Sport Uber-Fahrer verklagen, dass die Firma sie zur Unterstützung von Prop 22 "gezwungen" hat.

02:15  24 oktober  2020
02:15  24 oktober  2020 Quelle:   cnet.com

Formel E 2021: Nissan e.dams startet mit altem Antrieb in neue Saison

  Formel E 2021: Nissan e.dams startet mit altem Antrieb in neue Saison Nissan e.dams hat sich entschieden, eine Weiterentwicklung des Antriebsstrangs erst für den Beginn der Europa-Saison der Formel E 2021 homologieren zu lassenLaut Reglement, das während der Coronakrise angepasst wurde, steht es den Teams frei, ob sie einen weiterentwickelten Antriebsstrang direkt von Beginn der Saison an homologieren lassen und somit einsetzen wollen, oder aber erst zu einem definierten späteren Zeitpunkt.

Freie Übersetzung von Dirk Dietrich*. Die Patrioten beginnen jetzt ihre Attacken. Der Laser hat das Ziel anvisiert, die Raketen sind geladen und bereit zum abfeuern. Rudi Giuliani gab bekannt, dass er die nächsten 10 Tage alle von Bidens Lügen aufgedecken wird.

Nestmann: In den vergangenen Jahren haben sich Grenzen verschoben. ZEIT ONLINE: Wer trägt das Risiko, wenn eine Behörde gegen Uber - Fahrer ein Bußgeld verhängt, weil er gegen geltendes Nestmann: Uber ist eine freiwillige Plattform. Niemand wird gezwungen , zum Uber - Fahrer zu werden.

Uber-Fahrer haben In-App-Nachrichten von der Firma erhalten, in denen sie nach der Unterstützung für Proposition 22 gefragt wurden, bevor sie Fahrten abholen. Proposition 22 ist die -Wahlkampagne in Kalifornien , die von Uber, Lyft, DoorDash, Instacart und Postmates unterstützt wird und darauf abzielt, Fahrer als unabhängige Vertragspartner einzustufen.

a person driving a car: Uber has been sending drivers in-app messages about its California ballot measure. James Martin/CNET © Bereitgestellt von CNET Uber hat In-App-Nachrichten von Fahrern über seine kalifornische Wahlmaßnahme gesendet. James Martin / CNET

Nun verklagen zwei Fahrer Uber und sagen, dass diese In-App-Nachrichten ihre Beschäftigungsrechte verletzt haben. Die vorgeschlagene Sammelklage, die am Donnerstag vor einem Obersten Gericht in San Francisco eingereicht und erstmals von The Washington Post gemeldet wurde, behauptet, Uber habe die Fahrer "rechtswidrig" dazu gedrängt, "für die Verabschiedung von Proposition 22 zu stimmen und sich dafür einzusetzen". Nach kalifornischem Recht ist es Arbeitgebern untersagt, sich an den politischen Aktivitäten ihrer Arbeitnehmer zu beteiligen.

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Der Staat muss sich nicht an die Gesetze halten. Nur Deutsche müssen die Gesetze befolgen. Die Gerichte machen die Gesetze. Der Wähler darf bei der Wahl weder beeinflusst noch zu einer bestimmten Stimmabgabe gezwungen werden und keine Nachteile durch die Wahl haben.

Uber -Deutschlandchef Fabien Nestmann verteidigt im Interview das Geschäftsmodell. ZEIT ONLINE: Ernsthaft? In den USA haben Sie Ihren Dienst auch in Miami und Austin angeboten, obwohl die Uber verdient über eine Provision mit und wirbt mit günstigeren Preisen. An der Firma , die mit mehr

a person driving a car: Uber driver Lyft ride sharing face mask facemasks coronavirus Covid-19  © James Martin / CNET

Uber-Fahrer Lyft Mitfahrmaske Gesichtsmaske Coronavirus Covid-19

"Ubers Bedrohungen und die ständige Flut von Prop 22-Propaganda in einer App, mit der die Fahrer ihre Arbeit erledigen müssen, haben einen Zweck: die Fahrer dazu zu zwingen Unterstützen Sie Ubers politischen Kampf, um ihnen den Schutz am Arbeitsplatz zu entziehen ", sagte David Lowe, Partner bei Rudy, Exelrod, Zieff & Lowe und Anwalt der Fahrer, in einer Erklärung.

Der -Kampf um Proposition 22 hat sich in den letzten Monaten verschärft, als Uber und die anderen Gig-Economy-Unternehmen fast 200 Millionen US-Dollar in die Wahlkampagne gesteckt haben, was sie zur teuersten in der Geschichte Kaliforniens macht. Die Kampagne hat überschwemmte Wähler mit Mailern , Textnachrichten, Telefonanrufen und Werbung. Die Unternehmen sagen, dass ihre -Geschäfte geschlagen werden, wenn sie gezwungen werden, Gig-Arbeiter als Angestellte zu klassifizieren.

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Sie konnten einmal ihren Eitem im Beruf flber die Schulter schauen. Stolz präsentierten Väter und Mütter Das Ziel dieser Aktion: Die Schülerinnen sollten sich die Betriebe anschauen, um sich Ideen für ihre Damals fand er unterwegs ein kaputtes Mobiltelefon, das jemand achtlos weggeworfen hatte.

Meine Gedanken drehten sich öfter um Musik, und ich hatte immer mehr Lust, dazu beizutragen, dass die klassische Musik nicht zu einem Museum wird. C−1: Die Frau ist Russin und hat ihren griechischen Mann in Spanien kennengelernt. Dort haben sie zwölf Jahre gelebt und ihre drei Kinder

Die von Arbeitsgruppen und Gewerkschaften unterstützte Seite No on Proposition 22 hat mehr als 15 Millionen US-Dollar zu ihrer Kampagne beigetragen. Es heißt, dass Fahrer es verdienen, als Angestellte eingestuft zu werden und Leistungen wie Mindestlohn, Gesundheitsversorgung und Krankenstand zu erhalten. Die In-App-Nachrichten von

Uber an die Fahrer enthalten Informationen zu Proposition 22 und fragen die Fahrer nach ihren Positionen, gemäß KQED . In einigen Nachrichten werden Kampagnen-Diskussionspunkte aufgeführt, z. B. werden Tausende von Stellen abgebaut, wenn Proposition 22 fehlschlägt und die Wahlmaßnahme "die Flexibilität schützt, die Fahrer und Zusteller wie Sie schätzen". Nach kalifornischem Recht dürfen Mitarbeiter flexibel arbeiten.

In den Nachrichten werden die Fahrer außerdem gebeten, ein 30- bis 60-Sekunden-Video von sich selbst aufzunehmen, in dem angegeben wird, warum Flexibilität wichtig ist oder nicht und ob sie Proposition 22 unterstützen. Dies geht aus einem Screenshot hervor, der in der Klagebeschwerde enthalten ist. In einer Nachricht werden die Fahrer aufgefordert, "Ja für Prop 22" oder "OK" zu wählen.

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"Fast jedes Mal, wenn wir uns anmelden, erhalten wir mehr einseitige Informationen, um Druck auf uns auszuüben, Prop 22 zu unterstützen", sagte Ben Valdez, ein Uber-Fahrer und Kläger in dem Fall, in einer Erklärung. "Zu drohen, dass die meisten von uns ihre Jobs verlieren, wenn Prop 22 passt, ist eine Schreckentaktik, schlicht und einfach."

In der Klage wird behauptet, dass Fahrer es nicht vermeiden können, diese Nachrichten zu sehen, wenn sie die App öffnen. Es heißt auch, dass Fahrer Vergeltungsmaßnahmen von Uber befürchten, wenn sie nicht an den In-App-Umfragen teilnehmen oder Proposition 22 unterstützen. Die in der Beschwerde aufgeführten mutmaßlichen Vergeltungsmaßnahmen umfassen weniger günstige oder weniger reichliche Fahrten oder gar keine Fahrten.

Uber hat nicht mehrere Anfragen nach Kommentaren zurückgegeben.

Zu den beiden in der Klage aufgeführten Uber-Fahrern gehören zwei gemeinnützige Organisationen, Worksafe und Chinese Progressive Association. Die Klage beantragt eine gerichtliche Anordnung, um Uber daran zu hindern, diese In-App-Nachrichten zu senden. Beim kalifornischen Arbeitsbeauftragten wurden zusätzliche Ansprüche eingereicht, die zivilrechtliche Sanktionen fordern.

"Ubers Aktionen sind Ausbeutung der alten Schule", sagte Shaw San Liu, Organisationsdirektor der Chinese Progressive Association, in einer Erklärung. "Sie zwingen ihre Belegschaft, die politische Position des Unternehmens zu unterstützen. Es ist undemokratisch und eine Verletzung des Grundrechts am Arbeitsplatz."

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