Sport Haas präsentiert ersten Formel-1-Boliden 2018

19:51  14 februar  2018
19:51  14 februar  2018 Quelle:   motorsport-total.com

Stroll: Habe in der Formel 1 keine Hilfe von Massa bekommen

  Stroll: Habe in der Formel 1 keine Hilfe von Massa bekommen Lance Stroll trauert dem zweiten Formel-1-Rücktritt von Felipe Massa nicht hinterher - Der Routinier habe den jungen Kanadier zu keinem Zeitpunkt unterstütztNachdem Valtteri Bottas von Williams zu Mercedes gewechselt war, gab Felipe Massa seinen Rücktritt vom Rücktritt bekannt, um bei Williams eine weitere Saison ins Steuer zu greifen. Nach der Saison 2017 ist für den Brasilianer nun aber endgültig Schluss. Sein Teamkollege Lance Stroll trauert Massa aber nicht hinterher, weil dieser ihm in seiner Formel-1-Debütsaison nicht geholfen habe.

Haas hat als erstes Team den neuen Boliden für die kommende Formel - 1 -Saison präsentiert . (Quelle: haasf1team.com). Am Valentinstag überraschte das Haas -Team und zeigte erste Bilder des neuen Formel - 1 - Boliden für die Saison 2018 . Es ist der erste Rennstall, der die Hüllen fallen lässt

Achtung, die neuen Formel - 1 -Autos 2018 kommen! Haas F1 und Williams Racing haben als erste Teams ihre Boliden für die neue Saison vorgestellt. In der kommenden Woche präsentieren die restlichen Teams ihre Autos der 2018 er Generation – von Red Bull über Ferrari und Mercedes bis

Haas VF-18: Das US-Team Haas hat als erstes Team Bilder vom neuen Auto veröffentlicht © Haas F1 Team Das US-Team Haas hat als erstes Team Bilder vom neuen Auto veröffentlicht

Am Valentinstag überraschte das Haas-Team und präsentierte den neuen Formel-1-Boliden für die Saison 2018. Es ist der erste Rennstall, der die Hüllen fallen lässt. Der neue VF-18 ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells. Im Heck arbeitet weiterhin ein Hybrid-Turbomotor von Ferrari. Die Fahrerpaarung bleibt mit Romain Grosjean und Kevin Magnussen unverändert. Der US-Rennstall steht vor seiner dritten Saison in der Königsklasse.

Die vergangene Saison beendete Haas auf dem achten Platz der Konstrukteurs-WM. Diesen will man nun verbessern. Als Ziel wurde ausgegeben, das Auto um "eine Sekunde" zu verbessern. "Wir haben uns selbst gefragt: Liegt es an den Fahrern? Liegt es am Auto? Liegt es an den Reifen?", erklärt Teambesitzer Gene Haas. "Dann ist es uns gelungen, das Problem einzugrenzen: Es ist ein Problem mit dem Auto, das die Reifen beeinflusst, weshalb die Fahrer ihre Leistung nicht bringen. Die Reifen funktionieren nur dann, wenn Chassis und Aerodynamik passen."

An diesen Bereichen wurde im Winter fieberhaft gearbeitet. Neben dem Halo fällt optisch vor allem das Fehlen der Heckfinne ins Auge. "Die größte Evolution des Autos betrifft das Halo", sagt Teamchef Günther Steiner. "Die Aerodynamiker mussten viel studieren, während die Designer das Chassis modifizieren mussten, damit das Halo den geforderten Belastungen standhält. Das Mindestgewicht des Autos ist durch das Halo gestiegen." Der Bolide erstrahlt wie bisher in den Farben grau, rot und schwarz. Es erinnert wieder an das Premierenauto 2016.

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Nico Hülkenberg: Erstes Formel-1-Podium ist persönliches ZielDer Renault-Pilot will möglicherweise schon 2018 zum ersten Mal auf das Treppchen, hat aber Grand-Prix-Siege im Visier - Gutes Verhältnis zu Carlos Sainz

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