Finanzen Facelift: Auf in die neue Autowelt: So überarbeitet Mercedes die E-Klasse

12:55  23 januar  2020
12:55  23 januar  2020 Quelle:   handelsblatt.com

Facelift fürs Dreirad - Neuer Polaris Slingshot

  Facelift fürs Dreirad - Neuer Polaris Slingshot Polaris verpasst dem Slingshot für 2020 ein Update, die Premiere ist für den 14. Januar 2020 vorgesehen. Bereits jetzt will der amerikanische Hersteller uns mit ein paar Teasern Lust auf das Facelift machen. © Polaris Zu sehen sind neue Scheinwerfer, die aggressiver gestaltet sind und von zusätzlichen LED-Lichtern im unteren Bereich flankiert werden. Die neuen kantigen Scheinwerfer passen optisch besser zu dem expressiven Frontend des sportlichen Dreirads. Ansonsten dürften die optischen Änderungen marginal ausfallen.

Mercedes E - Klasse W 213 (2020): Mitfahrt, Facelift , Plug-in-Hybrid — 22.01.2020 So fährt die frische E - Klasse Mercedes verpasst der E - Klasse 2020 ein Facelift . Die frische Oberklasse kommt mit neuen teilelektrifizierten weiterlesen ».

Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Optisch wird sich die E-Klasse an die derzeitige Formensprache anpassen. © Mercedes Optisch wird sich die E-Klasse an die derzeitige Formensprache anpassen.

Nach drei Jahren überarbeitet Mercedes die E-Klasse. Neben neuen Motoren setzen die Stuttgarter beim Facelift auf weitere digitale Assistenten.

Drei Jahre ist es her, dass Mercedes die fünfte E-Klasse-Generation auf den Markt gebracht hat, noch gut sechs Wochen dauert es, bis auf dem Auto Salon in Genf die überarbeitete Version der Business-Limousine ihre Hüllen fallen lässt.

Noch bevor die große Premieren-Sause startet, hat Mercedes drei Prototypen aus dem Werk entlassen, die rund um Las Vegas einen Vorgeschmack auf die Neuerungen geben. Alles noch unter dem Deckmantel der Tarnfolie, die die kosmetischen Arbeiten an der Karosserie vertuschen soll. Man braucht allerdings kein Hellseher zu sein, um trotz weiß-blauer Beklebung zu erahnen, dass sich die bislang mehr als eine Million Mal verkaufte, aktuelle E-Klasse an die derzeitige Formensprache anpasst.

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  Neue Generation des Gelände-Riesen - Toyota Land Cruiser 300 Hybrid Im August soll der neue Land Cruiser 300 erscheinen – mit Hybridantrieb. Das Flaggschiff der Baureihe könnte damit auch in Europa wieder eine Zukunft haben © Toyota Der Toyota Land Cruiser J20 soll im Sommer einen Nachfolger erhalten Im Jahr 2016 verschwand der größte aller Land Cruiser, bei uns unter dem Namen „Land Cruiser V8“ bekannt, aus dem europäischen Angebot von Toyota. Die Abgaswerte des Flaggschiffs mit 4,5-Liter-Achtzylinder-Diesel waren nicht mehr in Einklang mit den EU-Vorschriften zu bringen, eine technische Verbesserung angesichts der spärlichen Verkaufszahlen nicht wirtschaftlich.

Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Sie tritt zukünftig etwas selbstbewusster, mit stolz geschwellter Brust und straffen Flächen auf. Dass das auch ein Vorgeschmack auf die ebenfalls noch in diesem Jahr kommende Neuauflage des Flaggschiffs S-Klasse ist, ist wahrscheinlich. Dass Mercedes das Volumenmodell in Las Vegas seine Runden drehen lässt, kommt nicht von ungefähr.

Anfang Januar versammelt sich hier die High-Tech-Welt zur Consumer Electronics Show (CES), und um das Thema Elektronik geht es auch beim kommenden E-Klasse-Facelift: Mercedes’ vollvernetztes Infotainment-System mit Sprachsteuerung und Navi-Hinweisen in Augmented-Reality-Darstellung (MBUX) hält jetzt auch in der Geschäftsklasse Einzug und mit ihm ein neues Lenkrad, bei dem die bisherigen Sensor-Felder durch richtige Touchslider ersetzt werden. Ob die etwas gewöhnungsbedürftige MBUX-Bedienung damit intuitiver von der Hand geht, wird sich zeigen.

Neuer Motor für A- und B-Klasse - Mercedes A180d ab Herbst mit mehr Hubraum

  Neuer Motor für A- und B-Klasse - Mercedes A180d ab Herbst mit mehr Hubraum Mercedes ersetzt im Herbst 2020 den OM 608 in A- und B-Klasse durch einen neuen Motor. Der Basis-Diesel 160d entfällt erstmal. © Hans-Dieter Seufert Das Gastspiel des kleinen Dieselmotors OM 608 in A- und B-Klasse endet im Herbst 2020 Gerade mal anderthalb Jahre wird der Basisdiesel aus der Renault-Kooperation dann unter der Haube gearbeitet haben. Im Herbst ist der Auftritt des „Kooperationsmotors“ dann zu Ende: A180d und B180d bekommt dann die Mercedes-Konstruktion OM 654 quer eingebaut. Bis Frühsommer sind die alten Modelle noch bestellbar.Vorteil: 6d, ccm, NmBeide Modelle erfüllen damit Euro 6d.

Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Natürlich stattet Mercedes die E-Klasse auch mit den neuesten Fahrassistenten aus: Es gibt einen noch schlaueren Tempomaten, der auch auf Live-Traffic-Infos reagiert und bei einem voraus drohenden Stau vorsichtshalber die Geschwindigkeit drosselt. Der Bremsassistent greift beim Linksabbiegen ein, wenn man den Gegenverkehr übersieht und der Tot-Winkel-Warner schlägt nun auch beim Aussteigen Alarm, wenn sich Radfahrer, Autos oder Motorradfahrer von hinten nähern.

Ebenfalls im Dienste der Sicherheit steht die Urban-Guard-Funktion, die das geparkte Fahrzeug überwacht. Über den Online-Dienst Mercedes Me wird der Besitzer informiert, wenn jemand das Auto anrempelt, abschleppt oder klaut. Per Tracking-Funktion kann man verfolgen, wo das Fahrzeug gerade ist, außerdem lässt sich der Schlüssel per App deaktivieren – sollte er gestohlen werden, kann der Dieb damit nichts anfangen. Diese Funktion lässt sich zum Beispiel auch nutzen, wenn man in den Urlaub fährt und der Autoschlüssel zu Hause bleibt.

Mercedes enthüllt versehentlich neue E-Klasse ohne Tarnung

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Die neue Mercedes E - Klasse wird noch 2020 präsentiert und wird neben neuen Motoren und Assistenzsystemen auch ein leicht modernisiertes Design bieten . Bereits vor der Weltpremiere habe ich Gelegenheit zu einer Mitfahrt im E - Klasse Facelift und zeige was die nächste Generation der

Auch wenn im Rahmen der CES die neuen Technik-Spielereien im Fokus lagen, haben die Stuttgarter auch zu den Motoren ein paar Worte verloren. Bereits bekannt ist der Plug-in-Hybrid im E 300 e mit Vierzylinder-Benziner, 90 kW/122 PS starkem E-Motor und einer Systemleistung von 235 kW/320 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment; wie weit der Plug-in rein elektrisch kommt, steht noch nicht genau fest.

Auch der schon lange angekündigte Diesel-Plug-in geht nun endlich an den Start, insgesamt spricht Mercedes von sieben Teilzeitstromern, wobei natürlich Limousine und Kombi sowie die Allrad-Versionen alle mitgezählt werden.

Neu in der E-Klasse ist der 270 kW/367 PS starke Reihensechszylinder mit 48-Volt-Technik, der sich auf der ersten Mitfahrt als äußerst kultivierter und durchzugsstarker Begleiter präsentiert hat. Ein direkt an der Kurbelwelle ansetzender, integrierter Startergenerator (ISG) hilft mit 15 kW/20 PS extra beim Anfahren und Boosten und macht dem Turboloch den Garaus.

Die gleiche Technik nutzt auch der neue Vierzylinder, den Mercedes schon lange angekündigt hat und der nun endlich sein Debüt gibt. Der Verbrenner selbst entwickelt 200 kW/272 PS, was freilich vollkommen ausreicht, um auch eine mit vier Mann besetzte E-Klasse flott in Gang zu setzen. Selbst im Fond reisend merkt man allerdings, dass er etwas rauer läuft als sein sechszylindriger Bruder.

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Allerdings ist die Abstimmung des Triebwerks noch nicht final abgeschlossen, so die Entwickler. Ein bisschen Zeit haben sie ja auch noch, an den Start geht die überarbeitete E-Klasse im Sommer 2020, Coupé, Cabrio und die nur für China vorgesehen Langversion der Limousine kommen kurz danach. Wie sich die Preise entwickeln, lässt Mercedes derzeit noch offen; günstiger dürfte die E-Klasse, die aktuell bei knapp über 46.000 Euro startet, aber auf keinen Fall werden.

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