Sport Elektronik und Aero beschneiden: Casey Stoners Ideen für eine bessere MotoGP

23:31  03 dezember  2021
23:31  03 dezember  2021 Quelle:   motorsport-total.com

Kansas Jayhawks Hero Jared Casey bekommt ein Werbung von Applebee, dank des Nil

 Kansas Jayhawks Hero Jared Casey bekommt ein Werbung von Applebee, dank des Nil -Walk-On-Jared Casey erzielte die spielgewinnende Zwei-Punkte-Konvertierung, da die Kansas Jayhawks das Texas Longhorns am letzten Wochenende den -Texas-Longhorns besiegte. Das Spiel wurde weiter verewigt, als das Video aufgetaucht wurde, in dem die Eltern von Caseys das Spiel vom anderen Ende des Stadions hören und erkennen, dass ihr Sohn der Held des Tages war.

Casey Stoner kritisiert, dass die MotoGP-Bikes wie auf Schienen fahren © Ducati Casey Stoner kritisiert, dass die MotoGP-Bikes wie auf Schienen fahren

Ex-MotoGP-Champion Casey Stoner ließ sich in der abgelaufenen Saison erstmals seit dreieinhalb Jahren wieder im Fahrerlager blicken. "Ich war 2018 in Mugello zum letzten Mal im Fahrerlager", bemerkt der Australier. "Ich war viel zu lange nicht hier. Das hier war viele Jahre lang meine Welt. Ich kenne hier sehr viele Menschen. Viele davon sind gute Freunde und wie Familie für mich."

Ducati Winglet © LAT Ducati Winglet

Die Coronavirus-Pandemie verhinderte im Vorjahr, dass Stoner der MotoGP abstatten kann. "Australien hat erst vor kurzer Zeit wieder die Grenzen geöffnet", erklärt der zweimalige Weltmeister, der bei den beiden finalen Rennen in Portimao und Valencia zu Gast war.

Moto2-Champ Remy Gardner überzeugt: "Jetzt besser auf MotoGP vorbereitet"

  Moto2-Champ Remy Gardner überzeugt: Als Moto2-Weltmeister ist Remy Gardner überzeugt, dass es der richtige Zeitpunkt für den MotoGP-Einstieg ist - Wie seine Eindrücke nach den ersten Testtagen sind"Ich habe an mich geglaubt und wusste, dass ich es in der Moto2 gut machen kann", sagt der Sohn von 500er-Weltmeister Wayne Gardner. "Klar, ich wusste nicht, ob ich Weltmeister werde, aber die Top 4 waren möglich. Ich habe an mich geglaubt. Das hat sich mit dem WM-Titel auch ausgezahlt.

Casey Stoner © Ducati Casey Stoner

Natürlich verfolgte Stoner die Rennen der MotoGP so gut es ging. Das aktuelle Format stößt aber nicht komplett auf Zustimmung. "Ich würde bei den technischen Regeln gern ein Wörtchen mitreden", lässt Stoner durchblicken und hat konkrete Vorstellungen.

MotoGP-Entwicklung erinnert Casey Stoner an die Formel 1

MotoGP Start © Motorsport Images MotoGP Start

"Ich denke, dass es Dinge gibt, die nicht nötig sind. Diese Dinge helfen nicht bei der Sicherheit sondern lassen nur die Entwicklungskosten durch die Decke gehen", kritisiert Stoner die Entwicklung der Aerodynamik durch die Blume.

"Wir müssen versuchen, es günstiger machen. Eines der Elemente jetzt sorgt für eine Entwicklung wie in der Formel 1 und lässt die Kosten explodieren. Ich würde einige Teile gern weglassen", schildert er.

Rookie Darryn Binder nach Test auf MotoGP-"Biest": "Speed ist wahnwitzig"

  Rookie Darryn Binder nach Test auf MotoGP- Von der Moto3 in die MotoGP: Darryn Binder spürt trotz Kritik keinen Druck - Er lässt es langsam angehen und schildert seine Eindrücke - Highsider beim Jerez-TestAn den beiden Testtagen in Jerez spulte Binder seine ersten Kilometer mit dem MotoGP-Bike ab. Er kam auf 104 Runden. Der einzige Zwischenfall war ein Highsider. Vom ersten auf den zweiten Tag steigerte sich Binder um zwei Sekunden. Am Ende fehlten drei Sekunden auf die Spitze.

Doch die Aerodynamik ist nicht der einzige Bereich, den Stoner gern limitieren würde. "Bei der Elektronik sollte es auch Einschnitte geben", fordert der Weltmeister von 2007 und 2011. "Als die Einheits-ECU kam, war sie dennoch besser als die Elektronik im Jahr davor. Es war kein Schritt zurück. Das aber hatten alle erwartet."

Casey Stoner wünscht sich mehr Einfluss vom Fahrer

"Ich denke, wir müssen einen Schritt zurück machen", grübelt Stoner, der sich wieder mehr Einfluss vom Fahrer und weniger Einfluss von den elektronischen Helfern wünscht: "Ich will sehen, wie die Motorräder sliden. Ich will sehen, wie die Fahrer Fehler machen. Ich will, dass die Fahrer um Grip kämpfen und aus den Kurven sliden. Ich will sehen, wie Fahrer zu Rennbeginn stärker sind und dann auf Grund ihrer Reifenwahl vielleicht zurückfallen."

"Das würde passieren, wenn wir einige Regeln ändern. Es wären nicht viele Änderungen nötig. Die Überholmanöver wären dann noch besser als jetzt", ist Stoner überzeugt und begründet: "Es gäbe dann nicht mehr ausschließlich Überholmanöver beim Bremsen. Jetzt beschleunigen alle Fahrer beinahe identisch aus den Kurven."

Viel Feinschliff und Mini-PS-Nachschlag - Ducati Panigale V4 und V4S Modelljahr 2022

  Viel Feinschliff und Mini-PS-Nachschlag - Ducati Panigale V4 und V4S Modelljahr 2022 Mit den Erfahrungen aus der Superbike-WM will Ducati die Panigale V4 zur Saison 2022 noch besser, schneller und stärker gemacht haben. © Ducati Die Ducati Panigale V4 gehört zu den ganz schnellen ihrer Zunft. Und auch beim Entwicklungstempo liegt die Rote weit vorn. Zum Modelljahr 2022 haben die Ducati-Ingenieure viele in der Superbike-WM gemachten Erfahrungen in das Serienmodell einfließen lassen. Nachgelegt wurde in den Punkten Aerodynamik, Ergonomie, Fahrwerk, Elektronik und auch ein wenig bei der Motor-Hardware.

Wechselnde Kräfteverhältnisse sorgen für Irritation

Trotz der Kritik am Reglement ist auch Stoner überzeugt, dass die MotoGP in der abgelaufenen Saison guten Motorsport bot. "Es war eine unglaublich interessante Saison. Viele verschiedene Hersteller und Fahrer schafften es aufs Podium. Das Podium änderte sich beinahe von Woche zu Woche", stellt er fest.

"Einige Male hatten Fahrer, die man an der Spitze erwartete, auf einmal zu kämpfen. Andere Fahrer hingegen kamen und gewannen Rennen, was man vorher nicht erwarten konnte. Es war teilweise ein bisschen verwirrend", zeigt sich Stoner irritiert.

"Ich persönlich hätte mir von einigen Fahrern mehr Konstanz gewünscht. Gleichzeitig erhalten einige Fahrer durch das aktuelle Format das Selbstvertrauen, um an bestimmten Wochenenden vorne zu fahren, was in der Vergangenheit nicht möglich gewesen wäre", vergleicht Stoner die jetzige MotoGP mit seiner Ära.

Jason Meade, Cop, der in Casey den Tod von Casey in Rechnung gestellt wurde, sollte von Staat ausprobiert werden: Staatsanwälte .
Staatsanwälte Im Falle von Jason Meade, der ehemalige Polizeibeamte Ohio in den Tod von Casey Goodson, sagte, der Mittwoch sollte im staatlichen Gericht bleiben , nicht in das Bundesgericht bewegt werden. © Paul Vernon / AP Photo Jason Meade, der tödlich Casey Goodson Jr. in der Rückseite fünfmal tödlich erschossen hat, hat sich fünfmal nicht schuldig an Ermordung und rücksichtsloser Mordwesen geplündert.

usr: 1
Das ist interessant!