Wissen & Technik: ARD deckt auf: E-Auto-Batterie erzeugt 17 Tonnen CO2 - Tiny Liquid Battery kühlt Chips während sie mit Strom versorgt werden - PressFrom - Deutschland

Wissen & TechnikARD deckt auf: E-Auto-Batterie erzeugt 17 Tonnen CO2

13:15  05 juni  2019
13:15  05 juni  2019 Quelle:   maennersache.de

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E - Auto - Batterie : Schwedische Studie rechnet vor: CO 2 -Bilanz eines Elektroautos ist ein Desaster. Umgerechnet auf die Batterien eines Tesla Model S wären das rund 17 ,5 Tonnen CO 2 . Das ist enorm viel, betrachtet man den jährlichen pro-Kopf-Ausstoß an CO 2 in Deutschland von rund zehn

ARD deckt auf: E-Auto-Batterie erzeugt 17 Tonnen CO2 © Bereitgestellt von Bauer XCEL Media Deutschland KG Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlich? E-Mobilität ist momentan in aller Munde und soll das Heilmittel sein, mit dem Deutschland seine Klimaziele erreichen kann. Aber wie umweltfreundlich ist ein Auto mit Elektromotor wirklich?

E-Autos: Schnell, leise, umweltfreundlich?

Leise gleitet das Elektromobil durch den urbanen Dschungel. Fast scheint es, als gleite ein tief fliegender Teppich mit Dach durch den Verkehr. Fahrradfahrer müssen aufpassen, denn man hört die E-Autos kaum noch.

Toll: Die neuen Flitzer sind leise, beschleunigen jeden Benziner-Supersportwagen mühelos aus und tragen zu einer ökologisch einwandfreien Fortbewegung bei. Doch halt. Stimmt das überhaupt?

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Fälschungen bei RTL: RTL deckt manipulierte Beiträge eines eigenen Reporters auf: ARD deckt auf : E - Auto - Batterie erzeugt 17 Tonnen CO 2 17 :20 14 juni 2019 Quelle: tagesspiegel.de. ARD deckt auf : E - Auto - Batterie erzeugt 17 Tonnen CO 2 . E-Mobilität ist momentan in aller Munde und soll das

ARD -Doku "Die Story im Ersten": Bau einer E - Auto - Batterie erzeugt 17 Tonnen CO 2 . Dieser Inhalt wird bereitgestellt* von Er wird von der Doch auch die deutschen Automobilhersteller rüsten in Sachen E-Mobilität auf. Dabei ist die Öko-Bilanz der gepriesenen Technik mies, wie eine ARD -Doku

Die ersten beiden Punkte sind sicherlich richtig, aber bei der Ökobilanz hapert es leider gewaltig, wie jetzt ein ARD-Magazin herausgefunden hat.

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Schlechte Ökobilanz der Elektrofahrzeuge

"Die Story im Ersten" konnte nachweisen, dass Elektroautos alles andere als umweltschonend sind.

Natürlich wird kein Benzin verbrannt, aber dennoch gelangen Unmengen von Kohlendioxid in die Luft, und das schon, bevor das E-Auto überhaupt seine ersten Kilometer gefahren ist.

Schuld ist die Batterie. Die wünscht sich der Konsument möglichst groß und leistungsstark, damit eine gewisse Mindestreichweite gewährleistet werden kann.

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Alles Wissenswerte zur Thematik E-Mobilität auf Männersache: vielversprechende Modelle, Leistungsentwicklung und wegweisende Neuerungen! ARD deckt auf : E - Auto - Batterie erzeugt 17 Tonnen CO 2 .

ARD -Reportage enthülltAkku für E - Autos erzeugt 17 Tonnen CO 2 . Damit die Fahrzeuge eine bestimmte Reichweite haben, wollen die Verbraucher eine entsprechend große Batterie – und bei Etwa in der Atacamawüste. Dort wurden auf argentinischem Boden gewaltige Salzseen erzeugt , um

Die Herstellung einer solchen Batterie hat dann aber schon extrem viel des klimaschädlichen Gases freigesetzt.

Bei einem durchschnittlichen Mittelklassewagen mit einem Verbrauch von sechs Litern Sprit auf 100 Kilometer fallen solche Zahlen erst nach 100.000 Kilometern an.

Darüber hinaus sind es die unabdingbaren Inhaltsstoffe einer Batterie wie Kobalt und Lithium, die die Umwelt zusätzlich schädigen und auch hier mehr als bei der Produktion eines vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor.

Schwere Umweltverwüstungen für Rohstoffe

Die Rechnung geht also nicht auf: Damit deutsche Städte emissionsfrei werden, muss an anderer Stelle die Umwelt verwüstet werden.

Im argentinischen Teil der Atacamawüste werden riesige Salzseen angelegt aus denen dann Lithium durch Verdunstung extrahiert wird.

Für eine Tonne Lithium müssen allerdings zwei Millionen Liter Wasser verdampfen. Dadurch fällt der Grundwasserspiegel in einer ohnehin wasserarmen Region der Welt ins Bodenlose.

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E - Auto - Batterie : Schwedische Studie rechnet vor: CO 2 -Bilanz eines Elektroautos ist ein Desaster. Damit sich ein Elektro-Auto von der Größe eines Tesla Model S ökologisch rechnet, muss man acht Jahre damit Umgerechnet auf die Batterien eines Tesla Model S wären das rund 17 ,5 Tonnen CO 2 .

Weitere Bestandteile der Autobatterie werden beispielsweise in China gewonnen – unter Zuhilfenahme von riesigen Kohlekraftwerken.

Dennoch setzen Regierung und Auto-Industrie voll auf die E-Mobilität.

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