Sport NASCAR-Boxencrew: So ändern sich die Stopps wegen der Zentralmutter!

16:30  28 november  2021
16:30  28 november  2021 Quelle:   motorsport.com

NASCAR 2022: Format für Clash im Olympiastadion in Los Angeles steht fest

  NASCAR 2022: Format für Clash im Olympiastadion in Los Angeles steht fest Beim Renndebüt des neuen NASCAR-Autos, dem punktelosen Clash im L.A. Memorial Coliseum, wird es am 6. Februar 2022 insgesamt sechs Qualifikationsrennen gebenGetestet wird in Vorbereitung auf die Saison 2022 natürlich nur noch mit dem neuen Auto: Gen7 beziehungsweise Next-Gen. Am heutigen Dienstag gibt es einen Dirt-Track-Test, den Stewart Friesen auf dem Wythe Raceway in Rural Retreat (Virginia) absolviert. Der Test dient als Vorbereitung auf das Dirt-Track-Rennen in Bristol, das für Ostersonntag (17. April) im NASCAR-Kalender 2022 steht.

Die 15-Zoll-Stahlfelge und das Geräusch des Schlagschraubers, der fünf Radmuttern löst und wieder festzieht sind in der NASCAR-Serie 2022 Geschichte: Mit der Einführung der 18-Zoll-Alufelgen verschwindet ein Relikt in den Geschichtsbüchern, während die moderne Zentralmutter Einzug in die Meisterschaft erhält. Wie sich das auf die Boxenstopps auswirken wird, erklären einige Crewmitglieder nach den Tests in Charlotte.

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J.D. Holcomb arbeitet für Richard Childress als Reifenträger bei den Boxenstopps. Das erfahrene Teammitglied ist seit 21 Jahrenim NASCAR-Zirkus unterwegs und gehört zur Mannschaft von Tyler Reddick. Er muss sich im Vorfeld der Saison 2022 massiv umstellen, da sich die 18-Zoll-Räder deutlich anders tragen lassen. "Es war merkwürdig", sagt er nach den Next-Gen-Tests auf dem Charlotte Motor Speedway.

NASCAR wird Spoiler für den nächsten Gen-Test von Donnerstags schneiden, der von NBC Sports

 NASCAR wird Spoiler für den nächsten Gen-Test von Donnerstags schneiden, der von NBC Sports bereitgestellt wird. Geschwindigkeit der Autos. NASCAR wird den Spoiler von 8 Zoll bis 7 Zoll für die Sitzung von Donnerstag auf dem Charlotte Motor Speedway Oval geschnitten. Es wird erwartet, dass die resultierende Geschwindigkeitsänderung das Äquivalent der Zugabe von 30 PS ist. John Probst, NASCAR Senior Vice President of Racing Innovation, sagte, dass die Anpassung vorgenommen wird, um eine vorherige Änderung des Autos auszugleichen.

"Ich habe aber schon einige Dinge herausgefunden, mit denen ich als Reifenträger helfen kann", freut sich der Childress-Mitarbeiter, der für die Saison 2022 nichts dem Zufall überlassen möchte. Die neuen Reifen sind leichter - ein Vorteil, wie Holcomb glaubt, jedoch müssen die Räder nun ganz anders gehalten werden. Während er er den Reifen früher mit dem Zeige- und Mittelfinger geführt hat, umschließt er den Reifen jetzt mit der Handfläche, um seine Finger um die Speichen zu wickeln.

Neue Schlagschrauber eine große Herausforderung

"Wir starten bei null", sagt Justin Fielder, der im Richard-Petty-Team für Erik Jones die Reifen wechselt. 15 Jahre ist er bereits in der NASCAR-Serie aktiv, weshalb er die Meisterschaft wie seine Westentasche kennt. Er glaubt, dass die Teams alles vorige Wissen "von Bord werfen" müssen, da sich die Boxenstopps grundlegend ändern werden. Der Knackpunkt: die neuen Schlagschrauber.

SMI Exec: Ziel ist es, Nordwilkesboro für Rennsport, Events

 SMI Exec: Ziel ist es, Nordwilkesboro für Rennsport, Events ©, die von NBC Sports bereitgestellt wird Budget, das die Finanzierung für Nordwilkesboro-Speedway, Charlotte Motor Speedway und Rockingham Speedway als Teil des amerikanischen Rettungsplans umfasst. $ 40 Millionen werden den drei Rennstrecken des Budgets, , das Donnerstag von Gov. Roy Cooper unterzeichnet wurde.

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Die Boxenstopps werden sich im Jahr 2022 ändern

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"Früher hat man es oft genug gemacht und verstanden, welche Rückmeldung der Schlagschrauber gibt", sagt Fielder. "Jetzt ist das Feedback ganz anders." Eigentlich ist der Petty-Reifenwechsler Linkshänder, jedoch hat er gelernt, die Hauptarbeit mit der rechten Hand zu machen, da es besser zur Choreographie der Boxenstopps gepasst hat. Das könnte sich mit den neuen Rädern wieder ändern, jedoch hat er noch nicht entschieden, welche Hand er hauptsächlich nutzen wird.

Neue Schlagschrauber bereiten Probleme

"Es fühlt sich in beiden Händen schrecklich an", so Fielder, der sich massiv umstellen muss. Das liegt daran, dass die neuen Schlagschrauber größer sind und eine völlig andere Form und damit Gewichtsverteilung haben: "Ich habe es auf beide Arten gemacht, aber mich noch nicht entschieden, was ich tun werde. Er ist schwerer, und zwar auf eine schlechte Art und Weise, weil die Front schwer ist."

Nascar bestraft Xfinity-Team für den Test bei RockingHam Speedway Regeln.

 Nascar bestraft Xfinity-Team für den Test bei RockingHam Speedway Regeln. NASCAR kündigte auch Dienstag an, dass sie den Crew-Chef Ryan Bell $ 50.000 veranlasst hatte und ihn für die nächsten Sechs-Punkte-Ereignisse für die Testverletzung suspendierte. Mike Harmon Racing wurde als Verstoß gegen den Abschnitten 5.1.A.D der Fahrzeugprüfungsrichtlinien in der Richtlinie des Xfinity-Serie bestraft. Das kürzlich auf Rockingham Speedway getestete Team wurde kürzlich auf Social Media veröffentlicht.

"Außerdem verjüngt sich das Ende des Geräts von dir weg, und es ist wirklich schwer zu greifen, weil deine Hand abrutscht, da es im Grunde wie ein Kegel ist", so Fielder über die neuen Schlagschrauber für die Zentralmutter. "Bei den alten gab es aufgrund der Bauweise des Gehäuses eine kleine Rille, in die man die Hand fast perfekt hineinstecken konnte, und bei der neuen gibt es das nicht." Deshalb sei es schwieriger, die neuen Schlagschrauber optimal zu greifen.

Neue Herausforderung halb so schlimm?

Weniger Sorgen macht sich hingegen Chase Masterson, der seit 16 Saisons im NASCAR-Sport dabei ist und als Reifenwechsler im Team von Reddick arbeitet. "Es ist das Gleiche, aber irgendwie anders", sagt er. "Wir müssen das gleiche Monster bekämpfen, haben aber ein anderes Schwert."

Für ihn und seine Kollegen ist es auch nicht die erste Regeländerung bei den Boxenstopps, die die Teams nach einiger Zeit gemeistert haben: Früher durften sieben Crewmitglieder beim Stopp am Auto arbeiten, heute sind es nur noch fünf. Auch das haben die Teams geschafft, zu optimieren. Die Generalprobe findet am 6. Februar 2022 mit dem Clash im LA-Coliseum statt. Das erste Saisonrennen folgt am 20. Februar auf dem Daytona International Speedway in Florida.

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.

NASCAR-Fahrer leuchten Nashville Straßen mit Burnouts am Broadway .
© Jared C. Tilton Getty Images NASCAR-Fahrer leuchten Nashville Straßen mit Burnouts am Broadway NASHVILLE, Tenn. - Wenn Nashville wusste nicht, NASCAR war in der Stadt, die Stadt nachdrücklich Mittwoch Abend findet heraus, als die besten stock-car-Fahrer der Welt Broadway des Music City Diskothek Viertels im Herzen (am Broadway lüftet Samstag Burnouts um 18.00 Uhr ET auf NBCSN) beleuchtet. Einige von ihnen beleuchtet Broadway, das ist.

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