Auto 2021 Aprilia eSR1 Elektroroller Vorschau auf den ersten Blick

Markenpokal mit der neuen Zweizylinder-RS - Aprilia RS 660 Trofeo

Aprilia-Testfahrer Tommaso Marcon postete auf Instagram ein Bild einer Aprilia RS 660 Trofeo. Starten die Italiener einen neuen Markenpokal? © Instagram/Tommaso Marcon Aprilia hat bereits mit der Sport Production Championship eine Nachwuchsrennsserie am Start. Diese ist 2020 gestartet und läuft ausschließlich in Italien im Rahmen der Campionato Italiano Velocità – CIV Junior 2020. Gefahren wird mit 250er-Viertaktern. Die Aprilia RS 250 SP wurde in Zusammenarbeit mit Ohvale entwickelt.Womöglich schmiedet Aprilia aber noch ein zweites Markenpokal-Eisen.

Die Elektroantriebstechnik könnte der Aprilia eSR 1 direkt vom Schwestermodell Vespa Elettrica übernehmen. Während die Vespa Elettrica den klassischen Vespa-Linien folgt, könnte der Aprilia eSR 1 als echter Sportroller antreten und damit ein ganz anderes Publikum ansprechen.

Der Aprilia eSR 1 ist ein klassischer Tretroller mit besonderem Augenmerk auf Design. Die italienische Motorrad-Schmiede Aprilia (gehört zu Piaggio) sicherte sich kürzlich erst den Markennamen Der elektrische Tretroller soll ab Ende Januar 2021 für rund 659 Euro erhältlich sein.

© Bereitgestellt vom Motorradfahrer Der Aprilia eSR1 wird mit einem robusten und leichten Rahmen aus Magnesiumlegierung geliefert. Der

Aprilia , bekannt für seine elegante und schnelle Auswahl an Sportbikes und Standards, hat eine etwas unerwartete Erweiterung seines europäischen Stalls angekündigt. Der eSR1 ist ein elektrischer Stand-up-Roller (ähnlich wie in den letzten Jahren in großen Städten verstreut) und das Ergebnis einer Lizenzvereinbarung mit MT Distribution. Es ist derzeit in begrenzten Mengen bei ausgewählten Händlern erhältlich und wird ab Januar 2021 (auf internationalen Märkten) breiter erhältlich sein. Der Preis beträgt 659 Euro (zum Zeitpunkt des Schreibens etwas mehr als 800 US-Dollar).

Jorge Lorenzo will Testfahrer bleiben: "Yamaha hat Priorität, Aprilia ist Plan B"

Auch im nächsten Jahr will Jorge Lorenzo MotoGP-Testfahrer sein - Er wartet auf eine Antwort von Yamaha - Ein Wechsel zu Aprilia wäre für ihn auch interessantAllerdings zeigte Lorenzo keine konkurrenzfähigen Rundenzeiten. Deshalb wurde er von Yamaha nicht als Ersatz für Valentino Rossi für Aragon in Betracht gezogen, als dieser wegen eines positiven Corona-Tests fehlte.

Gleich auf den ersten Blick ist die Verwandschaft zwischen dem Microlino und dem Microletta zu erkennen. Rein optisch würde auch die ein oder andere Piaggio mit Markenschutz auf eSR 1 Aprilia bringt Elektroroller Mit der Vespa Elettrica hat Piaggio bereits einen kleinen Elektroroller am Start.

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© Bereitgestellt von Motorcyclist Bereit für überlastete städtische Umgebungen.

Der Schritt, zusätzliche leichte Elektromobilitätsprodukte über Motorräder hinaus aufzunehmen, ist nicht neu. Ducati ist ein Paradebeispiel mit seiner jüngsten -Flut batteriebetriebener Fahrräder , und Harley-Davidson plant, auch nächstes Jahr ein eigenes Fahrrad auf den Markt zu bringen.

© Bereitgestellt von Motorcyclist Das Ergebnis einer Lizenzvereinbarung mit MT Distribution.

Der eSR1 weicht offensichtlich von den obigen Beispielen ab. Ziel ist es, städtische Pendler als umweltfreundliches Mittel vom Parkhaus zum Büro oder als bequeme Möglichkeit, während der Mittagspause durch überlastete Straßen der Stadt zu navigieren, anzusprechen. Seine Anwendungen gehen offensichtlich darüber hinaus. Es ist leicht vorstellbar, dass beispielsweise im nächsten Jahr ein Bestand an eSR1 in der WSBK-Box herumfliegt.

Chaz Davies zu Aprilia? Vertrag wäre laut Aleix Espargaro "ein schönes Geschenk"

Aleix Espargaro spricht über die möglichen Teamkollegen für die MotoGP-Saison 2021 und erklärt, welche Fahrer seine Wunschkandidaten gewesen wärenWer pilotiert in der MotoGP-Saison 2021 die zweite Aprilia? "Für das Aprilia-Management ist es im Moment nicht einfach. Es ist eine schwierige Entscheidung", weiß Aleix Espargaro, der für 2021 bereits gesetzt ist. Der Spanier hätte am liebsten wieder mit Iannone zusammengearbeitet, um keine Zeit bei der Entwicklung zu vergeuden.

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Mit dem Aprilia eSR 1 bringt die italienische Motorrad-Marke aus dem Piaggio-Konzern völlig Trend oder nicht: Dass sich immer mehr Reisemobil-Klassiker auf unseren Straßen blicken lassen, fällt Das erste Mal im Campingurlaub - Camping-Erinnerungen… Viele Kolleginnen und Kollegen aus der

© Bereitgestellt von Motorcyclist Eine umweltfreundliche Mobilitätslösung.

Der Roller läuft über einen bürstenlosen 350-W-Motor und verfügt über einen austauschbaren 280-Wh-Akku, der problemlos zu Hause oder im Büro aufgeladen werden kann. Der Akku bietet mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von etwas mehr als 29 km. Der eSR1 rollt auf 10-Zoll-Rädern, die mit schlauchlosen Reifen umwickelt sind. Es verwendet einen leichten Rahmen aus Magnesiumlegierung sowie LED-Leuchten vorne und hinten. Es wird auch mit einem 3,5-Zoll-LCD-Display ausgestattet sein, das in den Lenker integriert ist.

Es gibt keinen Hinweis darauf, ob der eSR1 in Kürze in den USA verfügbar sein wird.

1/3 DIA © Bereitgestellt vom Motorradfahrer Ein 3,5-Zoll-LCD-Display bietet alle relevanten Informationen. 2/3 DIA © Bereitgestellt vom Motorradfahrer Der eSR1 wird auf internationalen Märkten einen Preis von etwas mehr als 800 US-Dollar haben. 3/3 SLIDES © Zur Verfügung gestellt von Motorradfahrer Aprilia, erweitert seine Markenattraktivität auf Fahrer, die möglicherweise noch nie auf einem Motorrad waren.