Sport Business, Arbeitseinigung für den Durchgang der erstattungsfähigen Gassteuer

21:55  04 mai  2021
21:55  04 mai  2021 Quelle:   washingtonexaminer.com

Ihr Covid-Impfstoff-Booster beinhaltet möglicherweise keine Nadel, Forscher sagen, dass

 Ihr Covid-Impfstoff-Booster beinhaltet möglicherweise keine Nadel, Forscher sagen, dass gut ist, wenn Sie bei der Aufbewahrung von Quittungen und Einreichen von Erstattungen gut sind, die vorgeschlagene Gassteuer in Missouri Sie nicht einen Penny kosten. © von Washington Examiner bereitgestellt, wenn Sie nicht so organisiert sind, dass Senate Bill 262 die Steuer auf einer Gallone Benziner von 2,5 Cent ab Oktober erhöhen wird. Es wird 2,5 cent eine Gallone in jedem Geschäftsjahr erhöht, bis sie am 1., 2025 zusätzliche 12,5 Cent eine Gallone erreicht hat.

Wenn Sie Gutes Gut halten und Rückerstattungen einreichen, kostet die vorgeschlagene Gassteuer in Missouri Sie nicht einen Penny.

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bereitgestellt wird Es wird 2,5 cent eine Gallone in jedem Geschäftsjahr erhöht, bis sie am 1., 2025 zusätzliche 12,5 Cent eine Gallone erreicht hat. -Sullivan und Senat President Pro Tem während eines Transportausschusses. "Ich glaube, es erlaubt denjenigen, die an die Infrastruktur glauben, zu (unterstützen). Diejenigen, die es vorziehen, keine Rückerstattung zu bekommen. " Die Steuer würde rund 500 Millionen US-Dollar für zusätzliche Umsatzerlöse für die Missouri-Transportabteilung zur Verbesserung von Straßen und Brücken bereitstellen. MODOT schätzt, dass es 745 Mio. USD benötigt, da Missouri die zweitniedrigste Gassesteuer in der Nation hat.

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"Die Männer und Frauen von Modot, mit der ich einige der engagiertesten Menschen finden, mit denen ich je gearbeitet habe, mit der Inflation seit 25 Jahren gekämpft", sagte Patrick McKenna, Modot Director. In den letzten 10 Jahren haben wir in diesem Staat 4.300 Bauprojekte produziert. Sie sind in Zeiten in Zeiten von 92% und 6% unter Budget gekommen. Das ist fast eine Milliarde Dollar unter Budget über einen Zeitraum von 10 Jahren. Das ist eine öffentlich-private Partnerschaft bei der Arbeit an der Arbeit, jeden Tag auf den Straßen, und versucht, das System aufrechtzuerhalten und einen großen Wert auf die Steuerzahler zu bringen. "

Die Gruppe der Gruppe ist groß und vielfältig. Vertreter der Handelskammer Missouri und der AFL-CIO, die zugunsten der Rechnung bezeugt sind.

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"Ich bin froh, dass Sie darauf hinweisen", sagte Karen Buschmann, Vizepräsident von Marketing und Kommunikation für die Handelskammer Missouri. "Es ist von Bedeutung für zwei von uns, zusammen zu arbeiten. Dies zeigt wirklich eine breite Unterstützung. "

Jake Hummel, ein ehemaliger Senator, Demokrat, und jetzt Präsident des Missouri AFL-CIO, sagte den Transportkomitee, die Pandemie-Einschränkungen der Transportkomitee verlangsamten, verlangsamten die Bauwirtschaft im vergangenen Jahr. Er hob die Partnerschaft mit der Missouri-Kammer hervor und sagte, die Steuererhöhung würde Arbeitsplätze schaffen und vielen Unternehmen helfen.

"Wir sprechen über 17.000 neue Arbeitsplätze, nicht nur im Bau, sondern auch in Materialien, Wartung auf diesen Einrichtungen, aber auch in unserer produzierenden Industrie", sagte Hummel. "Unsere Hersteller verlassen sich auf unser Netzwerkletzwerk, Brücken, Häfen und Flughäfen im ganzen Land. Wenn eine Brücke geschlossen und der Verkehr knurrt, kostet sie Geld. '

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 Colorado-Beamte ROBEN-PROBLISCHE BESTEHENDE BESTATTUNGSPROBLIK, um den Transport zu finanzieren © von Washington Examiner Colorado's $ 0.22 Gassteuer hat sich seit 1991 nicht geändert, was Umsatzfragen für Gesetzgeber gestellt hat, die ein Drehkraft gegen Elektrofahrzeuge erwarten. Anstelle einer Gassteuererhöhung, die den Wählergenehmigungszunahme im Rahmen des Rechnungsweltrechts des Steuerpflichtigens (Tabor) des Staates erfordern würde, schlagen Gesetzgeber eine Liste der Gebühren vor, die nicht taktor sind. Der Plan schlägt über 11 Jahre 3,8 Mrd.

Während des einstimmigen Transportkomitees stammten am 27. April 10 der 13 Stimmen von Republikanern. Es wurde vom Senat im März von 21-13 Abstimmungen genehmigt. Zwei Senatoren, die sich gegen vereinbarte mehr Geld stimmen, sollten für die Infrastruktur ausgegeben werden, aber eine Benzinsteuer war nicht die geeignete Methode.

"Die öffentliche Sicherheit ist immer wichtig und wir brauchen den Anstieg," Sen. Andrew Koenig, R-St. Louis County, sagte in einem exklusiven Telefoninterview mit dem Center-Platz. "Die Umsätze waren stagnierend. Aber wir sitzen auf einem riesigen Überschuss und wir werden mehr CARES-Tat-Finanzierung bekommen.

"Ich würde lieber eine Art von Reform sehen - mit einer der Steuern, um die Belastung zu reduzieren, wenn wir eine weitere Steuer hinzufügen werden. Die schiere Größe davon ist etwas, was ich nicht unterstützen kann. "

Missourianer zahlen derzeit staatliche Steuer von 17 Cent eine Gallone. Wenn die Rechnung durchgeht, würde die Benzinsteuer 73% bis 29 Cent eine Gallone bis 2025 erhöhen Warrensberg, sagte während der Senatsdebatte. "Es klingt, als würden wir einen Pauschalbetrag von Bargeld von der Bundesregierung erhalten. Darüber hinaus identifizierte der McKinsey-Bericht etwa eine Milliarde Dollar in der Medicaid-Reform, die wir an verschiedenen Orten verwenden konnten. Ich habe nur eine schwere Zeit, um eine Erhöhung der Gassesteuer zu stimmen. "

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Garrett Hawkins, Präsident des Missouri Farm Bureau, sagte, dass eine ähnliche Methode der Anbietung von Benzinsteuererstattungen in South Carolina angeboten wurde. Er sagte auch, die Steuer würde ländliche Gebiete helfen.

"Ich halte heraus, Hoffnung Unsere Generalversammlung wird sehen, dass dies nicht zu viel zu fragen ist", sagte Hawkins in dieser Woche in der Missouri-Politik. "Für diejenigen von uns, die Anhänger und treibenden Kornkörbchen ziehen, sind wir oft weiß, da wir uns auf unser Recht ansehen, um zu sehen, ob die Schulter zerbröckeln wird.

"Dies ist ein schwerer Fragen. Unsere Straßen sind jedoch für die wirtschaftliche Entwicklung von entscheidender Bedeutung, aber auch (wichtig) aus Sicherheitsgründen. Unsere Familien reisen mit diesen Straßen und so Schulbusse. "

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Missouri

, Gassteuer Originalautor: Joe Müller, das Center Square

Originalstandort:

Business, Labour Unite für den Durchgang der erstattungsfähigen Gassteuer

McConnell sagt, der Infrastrukturplan sollte bis zu 800 Milliarden US-Dollar vor dem Treffen mit BIDEN .
Mitch McConnell probieren sollte, sagte er, er denkt, dass ein Infrastrukturpaket zwischen 600 Milliarden US-Dollar und 800 Milliarden US-Dollar kostet. Der Senat-Minderheitenführer diskutiert in der Infrastruktur, wenn er mit dem Präsidenten Joe Bidingen und Top Congresaltal-Führer Chuck Schumer, Nancy Pelosi und Kevin McCarthy am Mittwoch trifft.

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