Finanzen Mercedes-Benz sieht synthetische Kraftstoffe nicht als praktische Lösung vor

00:22  22 mai  2020
00:22  22 mai  2020 Quelle:   cnet.com

2021 Mercedes S-Klasse zeigt offiziell sein Gesicht, debütiert später in diesem Jahr

 2021 Mercedes S-Klasse zeigt offiziell sein Gesicht, debütiert später in diesem Jahr © Mercedes-Benz Obwohl Fotos der neuen Luxuslimousine bereits durchgesickert sind, spricht Mercedes jetzt wirklich darüber. Dieses Teaser-Foto ist unser erster offizieller Blick auf die neue Mercedes-Benz S-Klasse 2021. Fotos von der Außen- und Innenausstattung der Luxuslimousine waren bereits zuvor durchgesickert. Mercedes sagt, dass die neue S-Klasse in der zweiten Hälfte dieses Jahres ihr Debüt geben wird.

Mercedes - Benz . Synthetische Kraftstoffe : Herstellung & Vorteile Rettet Wind den Diesel? Technisch ist es schon heute möglich, synthetische Kraftstoffe nicht nur im Labor, sondern auch schon in Fertigungsanlagen herzustellen.

Synthetische Kraftstoffe – etwa synthetischer Diesel – könnten die Autos auf den Straßen umweltfreundlicher machen. Reines GtL ist in Deutschland noch nicht als Kraftstoff an den Tankstellen zugelassen, im Unterschied zu anderen Ländern.

a car parked in a parking lot: The future? It's electric. Mercedes-Benz © Bereitgestellt von Roadshow Die Zukunft? Es ist elektrisch. Mercedes-Benz

Der britische Autobauer McLaren glaubt, dass synthetische -Kraftstoffe den Motor , wie wir ihn kennen, retten könnten. In Deutschland glaubt Mercedes-Benz , die Lösung sei "nicht realisierbar".

Der Forschungs- und Entwicklungsleiter der Marke, Markus Schafer, sagte gegenüber Autocar in einem Bericht vom Donnerstag, dass die Idee synthetischer Kraftstoffe wahrscheinlich zuerst einem anderen Sektor zugute kommen wird: der Luftfahrt. Weiter unten könnten Autos sein, aber der F & E-Leiter sieht es in den nächsten 10 Jahren nicht. Darüber hinaus glaubt er, dass die Verwendung von Energie zur Herstellung jeglicher Art von synthetischem Kraftstoff kontraproduktiv ist. Es läuft darauf hinaus, Energie zu verbrauchen, um neue Energie zu erzeugen, während Ingenieure einfach Energie in eine Batterie leiten könnten.

Winzlings-Motor für Basis-Benz - Mercedes CLS 260 in China

  Winzlings-Motor für Basis-Benz - Mercedes CLS 260 in China Andere Märkte, andere Regeln. In China mobilisiert der Basisvierzylinder im Luxusmodell CLS 260 genau 184 PS aus nur 1,5 Liter Hubraum. © Mercedes Wer in Deutschland einen Mercedes CLS ordert, bekommt das viertürige Coupé mit einer Zuordnung zum Premium-Segment nicht unter 194 PS. Die stammen aus einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel, der im CLS 220d satte 400 Nm Drehmoment in Richtung der Neungang-Automatik schickt und den CLS 237 km/h schnell werden lässt. Alternative Selbstzünder-Varianten gibt es mit 245 PS, 286 PS oder 340 PS.

Solche synthetischen Kraftstoffe - auch E-Fuels genannt - werden meist aus erneuerbaren Energien, Wasserstoff und Kohlendioxid erzeugt. "Um unsere Klimaschutzziele zu erreichen, brauchen wir auch Wasserstoff und regenerative Kraftstoffe ", sagte der Initiator des Papiers, Christoph Ploß.

Doch synthetische Kraftstoffe werden den Verbrenner nicht retten. Volkmar Denner beklagte, dass elektrisch erzeugte Kraftstoffe (E-Fuels) in der Gesetzgebung überhaupt keine Rolle spielten. Die Expertengruppe sieht die Kosten von E-Fuels "in der Größenordnung von ein bis zwei Euro pro Liter

a car parked on the side of a mountain road © Mercedes-Benz

Die Muttergesellschaft von Mercedes-Benz, Daimler, hat eine Anfrage nach weiteren Kommentaren nicht sofort zurückgesandt.

2021 Mercedes-AMG E53 packt einen elektrifizierten Schlag a car driving on a highway: Mercedes-AMG on Tuesday unveiled the 2021 E53 sedan. 1/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Mercedes-AMG hat am Dienstag die Limousine 2021 E53 vorgestellt. a car parked on the side of a road: This refresh focuses mainly on technological and aesthetic updates, and the latter plays it pretty close to the chest. 2/19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Diese Aktualisierung konzentriert sich hauptsächlich auf technologische und ästhetische Aktualisierungen, und letztere spielt sie ziemlich nahe an der Brust ab. a car driving on a road: The looks aren't all that different from before, with slightly restyled LED headlights and new taillights that are reminiscent of coupe-ier Mercedes. 3/19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Das Aussehen unterscheidet sich nicht allzu sehr von zuvor, mit leicht überarbeiteten LED-Scheinwerfern und neuen Rücklichtern, die an Coupé-Mercedes erinnern. a car parked on the side of a road: As usual, the E53 sets itself apart from the more pedestrian sedans by way of more aggressive bumpers, four round tailpipes and different wheels. 4/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Wie üblich unterscheidet sich der E53 durch aggressivere Stoßstangen, vier runde Endrohre und verschiedene Räder von den Fußgängerlimousinen. a car parked on the side of a road: Its 3.0-liter turbocharged inline-6 gas engine produces 429 horsepower and 384 pound-feet of torque, but that's just the beginning. 5/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Der 3,0-Liter-Reihen-6-Gasmotor mit Turbolader leistet 429 PS und 384 Pfund-Fuß Drehmoment, aber das ist erst der Anfang. a car parked in a parking lot: Sandwiched between the engine and nine-speed automatic transmission is an electric motor that can provide an additional 21 hp and 184 lb-ft as needed. 6/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Zwischen dem Motor und dem Neungang-Automatikgetriebe befindet sich ein Elektromotor, der bei Bedarf zusätzliche 21 PS und 184 lb-ft leisten kann. a car parked in a parking lot: AMG's all-wheel-drive system is capable of sending all that power to the rear wheels for a little more fun, too. 7/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow Das Allradsystem von AMG kann all diese Kraft für ein bisschen mehr Spaß auf die Hinterräder übertragen. a car parked in a parking lot: The 2021 Mercedes-AMG E53 goes on sale later this year, and pricing will be announced closer to its on-sale date. 8/19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Der 2021 Mercedes-AMG E53 wird später in diesem Jahr in den Handel kommen. Die Preise werden näher am Verkaufsdatum bekannt gegeben. a car parked on the side of a building: For context, though, a 2019 E53 sold for ,500 before destination. 9/19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Für den Kontext wurde ein 2019 E53 jedoch vor dem Ziel für 72.500 USD verkauft. a car parked in a parking lot: Keep scrolling or clicking to check out even more pictures of the 2021 Mercedes-AMG E53. 10/19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Scrollen oder klicken Sie weiter, um noch mehr Bilder des Mercedes-AMG E53 2021 zu sehen. a car parked in a parking lot 11/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a red awning with white text 12/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car parked in a parking lot 13/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car parked on the side of a road 14/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a motorcycle parked on top of a car 15/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a car engine 16/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a close up of a car 17/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow   Mercedes-Benz doesn't foresee synthetic fuels as a practical solution 18/19 SLIDES © Bereitgestellt von Roadshow a motorcycle parked on the seat of a car 19 / 19 DIA © Bereitgestellt von Roadshow Automatische Drehung Bei

Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen streng auf Elektrifizierungstechnologien, um die Emissionsstandards zu erfüllen. Schäfer bekräftigte, als Mercedes-Benz eine neue Plattform in Betracht zieht, die Elektrifizierung stehe an erster Stelle. Wir haben gesehen, dass diese Strategie in der gesamten Fahrzeugpalette des Unternehmens mit mehr -Mild-Hybrid-Systemen zugenommen hat.

Dieser Mercedes-Benz 560 TEL aus dem Jahr 1990 ist der Custom-S-Klasse-Wagen, den wir verdienen. versorgte gut betuchte Eliten mit einer perfekt zurückhaltenden, felsenfesten und außergewöhnlich noblen Art, sich fortzubewegen. Im Gegensatz zu den kleiner

 Dieser Mercedes-Benz 560 TEL aus dem Jahr 1990 ist der Custom-S-Klasse-Wagen, den wir verdienen. versorgte gut betuchte Eliten mit einer perfekt zurückhaltenden, felsenfesten und außergewöhnlich noblen Art, sich fortzubewegen. Im Gegensatz zu den kleiner Aber einige Karosseriebauer haben es getan, wie Crayford mit der S-Klasse der vorherigen Generation und Zender in den 1980er Jahren mit seinem hervorragenden Umbau mit einer SEC-Front. Caro aus Hamburg hat die Karosserie dieses 560 TEL bearbeitet und es sieht sehr, sehr fabrikrichtig aus. Obwohl es originell aussieht, ist es eine spätere Konvertierung als die anderen historischen Stücke. Das "T" steht übrigens für "T-Modell", Mercedes-Speak für den Kombi-Stil (oder Wagen).

Synthetische Kraftstoffe verbrennen sauberer. Seit die Grünen ihr Verbot für den Mercedes Benz Concept EQ und Künstliche Intelligenz. In Las Vegas zeigt Mercedes - Benz ein ganze Sein Kollege Günthner sieht ein "Henne-Ei-Problem". Die Industrie müsse sich mit dem Thema auseinandersetzen.

Klimaschonende, synthetisch erzeugte Kraftstoffe könnten den Verbrennungsmotor retten. Er galt als zügig verfügbare und günstige Lösung des Kohlendioxidproblems im Straßenverkehr. Audi treibt als einziger die Entwicklung der sogenannten E- Kraftstoffe aus Biomasse öffentlich sichtbar voran.

Bisher scheinen Batterien und -Elektroautos der kurzfristige Gewinner der Autoindustrie zu sein. Die Forschung zu synthetischen Brennstoffen befindet sich noch in einem frühen Stadium, während Unternehmen Batterien weiter verfeinern und effizienter machen. Wir haben sogar von Geräten gehört, bei denen auf Cobalt verzichten könnte, einem seltenen Metall, das Batterien nicht sehr umweltfreundlich macht.

Vielleicht hat ein anderer Autohersteller einen Durchbruch, aber bei Mercedes geht es auf Hochtouren in Richtung eines Electric Future .

Dieses Video wurde ursprünglich auf Roadshow veröffentlicht.

Scheuer schlägt Konjunkturpaket "Zukunft Mobilität" für 28 Milliarden Euro vor .
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) geht mit dem Vorschlag für ein 28 Milliarden Euro umfassendes Konjunkturpaket "Investition Zukunft Mobilität" in die Koalitionsverhandlungen. Schwerpunkte dieses Pakets sind Investitionen in die digitale Infrastruktur und in den Schienenverkehr, wie aus dem AFP am Samstag vorliegenden Papier hervorgeht. Zuerst hatten die Zeitungen der Funke Mediengruppe darüber berichtet. Scheuer schlägt vor, 8,5Scheuer schlägt vor, 8,5 Milliarden Euro in die Digitalisierung zu investieren. Die Corona-Pandemie habe deutlich gemacht, wie wichtig eine gut ausgebaute digitale Infrastruktur sei, heißt es in dem Papier. Nötig sei jetzt ein nachhaltiger Breitband- und Mobilfunkausbau.

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