Auto Fittipaldi statt Grosjean - Neue Details zum Grosjean-Unfall

14:45  30 november  2020
14:45  30 november  2020 Quelle:   auto-motor-und-sport.de

Grosjean und Magnussen raus - Haas trennt sich von Fahrern

  Grosjean und Magnussen raus - Haas trennt sich von Fahrern Haas verlängert die Verträge von Romain Grosjean und Kevin Magnussen nicht. Beide Fahrer werden voraussichtlich auch bei keinem anderen Team Unterschlupf finden. Haas richtet seinen Rennstall neu aus. 2021 könnten zwei Rookies die Cockpits besetzen.Schon mehrmals stand Grosjean auf der Abschussliste. Bislang konnte der 34-jährige Franzose sein Cockpit beim US-Rennstall aber immer verteidigen. Besitzer Gene Haas hielt die schützende Hand über ihn – trotz Unfällen mit dem Teamkollegen und trotz Meinungsverschiedenheiten mit der Teamführung.

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Der schwere Unfall des Franzosen Romain Grosjean überschattet das Formel-1-Rennen in Es gibt ein paar neue Verordnungen wegen einer globalen Pandemie, schon drehen sie durch, die Und dass Grosjean überhaupt aus dem Feuer stieg, war fast unglaublich. Denn im ersten Moment hatte es

Einen Tag nach dem Horror-Unfall von Romain Grosjean in Bahrain beginnt die Aufarbeitung des Dramas. Die wichtigste Nachricht: Romain Grosjean geht es gut. Der 34-jährige Franzose wird schon am Dienstag das Krankenhaus verlassen und am kommenden Wochenende beim zweiten Bahrain-Grand Prix als Zuschauer an der Strecke sein. Der in Genf lebende Franzose will dann entscheiden, ob er beim Finale in Abu Dhabi sein Comeback gibt.

  Fittipaldi statt Grosjean - Neue Details zum Grosjean-Unfall © F1/FIA

Beim 16. WM-Lauf am kommenden Wochenende auf der Kurzversion der Sakhir-Rennstrecke wird Pietro Fittipaldi sein Cockpit übernehmen. Der 24-jährige Brasilianer wurde dem zweiten Ersatzpiloten Louis Deletraz vorgezogen. Der Schweizer muss zeitgleich beim Formel 2-Finale in Bahrain antreten. Für beide Reservefahrer hat der US-Rennstall bereits einen Sitz. Somit erklärt sich, warum nicht Nico Hülkenberg eingeflogen wurde. Das Ersatzchassis wird in den kommenden drei Tagen zu einem Formel 1-Auto aufgebaut. Ersatzteile sind ausreichend im Gepäck. "Noch so einen Unfall dürfen wir aber nicht haben", warnt Teamchef Guenther Steiner.

„Halo hat sein Leben gerettet“ - Stimmen zum Grosjean-Unfall

  „Halo hat sein Leben gerettet“ - Stimmen zum Grosjean-Unfall Romain Grosjean hatte bei seinem Horror-Unfall in Bahrain einen Schutzengel im Auto. Der Franzose kam mit einem großen Schreck und Verbrennungen davon. Die Formel 1-Gemeinde war sich einig. Der Halo rettete ihm das Leben.Seine Irrfahrt endete nur wenige Meter später in der Leitplanke. Der Haas traf die Stahl-Mauer zuerst mit dem rechten Vorderrad, drehte sich ein, bevor ein Stahlpfosten auf der Hinterseite das Auto in zwei Stücke schlug. Der hintere Teil des Autos samt Hinterachse, Heckflügel, Motorabdeckung, Motor und Getriebe landete vor der Streckenbegrenzung. Das Monocoque bohrte sich tief in die Leitplanke.

Romain Grosjean hatte im Grand Prix von Bahrain alle Schutzengel auf seiner Seite. Der Romand in Diensten des Teams Haas überstand einen fürchterlichen Horror- Unfall in der Formel 1 – Romain Grosjean kommt mit leichten Verletzungen davon. Auf Facebook teilen In Messenger teilen Auf

Grosjean trägt nur noch einen Schuh, sein Rennanzug qualmt, der Helm ist angeschmolzen. Er habe noch nie ein solches Feuer bei einem Unfall gesehen, sagt van der Merwe später bei dem Fernsehsender Sky und dass es unglaublich sei, dass sich Grosjean selbst aus dem Auto befreien

Grosjean war einen Tag nach seinem Unfall schon wieder guter Dinge. "Der Romain hat nicht mal blaue Flecken und keine Schmerzen", staunte Steiner bei einem Krankenhausbesuch. Andenken an den schlimmsten Unfall der Formel 1 seit Jules Bianchi 2014 sind Verbrennungen zweiten Grades an den Händen und ein verstauchter linker Knöchel. Diese Verletzung zog sich Grosjean nicht beim Unfall, sondern beim Aussteigen zu. Sein linker Fuß war in der Pedalerie eingeklemmt. Der Unglücksfahrer zog ihn mit Gewalt aus dem Schuh, um dem Inferno zu entkommen. Der Schuh steckt jetzt noch in dem verkohlten Chassis.

So fing das Auto Feuer

Bei einer ersten Inspektion der Wrackteile kamen noch weitere unglaubliche Details ans Licht. Grosjean verlor bei Tempo 220 km/h die Kontrolle über seinen Haas. Den Alpha Tauri von Daniil Kvyat hat er gar nicht gesehen. Der Veteran im US-Ferrari kann sich noch nicht einmal daran erinnern, ob er gebremst hat. Trotzdem hat er den gesamten Unfall bei vollem Bewusstsein miterlebt. Auch wie er sich zum Beispiel gewundert hat, dass er das Lenkrad nicht abnehmen musste, was ihn beim Ausstieg noch einmal zusätzlich Zeit gekostet hätte. Das Lenkrad war abgefallen, weil die Lenksäule total zerstört wurde. Grosjean erzählte seinem Teamchef auch noch, wie er Sorge hatte, rechtzeitig aussteigen zu können, weil sein linker Fuß feststeckte.

"Es war ziemlich anstrengend" - Danilo Petrucci kein Fan des 2020er-Kalenders

  Beinahe die komplette Saison in der Hälfte der Zeit: Danilo Petrucci ist kein Befürworter des komprimierten MotoGP-Kalenders in der abgelaufenen SaisonDadurch konnte die Saison gerettet werden, doch den Beteiligten wurde einiges abverlangt. Ducati-Werkspilot Danilo Petrucci konnte das Fahren deutlich weniger genießen, weil er zwischen den Grands Prix kaum Zeit hatte, um sich für das folgende Event auszuruhen.

Der Haas des Franzosen Romain Grosjean war nach einer Berührung mit dem AlphaTauri von Daniil Kwjat in die Begrenzung gecrasht, das Auto wurde dabei in zwei Teile gerissen Der vordere Teil des Boliden durchschlug die Leitplanke, Grosjean selbst blieb im Monocoque offenbar relativ gut geschützt.

Grosjean habe sich selber aus dem Wrack befreien und sich in Sicherheit bringen können, hieß es. Den Unfallort habe er im Schockzustand und hinkend verlassen. Die Ursache des Unfalls könne sein, dass Grosjean beim Versuch, die Spur zu wechseln

Die maximale Verzögerung soll ersten Erkenntnissen zufolge 53 g betragen haben. Der Spitzenwert wurde vermutlich erst erreicht, als das Auto auf seiner Irrfahrt durch die Leitplanken hindurch auf den Befestigungspfosten traf. Die Verteilung der Wrackteile dokumentieren das Ausmaß der Verzögerung. Motor und Chassis lagen nur wenige Meter von dem Pfosten entfernt, der sie getrennt hat. Die Nase wurde vollständig pulverisiert. "Sie hat ihren Job so erledigt, wie es verlangt wird und maximal Energie absorbiert", stellte Steiner fest. Die Vorderradaufhängung wurde aus ihrer Verankerung gerissen, was im vorderen Bereich der Karbonröhre für Beschädigungen sorgte.

Dafür klaffte im Chassis auf der linken Seite im hinteren Bereich des Cockpits ein 20 Zentimeter großes Loch. Dabei wurde auch der Tankeinfüllstutzen herausgerissen, was erklärt, warum das Feuer so massiv ausbrach. In diesem Bereich schoss der unter Druck stehende Kraftstoff wie eine Fontäne aus dem Tank. Auf der linken Seite hat auch der Halo eine Delle. Er muss also mit irgendeinem Hindernis in Berührung gekommen sein, möglicherweise der oberen Leitplanke. Welchen Weg genau das Auto vom ersten Einschlag bis zum Stillstand nahm, muss eine genaue Untersuchung ergeben. Erst sie wird uns zeigen, wie es möglich war, dass Grosjean diesen Unfall nahezu unbeschadet übersteht.

Nach Feuerunfall: Formel-1-Fahrer Grosjean wird operiert .
Romain Grosjean hat angekündigt, dass er sich in Folge seiner beim Feuerunfall erlittenen Verletzungen an den Händen operieren lassen wirdDort veröffentlichte Grosjean ein Bild von sich, das ihn im Krankenhaus-Outfit zeigt. Er lächelt auf dem Foto, eine Hand ist bandagiert. Dazu schreibt der Formel-1-Fahrer am Dienstagnachmittag (15. Dezember): "Noch zwei Stunden bis zur Operation.

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