Auto: Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé: Das kostbarste Auto der Welt? - PressFrom - Deutschland

AutoBugatti Type 57 SC Atlantic Coupé: Das kostbarste Auto der Welt?

13:30  24 februar  2019
13:30  24 februar  2019 Quelle:   motor1.com

Peugeot 208 und Renault Clio im ersten Vergleich

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Zumindest theoretisch: Das Type 57 SC Atlantic Coupé ist nicht nur eine Legende der Marke Bugatti , sondern die vielleicht größte. Nur vier Atlantic entstanden zwischen 1936 und 1938. Drei der außergewöhnlichen Coupés existieren noch. Sie gelten als die teuersten Automobile der Welt .

Zumindest theoretisch: Das Type 57 SC Atlantic Coupé ist nicht nur eine Legende der Marke Bugatti , sondern die vielleicht größte. Nur vier Atlantic entstanden zwischen 1936 und 1938. Drei der außergewöhnlichen Coupés existieren noch. Sie gelten als die teuersten Automobile der Welt .

Nur vier Atlantic entstanden zwischen 1936 und 1938


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Der Cayenne wird zum Coupé Das Porsche Cayenne Coupé startet mit der Wucht zweier potenter V6- und V8-Motoren. >> Mehr zum Thema NeuheitenBesonders stolz sind die Schwaben auf die Aerodynamik des Porsche Cayenne Coupé.Neben dem feststehenden Spoiler an der Dachkante haben die Schwaben auch noch einen zweiten Flügel auf Höhe der Gürtellinie entwickelt, der bei 90 km/h um 13,5 Zentimeter ausklappt und für eine stabile Straßenlage sorgt.Das Coupé gleich in der ersten Reihe vom Platzangebot bis hin zum Infotainment dem normalen Cayenne.

Zumindest theoretisch: Das Type 57 SC Atlantic Coupé ist nicht nur eine Legende der Marke Bugatti , sondern die vielleicht größte. Nach dem vierten Atlantic sucht die automobile Welt seit inzwischen mehr als 80 Jahren. Sein Verschwinden gilt als eines der größten automobilen Rätsel.

Der neue Bugatti Chiron (2016) ist das teuerste , stärkste und mit 420 km/h schnellste Serienauto der Welt . Er geht einfach tierisch ab – wir wagen uns Durch seine elegante und zugleich minimalistische Linienführung erinnert der Supersportwagen an den legendären Bugatti Type 57 SC Atlantic .

Wollen Sie auf einen Schlag um 100 Millionen Dollar reicher werden? Nun, das geht. Zumindest theoretisch: Das Type 57 SC Atlantic Coupé ist nicht nur eine Legende der Marke Bugatti, sondern die vielleicht größte. Nur vier Atlantic entstanden zwischen 1936 und 1938. Drei der außergewöhnlichen Coupés existieren noch. Sie gelten als die teuersten Automobile der Welt. Nach dem vierten Atlantic sucht die automobile Welt seit inzwischen mehr als 80 Jahren. Sein Verschwinden gilt als eines der größten automobilen Rätsel. Experten schätzen den Wert des Atlantics auf mehr als 100 Millionen Euro – wenn er jemals wieder auftaucht.

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Bugatti konzipierte den Type 57 als Serienauto und als Rennsport-Variante – als ultimativen Jedes Modell ist ein Solitär. „Der Type 57 SC Atlantic ist ein Designmanifest von Jean Bugatti . Es ist nicht ganz klar, ob Jean Bugatti das Auto an einen befreundeten Rennfahrer verkaufte, oder ob es, was

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Werfen wir einen Blick zurück: Ettore Bugattis Sohn Jean begann um 1930 die Modellpolitik der Luxusmarke zu modernisieren. Statt mehrerer Modelle entwickelte er ein Grundmodell, aus dem er verschiedene Varianten ableitete. Bugatti konzipierte den Type 57 als Serienauto und als Rennsport-Variante. Dazu zählten unterschiedliche Motorvarianten und Karosserieformen wie Galibier (viertürige Limousine), Stelvio (Cabrio), Ventoux (Zweitürer) und Atalante (Coupé). Vom Type 57 verließen in den verschiedenen Versionen zwischen 1934 und dem Ende der Produktion 1940 etwa 800 Fahrzeuge die Werkshalle – die genaue Zahl ist nicht bekannt. Der Type 57 wurde von allen Bugatti-Modellen am häufigsten gebaut.

Atemberaubend elegante Karosserie

Das komplette Gegenteil in Sachen Stückzahlen hingegen war die Variante Atlantic. Die Karosserie dieses Bugatti Type 57 war damals schon aufsehenerregend schön und exotisch. Die Räder setzen sich von der Karosserie ab, die Motorhaube streckt sich bei nur 3,70 Meter Gesamtlänge (!) weit nach vorne. Das Heck fließt wie ein Oval geformt weit nach unten, bis kurz über den Boden. Sechs dünne Auspuffendrohre schließen den Heckbereich ab. Als herausragendes Design-Merkmal dient ein aufgerichteter Kamm, der senkrecht vom Scharnier der teilbaren Motorhaube bis zum Heckende verläuft. Wie eine messerscharfe Finne teilt er mittig die Karosserie, Nieten halten die geteilten Bleche fest.

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Die verschollene Nummer Vier

Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé: Das kostbarste Auto der Welt? © Motor1.com/Hersteller Bugatti Type 57 SC Atlantic Rothschild 1936

Bugatti verkaufte nur drei der handgefertigten Atlantic-Fahrzeuge an Kunden. 1936 baute Bugatti das erste Modell für den britischen Bankier Victor Rothschild, noch ohne Kompressor, in Graublau. Heute ist das Fahrzeug als Rothschild-Atlantic mit der Nummer 57 374 bekannt. Den Holzschuh-Atlantic, der dritte gebaute mit der Fahrgestellnummer 57 473, lieferte Bugatti im Oktober 1936 an den Franzosen Jacques Holzschuh aus. Der zweite Besitzer des Autos, ein Sammler, verunglückte mit dem Atlantic an einem Bahnübergang, wobei der Fahrer starb und der Bugatti völlig zerfetzt wurde. Jahrzehnte später wurde der Atlantic aufwendig restauriert, der Motor konnte jedoch nicht mehr gerettet werden. Der Modeschöpfer Ralph Lauren besitzt den letzten gebauten Atlantic mit der Fahrgestellnummer 57 591, den im Mai 1938 fertiggestellten Pope-Atlantic – sein Erstbesitzer war der Brite R.B. Pope. Lauren erwarb sein Exemplar im Jahr 2010 auf einer Auktion für sagenhafte 40 Millionen Dollar.

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