AutoMit dem VW Touareg unterwegs im Gelände

18:07  09 november  2018
18:07  09 november  2018 Quelle:   motor.at

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Der Touareg setzt mit seinem ausdrucksstarken und zukunftsweisenden Design neue Maßstäbe. Mit dem optionalen Offroad-Paket ist Ihr Touareg auch für härtere Einsätze im Gelände gewappnet DYNAUDIO. Entdecken Sie unterwegs auch noch Klangwelten. Höchste Töne für den Touareg .

Mit dem VW Touareg unterwegs im Gelände . Angetrieben wird das AeroMobil ganz umweltfreundlich von einem Elektromotor. Vier Passagiere sollen damit 300 Kilometer weit reisen können - und zwar am Boden oder in der Luft. Denn der Hybrid verwandelt sich innerhalb von nur drei Minuten von einem

Im Gegensatz zu seinen Vorgängern bietet der große SUV weniger Zutaten fürs Gelände. Viel Elektronik macht die Defizite fast wett, wie eine Ausfahrt ins Grobe zeigt.

Mit dem VW Touareg unterwegs im Gelände © WERK/VW

Die Forderung, alle SUV müssten uneingeschränkt geländetauglich sein, läuft bekanntlich längst ins Leere. Kleine und mittlere SUV bekommen so gut wie niemals Schotter unter den Rädern zu spüren und auch die Anzahl jener Fahrer, die ein hochpreisiges, edles SUV dem derben Geläuf aussetzen, ist mehr als überschaubar. Wer will schon ein paar Kratzer auf den teuren Leichtmetallfelgen riskieren, ganz zu schweigen von der Karosserie?

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Endlich mal ein SUV ohne den ganzen Lifestyle-Kram. Mit dem Touareg kann man noch richtig arbeiten. Oder? Inzwischen bietet VW nahezu jede technische

- Gestrichen Damit scheint es nur konsequent, dass VW bei der dritten Generation des Touareg umdenkt und Hardcore-Geländetechnik erst gar nicht mehr anbietet. Hat die erste Generation noch mit einem Untersetzungsgetriebe und mechanischen Differenzialsperren geprahlt, so wurden diese Ausstattungen in der zweiten Generation nur mehr auf Wunsch angeboten – und am Ende kaum mehr angekreuzt, wie man hört.

Mit dem VW Touareg unterwegs im Gelände © WERK/VW 46-122775018

- Elektronik Die dritte Generation verzichtet daher ganz auf die klassischen Helfer fürs harte Geläuf. Aber als weichgespülter Speckgürtel-Offroader will man deswegen nicht gelten. Die Lösung sind elektronische Systeme, die im Härtefall einspringen und das Einsatzgebiet des Touareg erweitern sollen.

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Der VW Touareg verfügt über Garantie inkl. Verschleissreparaturen bis 3 Jahre oder 100'000 km und kostenlose Mit dem optionalen Offroad-Paket ist Ihr Touareg auch für härtere Einsätze im Gelände gewappnet: vom Entdecken Sie unterwegs auch noch Klangwelten. Höchste Töne für den Touareg .

Der neue VW Touareg unterwegs im Gelände . Ihr Volkswagen -Partner in der Region Potsdam (Potsdam und Nauen). Als Autohändler mit einem persönlichen Service an 2 Standorten im Großraum Potsdam freuen wir uns über Ihren Besuch in unserem Autohaus.

Als wesentlichsten Baustein dafür bezeichnet VW-Entwickler Oliver Müller im Gespräch mit dem Motor-KURIER das elektronische Luftfahrwerk. Es ermöglicht eine Erhöhung der Bodenfreiheit gegenüber dem normalen Fahrwerk um 43 auf 255 mm. In dieser Position lässt sich der Touareg bis zu 25 km/h bewegen. Danach senkt er sich automatisch um 45 mm ab, ab 60 km/h um weitere 25 mm.

Abgesehen von der höheren Bodenfreiheit steigen durch das Anheben der Karosserie auch Böschungs- und Rampenwinkel, man profitiert also doppelt. Und da die Luftfederung auch viele weitere Meriten hat (mehr Komfort auf der Straße, bessere Aerodynamik dank weiterer Absenkung auf der Autobahn), sind rund 2300 Euro Aufpreis auch dann gut investiert, wenn man nur mit einem Auge aufs Gelände schielt.

Mit dem VW Touareg unterwegs im Gelände © WERK/VW 46-122775017

Nimmt man das zweite Auge dazu, dann empfiehlt sich auch das Offroad-Paket (622 Euro). Dieses schützt weite Teile des Unterbodens sowie den Kühler gegen Steinschläge, außerdem wird die Fahrmodi-Auswahl (hier „ActiveControl“ genannt) um drei Profile erweitert: Sand, Schotter und Expert. Dabei wird zum Beispiel die Bergabfahrhilfe deaktiviert (Sand), das Ansprechverhalten des Gaspedals modifiziert, zudem lässt sich für knifflige Aufgaben auch das ESP vollständig deaktivieren.

Moorbrand: Katastrophenfall im Emsland aufgehoben

  Moorbrand: Katastrophenfall im Emsland aufgehoben Moorbrand: Katastrophenfall im Emsland aufgehobenIm Fall des seit mehr als drei Wochen schwelenden Moorbrandes in Niedersachsen hat der Landkreis Emsland den Katastrophenfall aufgehoben. Die Einsatzkräfte hätten den Brand zunehmend eingedämmt, sagte Landrat Reinhard Winter am Donnerstag. Ein Übergreifen des Brandes auf angrenzende Gemeinden drohe nicht mehr. Der Katastrophenfall war vor einer Woche ausgerufen worden, weil durch Wind und Funkenflug befürchtet worden war, dass die Flammen angrenzende Wälder und Siedlungen in Gefahr bringen könnten. Rund 1600 Einsatzkräfte waren zum Bekämpfen des Brandes zusammengezogen worden.

Der VW Touareg zeichnete sich schon bislang durch die gelungene Mixtur von Komfort-Eigenschaften souveräner Oberklasse-SUV und Offroad-Eigenschaften aus.

Der VW Touareg zeichnete sich schon bislang durch die gelungene Mixtur von Komfort-Eigenschaften souveräner Oberklasse-SUV und Offroad-Eigenschaften

- TorsenDas wie beim Vorgänger verwendete Torsen-Mitteldifferenzial kann seinerseits die Antriebskräfte großzügig variieren: Zwischen 70:30 und 20:80 liegt die Spannweite der Verteilung auf Vorder- und Hinterachse. Dreht eines der Räder durch, greift die Elektronik ein und bremst das Rad ab.

Mit dem VW Touareg unterwegs im Gelände © WERK/VW 46-122816336

Dieses vergleichsweise schlanke System funktioniert erstaunlich gut, wie wir bei einer Testfahrt im marokkanischen Atlasgebirge erfahren konnten. Der Touareg braucht damit auf steilen Geröll-Auffahrten zwar länger als Hardcore-Offroader, wühlt sich aber nachdrücklich vorwärts und erreicht am Ende ebenfalls sein Ziel.

Erstaunlich souverän meistert er auch die Schrägfahrt: Bis zu 35 Grad Seitenneigung sind möglich, wir haben es auf 32 Grad gebracht, da streift man gefühlsmäßig schon mit dem Ohrläppchen am Boden. Als ganz besonders dienstbar erwies sich die Allradlenkung (im Paket mit dem Luftfahrwerk um ca. 3400 Euro): Sie senkt den Wendekreis von 12,2 auf 11,2 m und sorgt in diffizilen Geländepassagen für eine Wendigkeit, die man dem Fünf-Meter-Schiff nicht zutrauen würde. Auch davon profitiert die Alltagstauglichkeit – engen Parkgaragen treibt man ihren Schrecken aus.

Wussten Sie es?: Dafür ist der Teppich am Eingang jeder Aldi-Filiale.
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