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Ein Anstieg der Thanksgiving-Nachfrage belastet die Belegschaft von Delta Air Lines in der Pandemie-Ära. Die Fluggesellschaft musste diese Woche Hunderte von Flügen stornieren, so die Pilotengewerkschaft und die Fluggesellschaft.

© David McNew / Getty Images VICTORVILLE, CA - 24. MÄRZ: Ein Jet-Taxi von Delta Air Lines, das mit einer wachsenden Anzahl von Jets am südkalifornischen Logistikflughafen (SCLA) am 24. März 2020 in Victorville, Kalifornien, geparkt werden soll. Während die Coronavirus-Pandemie zunimmt, die Reisebeschränkungen exponentiell zunehmen und die Anzahl der Personen in Quarantäne steigt, suchen Fluggesellschaften auf der ganzen Welt nach Parkplätzen für einen Großteil ihrer Flotte, während sie abwarten, wie sich die Situation entwickeln wird. (Foto von David McNew / Getty Images)

Delta stornierte letztendlich fast jeden fünften Flug, der am Erntedankfest durchgeführt werden sollte, und hat diese Woche insgesamt mehr als 500 Flüge verloren, , obwohl der Flugverkehr aufgenommen hat in den letzten Wochen. Die Fluggesellschaft erwartet, dass sich ihr System am Wochenende wieder normalisiert.

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Die Air Line Pilots Association, die Gewerkschaft, die Delta-Piloten vertritt, sagte, dass der Personalabbau aufgrund der Coronavirus-Pandemie und des Rückgangs der Reise "einen kleineren Pool qualifizierter und flugbereiter Piloten in den Flotten zurückgelassen hat, die einen Anstieg verzeichnen Nachfrage über diesen Urlaub. "

Delta sagte am Mittwoch, dass "eine Reihe von Faktoren unsere Fähigkeit unter Druck gesetzt haben, einige unserer geplanten Urlaubsflüge rechtzeitig zu besetzen", ohne jedoch die Probleme zu spezifizieren.

Nicht genügend Piloten

Nachdem Delta im vergangenen Monat die Flugpläne der Mitarbeiter im November verteilt hatte, fügte Delta seinem Flugplan Flüge hinzu und bat Freiwillige, diese Flüge abzudecken, so eine mit der Situation vertraute Quelle. Aber als es nicht genug Angestellte gab, um diese Beine zu bedecken, musste die Fluggesellschaft einige von ihnen stornieren.

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Die Fluggesellschaft lehnte es ab, sich zu dieser Erklärung zu äußern. Der Delta Master Executive Council der Air Line Pilots Association sagte, seine Piloten hätten sich verstärkt, um während der Ferienzeit zusätzliche Flüge zu übernehmen und den Anreiz zu erhalten, Prämien für das Abholen zusätzlicher Beine zu zahlen.

Aber als die Nachfrage diese Woche anstieg, zeigten sich die starken Einschnitte im Luftverkehrssystem aufgrund des Coronavirus. Nach Angaben der Transportation Security Administration beträgt der Passagieraufkommen der

Airline derzeit nur etwa 40% des Vorjahres, und US-amerikanische Fluggesellschaften bieten 43% weniger Flüge an.

Delta und andere US-amerikanische Fluggesellschaften reagierten auf den Nachfragerückgang mit einem Abbau der Mitarbeiterzahlen. Die Arbeitszeiten wurden reduziert, 1.800 Piloten wurden vorzeitig in den Ruhestand versetzt, andere wurden inaktiviert oder stehen für die Ausbildung an, da das Modell der Flugzeuge, die sie flogen, in den Ruhestand ging.

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Mehr Anreize für Fluggesellschaften gesucht

Gewerkschaften und Führungskräfte der großen US-Fluggesellschaften haben eine milliardenschwere Verlängerung eines Programms zur Unterstützung der Lohn- und Gehaltsabrechnung gefordert, das ihre Mitarbeiter bis September am Arbeitsplatz hält. Die Gesetzgebung dazu beinhaltet andere Anreize und ist in Washington ins Stocken geraten.

Die Fluggesellschaften verzeichneten diese Woche einen relativen Anstieg der Buchungen, da sich distanzierte Familien zum Thanksgiving-Abendessen wiedervereinigten und College-Studenten aus Universitätswohnungen entlassen wurden. Mehr als eine Million Menschen haben seit dem Frühjahr nur vier Mal die TSA-Kontrollpunkte passiert - und drei dieser Tage waren in der letzten Woche.

-Reisende buchen nach Angaben der Fluggesellschaften auch näher an ihren Abflugdaten, was den Unternehmen weniger Sichtbarkeit verschafft, wenn Flugpläne mehr als einen Monat im Voraus vereinbart werden.

In einer Erklärung sagte die Gewerkschaft, dass das Planungsproblem nicht auf Besatzungen zurückzuführen ist, die wegen des Coronavirus krank sind.

"Während wir in den letzten Wochen bei unseren Piloten gleichzeitig mit den landesweiten Erhöhungen einen Anstieg der COIVD-Fälle festgestellt haben, deuten die Stornierungszahlen nicht darauf hin, dass COVID-Probleme in diesem Fall die Ursache sind", so Chris Riggins, ein Delta-Erster Offizier und ALPA-Sprecher, sagte in der Gewerkschaftserklärung. "Es ist auch wichtig anzumerken, dass die Zahl der Krankenrufe im letzten Jahr gesunken ist, obwohl sie in eine globale Pandemie verwickelt sind."