Finanzen: Deutsche Autoindustrie: Der Mythos bröckelt - - PressFrom - Deutschland

Finanzen Deutsche Autoindustrie: Der Mythos bröckelt

15:10  01 dezember  2019
15:10  01 dezember  2019 Quelle:   dw.com

Staatswirtschaft bei E-Mobilität

  Staatswirtschaft bei E-Mobilität Mit hohen Prämien will Berlin die Autoindustrie auf den Elektroantrieb umstellen – eine teure und riskante Strategie. © Jens Büttner Bundeskanzlerin Angela Merkel besucht auf Einladung von VW-Konzernchef Herbert Diess (M.) die Produktion des Elektroautos ID.3 in Zwickau. Über Jahrzehnte ist die Bundesrepublik mit dem System der sozialen Marktwirtschaft gut gefahren. Es machte Deutschland nach den Verheerungen der Nazi-Diktatur und des Krieges zu einem der wohlhabendsten Länder der Erde.

Kein Wirtschaftszweig ist mehr mit der deutschen Seele verbunden. Doch der Inbegriff von Deutschlands Glanz und Gloria gerät ins Wanken. Change it here DW.COM hat Deutsch als Spracheinstellung für Sie gewählt. DW.COM in 30 languages.

Das ZdK und die Deutsche Bischofskonferenz (DBK) sind gemeinsame Träger des Reformprojekts "Synodaler Weg", das nun startet. Dabei gibt es ab dem ersten Adventssonntag erst einmal nur ein Kerzenlicht als Zeichen des Aufbruchs und eine Internetseite.

Provided by Deutsche Welle © picture-alliance/Winfried Rothermel Provided by Deutsche Welle

Die Autobahn. Der Mercedes. Aber auch BMW und Volkswagen, mit Audi im Schlepptau. Kein Wirtschaftszweig ist mehr mit der deutschen Seele verbunden. Doch der Inbegriff von Deutschlands Glanz und Gloria gerät ins Wanken.

Nachdem bereits der VW-Konzern und BMW einen drastischen personellen Aderlass angekündigt hatten, zog Daimler nun in den vergangenen Tagen nach. In der Ankündigung des Stuttgarter Premiumherstellers, seinen Stellenabbau voranzutreiben, sehen Experten allerdings nur den Auftakt für eine lange Durststrecke des wachtsumsverwöhnten Industriezweiges.

Arbeitslosigkeit sinkt auf Rekordtief

  Arbeitslosigkeit sinkt auf Rekordtief Noch nie seit der Wiedervereinigung war die offizielle Arbeitslosenzahl in Deutschland so niedrig wie in diesem November. Vor allem der Konsum sorgt angesichts schleppender Konjunktur für den Ausgleich. Die Zahl der Arbeitslosen in Deutschland ist im November auf 2,180 Millionen gesunken und hat damit den niedrigsten Stand seit der Wiedervereinigung erreicht. Im November waren 24.000 Menschen weniger arbeitslos als im Oktober und 6000 weniger als vor einem Jahr, wie die Bundesagentur für Arbeit (BA) in Nürnberg mitteilte. Die Arbeitslosenquote blieb unverändert bei 4,8 Prozent.

Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Meuthen und Chrupalla führen AfD. Hannoveraner dürfen ohne Fahrschein fahren.

Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Auch andere deutsche Regionen wollen die Menschen im Advent locken - weg vom Auto, hin zum Klimaschutz. Deutschland.

So rechnet der Verkehrswissenschaftler Ferdinand Dudenhöffer nach den angekündigten Stellenkürzungen bei mehreren Automobilkonzernen mit weiteren massiven Jobverlusten in der Auto-Branche. Dem Radiosender ffn sagte der Duisburger Professor, allein in Niedersachsen dürften bis 2030 bis zu 40.000 Stellen gestrichen werden. Insgesamt ergibt sich aus seinen Berechnungen demnach der Verlust von bis zu 125.000 Arbeitsplätzen in der deutschen Automobilwirtschaft.

Niedersachsen im Fokus

Von dem Strukturwandel in der Branche wäre Niedersachsen mit einem Anteil von 30 bis 35 Prozent besonders stark betroffen, sagte Dudenhöffer. Die Automobilindustrie ist dort die wichtigste Industriebranche. Rund 250.000 Beschäftigte sind direkt oder indirekt von der Kraftfahrzeugherstellung abhängig. Damit ist die Automobilindustrie der größte industrielle Arbeitgeber. Neben Platzhirsch VW sind auch MAN und der Zulieferer Continental betroffen.

Gab es das legendäre Schwert Excalibur wirklich?

  Gab es das legendäre Schwert Excalibur wirklich? Ist es möglich, ein Schwert aus einem Material zu schmieden, das nicht von dieser Welt stammt? Diese Eigenschaft soll dem sagenhaften Schwert Excalibur seine Kräfte verliehen haben. Nun fanden Forscher heraus: Hinter dem Mythos steckt mehr Wahrheit als bislang vermutet.Die Legende um das Schwert ExcaliburWer es schafft, das magische Schwert aus dem Stein zu ziehen, wird der nächste König von England – eine Prophezeiung, die Glücksritter des ganzen Landes in ihren Bann zieht. Doch nur der junge Artus schafft es, das sagenumwobene Excalibur aus dem Stein zu befreien.

Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Meuthen und Chrupalla führen AfD. Hannoveraner dürfen ohne Fahrschein fahren.

Change it here DW.COM hat Deutsch als Spracheinstellung für Sie gewählt. DW.COM in 30 languages. Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Hintergründe aus aller Welt. Exil-Iraner zwischen Hoffnung und Sorge.

Das interessiert andere MSN-Leser:

Bis 2023: Ökonom rechnet mit „größtem Crash aller Zeiten"

Gesetzesänderung: Wohnungsbauprämien für Bausparer steigen

Am Geldautomat: Verbraucherschützer warnen vor Gebühren

Erklärt den künftigen Stellenabbau: Verkehrsexperte Ferdinand Dudenhöffer © Imago/J. Schwarz Erklärt den künftigen Stellenabbau: Verkehrsexperte Ferdinand Dudenhöffer

Als Gründe für den Arbeitsplatzabbau nannte Dudenhöfer vor allem die aktuelle US-Zollpolitik gegenüber China sowie den weltweiten Umstieg auf Elektromobilität. Für die Herstellung von Elektroautos sind weniger Bauteile und damit auch weniger Beschäftigte notwendig als für Autos mit fossilem Verbrennungsmotor.Auch ein Getriebe wird nicht mehr benötigt.

"Verschlankung des Unternehmens"

Das Sparprogramm beim Autobauer Daimler wird in den kommenden drei Jahren weltweit mehr als 10.000 Arbeitsplätze kosten. Um wie geplant 1,4 Milliarden Euro beim Personal einzusparen, will der Stuttgarter Konzern in der Verwaltung vor allem freiwerdende Stellen nicht nachbesetzen, die Altersteilzeit ausweiten und Mitarbeitern Abfindungen anbieten.

Kommentar: Der Mythos von der schwindenden Meinungsfreiheit

  Kommentar: Der Mythos von der schwindenden Meinungsfreiheit In rechtskonservativen Kreisen wird behauptet, man könne in Deutschland kaum noch vom Mainstream abweichende Meinungen äußern, die Meinungsfreiheit sei in Gefahr. Dabei ist das Gegenteil der Fall, meint Benjamin Restle. In jüngster Zeit haben konservative Beobachter wiederholt kritisiert, dass die Grenzen des Sagbaren in Deutschland zunehmend schrumpfen würden. Dabei verweisen sie auf vermeintliche Tabuthemen, die nur noch unter vorgehaltener Hand angesprochen werden dürften. Und deswegen sei nichts weniger als die Meinungsfreiheit in Gefahr.

Das deutsche Angebot wird daher als Geste des guten Willens gegenüber Washington gewertet, einer Geste allerdings, die aus französischer Sicht nur von den niedrigen deutschen Verteidigungsausgaben ablenken soll. Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Die Autobahn.

Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt . Auch andere deutsche Regionen wollen die Menschen im Advent locken - weg vom Auto, hin zum Klimaschutz. Deutschland.

Erklärt die Umstrukturierung bei Daimler: Vorstandsvorsitzender Ola Källenius © Daimler AG Erklärt die Umstrukturierung bei Daimler: Vorstandsvorsitzender Ola Källenius

Entsprechende Eckpunkte zur "Verschlankung des Unternehmens", wie Daimler es selbst formulierte, haben Konzernführung und Gesamtbetriebsrat ausgehandelt. Details sind noch rar, klar ist aber zumindest: Am Verzicht auf betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2029 wird nicht gerüttelt. Vorstandschef Ola Källenius hatte die Sparpläne Mitte November schon einmal grob skizziert, als er Investoren in London seine Strategie für die kommenden Jahre erläuterte.

Aus Sicht des Konzerns ist das Personal - gut 178.000 Menschen allein in Deutschland - schon ganz grundsätzlich zu teuer, was die Wettbewerbsfähigkeit schmälert. Zugleich muss Daimler das nötige Geld zusammenbekommen für Investitionen in Zukunftsthemen wie die Elektromobilität oder das autonome Fahren - und das zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Die weltweite Autokonjunktur lahmt, es gab Produktions- und Absatzprobleme, zudem musste der Konzern zuletzt Milliardensummen vor allem für seine Diesel-Altlasten zurücklegen. Auch die Einhaltung der strenger werdenden Vorgaben der EU für den Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) der Neufahrzeuge kostet viel Geld.

Bundesregierung: Merz für Minderheitsregierung bei Bruch der Großen Koalition

  Bundesregierung: Merz für Minderheitsregierung bei Bruch der Großen Koalition Bundesregierung: Merz für Minderheitsregierung bei Bruch der Großen Koalition

Grundsätzlich, sagte ein Sprecher des Auswärtigen Amtes, befürworte der deutsche Außenminister Heiko Maas, dass Deutschland "alle geeigneten und wirksamen Maßnahmen" ergreife, "um entschieden gegen kriminelle und terroristische Deutsche Autoindustrie : Der Mythos bröckelt .

Auch wenn die Deutschen glauben, fleißiger als die anderen Europäer zu sein – belegen lässt sich das nicht. Vor allem in Deutschland selbst. Aller Hype von der neuen Freizeit- und Familienorientierung der Generation Y hin oder her: Fleißiger als die anderen in Europa sind die Deutschen allemal.

Zulieferer unter Druck

Und wenn bei den Autobauern die Bilanz nicht stimmt, hat das auch Auswirkungen auf die Zulieferer. So streicht Bosch rund 500 Stellen. Bei Continental werden weltweit sogar rund 20.000 Jobs gestrichen. Das Unternehmen reagiert mit dem Umbau nach eigenen Angaben auf den Rückgang der Automobilproduktion und die zunehmende Digitalisierung der Arbeitswelt. Ein weiterer Grund sei der Technologiewandel im Antriebsbereich, der durch verschärfte Abgasgesetze beschleunigt werde. Mit dem Umbau will Conti seine jährlichen Kosten um 500 Millionen Euro senken, berichtet der MDR.

cgn/rb (afp, dpa, mdr, niedersachsen.de)

Autor: Carsten Grün ((mit Material von afp, dpa, mdr, niedersachsen.de))

Mehr auf MSN

Forscher korrigieren frühere Studie: E-Autos doch nicht so umweltschädlich wie gedacht .
Eine Studie aus dem Jahr 2017 wird immer wieder zitiert, wenn es um die Umweltbilanz von E-Autos geht. Die sogenannte „Schweden-Studie“ wurde allerdings auch immer wieder scharf kritisiert, da deren Zahlen veraltet seien beziehungsweise falsch wiedergegeben würden. Aufgrund von neuen und transparenten Daten kommen die Forscher nun zu ganz anderen Ergebnissen: Die Treibhausgas-Emissionen der E-Auto-Batterien seien deutlich niedriger als zuvor angenommen.Wie umweltfreundlich sind E-Autos wirklich? Um diese Frage gibt es seit Jahren erbitterten Streit.

—   Teilen Sie Neuigkeiten in der SOC. Netzwerke

Aktuelle videos:

usr: 8
Das ist interessant!