseigenschaften und mehr Kontrolle.

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2021 Honda Ridgeline verstärkt sich mit neuen Looks a car parked on the side of a mountain: The 2021 Honda Ridgeline is here and looks brawnier than ever. 1/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Der 2021 Honda Ridgeline ist da und sieht bulliger aus als je zuvor. a car parked on the side of a dirt road: Honda definitely wanted to kick up the truckiness of the Ridgeline with this refreshed design. 2/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Honda wollte mit diesem erfrischten Design definitiv die Truckiness der Ridgeline steigern. a car parked on the side of a mountain: The rear isn't too different, but the bumper is restyled. 3/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Das Heck ist nicht zu unterschiedlich, aber der Stoßfänger ist neu gestaltet. a car parked on the side of a mountain: The front gets most of the attention with a new grille, bumper, headlights and more. 4/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Die Front erhält die meiste Aufmerksamkeit mit einem neuen Kühlergrill, einer Stoßstange, Scheinwerfern und mehr. a car parked on the side of a mountain: The bronze wheels are optional as part of a new Honda Performance Development package. 5/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Die Bronzeräder sind als Teil eines neuen Honda Performance Development-Pakets optional. a car parked on the side of a road: It looks a little like a Tundra if you ask us, but it's never been a bad looking truck. 6/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Wenn Sie uns fragen, sieht es ein bisschen wie eine Tundra aus, aber es war noch nie ein schlecht aussehender LKW. a car parked on the side of a mountain: In fact, it doesn't look like a Honda Pilot with a truck bed any longer. 7/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Tatsächlich sieht es nicht mehr wie ein Honda-Pilot mit einer Ladefläche aus. a car driving down a dirt road: The powertrain doesn't change, though. 8/18 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Der Antriebsstrang ändert sich jedoch nicht. a man riding a motorcycle down a dirt road: A 3.5-liter V6 sends power to a nine-speed automatic, and to either the front wheels or all four wheels via an all-wheel drive system. 9/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Ein 3,5-Liter-V6 sendet über einen Allradantrieb Strom an eine Neungang-Automatik und entweder an die Vorderräder oder an alle vier Räder. a car parked on the side of a dirt road: Keep scrolling to see more of the 2021 Ridgeline! 10/18 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Scrollen Sie weiter, um mehr von der 2021 Ridgeline zu sehen! a car parked in front of a cloudy sky 11/18 DIA © Bereitgestellt von Roadshow a car parked on the side of a mountain 12/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car parked on the side of a dirt road 13/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car parked in a parking lot 14/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car parked on the side of a road 15/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car with smoke coming out of it 16/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a motorcycle parked on the seat of a car 17/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a close up of a car 18/18 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Auto Rotation On

Für diejenigen, die noch weiter gehen möchten, bietet Honda ein Honda Performance Development-Paket an, das Bronzeräder, einen einzigartigen Kühlergrill und schwarze Kotflügelverbreiterungen sowie HPD-Grafiken enthält. Es ist meiner Meinung nach nicht der beste Look der Ridgeline, aber die Räder sind irgendwie ordentlich. Erwarten Sie auch in naher Zukunft viel mehr spezielle Pakete, sagte Honda.

IndyCar 2021: Felix Rosenqvist vor dem Wechsel zu McLaren SP

  IndyCar 2021: Felix Rosenqvist vor dem Wechsel zu McLaren SP Felix Rosenqvist wird Ganassi aller Voraussicht nach dieser Saison verlassen und 2021 in der IndyCar-Serie für McLaren SP fahrenRosenqvists Management hat auf eine Anfrage von 'Motorsport-Total.com' bisher nicht reagiert. Das Team teilte lediglich mit, dass die endgültige Fahrerpaarung für die Saison 2021 "zu gegebener Zeit" bekanntgegeben werden soll. McLaren SP hatte am Montag verkündet, dass der Vertrag mit Askew aufgelöst wird.

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Das Cockpit bleibt weiterhin in Betrieb, aber der Infotainment-Bildschirm wird wiederholt mit saubereren Grafiken versehen, die laut Honda die Bedienung des Systems vereinfachen. Stoffsitze erhalten neue Einsätze, und teurere Verkleidungen bündeln neue Innenakzente, um die Kabine aufzuwerten. Flat-Fold- und 60/40-Rücksitze halten die Ridgeline jedoch mächtig funktionsfähig. Honda Sensing bietet außerdem eine Reihe aktiver Sicherheitsausrüstungen und Fahrerassistenzfunktionen.

Was sich nicht ändert, sind die Mechaniken für die 2021 Ridgeline. Jede Version ist noch mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 280 PS leistet und mit einem Neungang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Frontantrieb ist bei den Sport- und RTL-Verkleidungen Standard, während AWD mit Torque Vectoring bei den Modellen RTL-E und Black Edition Standard ist. Oh, und ja, es hat VTEC.

Insgesamt ist das 2021-Redesign ein sicheres und ansehnliches Update für den fehlerhaften Pickup. Bei der Ridgeline ging es immer darum, die tatsächliche Benutzerfreundlichkeit zu maximieren. Die neuesten Updates helfen dem LKW nur ​​dabei, das Teil besser aussehen zu lassen, und Sie werden den LKW Anfang nächsten Jahres bei den Händlern finden.

Dieses Video wurde ursprünglich auf Roadshow veröffentlicht.

Elektro-Auto Honda E: Japanischer Klein-Stromer ist German Car of the Year .
Nach dem Jaguar i-Pace im Jahr 2018 und dem Porsche Taycan im Jahr 2019, setzt sich dieses Jahr der japanische Elektro-Kleinwagen Honda E durch und erhält die Auszeichnung „German Car of the Year“. © GCOTY Honda E: Der Gewinner 2021 flankiert von den Vorjahressiegern 2018 und 2019, dem Jaguar I-Pace links und dem Porsche Taycan rechts. Am Ende bremste der Vollstromer Honda E sowohl die starke Elektro-Konkurrenz aus VW ID-3 und Polestar 2 wie auch die Verbrenner VW Golf und BMW Alpina B3 aus und sicherte sich damit den Gesamtsieg als „German Car of the Year 2021“.

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