Sport "Zehn Runden früher stoppen": Mercedes widerspricht Hamilton

21:50  10 oktober  2021
21:50  10 oktober  2021 Quelle:   sport1.de

Hamilton lobt Mercedes, Norris, nach 'Magical' 100. Win

 Hamilton lobt Mercedes, Norris, nach 'Magical' 100. Win Lewis Hamilton hat in seiner Karriere mit einem anderen "magischen Moment" einen weiteren "magischen Moment" begrüßt, nachdem er einen unglaublichen 100. Gewinn des russischen GP des Sonntags, der er zugelassen hatte, nicht ohne Mercedes möglich gewesen wäre Strategieentscheidungen und der Regen behindern den "unglaublichen" Lando Norris.

Beim Türkei-GP sind sich Lewis Hamilton und Mercedes uneinig über die richtige Strategie. Dies bleibt auch nach dem Rennen so. Mick Schumacher hat Pech - und blickt trotzdem optimistisch nach vorne. Die Stimmen.

© Bereitgestellt von sport1.de "Zehn Runden früher stoppen": Mercedes widerspricht Hamilton

Mercedes feiert dank Valtteri Bottas den Sieg beim Großen Preis der Türkei. Das bestimmende Thema danach ist dennoch Teamkollege Lewis Hamilton, der seine WM-Führung an Max Verstappen verloren hat. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)

Zwar war damit aufgrund der Startplatzstrafe zu rechnen - doch der Weltmeister hatte sich bereits auf Rang 3 vorgekämpft, ehe es zu einer Stopp-Diskussion mit Mercedes kam. Auch nach dem Rennen sind sich Fahrer und Team uneinig, was besser gewesen wäre.

Hamilton lobt Mercedes, Norris, nach 'Magical' 100. Win

 Hamilton lobt Mercedes, Norris, nach 'Magical' 100. Win Lewis Hamilton hat in seiner Karriere mit einem anderen "magischen Moment" einen weiteren "magischen Moment" begrüßt, nachdem er einen unglaublichen 100. Gewinn des russischen GP des Sonntags, der er zugelassen hatte, nicht ohne Mercedes möglich gewesen wäre Strategieentscheidungen und der Regen behindern den "unglaublichen" Lando Norris.

Während sich Fernando Alonso bei Mick Schumacher für die Kollision entschuldigt, blickt der Haas-Pilot optimistisch in die Zukunft. Sebastian Vettel erklärt derweil, wie es zu seiner folgenschweren Fehleinschätzung gekommen war.

Hamilton Weltmeister durch Kollision? "So würde ich nie gewinnen wollen!"

  Hamilton Weltmeister durch Kollision? Dreht sich die Spirale im WM-Duell so weit, dass der Titel in einer Kollision entschieden wird? Lewis Hamilton würde so nicht gewinnen wollen!Denn mittlerweile scheinen beide im engen Duell - Hamilton liegt nur zwei Punkte vorne - keine Kompromisse mehr einzugehen. Das war vor allem zu Saisonbeginn noch anders. Vor allem der siebenmalige Weltmeister hatte mehr als einmal eine Kollision vermieden, indem er gegen Verstappen nicht reinhielt - etwa am Start in Imola oder in Barcelona.

  • Alles zur Formel 1 und zum Motorsport-Wochenende im AvD Motor & Sport Magazin am Sonntag ab 21.45 Uhr LIVE im TV und STREAM auf SPORT1

SPORT1 fasst die Stimmen zum Rennen in der Türkei von Sky, aus der Boxengasse und der Pressekonferenz zusammen.

Valtteri Bottas (Mercedes), Sieger:

„Es war eines der besten Rennen, die ich je gefahren bin. Abgesehen von einem Ausrutscher hatte ich alles unter Kontrolle. Das Auto fühlt sich unter allen Bedingungen gut an. Ich war sehr zuversichtlich und hatte großes Selbstvertrauen, obwohl es nicht einfach war, unter diesen Bedingungen die richtige Strategie zu wählen. Ich bin froh, dass für mich alles glatt gelaufen ist.“

... über die schwierigen Bedingungen: „Es gibt nur eine trockene Linie. Es braucht daher nicht viel und man fliegt von der Strecke. Man muss die ganze Zeit über sehr fokussiert sein. Es war ein schwieriges Rennen, welches sich aber wie ein verdienter Sieg anfühlt.“

Formel 1: Formel 1: Freie Trainings beim GP der Türkei heute im Liveticker

  Formel 1: Formel 1: Freie Trainings beim GP der Türkei heute im Liveticker Die Formel 1 ist zu Gast in der Türkei. In Istanbul finden heute die ersten beiden freien Trainings statt. SPOX begleitet Euch im Liveticker. © Bereitgestellt von SPOX Die Top-Fünf des 2. Freien TrainingsPlatzFahrerTeam1.Lewis HamiltonMercedes2.Charles LeclercFerrari3.Valterri BottasMercedes4.Sergio PerezRed Bull5.Max VerstappenRed BullFormel 1: 2. Freie Training: Der Liveticker zum NachlesenAuf Wiedersehen!Wir verabschieden uns für heute von der Formel 1 in Istanbul. Weiter geht es am Samstag, wenn das 3. Training und das Qualifying anstehen.

Max Verstappen (Red Bull), Platz 2:

„Wir mussten wegen der rutschigen Strecke die ganze Zeit auf die Reifen achten und konnten nicht richtig angreifen. Valtteri hatte wohl mehr Pace - oder er hat sich besser um die Reifen gekümmert als wir. Wir sind glücklich mit dem zweiten Platz, denn unter diesen Bedingungen kann leicht ein Fehler passieren und man fällt weiter zurück.“

... über den WM-Titelkampf: „Es war jetzt schon die ganze Saison über sehr knapp und ich bin mir sicher, dass es auch in Austin ein harter Kampf werden wird. Wir versuchen, uns immer zu verbessern und schauen dann am Ende, wo wir stehen. Bisher war es aber eine gute Saison.“ (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)

Sergio Perez (Red Bull), Platz 3:

„Es war ein sehr intensives Rennen für mich – mit den Kämpfen gegen Lewis und Charles. Es war eines dieser Rennen, in denen man geduldig sein und durchgehend auf die Reifen achten muss. Es war ziemlich schwierig, sie richtig zu managen.“

... über die Bedeutung des Podestplatzes: „Dieses Podium ist ganz besonders für mich. Wir hätten schon in den vergangenen zwei oder drei Rennen auf dem Podium sein sollen. Aber wir hatten so viel Pech.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)

„Haufen Nervenbündel“: Mercedes am Pranger

  „Haufen Nervenbündel“: Mercedes am Pranger Kostet der von Lewis Hamilton kritisierte Schachzug des eigenen Teams beim Türkei-GP am Ende die WM? Speziell die britische Presse bewegt das Thema © Bereitgestellt von sport1.de „Haufen Nervenbündel“: Mercedes am Pranger Valtteri Bottas hat den Türkei-GP für Mercedes gewonnen, aber Teamkollege Lewis Hamilton kassierte einen Rückschlag im Titelkampf mit dem zweitplatzierten Max Verstappen.

  • SPORT1 Extra - die Multisport-Streaming-Plattform für Sportbegeisterte! Sport-Highlights im Livestream und On-Demand

Lewis Hamilton (Mercedes), Platz 5:

„Es hat sich gut angefühlt, auf dem dritten Platz zu sein. Ich sagte mir, halt das fest. Von Startplatz 11 ist das ein gutes Ergebnis. Jetzt ist es schlechter geworden, aber es könnte noch schlimmer sein.“

… über die Option, ohne einen Stopp durchzufahren: „Ich vermute es. Nach allem, was ich gehört habe, hat Ocon es geschafft. Also hätten sie wohl halten können. Ich weiß nicht, ob ich die Position gehalten hätte, wenn ich draußen geblieben wäre. Aber ich wäre dieses Risiko gerne eingegangen.“ (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)

… über die umstrittene Stopp-Entscheidung: „Die Reifen sind so wichtig. Wenn man nicht weiß, wie lange sie halten, ist man besorgt. Ich war auch nicht so schnell am Ende und hatte ein paar Probleme. Aber mir wurde gesagt, meine Pace wäre nicht schlecht. Im Nachhinein hätte ich wohl draußen bleiben oder viel früher in die Box kommen sollen. Durch das späte Reinkommen bin ich durch die ganze Phase am Ende durch, als ich sehr viel rumgerutscht bin. Letzten Endes sehr frustrierend, aber so ist es nun mal.“

Toto Wolff (Mercedes-Teamchef):

„Zunächst einmal freue ich mich sehr für Valtteri. Brutal starkes Rennen. Vom Start weg kontrolliert und schnellster Mann im Feld. Er hat auch die Reifen am besten gehandhabt, die schnellste Runde gesetzt und alles stets unter Kontrolle, also 10 aus 10 Punkten.“

„Wir wissen, wo wir stehen“ - McLaren zurück in der Realität

  „Wir wissen, wo wir stehen“ - McLaren zurück in der Realität Nach den Highlights in Monza und Sotschi wurde McLaren in Istanbul wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Für Teamchef Andreas Seidl kam die Formschwäche nicht unerwartet. Schon in Austin hofft der Bayer, im Duell mit Ferrari wieder zurückzuschlagen.Doch nach den Jubelfeiern in den letzten beiden Rennen musste McLaren in Istanbul wieder kleinere Brötchen backen. Schon in den Trainings wurde schnell klar, dass die Papaya-Renner nicht mit der Spitze mithalten konnten. Hinter Mercedes, Red Bull, Ferrari und Alpha Tauri war man plötzlich nur noch die fünfte Kraft – mittendrin im grauen Mittelfeld.

... zu Hamiltons Ergebnis: „Schadensbegrenzung. Von Platz 11 losgefahren. Dann hatten wir einige Möglichkeiten. Entweder draußen bleiben und darauf spekulieren, dass wir als Dritter ins Ziel fahren, obwohl wir etwas langsamer sind - oder es geht sogar auf Trockenreifen. Am Ende des Tages sahen wir bei Leclerc, dass es abreißt und du plötzlich zwei Sekunden langsamer bist. Das hat sich bei Lewis auch so angebahnt. Es war daher klar, dass wir reinkommen müssen, um die Position gegen Gasly zu schützen.“

... über die Entscheidung zu stoppen: „Wären wir konservativ geblieben und acht Runden früher reingekommen, hätten wir mit Pérez und Leclerc um P3 fighten können. Man hat im Rennen aber gesehen, wie schwierig das mit Pérez war. Mit dem Risiko gab es zwei Möglichkeiten: Entweder gewinnst du groß, weil es auftrocknet oder du gewinnst klein, weil du Dritter bleibst. Fünfter warst du sowieso.“

... über Hamiltons Kritik an der Entscheidung: „Wenn ich jetzt wieder entscheiden würde, würde ich sagen, zehn Runden früher stoppen - wie alle anderen. Wir wollten das so - aber ich verstehe auch, dass du im Auto denkst, es geht vorwärts und du bist Dritter auf der Strecke. Wir hätten es schon durchgeschafft, denke ich. Aber das Risiko, einen Reifenplatzer zu haben und damit zehn Punkte zu verlieren - oder am Ende aufgefressen zu werden ... da hast du dann auch nichts gewonnen.“

Fernando Alonso (Platz 16), Alpine:

... zur Kollision mit Mick Schumacher: “Es tut mir Leid. Ich habe eine Strafe dafür bekommen und die geht auch in Ordnung. Es war ein spätes Manöver von mir. Wir haben uns berührt und er hat sich leider gedreht.“

Neuer Diesel-Hybrid verfügbar - Mercedes GLE und GLE Coupé

  Neuer Diesel-Hybrid verfügbar - Mercedes GLE und GLE Coupé Mercedes modernisiert die Motorenpalette seiner großen SUV-Baureihe und rüstet die GLE-Baureihe ab sofort mit einem 272 PS starken Diesel-Hybrid aus. © Mercedes Die neuen Mercedes Modelle GLE 300d 4Matic und GLE 300d 4Matic Coupé setzen auf den bekannten Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel der Motorenfamilie OM 654 M, der jetzt mit einem integrierten Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation kombiniert wird.Die neue Antriebseinheit liefert 272 PS und 550 Nm Drehmoment. Den elektrischen Turbo-Boost beziffert Mercedes auf 15 kW und 200 Nm.

Sebastian Vettel (Platz 18), Aston Martin:

„Es war komisch. Es war nicht trocken, aber der Intermediate-Reifen war abgefahren und sah wie ein Trockenreifen aus. Ich hatte an den Schlüsselstellen kein Problem mehr. Daher dachte ich, ein neuer Trockenreifen kann besser funktionieren. Aber ich habe ihn gar nicht zum Arbeiten gebracht. Wenn die Temperatur in den Keller geht, ist es verloren. Es hat sehr lang gedauert, bis die Strecke trockener wurde - deshalb war es die falsche Entscheidung.“

Mick Schumacher (Platz 19), Haas:

„Wir waren gut dabei. Die zwei Alfas hatten sofort ihre Reifen auf Temperatur, da habe ich mich schwerer getan. Dann gab es leider den Kontakt mit Fernando. Es ist das Gleiche wie im Trockenen hier - man kann nicht hinterherfahren. Als wir frische Luft kriegten, konnte wir noch ein paar gute Runden hinlegen. Aber als wir reingekommen sind, war der Reifen komplett fertig.“

... über seine Bilanz des Rennwochenendes: “Ich nehme sehr viel Positives aus dem Wochenende mit. Wir haben sehr gute Freie Trainings gehabt an diesem Wochenende. Das Qualifying war natürlich mega. Leider hat es heute nicht gereicht, um etwas schneller und weiter vorne mitzufahren - aber wir haben trotzdem Erfahrung sammeln können.“

Alles zur Formel 1 auf SPORT1.de

  • Alle News zur Formel 1
  • Fahrerwertung Formel 1
  • Teamwertung Formel 1
  • Formel 1 Kalender
  • Formel 1 Liveticker

Mercedes besorgt über großen Rückstand - Hamilton verliert Pole-Duell .
Am Freitag sah alles nach einem weiteren Mercedes-Rennen aus. Doch Max Verstappen entschied das Pole-Duell mit überraschend großem Vorsprung für sich. Damit relativierte sich Red Bulls Kampagne gegen die Mercedes-Hinterachse.Entsprechend eingefroren war die Stimmung im Mercedes-Camp. "Wir haben uns auch nach dem dritten Training noch berechtigte Hoffnungen auf die Pole Position gemacht", meinte ein Ingenieur. So ganz erklären konnte man sich den großen Rückstand nicht. "Wir haben in den Kurven 1, 18 und 19 auf Red Bull verloren und auf den Geraden weniger gewonnen als sonst. Insgesamt vielleicht ein Zehntel.

usr: 3
Das ist interessant!